Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car

je prends quand m^me toutes ses précisions !!!!
mais je crois qu'il nous faudra attendre encore quelques années avant de réaliser notre rêve
bonne continuation
les dgimis

Bojour,
Je crois que votre cc est trop petit pour un long séjour. Nour aurions bien aimé car tout concordait sauf...Mario et Jocelyne

Bonjour ALTHEWAYDOW.
A voir si en RORO par wallenius wilthemsen ils refuse les effets personnels dans le C.C. ILEST VRAI QUE LE PRIX EST TRES ATRACTIF mais se coltinner les valises à la mains pour l'avion c'est pas drole si quelq'un peut me donner des renseignements pour me sortir de ce sentier il sera le bienvenu merci d'avance
bien le bonjour pour toi ALTHEWAYDOW
henrietmarie

Salut, Vous avez pris des info's chez Wallenius en France? Ou a Zeebrugge? Voir ma reponse vers DGIMIS50 17 nov. 13.51h!!! Enlever toutes les trucs personelles, dehors du Camper c'est pas vrai!!

Bonjour,
Voilà ci-dessous les derniers détails reçus hier (23 nov 2010) par courriel de WalleniusWWL instructions :
3.5 Personal effectsNo personal effects are allowed in the vehicle or in the trunk. Only equipment defined as standard equipment of the vehicle when delivered from the manufacturer to the dealer like e.g. vehicle toolbox, spare tire, manuals, etc. will be allowed. Please note this is a security requirement as a result of the tightening of global security measures effective July 1st, 2004. Vehicles with personal effects will not be accepted for shipment.3.7 Motor homesPropane tanks containing propane can not be accepted. The tanks must be fixed on the unit itself and certified as empty. If the tanks are of a removable type, the tanks must be removed prior to delivery to the port.Motor homes that needs electrical power during the ocean voyage can not be accepted.Please note your motor home will be inspected and should not contain items that could be construed as being dangerous or a security liability on load or discharge terminal or during ocean transportation. Prohibited items are, but not limited to:

• Crates and boxes
• Flammable liquids
• Motorcycles/Scooters
• Perishable goods
• Corrosive/explosive liquids or materials

Lire:Seul les choses qui sont vraiment lié à faire du camping peuvent être dans le véhicule comme :· Les petites chaises + table· La literie· Les couverts· Les casseroles et les marmites· Parasol·... si bien ranger dans les armoires et fermé à clef.Pas acceptable :· La nourriture· PC – Laptops - Notebooks· GPS ou autre navigation· Boxes – paquets non détachés· Motocyclettes – Scooters· Liquide flammable· Biens périssable· Explosives (lequides – materiels)Steven Van Buynderen
Forwarding Department
Wallenius Wilhelmsen Logistics
Zeebrugge, Belgium
Phone: +32 (0)3 444 97 00
Phone Direct: +32 (0)3 444 97 59
Fax: +32 (0)3 444 97 06
E-mail: steven.vanbuynderen@2wglobal.com
Internet: www.2wglobal.com

ALTHEWAYDOWN.
Désolé mais c'est bien le message quenous avons reçu de la part de STEVENS W.W. ZEEBRUGGES ET NOUS NE SOMMES PAS LES SEUL voir aussi
LEGLAUDE66 qui a reçu la meme réponse de la part de WW VOILA LES REPONSES maitenant si tu as meilleur je suis preneur car en RORO rien à l'interieur nou partons pour le CANADA. PAS LES AMERIQUES
SALUT 0 BIE?TOT DE TE RELIRE
henrietmarie

Forum > Thèmes > Voyager en camping-car > Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (page 3)

