Après les 77W, Air France améliore le confort en A330/A340

Une information encore cachée sur un site d'Air France fait état du nouvel aménagement des cabines sur A330/A340.
www.afklm-newsaffaires.fr/...node=2576#ancre_2576Ainsi, la configuration passera de 2-4-2 à 3-3-3. Dans ces appareils, la nouvelle classe Premium Voyageur recevrait la configuration 2-3-2.Suite à l'amélioration du confort dans les 772/77W en passant de 3-3-3 à 3-4-3, Air France s'attaque maintenant aux A330/A340 !La prochaine étape serait elle une configuration du A380 en 3-5-3 ?? Affaire à suivre...

Pour reprendre ce que j'avais dit dans l'autre post :* Le 3-3-3 en 330/340 : Seuls XL Airways France, Corsair, Monarch, font ça. Brrr...
* Le 3-5-3 en 380 : N'est pas possible d'origine, Airbus étudie ça, mais ça nécessitera des aménagements pour la sécurité (type seconde sortie sur l'aile sur les 319 easyJet par exemple).

Hello Mister ! AF envisagerait -t- elle aussi de passer en 3-4 au lieu de 3-3 sur MC ?Franchement, ça ne m'étonnerait pas du tout...

Air Caraibes a aussi une configuration 3 - 3 - 3 en éco

3 - 4 n'est pas possible (dans un mono-couloir) : un passager ne doit pas avoir plus de deux autres à enjamber pour arriver dans une allée.
Donc une configuration 3 - 5 - 3 est possible. Après pour aller plus loin, il faut 3 allées. On n'en est pas encore là !

Bon, un pitch de 25 alors ?

Air France a donc dans l'idée de supprimer son ancienne classe économique, et de généraliser sa nouvelle classe "boite de sardine", tristement célèbre sur certains de ses 777.La prochaine étape sera-t-elle de mettre deux couches de passagers (comme les sardines) ?J'espère seulement que les autres grandes compagnies ne suivront pas.

Une deuxième couche, seulement au niveau des hublots : (s'il y en a que cette image choque, je la retire!)

Après le célèbre "lit de 2 mètres" (sic) en Affaires, l'hubris du service marketing est encore à l'oeuvre :De la place pour les jambes, certes, mais quid des chevilles ?

et pour ce qui est de la citationEn premium voyageur le barème n'est que de 100%... le même qu'un plein tarif économie !

Notons le "européenne". Parce que Cathay Pacific propose déjà des sièges à coque fixe EN ECO, sur ses 744.En sachant que le siège à coque fixe est d'autant plus utile que le pitch est réduit, parce que cela permet de protéger un espace personnel déjà réduit. Depuis la densification des 77W et les changements de Flying Blue je vole en Eco Traveller plus sur BA, et l'augmentation du pitch fait que ne pas avoir un siège à coque fixe devant n'est pas du tout gênant.En revanche avec un pitch éco !
Une expérience vécue: sur un 77W d'AF en 10 de front j'ai laissé tomber mon stylo au sol. Mon voisin de devant était incliné au maximum (vol de nuit Paris Hong Kong), et le siège à côté de moi était occupé (par une personne de taille tout à fat raisonnable !). Je n'ai jamais pu trouver une position qui me permette de ramasser ce stylo, ne pouvant pas me pencher en avant, ni me mettre en biais. Quand on est à ce point restreint dans ses mouvements ce n'est plus de transport qu'on peut parler, mais de prison.

Oui, c'est choquant.

Corsair et XL Airways France sont avant tout des compagnies régulières (un chouïa moins vrai pour la seconde certes).

AF me déçoit décidément de plus en plus:- payer pour avoir une place près des isues de secours
- pas d'IFE sur les A32X (sauf quelques uns pour les "longs" moyens couriers)
- une business naze sur les A32X
- une config 3-4-3 sur 777
- une config 3-3-3 sur A330/340 (bien que je les évite)
- et aujourdhui, j'ai essayé de réserver une place sur Miami, et il n'était pas possible de réserver le sige sur le plan cabine (peut etre un bug passager?)Je suis trop déçu d'AF

Désolée, on ne peut modifier ses messages que dans la demie-heure ou l'heure qui suit leur écriture. Peut-être en demandant à la modération, si cela vous choque vraiment?

C'est surtout de très mauvais goût. Vous méritez mieux. La modération vous sera utile pour enlever cette tache.

Une autre piste d'amélioration :Des repas payants
Des films payants
Des toilettes payants
...Ils vont droit dans le mur, surtout si les autres compagnies ne suivent pas !!!En plus ils se foutent des gens en disant qu'il y a des améliorations... c'est navrant...les clients choisiront d'eux même, tant pis pour eux.