Avis sur assurance RSP (Roadside Service Plans) pour la location de voiture aux États-Unis?

Cet été je loue un véhicule 14 jours pour les parcs dans l'ouest américain.
Je voudrais votre avis sur la necessité de prendre cette assurance optionnelle.
Roadside service plan, elle prend en charge les crevaisons.5 dollars/jour
Je voudrais donc savoir sans cette assurance, comment ca se passe en cas de crevaison si on a pas de roue de secours disponible ?
Si j'ai bien compris, le loueur vous envoye un dépanneur si on prend cette assurance ?
merci

NonTu dois te débrouiller pour trouver un garagiste qui te change ta roue. Pour ma part, je me suis fait rembourser à la restitution du véhicule.

J'ai copié la définition du rsp chez Alamo.Je comprend qu'en cas de crevaison irréparable ils viennent te remorquer.
J'imagine pas la galére si tu créves en pleine cambrousse.Je ne sais pas si sans cette assurance tu peux téléphoner à Alamo pour qu'ils te conseillent sur la marche à suivre ?This service includes:

• KEY REPLACEMENT Lost keys? No worries, we will send replacement keys or a locksmith.
• GLASS REPLACEMENT If the glass is damaged through no fault of your own, we will replace the glass.
• FLAT TIRE If the vehicle's spare tire is inflated and serviceable, it will be installed to replace a flat tire. If no inflated spare is available, the vehicle will be towed in accordance with the towing provision.
• TIRE REPLACEMENT If the vehicle's tire is damaged, the tire will be repaired or replaced at no additional charge,
• TOWING Towing charges will be covered at no additional cost should the vehicle be inoperable.
• JUMP START A battery boost will be provided in an attempt to start the vehicle.
• LOCKOUT SERVICE If the keys are locked inside the vehicle, service will be sent to gain entrance.
• FUEL DELIVERY* A limited supply of gasoline will be delivered to the vehicle to enable you to reach the nearest open service station.

Bonjour,Pour téléphoner (à Alamo ou autre), il faut d'abord avoir du réseau et si tu es en pleine cambrousse... Au moins sur la moitié de notre trajet, nous n'avons pas eu de réseau.Et ensuite, si tu (re)lis notre carnet de voyage, tu verras comment Alamo s'est occupé de nous à Grand Canyon sud. Je ne parle pas de difficulté de langage, puisque finalement c'est une personne du parc qui s'en est chargé.Pour conclure, prends cette assurance si cela peut te rassurer, mais compte d'abord sur toi pour te dépanner.

C'est ce que je croyais aussi mais c'est de la foutaise .J'ai crevé à Monument Valley. Ne maniant pas la langue anglaise assez finement, la réceptionniste au comptoir du Goulding's a gentiment téléphoné à Alamo à notre place. Après une bonne attente au téléphone, ça décroche. Déjà mauvais point ils ne savent pas ou se situe Monument Valley... Finalement après quelques explications, ils nous disent qu'on a le choix entre ramener la voiture à Flagstaff pour qu'on nous la change ou aller se faire changer la roue dans le Firestone de Page dont ils nous donnent l'adresse.
Bref, j'imagine pas s'il avait fallu se débrouiller tout seul au téléphone!Allant vers Page, on choisit bien évidemment la deuxième solution. Avec la galette mise à la place du pneu crevé, interdiction de dépasser la vitesse de 55 miles à l'heure. Finalement on arrive à Page. Mais là, big problem, pas de Firestone! Ce garagiste n'existe tout simplement pas (plus?). Je vais à la pêche aux infos chez le commerçant qui a pris la place de ce Firestone . Il m'indique qu'il y a un peu plus loin sur la même rue un garagiste. Bon il n'est pas agrée Alamo, mais je lui demande de téléphoner à Alamo pour leur expliquer la situation. Finalement, roue changée, j'avance l'argent et Alamo me rembourse lors de la restitution du véhicule.Moralité: Alamo rembourse bien, pour ça pas de problèmes, ni discussions . Mais quelle galère avec leur standard téléphonique et puis bravo leurs fausses informations! Il faudra aussi qu'ils apprennent la géographie . C'est clair que si j'avais pas pris cette assurance, j'aurais pas été remboursé du pneu. Mais bon, j'imagine qu'on crève pas à chaque fois qu'on loue un véhicule aux USA. Donc j'ai décidé cette année de dire "no, no, no" à chacune de leur proposition au comptoir. Si je crève, bah tant pis j'y serai de ma poche, j'aurais juste à me débrouiller pour trouver un garagiste (mais un peu comme la dernière fois ). Si je crève pas, c'est tout bénef pour moi!A toi de voir

Bonjour Thibaud,
nous avions déjà évoqué ce problème, il me semble. C'est clair que ne connaitre ni Grand Canyon ni Monument Valley, on peut se poser des questions.