Photo/image personnelle du membreRe: [Dariatoulon] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)17 novembre 2010 à 22:45 Citer Répondre
Destination de Le Havre.. New yorkbonjourci joint une réponse obtenue en partant du HavreAmicalementles dgimis
- Proposition de tarifDimensions : 6.60 X 2.30 X 2.80 / Baltimore -
Forfait depuis quai LE HAVRE à rendu quai Baltimore non dédouané : 2150 €BAF incluse - validité 1 mois -
Sous réserves des dimensions reconnues à quai par le manutentionnaire
Assurance maritime (facultative) :
Garanties tous risques - hors rayures et éraflures
Véhicules < 6 mois sans franchise
Véhicules > 6 mois < 10 ans : franchise 152 €
Véhicules > 10 ans : franchise 300 €Pli DHL à destination : 40 €Service : RO/RO Véhicule en cale (pas en container)
Transit Time : 28 Jours env. - escale directe sans transbordement
Fréquence : 2 Navires / mois
Clôture livraison : 6 Jours avant départRestrictions : ISPS - Normes de Sûreté Internationale :
Conformément à la réglementation I.S.P.S. (International Ship & Port Facility Security Code) actuellement en vigueur, nous vous informons qu’à partir du 1er août 2009 tous les véhicules d’occasion, mobiles homes, caravanes, voiliers, remorques... contenant des effets
personnels (type vêtements / vaisselle etc...) ou des pièces détachées en vrac seront refusés à l'embarquement.Documents nécessaires : carte grise originale
Conditions de règlement : au comptant cartes bancaires / virement / espèces -Espérant obtenir la faveur de vos ordres, nous restons à votre entière disposition,Sincères salutationsVotre contact AUTOTRANS :
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Photo/image personnelle du membreRe: [jacmat] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)17 novembre 2010 à 22:48 Citer Répondre
Destination de Le Havre.. New york

- Proposition de tarif

Dimensions : 6.60 X 2.30 X 2.80 / Baltimore -
Forfait depuis quai LE HAVRE à rendu quai Baltimore non dédouané : 2150 €

BAF incluse - validité 1 mois -
Sous réserves des dimensions reconnues à quai par le manutentionnaire
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Véhicules > 6 mois < 10 ans : franchise 152 €
Véhicules > 10 ans : franchise 300 €

Pli DHL à destination : 40 €

Service : RO/RO Véhicule en cale (pas en container)
Transit Time : 28 Jours env. - escale directe sans transbordement
Fréquence : 2 Navires / mois
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Restrictions : ISPS - Normes de Sûreté Internationale :
Conformément à la réglementation I.S.P.S. (International Ship & Port Facility Security Code) actuellement en vigueur, nous vous informons qu’à partir du 1er août 2009 tous les véhicules d’occasion, mobiles homes, caravanes, voiliers, remorques... contenant des effets
personnels (type vêtements / vaisselle etc...) ou des pièces détachées en vrac seront refusés à l'embarquement.

Documents nécessaires : carte grise originale
Conditions de règlement : au comptant cartes bancaires / virement / espèces -

Espérant obtenir la faveur de vos ordres, nous restons à votre entière disposition,

Sincères salutations

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Elisabeth Pierre - Tél : 02-35-11-70-19 - e.pierre@autotrans.fr

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76600 LE HAVRElesdgimisALTHEWAYDOWN
GENT, Belgique

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Haut de la pageRe: [dgimis50] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)18 novembre 2010 à 1:20 Citer Répondre
Transit 28 Jours environ??!! Moi en 2002 de Zeebrugge a Halifax (ro-ro/Wallenius) 9 Jours de Transit!!! Puis le retour en 2005 Charleston a Anvers (container) 10 Jours!!!
Refuser des effets personelles...vetements...vaisselle..piece d'echanges etc....Rigoler non??? A quoi sa serre autrement un Camper?? Moi a 2009 Anvers a Buenos-Aires (container) aucune problem aux depart (ni douanes!!!) et a l'arriver (vite un coup d'oeil des douanes..)!!!!
Toujours mieux/moin chere prendre des info's/booking directement chez la Compagny-Bateaux SANS UNE INTERMEDIAIRE...comme par exemple chez Wallenius ou Grimaldi...et pour RSA chez Ecu-Line (2 fois faite aller-retour Anvers-Durban)
Question Assurance pour le Camper, depuis des annees je le faite avec une Assurance Americaine (avec Canada inclu) avec Une Siege en Allemagne...no-problem
Pour toutes les Pays Africaine/Amerique de Sude, meme systeme, autre Compagny, avec Siege en Allemagne

