Boucle autour de Chiang Rai ou de Chiang Mai?

Oui je l'ai vue sur le site mais le prix commence à être élevé, il me semble 1300 baths par jour, à moins qu'on puisse négocier le prix. qu'en pensez-vous ?

Bonjour
Non pas réellement mais l'ai noté pour un de nos prochain trek en moto vers Chiang Rai car de bon avis sur ce Guest House

Sur Facebook, négocie le prix avec le big boss, au mois d'août nous avions eu 8 jours pour 8800baht, moto presque neuve, bien entretenue et tu as les casques avec

C'était la HONDA CB 500 ? Je suis nulle de chez nulle pour la négociation et sur Facebook n'en parlons pas... mais je vais suivre vos conseils et vous tiendrais au courant. au fait sur Facebook comment je fais pour savoir si j'ai le big boss en ligne ?

Petite question à ceux qui ont fait un tour moto autour de CM.On envisage de louer une moto genre « trail 600 » pour rouler à 2 pendant 4-5 jours en fevrier et faire la MHS loop par exemple.Ça vous parait jouable à 2 sur une moto avec quelques petites affaires seulement.Faut réserver des logements avant ou ça se fait bien directement sur place ?Merci pour vos retours.

A vélo, mon moyen de voyage privilégié, la boucle Chiang Mai - Pai - Soppong - Mae Hong Son - Mae Sariang - Hot - Chiang Mai se fait tranquillos en 5/6 jours;
rajouter 1 à 2 jours pour visiter de ci de là;
par exemple la magnifique grotte pas loin de Soppong ;
le village de ban Rak Thai à la frontiere birmane tout au nord de Mae Hong Son..
le village Karen de Ban Nai Sai à environ 20 km de Mae Hong Son où vous serez certainement les seuls étrangers tout le long de votre visite...
Attention, le dernier kilomètre, ce n'est plus une route ni même un chemin de terre, c'est plutôt un lit de torrent desséché; même en VTT c'est scabreux en certains endroits.
Et puis à Chom Thong, entre Hot et Chiang Mai, monter au Doi Inthanon..
Bref, y a à voir, à se balader aussi pas mal à pied..
et en moto les liaisons sont quand même quelque peu plus rapide qu'à vélo ;à ce sujet, motos, pas nécessaire de louer une 600 cc ;
il existe des Honda PCX automatiques de 150 cc qui sont bien assez puissantes pour deux personnes avec un petit sac.

Je me suis fait peur avec un PCX: en descendant un col, un des disques a chauffé, il semble qu y ait une sécurité qui coupe l'assistance hydraulique de freinage, donc je n avais plus qu un frein, j ai quand même réussi à m'arrêter. le frein qui avait chauffé ne freinait plus rien du tout. Je me suis assi sur le coté et j ai respiré un bon coup. J ai essayé de voir s il y avait de la casse, ca sentait juste le chaud. Je suis reparti peut etre 30 minutes apres, au ralenti mais en remettant juste assez de gaz pour rester en prise pour profiter du peu de frein moteur dispo sur un automatique (donc vitesse mini entre 30 et 40, ce qui est trop dans de nombreux passages de la route aux 2000 virages entre Pai et Chiang Mai). heureusement j etais presque en bas. encore un peu plus tard, le frein s est remis a fonctionner normalement, il ne m a plus fait defaut
Je n avais pas eu le choix en louant dans une guest house, ca a été ma derniere fois avec un automatique dans les montagnes, c'était du cote de chiang rai, et ca me semblait bien moins raide et bien moins long que les pentes entre pai et chiang mai.Je deconseillerais donc un automatique pour ces coins la, surtout a 2, avec le poids supplementaire qui sollicite encore plus les freinsJ ai fait la boucle CM-pai-sottong-MHS Doi inthanon CM sur une honda dream 125 semi auto, le frein moteur en 1e etait la plupart du temps suffisant pour éviter la survitesse, et les rares fois ou ca n a pas suffit, le freinage necessaire était tres court, je pense que je suis toujours reste loin de la surchauffe, il y avait environ 150kg de charge sur la moto, bagages compris

Merci pour les retours.En fait j'ai déjà fait cette boucle en Honda XR250 il y a pas mal d'années, mais en solo.Je ne prendrai pas plus petit comme moto c'est sûr, surtout à 2.A l'époque on avait pas mal de petites pistes ici et là entre les différents villages, même si c’était superbe je pense que cette fois on resterait + sur les routes principales.A 2 sur la moto, on peut mettre un petit sac de sport derrière sur un porte bagage à priori ?Février c’est haute saison à priori ?

