Batterie de secours mobile Powerbank Goal Zero Venture 30 / E-Werk

Bonjour Robert,En effet, branché sur la batterie tampon, le Dakota 20 reste en permanence allumé.
Tu peux l'arrêter par le bouton On/Off mais il risque de se rallumer automatiquement.
Est-ce véritablement un problème ? La batterie tampon est chargée via l'Ewerk.
La puissance du GPS est bien inférieure à la puissance délivrée par l'Ewerk, donc, la batterie tampon ne se déchargera pas tant que tu pédales.
Perso, je n'ai jamais eu de soucis de batterie déchargée.Jo

En fait je n'ai pas un eWerk mais un USB2BYK et une batterie tampon de 5 piles rechargeables AA. L'an dernier la batterie le matin n'était pas assez forte pour allumer le GPS, il fallait environ une heure (ou plus si montée) pour avoir rechargé assez pour le GPS (j'utilisais alors les piles internes).
Je vais y mettre des batteries neuves et faire quelques essais.
Sinon autrefois j'utilisais la batterie tampon comme chargeur de piles (pour le GPS, le rasoir, l'appareil photo, tous fonctionnant aver des batteries rechargeables AA).

Bonjour,Sur recommandation de Julien (Cyclo randonnée). J'ai remplacé la batterie tampon Bush & Muller trop fragile par un Bank power Ansmann de 2200 mA/h.
(www.ansmann.de/...banks/powerbank-2200).
Raccordée à l'Ewerk en réglage 4,9 V-1A, la batterie fait son job, sans problème, pour alimenter le GPS, sans avoir à la recharger au bivouac.
Je vais faire le vrai test début juin à travers un périple de 3300 km au départ de Stockholm.Jo

Ce qui laisse rêveur... 88 grammes
Le mien plus haut c'est une enclume a coté

Pas moyen de fabriquer ce genre de truc ? 99 € ca me parait cher pour ce que c'est !

certes puisque ça a été fait c'est à nouveau faisable toutefois faire artisanalement ce type d'appareil à ce poids et cette taille dans un boitier étanche même s'il y a semble t'il des améliorations qui pourraient être apportés dans la connexion extérieure, ça me semble un bon challenge ;)

Je ne m'y connais pas du tout en electricité ^^Mais du coup, entre la dynamo qui va produire de l'electricité, et la batterie de stockage, à quoi sert le E-Werk ? À produire un courant constant ?

Moi non plus je ne suis pas électricien ;)
des infos sur le site de Julien évoqué plus haut qui à l'avantage de décrire ce qu'il vend.
Mais oui c'est un transfo qui va distribuer le courant de la dynamo à des intensités ou voltages différents que l'on peut choisir selon les besoins de l'appareil à charger

D'acc ! Dommage car si on choisi une batterie tampon, on connait son ampérage. Dans ce cas, plus besoin de "régulateur". Je trouve, malheureusement, que ça fait cher pour ce que c'est : (Certains panneaux solaires "portatif " sont surement équipés de ce genre de chose pour transformé l'intensité délivré par le soleil (par définition, le courant n'est pas continu) afin d'alimenter une batterie.Je pense que ça vaut le coup de se pencher là dessus ;)

Pour la production électrique depuis la dynamo il faut de toute façon quelque chose qui redresse et partage que ce soit l'EWerk, un phare qui "partage" l'électricité ou un certain nombre d'autre systéme mais qui sont tous plus ou moins soumis à une vitesse minimum pour produire.
C'est pour ça qu'en effet je me suis équipé en plus d'un panneau solaire, même à l'arrêt ça fonctionne, il faut juste...ne pas rouler de nuit, entre autre :)