Photo/image personnelle du membreRe: [dgimis50] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)18 novembre 2010 à 3:38 Citer Répondre
Merci bien les Dgimis de cette info complète. Pas simple d'aller en Amérique! Bon je réfléchis encore...et en attendant comme vous l'écriviez dans un précédent post : il y a beaucoup à faire et à voir de ce côté-ci de l'AtlantiqueEn tous cas, grâce aux diverses et nombreuses réponses, le point est parfaitement fait entre les solutionsRO-RO/ Containers les prix etc.Cordialement à tousaprès la pluie, le beau tempsdgimis50
Nord Cotentin, France

Photo/image personnelle du membreRe: [ALTHEWAYDOWN] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)18 novembre 2010 à 5:34 Citer Répondre
merci pour toutes ses précisions
les dgimislesdgimiselmona (en ligne!)
St-Tite, Québec (Canada)Message 54 de 66
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Haut de la pageRe: [maesteroz] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)22 novembre 2010 à 2:54 Citer Répondre
Bonjour,
Ne seriez-vous pas intéresser à faire une échange de camping-car pour 2011....
Mario et Jocelynemallaire72@hotmail.com

Photo/image personnelle du membreRe: [elmona] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)22 novembre 2010 à 2:59 Citer Répondre
désolés non merci
nous avons besoin pour 6 mois en 2013 alors !!
bonne routelesdgimiselmona (en ligne!)
St-Tite, Québec (Canada)Message 56 de 66
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Haut de la pageRe: [henrietmarie] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)22 novembre 2010 à 3:05 Citer Répondre
Bonjour,
Seriez-vous intéresser à une échange de camping-car pour le même période....Mario et Jocelyne
Québecmallaire72@hotmail.comdgimis50
Nord Cotentin, France

Photo/image personnelle du membreRe: [elmona] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)22 novembre 2010 à 5:54 Citer Répondre
beaucoup de choses à préparer et à se renseigner,
nous reconnaissons que pour l'instant cette situation nous ne l'envisageons pas
pas évident de laisser un véhicule de ce prix et pour un long séjour
honnêtement nous ne savons pas
les dgimislesdgimis

Re: [elmona] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)22 novembre 2010 à 6:12 Citer Répondre
merci pour la proposition ; comme les djimis50, nous n'envisageons pas d'échange pour l'instant, pas évident. Nous avons bouclé notre voyage de 2 mois au Québec et au Canada pour septembre et octobre 2011. Peut-être une autre fois ? merci et bonne chancehenrietmarie
candillargues, FranceMessage 59 de 66
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Haut de la pageRe: [elmona] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)23 novembre 2010 à 2:49 Citer Répondre
Bonjour ELMONA
Il est vrai que la proposition est tres bonne et tres agreable mais le probleme est que notre.C.C. est un fourgon master donc tres petit 5.50m de long 2.00m de large 2.56 hauteur totale donc tres peu de place a l'interieur pour bouger mais le probleme nous avons un toit interieur dans le C.C. QUI ne permet en hauteur une personne de PAS PLUS DE 1.62m de HAUTEUR d'homme donc pour mon épouse et moi meme c'est juste bon nous faisons tout les deux 1.60m.Il est vrai que cela eviterai le réglement du transport bateaux chose pas négligeable
2°pour nous qui habitons dans le sud/ouest de la France entre Montpellier et Nimes ou se rejoindre et au CANADA la situation serai la meme prendre l'avion ne pose pas de probleme que ce soit à HALIFAX, QUEBEC, MONTREAL. MAIS APRES ???????.
3° nous envisageons de partir debut Mai 2011 et revenir courant fin Septembre dedut Novembre.
voila en gros les details qui'ils faut prendre en compte pour notre part et surtout pour la votre car je ne sais pas ce que vous voudriez avoir comme C.C.
en attente de votre réponse ELONA reçoit nos sinceres salutations
henriet marieLeGlaude66 (en ligne!)
Millas - 66170, France