Haha, en fait je viens de retrouver un vieux message de 2010voyageforum.com/...post=3125543#3125543J'avais bien aime :) Par contre il semblerait que 5 jours soit vraiment un minimum en effet.A voir tout ca...

Bonjour
Pas confortable en trail
Pas besoin de réserver les hôtels, tu en as des supers entre 10/15€ la nuit avec petit dej

bonjour
dans cette conversation avec " lepetittigre " on te demandé quelle circuit choisir entre :

• la boucle Chiang Rai - Mae Chan - Mae Sai - Chiang Khong - Phayao - Chiang Rai
• la boucle Chiang Mai - Pai - Soppong - Mae Hong Son - Mae Sariang - Chiang Mai

j'ai lu tes messages, et par rapport a ta connaissance de ce pays, je m'adresse a toi
je suis intérréssé aussi par une decouverte du nord de la Thaïlande, sauf que je ne le fais pas en moto ou voiture. je ne peut que découvrir ces villes en bus.
mes questions sont les suivantes.pour une 1ere decouverte lequel de ces circuit est le plus " intéressant ", et est il possible de faire en bus l'un ou l'autre de ces circuit, ?
j'ai une semaine pour le faire, est ce suffisant ?mon but dans cette decouverte, ce sont les paysage, les petites ville, l'essentiel de ce que l'on peut voir dans la partie nord de la thailande.merci pour tes conseils.

CE QUE TU APPELLES "l'essentiel" est tout sauf une évidence, c est qq chose de très personnel, unique pour chaque voyageur, de meme pour définir "lequel de ces circuit est le plus intéressant"
et tu oublies de dire ce qui est essentiel et intéressant pour toila je peux repondre: en thailande il y a des transports en commun pour aller PARTOUT ou presque. Il suffit d etre assez debrouillard pour les trouver, trouver des interlocuteurs avec qui communiquer (dans les guesthouses et autres offices de tourisme et poser des questions dans les gares routieres seront sans doute necessaire
une semaine c est suffisant pour couvrir la distance, cependant, en comptant que chaque transport interville va te griller quasiment une journee a chaque fois ou en tout cas serieusement l amputer: meme si tu arrives a trouver un transport qui part tres tot, ce sera tres beau si tu arrives dans ta nouvelle destination avant midi, et pour les "paysages", le soleil se couche a 18h, dans les montagnes, çasignifie qu au dela de 16h, les vallees s assombrissent
en une semaine, donc, tu n auras pas bcp de temps pour d autres activites que les transferts en bus. Si cela constitue ce qui est essentiel et intéressant pour toi, alors ca peut marcher

bonjour,
merci de ta réponse, et je vais apporter plus de précision dans ma demande.pour moi, quand je parle de l'essentiel, je veux dire, que pour une 1ere fois dans cette partie de la Thaïlande, sur une semaine, en utilisant les gare routières ou le train, quelles sont les villes, ou quel circuit je pourrais faire ? (en oubliant les exemple cité dans mon 1ere message)mon idée : chiang ria, chiang mai, et suthokai ? c'est un bon début ? j'ai vu que beaucoup de circuit " découverte" faisait ce circuit,
a tu une autre idée de circuit plus originale?pour moi, peu importe qu'il est trop de touriste ou pas, je veux visité des villes, faire une visite de ce qu'il y a a voir, (pour le coup le l'essentiel est pour moi de voir les principaux temples ou autres de ces villes)
je parlais des paysages, comme je fais tous en bus ou en train, il est sur que je ne pourrais pas en profiter comme si j'etais a moto ou autre, mais avec un trec sur un jour, partant d'une ville, je pourrai un peu découvrir.bref voila mon envie, j’espère être plus précis dans mes écris.merci

