Airbus A330 de Corsair bloqué sur le croisement de la piste

sltcorsair encore eux, ils aiment se faire remarquer, a mis un véritable souk chez nous à l'ile de la reunion
déjà qu'ils se font remarquer avec leurs retards répétitifsSuite à un problème de freins bloqués, l’Airbus A330 de Corsair assurant le vol Réunion-Lyon-Marseille s’est retrouvé immobilisé à l’intersection des deux pistes de Gillot. Le biréacteur a finalement pu se dégager pour regagner le parking mais un vol d’Air Austral a failli être détourné sur Pierrefonds et le Boeing 777 de la compagnie réunionnaise venant de Paris a manqué de peu de devoir reporter son atterrissage.vendredi matin 8 h 30. L’Airbus A330 de Corsair assurant le vol 882 à destination de Lyon et Marseille quitte son poste de stationnement face à l’aérogare. Une fois libéré par le tracteur, le biréacteur emprunte la bretelle conduisant à l’intersection des deux pistes. Il doit remonter la 12 pour aller s’aligner face à l’Est et décoller.Alors que l’A330 vient d’atteindre l’intersection et s’apprête à effectuer un virage à gauche les freins se bloquent sur le train principal droit. L’avion s’immobilise aussitôt et au plus mauvais endroit. Tout atterrissage et décollage sont désormais impossibles. Seuls les appareils légers d’aéro-club peuvent continuer à se poser en survolant le gros-porteur.Plusieurs avions sont alors en approche de Gillot. Il y a le Boeing 777 d’Air Austral venant de Paris, plus loin derrière un vol d’Air Madagascar, et en provenance de Maurice le UU 103 de la compagnie réunionnaise. Dans les cockpits, les pilotes s’inquiètent. L’équipage du UU 103 envisage un moment de se dérouter sur Pierrefonds.Le commandant de bord du B.777 d’Air Austral s’inquiète de la longueur de l’attente. Le vol d’Air Madagascar est prié de patienter à Recif un point de navigation virtuel au nord de notre île. Les pompiers de l’aéroport effectuent une prudente reconnaissance aux abords de l’A330, les freins bloqués font craindre un possible éclatement des pneus. Ils demandent à l’équipage de couper le réacteur droit.L’appareil n’a plus la possibilité de se déplacer par ses propres moyens.Les pilotes réclament un tracteur pour dégager l’intersection des pistes. Après un moment d’attente, la température des freins finit par se stabiliser et l’A330 peut regagner son point de stationnement.Décollages et atterrissages peuvent reprendre normalement. Au parking, les techniciens inspectent le train. C’est de l’air dans le système de freinage qui est à l’origine du blocage. Après réparation, l’Airbus A330 est autorisé à se mettre en route à 11 heures et décolle sans autre incident avec deux heures et demie de retard sur l’horaire prévu.

C'est ou Pierrefonds ?? Madagascar ?? Il est a quel distance de Saint Denis (ou en heure de vol)Les aéroports de déroutement sur La Réunion sont lesquels ??Sans etre un as du pilotage et des connaissances techniques, je pense en effet que un avion effectuant PAR RUN n'a pas énormémént d'autonomie en réserve arrivé à la Réunion, et ne peut pas se permettre de trop attendre en l'air surtout si il doit envisager un déroutement par la suite...A ce sujet (désolé de dévier un peu du sujet initial), quel est l'aéroport de déroutement sur Tahiti ??? J'avais entendu parler de Rangiroa qui possede une piste longue... mais un B744 ou A340 peut il s'y poser ou le déroutement doit il s'effectuer systematiquement sur Rarotonga, à environ 3 heures de vol ??Pour ce qui est de Corsair, je crois que c'est un peu la bête noire des médias en France et que chaque incident est sur médiatisé (comme l'affaire du toucher au décollage... un crash évité de justesse faisant l'ouverture des JT), alors que c'est quand meme une compagnie serieuse au niveau sécurité (comme toutes les compagnies francaises) et pas une compagnie exotiques comme Flash Airlines et consors !Cet incident est du à quoi ?? La "faute à pas de chance", mauvaise manipulation ou probleme d'entretien ??
Ce type d'incident est il fréquent ??

Par respect pour les lecteurs de ce forum pourrais tu utiliser une taille normale de caractères pour ce non evenement ! et éviter de nous faire une poussée de trolling !Merci

C'est moi "Mr le Pro Corsair" ???
Perso, je suis ni pour, ni contre cette compagnie, j'ai jamais pris leurs avions et ai pas l'intention de les prendre prochainement, les destinations proposées ne m'interessant pas.Si tu déroutes un avion, c'est vers un autre aéroport... Ma question etait juste de savoir ou etait situé cet autre aéroport... J'avais quand meme bien compris que l'incident avait eu lieu à la réunion.Alors pour info, la géographie aérienne et aéroportuaire de la réunion n'étant pas une chose si évidente pour tout le monde, voici les infos concernant les aéroports de La Réunion (source : FLIGHT SIMULATOR 2002) :Aéroport de Gillot, code OACI : FMEE; Latitude : S20* 53.40'; Longitude : E55* 30.98'; Pistes 14/32 avec ILS sur piste 15 de 8760 pieds et pistes 12/30 de 10499 pieds.
Aéroport de Pierrefonds, code OACI : FMEP; Latitude : S21* 19.30'; Longitude : E55* 25.53'; pistes 15/33 sans ILS de 6070 pieds.