Photo/image personnelle du membreRe: [maesteroz] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)23 novembre 2010 à 6:54 Citer Répondre
Bonjour,
A la vue de la dimension du CC, seul le RoRo est envisgeable au départ des ports nords européens.
Je suis moi-même en pleine consultation et la récativité des compagnies est loin d'être optimale.
J'ai fait coter le transport d'un CC Burstner VISEO I694G (L 6,98m x l 2,30m x h 2,85m. Net Weight = 3,08T - Max =3,5T).
Ci-dessous le point d'avancement de mon dossier, départ programmé pour fin Avril 2011 :o Compagnies qui assurent des rotations fréquentes - durée 8 à 10 jours - Cabine passager ??§ SCL Rotterdam : www.sclnl.nl· Angela Baven : angela@sclnl.nl· Tel +31 104 277 726 / Fax 31 104 277 725· Cotation Zeebruge - Halifax (€ 2950)§ Sitracom : www.fret-maritime.com ou www.sitracom.fr· Sandra Biroleau : birolleau.sitracom@orange.fr· Tel +33 143 112 121 / Cel +33 678 446 931· Cotation Antwerpen – Halifax (€ 2950)§ Wallenius : www.2wglobal.com· Steven Van Buyderensteven.vanbuynderen@2wglobal.com· Tel +32 3 444 97 59 / Fax +32 3 444 97 06· Cotation Zeebruge - Halifax (€ 2590)§ Stamex : www.stamex.fr/...s-transport_138.html ==> attente§ CMA CGM : www.cma-cgm.fr/...otation/Default.aspx ==> attente§ Seabridge : www.seabridge.ie/contact_us-page.html ==> attenteIl faut rajouter à ces cotations, l'assurance maritime (2,5% de la valeur déclarée) et les frais au port d'arrivée.De plus, certaines compagnies ne prennent en charge que des CC entièrement vide (aucun effet personnel, vélo, scooter).Voilà pour l'instant, à ta disposition.CordialementLe regard des autres est une richesse inestimable.

Photo/image personnelle du membreRe: [LeGlaude66] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)23 novembre 2010 à 8:23 Citer Répondre
je prends quand m^me toutes ses précisions !!!!
mais je crois qu'il nous faudra attendre encore quelques années avant de réaliser notre rêve
bonne continuation
les dgimislesdgimiselmona (en ligne!)
St-Tite, Québec (Canada)Message 62 de 66
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Haut de la pageRe: [henrietmarie] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)23 novembre 2010 à 12:53 Citer Répondre
Bojour,
Je crois que votre cc est trop petit pour un long séjour. Nour aurions bien aimé car tout concordait sauf...Mario et Jocelynemallaire72@hotmail.comhenrimarie (en ligne!)
candillargues 34130, FranceMessage 63 de 66
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Haut de la pageRe: [ALTHEWAYDOWN] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)25 novembre 2010 à 3:21 Citer Répondre
Bonjour ALTHEWAYDOW.
A voir si en RORO par wallenius wilthemsen ils refuse les effets personnels dans le C.C. ILEST VRAI QUE LE PRIX EST TRES ATRACTIF mais se coltinner les valises à la mains pour l'avion c'est pas drole si quelq'un peut me donner des renseignements pour me sortir de ce sentier il sera le bienvenu merci d'avance
bien le bonjour pour toi ALTHEWAYDOW
henrietmarie

ALTHEWAYDOWN
GENT, BelgiqueMessage 64 de 66
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Haut de la pageRe: [henrimarie] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)25 novembre 2010 à 5:19 Citer Répondre
Salut, Vous avez pris des info's chez Wallenius en France? Ou a Zeebrugge? Voir ma reponse vers DGIMIS50 17 nov. 13.51h!!! Enlever toutes les trucs personelles, dehors du Camper c'est pas vrai!!LeGlaude66 (en ligne!)
Millas - 66170, France

