Antarctique: le "Roald Amundsen" à 70°10 Sud!

Quelle surprise, hier le "Roald Amundsen" de Hurtigruten, qui n'est pas un brise glace, atteint 70°10 Sud à l'Ouest de l'île Charcot et de la grande île d'Alexander island. A ma connaissance c'est la toute première fois qu'un navire de tourisme arrive si bas au sud et hors de la baie Marguerite ! ' A l'exception des rares traversées de la baie Marguerite vers l'île Pierre Ier (Ortelius, Bremen) et continuant ensuite vers la mer de Ross et la Nouvelle-Zélande. Vraiment une première !

Peut être la suite ou conséquence de l'info de la semaine dernière qui annonçait un petit peu plus de 20 à la pointe de la péninsule !Bonne journée à toi.

Bonsoir Joska,Oui, j'ai vu ça hier ou avant-hier alors qu'il était en route. Il n'aurait pas pu aller plus au sud, apparemment selon la webcam de sa position extrême... hurtigruten.panomax.com/...=2020-02-19+16-30-00 ça fait beaucoup "de mer" avec juste un stop depuis le Cap-Horn selon sa trace.

Non, désolé strictement aucun rapport entre les deux, d'ailleurs ces fameux 20° sont sérieusement mis en doute par beaucoup, condition de placement des thermomètres à la station argentine de Marambio - Peu crédible, oui si 15°C courant quand on connais la latitude de Marambio !!! En matière de désinformation climatique en Antarctique on peut atteindre des sommets ! Quand j'étais sur l'île Seymour il y avait 10°C à l'abris en février 2012 !

En tant que passager je ne sais pas si ça me plairait beaucoup de voir mon temps à terre réduit pour la "gloire" (?) d'Hurtigruten. Est-ce que tu as encore la trace Marine Traffic Paul? Je n'arrive plus à voir les traces plus anciennes. Concrètement ça leur a pris combien de temps de navigation depuis le Cap Horn?

Bonjour Sophie,c'est aussi un peu mon avis... j'apprécie le cabotage à proximité des terres mais de longues traversées... euh...tu as la trace sur hurtigruten.panomax.com/ms-roald-amundsen en cliquant sur "carte de localisation" en bas à gauche. Je n'ai pas non plus compris qu'il slalome à l'est d'Adélaïde de nuit mais bon, le temps était à la brume....
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Ah oui merci!
Donc en fait ils ont tracé tout droit pour passer le cercle polaire (premier arrêt) puis descendre au sud. Deux jours en Antarctique "perdus" pour ça. Quel intérêt... Sur le coup j'imagine qu'ils ont fait mousser le truc en disant aux passagers qu'ils étaient les premiers à descendre si bas tout ça, mais faut être clair, en fait tout le monde s'en fout .
J'ai passé le cercle polaire antarctique et ça n'intéresse personne, et en ce qui me concerne ce que je retient de ce voyage ce n'est pas le passage du cercle, c'est les expériences et les paysages lors du cabotage et des débarquements en chemin. J'aurais fait un beau voyage sans le passage du cercle. Si il n'y avait eu que le passsage du cercle sans les débarquements, là j'aurais peut-être été moins contente...
Bon après c'est tellement beau l'Antarctique on peut être content de tout

tout à fait.Depuis le temps que je regarde des webcams et des comptes-rendus en Antarctique, je ne regrette vraiment pas d'y être allé en tout début de saison, quitte à ne pas aller très au sud et ne pas voir des poussins (mais les accouplements) mais avec encore beaucoup de neige, glace, ce que j'étais venu voir, et en prime du beau temps.Faire une balade comme celle du Bremen ou de l'Ortelius avec beaucoup de mer mais arrêt à Mc Murdo... bof, bofau fait, hier l'Hanseatic Nature à longé l'iceberg A68A... dans la brume, entre les Orcades du Sud et L'antarctic strait hlkf.panomax.com/...5&r=90&z=121 mais bon, ça ne leur a pas fait un détour par rapport à leur passage habituel à Elephant island #OuaisJaiAperçulA68a
par contre leur stop à Danger Islands a du être plus intéressant hlkf.panomax.com/...5&r=48&z=121