Il est possible que je comprenne mal, mais je crois comprendre tu as une semaine pour une premiere approche de la thailande, que tu veux commencer par le nord de la thailande (c est deja judicieux de limiter le perimetre)
mais tu as compris qu il est difficile de se baser sur un circuit a moto pour batir un circuit en transport en commun, il est AUSSI difficile de se baser sur des circuits de voyages organises pour batir un circuit en transport en commun. Les circuits de voyages organises sont des marathons epuisants qui utilisent des transports dédiés et qui utilisent chaque minute de chaque journee pour "faire" en une semaine ce qui en prendrait 5 ou 10 a faire en transports en commun.
difficile aussi pour moi de commenter une facon de voyager que je n aime pas, je prefere faire les choses a mon rythme, etre autonome, pouvoir m arreter quand un truc me plait (m arreter qq minutes ou qq semaines), pouvoir zapper quand un truc "essentiel" pour d'autres ne l'est pas pour moi. je m accorde un luxe de temps, a ce prix, je decouvre moins de lieux mais je fais ce que j aimeje comprends l interet de ces voyages organises: voir un max de choses dans un temps reduit, de proposer un programme qui plaira au plus grand nombre sans permettre a chacun d'y approfondir la ou les choses qui l emerveillent (il faut de suite passer a la prochaine activté prevue).
ces voyages organises sont adaptes pour des personnes qui ne peuvent ou ne veulent s accorder ce luxe de temps necessaire pour preparer un voyage, pour l organiser, des personnes qui ne veulent pas prendre le risque de "perdre" le peu de jours dont ils disposent dans des choses "non essentielles"pour ce genre de voyage, il faut qqun qui va premacher le voyage, qqun qui va choisir pour toi ce qui est "essentiel" et surtout qqun qui va savoir organiser la logistique. ce service demande des competences rares, il a un prix certainement justifie pour les amateurs, la logistique a aussi un prix.
tu l auras compris, je n ai jamais payé ce prix et je crois que et ma petite experience me permet juste de dire qu en utilisant les transports en commun, il est sans doute sage de te limiter a un ville, meme deux seraient sans doute de trop si tu n as qu une semainesi tu ne peux ou ne veux payer le prix de l expertise, des conseils et de la logistique des voyages organises, il faudra trouver toi meme (sur VF par exemple) ce qui est interessant (pour toi), ce qui est essentiel (pour toi), comment y aller (avec les transports que tu devras trouver puisque "tu ne le fais pas en moto ou voiture et que tu ne peux que découvrir ces villes en bus"). pour ca il faudra bcp lire pour juste commencer a construire ton voyage dans des endroits ou tu n as jamais mis les piedsmeme quand un voyage est correctement construit, il faut de la chance pour trouver des conseils adaptes sur un forum
bonne chance et bonne preparation

oui en effet, il sagit d'une semaine dans la partie nord du pays, limite sukhotai
mais pour en revenir a ce que tu dis, je suis entièrement d'accord avec toi lorsque tu parle des voyages organisés,
je n'y faisiat pas référence dans mes propos, simplement quand je parlais de circuit decouverte, je parlais des gens qui descendais de chiang rai a bangkok par exemple, par bus ou chemin de fer, en passant par les grande ville que tu trouve sur le chemin....c'est un circuit assez interressant du point de vue paysage, ect....sans oublié le temps que tu y consacre et en faisant des petit crochet aux alentour....il est hors de question pour moi de faire un voyage organisé, ce n'est pas une question de prix (quoi que) mais surtout je n'est pas envie de retrouver des français alors que je fais tout pour en échapper au moins le temps de mes vacances.tu me conseil sur une semaine de faire une ville voir deux. oui je comprend, car moi aussi quand je me sent bien dans un lieux, je me pose plus longtemps que prevus, meme si c'est pour flaner dans les rues... ou pour rester assis devant un temple a ecouter les oiseaux..je vais me lancer de chiang rai, descendre a chiang mai, et on verra la suite.
je pense que j'aurais du demander en 1er, si le nord de la thailande est un endroit du pays a faire absolument, !!! non ?

oui, tu as raison c'est bien resumer
on découvre et après on voit si c'est absolument a faire ou pas.ne pas imposé ses gouts, comme des certitude;......