Photo/image personnelle du membre LeGlaude66.Description de la photo/image: A quelles sont belles nos pyrénées,Message 65 de 66
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Haut de la pageRe: [henrimarie] Aller-retour France/Etats-Unis par mer avec un camping-car (en réponse à...)25 novembre 2010 à 5:22 Citer Répondre
Bonjour,
Voilà ci-dessous les derniers détails reçus hier (23 nov 2010) par courriel de WalleniusWWL instructions :
3.5 Personal effectsNo personal effects are allowed in the vehicle or in the trunk. Only equipment defined as standard equipment of the vehicle when delivered from the manufacturer to the dealer like e.g. vehicle toolbox, spare tire, manuals, etc. will be allowed. Please note this is a security requirement as a result of the tightening of global security measures effective July 1st, 2004. Vehicles with personal effects will not be accepted for shipment.3.7 Motor homesPropane tanks containing propane can not be accepted. The tanks must be fixed on the unit itself and certified as empty. If the tanks are of a removable type, the tanks must be removed prior to delivery to the port.Motor homes that needs electrical power during the ocean voyage can not be accepted.Please note your motor home will be inspected and should not contain items that could be construed as being dangerous or a security liability on load or discharge terminal or during ocean transportation. Prohibited items are, but not limited to:

• Crates and boxes
• Flammable liquids
• Motorcycles/Scooters
• Perishable goods
• Corrosive/explosive liquids or materials

Lire:Seul les choses qui sont vraiment lié à faire du camping peuvent être dans le véhicule comme :· Les petites chaises + table· La literie· Les couverts· Les casseroles et les marmites· Parasol·... si bien ranger dans les armoires et fermé à clef.Pas acceptable :· La nourriture· PC – Laptops - Notebooks· GPS ou autre navigation· Boxes – paquets non détachés· Motocyclettes – Scooters· Liquide flammable· Biens périssable· Explosives (lequides – materiels)Steven Van Buynderen
Forwarding Department
Wallenius Wilhelmsen Logistics
Zeebrugge, Belgium
Phone: +32 (0)3 444 97 00
Phone Direct: +32 (0)3 444 97 59
Fax: +32 (0)3 444 97 06
E-mail: steven.vanbuynderen@2wglobal.com
Internet: www.2wglobal.com

Salut, Toutes ces Info's c'est pour des Mobilhomes Ro-Ro (qui n'entre pas dans une Container) Je repete: a 2005 re-envoyer mon VW/Camper en Container de Charleston a Anvers!
Puis en 2009 meme-systeme vers Buenos-Aires, no worries-no problem! A l'arriver en B/A il y avait une 10aine des vrai-Mobil Homes des Francais et des Allemands...aucun problem
soit a partir de Le Havre/Hamburg ou en B/A Donc en Container no-problem!!!!

Bonjour ALTHEWAYDOWN
je vais reprendre les explications donc tu dis si j'ai bien compris qu'en RORO ils prennent les affaires dans les placards pourtant LEGLAUDE66 et les DJIMIS50 ONDIT LA MEME CHOSE de plus la compagnie WW avec STEVEN dit qu'en RORO rien dedans sauf la liste precitée donc si le camper rentre dans un contenaire helas plus cher là on peut mettre toute nos affaires je pense que c'est la solution à voir seulement la hauteur du C.C.qui ne doit pas dépasser les 2.56m de HAUT compte sous la hauteur des portes ouvertes 2.58m SALUTATION à toi et à bientot
henrietmarie

