Arnaque vol de la Réunion à Maurice

Le vol de la Réunion à Maurice est l'un des plus chers au monde, à peine 40 mn de vol pour 330E, ce n'est pas justifié, il y a très peu de service sur ce vol, on vous sert juste un jus de fruit...
D'autre part la compagnie est associé à Air France pour le transfert à Paris.
Il y a peu de compagnies aériennes et donc les prix grimpent de 1100 à 1600E pour une place en économique de Réunion à Paris au mois de juillet, août !
A 1100E, vous avez payé le bas prix donc n'attendez pas à avoir un sourire de la part du personnel d'air France ! le personnel de l'ile Maurice vous prenne de haut, n'attendez aucun retour de leur part si vous avez des réclamations à faire.
Vous achetez le billet avec un bagage, mais ils laissent souvent des bagages à Maurice et vous renvoie 2 ou 3 jours après. Et pour eux c normal...
Et personne à la Réunion réagit, que font les associations de consommateurs?

Alors, alors cher Vyfly,Pourquoi parler d'Arnaque - expression qui est bien agressive?
Le fait est qu'offrir des trajets en avion (par une compagnie aérienne) est un "Business", ou une affaire. Et le but de cette compagnie aérienne est de gagner de l'argent (et de survivre dans le marché).S'il y a un quasi-monopole sur une desserte, les prix sont "normalement" bien plus élevés que sur des destinations où la desserte est bonne et/ou il y a beaucoup de concurrence.
C'est la loi du marché! Rien de nouveau.....Il y a aussi la même chose sur bien d'autres trajets et destinations. Vous payez souvent 750 ou 800 Euros pour un billet aller-retour vers l'Australie, avec 20 ou 24 heures de vol (aller-simple). Mais des destinations avec (moins que la moitié du temps de vol) se trouvent jamais en-dessous de 1100 ou 1200 Euros. Calculez le prix par heure de vol!
Quelle différence, mais pas une "arnaque". C'est une question de concurrence et de desserte.
Apparemment les compagnies aériennes sur ces destinations lucratives - avec peu de concurrence - peuvent demander ces prix (et ceci en remplissant bien leur avions?).....Franchement, que peuvent faire les associations des consommateurs?
Peut-être si on paie (en partie) une compagnie aérienne = via subventions, on pourra "contrôler les prix". Mais nous parlons ici de millions d'Euros en subventions, soit on laisse le marché jouer tout seul. Et ceci en espérant qu'elles vont survivre dans le marché... car si elles font faillite, les clients ne vont plus se plaindre des prix, mais bien de la desserte manquante!Fait est qu'une compagnie aérienne comme Air Austral (UU ou "Réunion") pourrait probablement pas survire sans ces lignes "lucratives".... Si vous forcez une compagnie aérienne à laisser "contrôler" les prix demandés, ceci frôle le communisme, et ceci sera sans aucun doute le début de la fin de cette dernière.....A regarder seulement ce qui se passe au Venezuela, où le gouvernement de N. Maduro essaie de "bidouiller" via des lois (stupides) avec les prix et surtout avec l'échange des dollars. Caracas est bientôt une aéroport totalement vide et les Vénézuéliens doivent souvent quitter leur pays en bus via la Colombie voisine afin de trouver des vols vers l'Europe et/ou les Amériques.....Donc, vous avez en principe que le choix entre:
Payer ces prix ou de rester à la maison.....
Ceci n'a rien a voir avec "Arnaque", je trouve.....Bien amicalement
Chris

Bonjour,Ou voyez vous une arnaque ?
Les prix correspondent à la loi de l'offre et de la demande. La seule justification d'un prix est qu'il y a suffisamment de demande à ce prix là......
Dès lors qu'il n'y aurait plus assez de billets achetés, le prix baisserait.
Je ne vois pas ce que pourrait y faire quelque association de consommateur que ce soit.Cordialement

...personne ne t'oblige de passer par La Réunion pour aller à Maurice.....