Bonjour Sophie,
J'ai aussi fait 2 passages consécutifs du cercle polaire en février 2010 sur le Fram ; Je serai plus nuancé que Toi et tu m'en excuses car très très très beaux voyages, mais oui un peu plus de jours de mer, MAIS quelles compensations : 2 débarquements à Stonington, 2 à Horseshoe, 1 à Pourquoi pas, 2 passages du Gullet et du Gunell dont la nuit en remontée -fabuleux- à suivre toute la nuit dans le salon panorama du Fram et 2 contournements Adélaide Island de nuit, et... 2 débarquements à Fish Island,1 à Prospect point, 1 à Detaille des glaciers absolument superbes et grandioses à Hanusse bay et à Prospect point ! Moi je crois que cela en vaut bien largement la peine de descendre à 68° S et en Marguerite bay quand on connait déjà les coins de "routine" plus haut à 61°N ! Pour un premier voyage en Antarctique : je comprends parfaitement que les pax ne peuvent comparer avec d'autres itinéraires et s'en foutent de l'itinéraire, mais... pas ceux qui en ont vu d'autres. J' y retournerai très volontiers une 3 ième fois ! Lors du deuxième passage le Commandant est passé en une nuit de Detaille/ Fish islands quitté à 20 heures et arrivée à 06h00 devant Vernadsky et Peterman l'après -midi (avec chaque fois débarquements) à chaque endroit et passé le Lemaire en fin de journée et cap directement sur l'Antarctic sound pour le matin devant Brown bluff. Bon oui on avait une superbe météo et le Fram a navigué full speed les 4 nuits, les distances ne sont pas trop longues en définitive si on veut/peut faire marcher les machines à fond les nuits. Ceci pour dire que l'on peut combiner sur un même voyage un Gunell+Gullet, 3 débarquements en Marguerite bay, et débarquements à Fish islands, à Vernadsky, à Peterman, le Lemaire et voir et slalomer au cours du même voyage entre les tabulaires de l'Antartic Sound. 2 voyages tout à fait remarquablement planifiés par le Commandant Andriessen, et la cheffe d'expédition Karine Stand ! Mais bien évidemment pas d'escale aux Shetlands du Sud, faute de temps ! C'est un choix du commandant et du chef d'expédition. Cordialement à Toi et à Paul
JS

Je suis d'accord avec toi Jo et j'ai les mêmes excellents souvenirs, mais j'ai ces souvenirs parce que le bateau a pris le temps de descendre, de s'arrêter et a pris ensuite le temps de remonter en faisant profiter les gens. Lors de mon voyage avec le Fram vers le cercle Antarctique, tous les jours où nous sommes descendus et tous les jours où nous sommes remontés nous avons eu deux débarquements, c'est justement ça qui m'a plu. Ce n'est pas le fait d'avoir passé le cercle en soit qui était bien, c'est tout ce qu'on a fait pendant le voyage.J'avais choisi ce voyage parce qu'il était plus long que les autres et que ça me permettait donc une meilleure expérience de l'Antarctique, mais j'ai eu cette expérience de l'Antarctique parce qu'on a fait du cabotage et qu'on a débarqué dans des beaux endroits. En soit, dire "on a passé le cercle, wouhou" (ou 70°) ça n'a pas vraiment de sens, ce n'est pas ça qui fait les souvenirs.
Là c'est "hop hop vite on passe le cercle et hop hop vite on va battre un record" et "hop hop vite on remonte". J'ai même l'impression qu'ils ont passé le chenal Lemaire de nuit!Et justement pour des gens pour qui c'est le premier voyage en Antarctique (et peut-être le seul) je ne pense pas que ce genre de "prouesse" soit ce qui leur donne la meilleure expérience de l'Antarctique (même si forcément ils vont être contents, parce que bon, c'est l'Antarctique, donc c'est un public conquis d'avance). Je trouve que ça n'est pas très respectueux pour les passagers en fait, parce que dans le temps "perdu" à descendre pour battre un record qui ne sert à rien on aurait pu leur donner à eux une expérience qui aurait été plus intéressante.Enfin bon ce n'est que mon avis!