Salut, Finnallement, moi j'arrete avec cette discussion...Dans une Container il n'y a auq'une probleme (je-sais)...svp...CONTAINER DRY CARGO: 20": INTERIOR LONGEUR: 5.89m/LARGEUR: 2.35m/Hauteur/Porte entree:2.33m!!!! CONTAINER 40" MEME CHOSE SAUF LONGEUR: 12.19m!!! Si les mesures interieur ca passe, pour le Hauteur
il existe le Container Open-Top=Il mis une Bache Dessus enfermer avec le Plompe Douane!!!!!
Puis-en-plus, il y a tellement de gens qui "rever" de faire une truc comme ca, mais du moment...question des prix...ils se retire (voir les DMIGS)..Alors-dit-on!!! A qoui sa serre d'entrer dans des sujets comme-ca?? LE-SEUL-CHOSE-QUI-EST-GRATUIT-C'EST LE LEVER-DU-SOLEIL-CHAQUE-JOUR!!!!

Bonjour LEGLAUDE66
Je viens d'etre appellé par STEVENS de W.W.donc on peut laisser les vetement dans le C.C. mais à nos risque et perils les craintes c'est à l'embarquement à ZEEBRUGGES car on laisse le C.C.à disposition des dockers qui fond la manipulation car on part en RORO.DONC SI UNE CLOISON EXISTE ENTRE LE POSTE DE PILOTAGE ET L'INTERIEUR DU C.C. ET QU'UNE autre clef soit pour la serrure de l'intérieur là pas de probléme on peut laisser les vetements dedans OU dans des PLACARDS QUI ferme à clefs. Il me dit que les risques sont à ZEEBRUGGES au CANADA aucun risque au débarquement.Notre voyage est prévu à l'embarquement debut mai le temps de traversée la France.de bas en haut et apres c'est suivant les départs.
voilà LEGLAUDE66 les dernieres bonnes nouvelles le devis est chiffré à 1880 euros en plus quelques frais arrivée à HALIFAX.notre C.C. n'est pas grand ni gros c'est un RENAULT master H2 L2. long 5.5 lar.2.00 haut.2.56m peut etre que le CANADA nous permettra de ce renconter la bas salutations à bientot

Merci HenriMarie,
C'est ce qu'il me faut! mon fourgon est un trafic surélevé, il a une soute fermée pour les vêtements, donc je peux espérer les mêmes conditions que vous. Ce prix me convient.
Cordialement à vous, très bon voyage

bonjour DARIATOULON
bien content que les renseignements fournis te serve mais souvient toi que W.W. ne prend pas en charge les disparitions de quoi que ce soit dans ton trafic bizarre sur ta photo on voit une kangoo ton trafic à fondu au lavage.hi hi hi.par contre pour le retour il ne se fait pas par le CANADA mais par New York par W.W. MAIS POSSIBLE DE TROUVER UNE COMPAGNIE DU CANADA AUTRE que W.W. si l'on veut mais de N.Y. c'est moins cher il faut seulement avoir un carnet de passage qui te sera fourni par la chambre du commerce de ta région ce que m'a dit STEVEN de W.W. et le passage du retour et moins cher 1750 euro mais les prix peuvent changer suivant le court du petrole voila les derniere nouvelles si j'ai des renseignements je te le ferai savoir et si tu en as de meme. a bientot sur la toile salutations
henrietmarie

Merci HenriMarie,
Tu as parfaitement raison, j'ai débuté avec un Kangoo, tu m'y obligeje vais changer cette photo! le trafis est tout juste prêt ces jours-ci

Hallo, Dit-on!!! TU SAIS BIEN CE QUE C'EST UN CARNET-DE-PASSAGE??? NULLE PART VALABLE EN AMERIQUE (soit du nord aux sud)!!!!! UNIQUEMENT VALABLE DANS LA MAJORITER DES PAYS D'AFRIQUE+PAYS PROCHE/MOYEN/EXTREME ORIENT+AUSTRALIE+NEW SEALAND!!! LA CHAMBRE DE COMMERCE...??? PAS DU TOUT? C'EST LE CLUB-AUTOMOBILE QUI VOUS LE DONNE (200 Euro) +LE MONTANT-ARGENT DU VALEUR DE VEHICULE LAISSER BLOQUER SUR LA BANQUE (Compte Bancaire pour ce cas) DU MOMENT TA VOITURE EST RENTRE EN FRANCE IL TE REDONNE CETTE ARGENT-BANCAIRE (Apres verification des Douanes a l'import-cachet de dans+controlle Policier de ta domicile)!!!
SI TA VOITURE RE RENTRE PLUS, TON ARGENT-BANCAIRE RESTER BLOQUER PENDANT 7 ANNEES!!!
On voit tellement des info's+explication ici qui sont Redicules...de n'importe quoi C'est du jamais vu...de la part des= "Grand-Voyageurs"????????

