Classe Premium de chez Air France

Bonsoir Bostontv,En temps que Silver, j'ai accès a l'enregistrement Affaires. Mais en PV, on a accès au salon?

acces au salon en silver et en pv si on paye un supplément... (25€ si j'ai bon souvenir de la com) et pas d'invité possible gratuit ou payant! c'est gratuit pour les gold/ platinum et club 2000 avec 1 invité... comme pour les passagers la classe affaire et première

Je viens de vérifier sur le site AF l'accès est payant en PV à l'identique des Silver.
Merci.

Quelqu'un a-t-il déjà voyagé au premier rang de la Premium 18 ou 19 sur le B777/300?
Ces sièges sont au niveau de la sortie, donc sans personne devant, mais n'est-on pas trop gêné par les passagers qui font la queue pour se rafraichir?
Merci

Voyage en B777 300ER Air France entre LAX et CDG. Rang 19 central. Pas mal de passage de l'eco vers les toilettes. Bien moins calme que PV sur B777 200ER. Mieux vaut choir un rang vers l'arrière de la cabine.

voir ici
voyageforum.com/...ost=4292110;#4292110

Merci.
En cherchant sur G....e j'ai trouvé ce site qui parle précisément de ces sièges situés près de la sortie.
www.tahiti-helicopters.com/conseils-pratiques.html"Dans les Boeing 777-300ER, evitez les places 18A, B, L, K. Elles sont en effet situées près des issues de secours qui sont, sur ce type d'avion, des zone très fraîches (-5° par rapport au reste de la cabine).
De plus contrairement à ce que l'on pourrait penser, le fait d'avoir un grand espace vide devant soi est très inconfortable pour dormir puisque les pieds ne peuvent reposer sur rien, ce qui favorise le glissement du corps. L'assise des sièges Premium Eco étant seulement de quelques centimètres plus profonde que l'éco, cette liberté devant soi devient vite un inconvénient. Il est d'ailleurs conseillé de rouler le Magazine Air France sous l'assise de son siège pour avoir un meilleur confort et limiter le glissement du corps...
Le dernier inconvénient de ses places frontales provient de la taille de la tablette. Celle-ci étant escamotable dans le bras du siège, elle se révèle beaucoup plus petite que celle des autres sièges."J'ai donc modifié mes places pour la 20E.
Peut-être me proposera-t-on un surclassement contre quelques euros, la cabine éco étant presque remplie à l'aller et au retour.
Mais en tant que Platinum, je crains plutôt le déclassement...

plus d'espace entre les sièges, plus large mais inclinaison différente, résultat : après un paris/lima en prémium je suis arrivé avec le dos cassé ! service et repas idem qu'en éco.

Tout à fait d'accord avec cette analyseOn peut tjs rêver... toutefois, voyage seul, FB platinum, taux de remplissage bon, on se rapproche du rêve quand même, tout espoir n'est pas perdu

Bonsoir,En regardant ce Topic, je constate que beaucoup de gens se plaignent de la PV d'AF notamment de la dureté du siège pour un vol de nuit.
Cet été, je fais un vol LAX-CDG en B777-200 de chez AF (sieges 23A et 23B). Ce vol est bien évidement de nuit et je me posais les questions suivantes:
- AF est-il au courant de cette problématique?
- AF a-t-il prévu ou prévoit-il de faire quelques aménagements?
- y aura-t-il des améliorations d'ici l'été?

il faut etre lucide on est mieux qu'en éco... il est certain que si tu dors vraiment tu t'en fou que le mec soit devant toi complétement incliné chose qui arrive régulièrement en éco... on se plain mais ca reste bien... c'est jsute qu'au double de l'éco tes attentes sont élevé... surtout quand on voit la premium de certaines compagnies comme qantas...

AF au courant : OUI
Aménagement prévu : apparement oui, changement de la mousse du siège
Amélioration d'ici l'été : ça m'étonnerait, surtout sur B777-200. IL paraitrait que les A380 aurait déjà des sièges avec mousse plus épaisse (jamais testé moi même) et A380 disponible sur CDG LAX à partir de fin mai.

certains sont en service depuis qques années... mais rassures toi l'age de la flotte d'air france est plus que correct! même sur les plus vieux appareils en service style les 747...

Non, ce sont des avions récents, c'est juste que je ne pense pas que les sièges PV soient refait d'ici qqs mois sur ces avions.

Qu'est ce que vous conseillez pour limiter le mal de dos? Rajouter des coussins ou autres idées?

L'avis donné par offcm me semble très bien :On est mieux qu'en éco, l'inclinaison du siège et le caractère un peu trop dur de la mousse font que dormir ce n'est pas idéal. Le mieux pour dormir c'est de se payer la business, mais c'est cher. A moins de pouvoir bénéficier d'un surclassement opérationnel sur un vol surbooké puisque ce sera l'été.Pour les coussins, 1 est présent sur le siège, pour en avoir d'autres il faudra demander. Effectivement on est un peu mieux avec 2 ou 3 coussins.

Je pense que ce genre de siège est plutôt confortable en vol de jour maintenant la nuit, c'est une autre histoire

Dommage, le vol est déjà réserve. On peut toujours croiser les doigts pour être surclassé, cela fait si longtemps.