Un des plus cher au monde je ne suis pas certain.
Cela a été dit tout dépend de la concurrence et aussi de l' avion utilisé.
Je vous donne pour exemple, Tamatave/La Réunion par ATR qui est plus cher que Antananarivo/La Réunion par boing qui est un vol pourtant plus long (en miles)

Cher Carnarvon,Hé oui, parlons un peu du bon vieux temps, quand on a pu faire:Avec Laker en DC-10 SKYTRAIN des vols low-cost vers les Etats-Unis.
Révolutionnaire: on pouvait faire un aller-seul pour un prix "normal" et abordable.Icelandair au départ de Luxembourg vers les Etats-Unis, ainsi qu'Aeroflot à destination de Cuba (avec escale Gander au Canada).Le Point Mulhouse / MINERVE en DC 8 au départ de Bâle/Mulhouse pour l'Afrique et/ou pour la Grèce.Et finalement BIMAN Bangladesh ou JAT en DC-10 pour l'Asie, avec 4 ou 5 escales quelque part en route.......Bref, le bon vieux temps!A l'époque un Bangkok retour coûtait l'équivalent de 2000 Francs Suisses (donc environ 1800 Euros en Eco, et ceci avec la compagnie la moins chère (la plus misérable comme BIMAN ou JAT, TAROM......).Australie retour en 1985 était env. 2500 Francs (2250 Euros) avec Olympic Airways en 747, le moins cher absolu.
Toutes les autres compagnies étaient 3000 Francs ou plus.....Et oui, ça nous ne rajeunit pas!
Bien amicalement
Chris

Il est sûr que s'il y a bien un domaine où il est difficile (voire impossible) de prétendre que "c’était mieux avant", c'est bien celui du transport aérien.Tout cela grâce à la libéralisation (mot honnis en France et en Corée du Nord) du ciel.

où est l'arnaque??

Et que font celle de métropole d'assoc ? car c'est idem dans les 2 sens, et pour les 3 compagnies qui desservent la Run.
Le pétrole baisse, mais les billets d'avion temps qu'ils trouveront des pigeons !!

Il ne vous est pas venu à l'esprit qu'il n'était pas toujours possible d'avoir un vol direct ????

Cher Fex,Je dois admettre que je n'ai pas encore travaillé en tant qu'agent de voyage (à l'époque que tu mentionnes), lorsque tu parles de l'équipe sympa de Biman sur le hauteurs de Genève.
Pas encore. Donc je ne peux pas t'aider.....Par contre je peux confirmer ton information = Biman Bangladesh (ou BG) faisait avec les DC-10 le trajet Londres - Rome et vice-versa. Tu as bien raison (on les a souvent contrôlé en survolant la Suisse sur ce trajet - soit via SPR (St-Prex) ou PAS (Passeiry)).Je crois savoir qu'ensuite le routing (dans les années 80 et 90) était Karachi - Dakka.
A plus
ChrisPS Icelandair je suis sûr BWI - Baltimore Washington International. Pas sûr pour Dulles!

Effectivement ce vol est bien cher pour le peu d'intérêt que présente l'île Maurice. Personnellement j'y suis allé mais dorénavant je privilégie la Réunion, une destination nettement plus sympathique.

Les mauriciens sont très arrogants, et prennent des réunionnais pour des C...
de toute façon ce n'est plus très intéressant d'aller à Maurice, les hôtels sont supers, il est vrai, mais trop chers, Les mauriciens visent maintenant une catégorie de clients spécialement aisés, sauf que jusqu'à il y a environ 3 ans le tourisme concernant principalement le réunionnais.
Pour le réunionnais le tourisme à Maurice manque d'attrait, car à part qq belles plages il n'y a rien d'autres là bas, et quand vous sortez des milieux des grands hôtels, c'est plutôt la misère qu'on voit.
Les ententes entre les compagnies existent, tout le monde le sait mais personne réagit, car ceux qui sont à la tête des associations de défense de consommateurs font aussi partie des grandes familles riches de la Réunion...
Lorsqu'il y a un soucis de toute façon c'est toujours le client qui est lésé.

Comment expliquez vous que le prix pendant les périodes creuses sont pratiquement 2 fois moins élevés que pendant les vacances scolaires?
si l'avion part avec plus de 400 passagers avec des billets d' environ 700E, et qu'il réalise déjà un bon bénéfice, on imagine bien la différence en faisant payer le billet à 1200E ! voire plus : un billet en économique pour juillet va jusqu'à 1600E ! Si ce n'est pas de l'arnaque.. moi je n'appelle pas ça faire du business ! c'est carrément du mauvais profit.

J'ai l'impression que vous transformez une mauvaise expérience de voyage en déversement de fiel, vos différent discours mélange tout...
Il y a une haute et basse saison, les avions n'attendent pas que la bonne saison
quand la basse saison est là, il faut attirer par l'attractivité des prix, c'est la base d'un business que vous ne comprennez pas ou plutot que vous êtes aveugler par votre déception