Le carnet "de douane" et non "de passage" est sauf erreur plutôt délivré par l'automobile club, tout est bien expliqué sur leur site.www.automobile-club.org/

Bonjour ALTHEWAYDOWN
IL EST VRAI QUE TOI TU AS EU LA CHANGE DE POUVOIR BIEN VOYAGER et que pour toi c'est simple mais nous les nouveaux retraites nous commençons seulement maintenant les voyages et de ce fait nous demandons tous des renseignements sur la toile pour les destinations voulues pour ne pas essuyer les platres car en etant bien renseigné on part l'esprit bien plus serein.il se peut qu'on vous demande des questions betes ou qui peuvent etre idiotes
pour vous les vieux de la vieille mais pour nous puisque nous avons les renseignements au compte goutte nous sommes bien obligés de grapiller à droite à gauche car devant le fait accompli en arrivant dans les pays que nous ne connaissons pas douanes ou autre ont risque de se faire refouller decision pas bonne du tout de plus donne des renseignements QUI veut on n'oblige personne mais comme chacun fait le mieux qu'il peut voila une mise au point qui j'espere t'expliquera le fait des demandes merci salutations
henrietmarie

Bonjour DARIATOULONC'est vrai qu'il est beau ton C.C. flambant neuf il jete du jus tu va faire des envieux.bon sérieux je vais aller faire un tour sur le site de automobile -club pour voir mais le renseignement je l'avait reçu de STEVEN de W.W. pas grave par contre je crois que nous repartirons du CANADA pour LE HAVRE pas chaud pour l' Amérique enfin lorsque nous seront sur place nous aviserons salutations au fait il parait qu'un beau C.C. tout neuf ç'à s'arrose pas vrai.
salutation
henrietmarie

Bonjour,
Merci pour ces dernières informations.
Je suis dans l'attente de la cotation de Seabridge avant de prendre ma décision.
Au regrad des risques inhérents au vol ou effraction, l'envisage de séparer physiquement la cabine de la cellule. De plus, le CC est équipée d'une soute dans laquelle je pourrai y ranger des "effets personnels" de façon plus sure.
A ce que je vois, vous envisagez de partir débit Mai pour le Canada, pour nous ce sera la dernière quinzaine d'avril.
Quel est votre intinéraire ?
Afin de faciliter les futurs échanges, mon adresse e-amil : claudeperson@yahoo.fr
Au plaisir de partager notre enthousiasme pour cette aventure.
Cordialement

Salut, Suis aussi un jeune retraitee=65 ans! (apres 30 ans Chauffeur-Poids-Lourdes=Semi)...parcouru l'Europe du Nord/Sud puis les derniere annees des Pays de l'est! En plus dans des annees '80 les Overland plusieurs fois (en convoi camions) de Belgique/Angleterre vers le Moyen-Orient...Turkey/Saoudi-Arabia/Iran.... (2 mois en route!!!! aller/retour)Puis depuis des anneees '68 traversee l'Afrique/Moyen Orient etc... avec propre Camper jus'quau les jours actuelles (en Amerique de Sude) etc....Donc!!!??? JE SAIS BIEN DE QUOI J'EN PARLE!!! Regardes par exemple sur You Tube Trucking Middle-East Donc pas toute a fait, comme une "Jeune Retraitee" qui a jamais sortie de sa Vitre plein de Reves, en voyant de ce qui se passe de l'autre cote!!!