juste deux, trois remarques, au lieu de reprendre le texte mots pour mots, de l'article du jir, soit un peu plus novateur
pour chez nous, est tu reunionnais, est tu né sur l'ile, ou bien une affiliation avec la population reunionnaises, sinon je ne vois pas pourquoi tu parle en leur noms
et pour finir, si tu as des griefs personnels envers cette compagnie, gardes les pour toi et ne les déverses pas sur ce forum, qui est constuctifs
il existe d'autres forums pour craché son venin

ou lé zoreil, moin lé créol
lis un peu le nbre de critiques sur cette compagnie, c'est éffarant 3/4 des posts des compagnies.fr
je ne fais que relater les faits, c'est pas tout d'avoir les meilleurs tarifs, faut aussi décoller à l'heure et donner un peu plus de place dans les box

Je crois que c'est en Haute Savoie... pierrefonds non, c'est la chaudefonds excuses-moi.bon, il faut bien rire un peu, d'autant que je prends CORSAIR, le 3 Mars, si le vol n'est pas annulé et si je ne suis pas transbahutée sur une autre compagnie, inconnue de moi, comme en 2005, Air europa à l'aller, et Star Air line au retour.Bon, récemment CORSAIR a abîmé sa queue, au décollage, faute du pilote, mais il faut rester optimiste, mais ne pas oublier de rédiger son testament avant de partir.Et après, Inch allah, on sera tous dans le même bateau... Euh !! avion.et puis, on devra tous mourir un jour.

Attention, on nous écoute !!!!!

Wi, wi... j'ai tout entendu !

heuuu si tu n'y vois pas d'inconvenient, le plus tard possible, j'ai encore tellement de voyages a faire, et peut etre avec corsair tiens, alors que j'ai du attendre une journée pour aller me dorer a la martinique, ouinnnn j'ai perdu une demi journée et une soirée entre amis a cause d'euxxx c pas sympa mais bon!! plus on voyage et plus on risque d'avoir des m....

hello kamiko, zoreil 47 lé la
as-tu des actions chez af ou AA, je croyais que tu ne raportais que des faits, c'est de l'opignon sectaire que tu nous decris?
pour ma parts je me renseignes sur des forums de specialistes en aéronotique, et sur les raports des instances officiels quand un incidents arrive sur n'importe qu'elle compagnie déservants la reunion, en vingts ans sans etre un gros voyageur cela feras huits fois que j'effectue le voyage entre la metropole et l'ile, et corsair seras la quatriemes compagnie que je prendrais, 2x minerve, 3x air france, 1x airlib et maitenant corsair et je peut dire que cote place et confort, ils sont tous a la meme enseignes, sauf un peu + de place sur dc8 minerve plus de sourire et de devouments chez les autres que chez air france et seul retards sur air lib, qui avais eu sont radar de nez felée par le choc avec un gros volatile a l'aterissage de l'escale de toulouse vers l'ile, donc pour moi le prix ne compte pas, juste le rapport qualite prix et de venir m'instaler definitivements avec ma petite kafrine et notre grande famille tres bientot, aupres des siens dans les hauts de st paul et vivre + normalements qu'ici et ainsi apprecier la beautée et les gens de t'on ile a bientot

Et encore, tu ne sais pas tout!!!!

Il est vrai que si tu pars pour une semaine, et qu'il y ait un retard tout est chamboulé.c'est assez drôle la façon dont c'est géré, je voulais partir le 9 Mars, pour mes vacances, ce qui me permettait d'être le jour de mon anniversaire, avec mes amis dominicains. en Janvier, je retiens par un TO un grand large CORSAIR. pour MarsOn me répond, impossible le 9, on a une place le 4Pourquoi me faire partager une semaine avec les scolaires ? alors que je recherche le calme, et que étant à la retraite je préfère laisser la place aux enfants ?Et là !!! réponse où l'on se dit que la logique des compagnies est vraiment bizarre....Vous comprenez, plus il y a demonde, plus on met d'avion, doc vous aurez une place à cette période.Et voilà, donc je rentrerai le 24 au lieu du 30, et en plus je vais rater le séjour de quatre Canadiens forumistes, joyeux drilles, qui vont dans mon hôtel, eux, arrivent le 24 au soir.enfin, si l'avion garde sa queue, ses ailes, et son fuselage......il ne faut pas en demander trop.

Et voilà, donc je rentrerai le 24 au lieu du 30, et en plus je vais rater le séjour de quatre Canadiens forumistes, joyeux drilles, qui vont dans mon hôtel, eux, arrivent le 24 au soir.
__Bonjour Carmencita.
C, est très gentil de dire que nous sommes de joyeux drilles car tu ne nous connais pas; mais effectivement quand le party commence, on est là et aussi gentils. Il y a quelques Suissesses de La-Chaux-de-Fond qui en sait quelque chose.Lorsque je vais en RD, j'amène bien des choses pour donner en regalito, mais tu as suscité ma curiosité envers l'organisme de Blopart (que je respecte, car il s'implique beaucoup dans le forum à parler de son pays). A-t-il des besoins spécifiques?

Alors, si je comprends bien, tu me suis à la trace....pour me retrouver dans compagnies aériennes, et comment sais-tu qu'il s'agit de toi???Mais je rigole!!! comme on dit chez moi dans le Sud, pour Blopart, si tu vas dans Antilles, REP DOm, tu vas le trouver, sinon dans son profil il marque le lien pour son association, tu as les photos. cette année je porte des vêtements, mais cahiers, crayons, médicaments, tout est bien accepté, Jacklyn, qui gère, je crois est Suisse, c'est très sérieux, et l'on sait que les dons vont bien aux enfants.Ouais, je décalerais bien d'une semaine, mais avec Corsair, en général ils sont toujours en retard, donc tous les espoirs sont permis.J'en ai marre de la conjugaison espagnole, j'étudie, mais c'est indigeste.