Mais Sophie... Ton avis de grande connaisseuse des pôles est toujours intéressant et utile à connaitre. Et mon avis aussi, peut-être, à propos de mes 2 voyages au pôle Nord à 90° N sur le brise-glace nucléaire russe 50LP qui pourraient être vues comme une sorte de challenge sans intérêt : oui être à 90° C : certes pas de faune, pas de paysage ni ce n'est que de la glace à perte de vue durant 6 jours (A&R), mais entendre à 90° N le chef d'expédition Canadien debout à la proue du navire avec les pax devant lui et commencer son discours, dans un léger brouillard et navire stoppé, par : " Ladies and gentlemans : ""This is a place for which so many people were dreaming, were fighting, were dying in order to be here, and NOW YOU are HERE "" je peux t'assurer que moi j'en ai eu des frissons et des larmes et encore maintenant quand j' y pense, car sensation indescriptible, ainsi que se promener simplement et relax à 90°N sur de la glace de l'océan Arctique de 2,0 à 2,5 mètres d'épaisseur sous mes bottes : quelles sensations que de se dire que l'on est vraiment, on marche, sur le toit de la planète !!!, Et c'est pourquoi j'y suis retourné 6 ans plus tard. Il est aussi vrai que l'on est passé 4 fois aux iles François-Josef (chaque fois 2X 2 jours par voyage avec survols en hélicoptère) îles qui sont exceptionnelles de toute beauté et historiques, sans compter le bruit assourdissant du brise glace cassant les glaces à 10/12 noeuds ou devant s'y reprendre à plusieurs reprises pour pouvoir passer des amoncellements, des crêtes, de glaces dérivantes. (Que Ponant et son "Commandant Charcot" ne pourront jamais faire) Alors oui j'ai été à 90° N, pourquoi ? Ben tout simplement pour cela ! Bien cordialement.

Oui je comprends Jo, à la différence quand même que dans ton cas c'était clairement le but du voyage, donc on s'engage (ou non) dans ce voyage en connaissance de cause.

bonjour,L'immense iceberg A68A continue son chemin vers le nord et a atteint la latitude 62° sud hier. Depuis quelque temps j'enregistre dans un dossier de mes favoris, les URL des photos satellites le concernant... voici quelques photos des sept derniers jours...
S1B_EW_GRDM_1SSH_20200221T230240_515B_S_1.final.jpg (Image JPEG, 12844 × 13220 pixels) - Redimensionnée (9%)
S1B_EW_GRDM_1SDH_20200223T074326_2B3E_S_1.final.jpg (Image JPEG, 14536 × 14248 pixels) - Redimensionnée (9%)
S1B_EW_GRDH_1SSH_20200226T080815_A77C_S_1.final.jpg (Image JPEG, 30152 × 29606 pixels)
S1B_EW_GRDM_1SSH_20200226T231046_2D67_S_1.final.jpg (Image JPEG, 12514 × 12874 pixels) - Redimensionnée (10%)
sachant qu'un degré de latitude équivaut à 111 km, il a bien progressé de 20 km à 30 km vers Elephant et Clarence islands et n'en est plus éloigné que de 70 à 80 km.... passera-t-il à l'est de ces îles ?

L'Ocean Adventurer de Quark Expeditions affichait avant hier, comme destination "Iceberg A-68 A" sur son itinéraire des Orcades du Sud vers la Péninsule. Il l' a effectivement longé hier soir à 7,6 noeuds et à 62°27 N et 52°49 W et est rentré maintenant dans le Bransfield. De belles images ont certainement été prises par les pax.Ceci confirme ton estimation de la position de l'iceberg.

Bonjour,dérive de l'iceberg géant A68A vers Elephant et Clarence islands : images du 21 et 27 février issues de www.polarview.aq/antarctic