Un autre expérience :Le Call Center doit se trouver en Inde ou au fin fond de la Mongolie Extérieure... donc quand tu dis que tu as crevé dans Death Valley et que la ville la + proche est Lone Pine, je peux t'assurer que t'as un grand silence à l'autre bout du fil Ils ne doivent pas avoir non plus Google Maps
Le gars t'annonce au bout de 10mns de recherche que le garage le + proche est à Las Vegas et qu'il faudra y aller comme un grand.
Bien sûr, j'ai téléphoné une fois revenu près de la civilisation, car tu peux toujours essayer de choper du réseau au milieu de Death Valley, la prochaine antenne relais est à 50 kms.Donc dans la plupart des cas, tu changes ta roue tout seul et avec ou sans assurance, le remboursement du pneu est pris en charge.

Bonjour,Le Call Center doit se trouver en Inde ou au fin fond de la Mongolie Extérieure... donc quand tu dis que tu as crevé dans Death Valley et que la ville la + proche est Lone Pine, je peux t'assurer que t'as un grand silence à l'autre bout du fil Ils ne doivent pas avoir non plus Google Maps C'est bcp plus simple (hélas !) que ça : le citoyen lambda (niveau secondaire à Pampa City) ignore à peu près tout du reste des 49 autres Etats, sauf peut être que NYC est à l'est et que SF à l'ouest Dans le même ordre d'idée, au moins 80% des citoyens US majeurs n'ont jamais eu de passeport de leur vie ! J'ai eu cette "info" à l'occasion de la nécessité récente d'avoir un passeport pour se rendre au Canada.....
Note bien que certains croient encore que le Canada est un des 50 Etats
La légende veut que le GWB a un jour demandé à un assistant si les Talibans étaient un groupe de rock.....Alors, le Call Center Alamo..... je te dis pas !!

Bonjour,Nous n'avons jamais pris d'assurance complémentaire.En trois voyages, nous avons crevé une fois... et nous avons fait réparer, ce qui nous a coûté 25 $... comparé à 5 $/jour multiplié par X jours... le calcul est vite fait.D'après ce que j'ai compris, ceux qui prennent cette assurance sont de toute manière obligés de se débrouiller et perdent du temps à téléphoner, prévenir...Bonne réflexion.Christine

Plus de 30 voyage jamais pris cette assurancePas de crevaison pas de bris de glaceun léger incident cette année on est aller le signaler chez un loueur Dollar sur notre chemin il a constaté noté sur le contrat cela n'était pas de notre fait il l'a mis on avait pris la voiture a Washington on l'a rendue a Atlanta aucun problème on a été débité du montant figurant sur le contrat rien de plus

Salut APOui on en avait déjà discuté de nos "malheurs" respectifs

Pour nous le changement de roue (pour un SUV Midsize) aura coûté la bagatelle de 150$ environ. Sur une location de 18 jours on a été gagnant. Mais c'est clair que sur une location plus longue ça devient un peu cher cette assurance, en comparaison aux "services rendus"

Bonjour,En somme il devrait y avoir une clause "interdiction de crever dans les parcs" LOLEn 50 ans de conduite, je n'ai crevé qu'une seule fois, mais je commence à avoir des doutes pour mon voyage en mai, avez-vous tous eu des problèmes dans votre itinéraire sur les routes ou sur les pistes ? avec un 4x4 ou autre ?Merci de me rassurer Revil

Mon mari conduit aux US en voiture de location depuis 1980 il n'a jamais eu de problèmes sur les routes et les piste de l'ouest comme de l'est ou du sud ou du centrePas de crevaison rien de rien seulement cette année une fèlure du parrechoc avant dont on ne c'était pas aperçu en prenant la voiture on a été le faire constater chez un loueur dollar puisque c'était une voiture de chez eux et le problème a été résolu comme je l'explique plus hautPartez sans soucis

C'est sûr que statistiquement parlant, tu as plus de "chances" de crever un pneu qd tu fais un périple comprenant des pistes que si tu restes sur des routes goudronnées, et que rouler ds la Death Valley par 50° à l'ombre (alors qu'il n'y a pas d'ombre!...) n'est pas non plus anodin ! (si tu veux savoir la frayeur que ns avons eue ds la Death Valley, lis mon carnet de voyage...)Mais positivons: les risques de collisions frontales sont vraiment minimes, pour ne pas dire nuls...