Mon avis sur la compagnie British Airways

Bonjour,Comment avez-vous pu voir les hôtesses danser?? Où était situé votre siège??? Au niveau d'un galley??Un point positif qui peut vous remonter le moral, il faut mieux un équipage heureux de vivre, qu'un equipage qui fait la gueule.

bjr,A moins d'avoir mon cul cloué au siège, il m'arrive comme toute autres voyageurs de me déplacer dans l'avion soit pour aller pisser ou pour aller demander une boisson car pendant qu'elles jacqte et font les fofolles, elles ne pensent pas a venir avec un plateau et offrir des boissons au passagers..faire le service quoi.
Chose qui est fréquente dans les autres compagnie.Pour ma part je n'ai jamais vu un équipage qui faisait la gueule mais des équipages qui bossait. le service à bord d'un avion ne s'arrete pas a un équipage heureux qui dance le hip hop.

Salut,En fait si, tout simplement parce que c’est sur le duo Business + First (+ le fret) qu’une compagnie aérienne non low-cost peut espérer avoir une recette de vol bénéficaire, ce n’est pas sur l’éco!Dans un-monde-idéal-où-il-fait-toujours-beau oui sans doute... Mais le monde réel, dans l'aérien comme dans tous les secteurs de l'économie, on investit prioritairement là où ça peut rapporter majoritairement.En quoi est-ce de la publicité mensongère? Parce que BA avait été classé en 2006 Meilleure compagnie aérienne au monde par un organisme "indépendant", tu espérais avoir un service en éco digne d'une classe affaires? Sérieusement?SQ a été première au Skytrax en 2007 et 2008. En 2009, c'est CX.

si tu lis bien le lien que j'ai mis au début de ce fil, tu verras que la moitié du Ca de BA est obtenu par la vente de billets hors éco. En d'autres terme, l'éco représente la moitié du chiffre d'affaire... donc aucune raison que ce soit négligé...j'ai un peu l'impression que pour toi qualité=business... n'est-ce pas une vision un peu réductrice ? On peut tout aussi bien avoir des prestations de qualité en éco, et les passagers en éco ont tout à fait le droit de demander un certain niveau de qualité, correspondant à la gamme de réservation de leur voyage.
Un propriétaire de Clio n'a pas le droit de se plaindre à son vendeur alors qu'un propriétaire de Mercedes le peu ??
Drôle de façon de voir le monde...Cf ma remarque précédente ; ne pas confondre qualité et business/first...
Un voyageyr éco ne paie pas "cher" donc doit fermer sa gueuke ??
Que je sache, SQ propose de TB prestations en éco et en business, non ?
Et ce n'est aps la seule. PAr contre c'est loin d'être le cas chez BA... (d'ailleurs c'est comment la biz dans cette compagnie ?)
Enfin, je pense que les critères Skytrax sont TB détaillés, et l'éco doit avoir autant de poids que la business...

Au risque d’être hors-propos, mes expériences personnelles font que je n’ai aucune confiance dans les articles "aérien" du site que tu pointes, et d’autant moins lors d’une traduction; je n’apporte donc aucun crédit aux données de l’article que tu cites....et First !Plus sérieusement, oui je suis d’accord avec toi, les voyageurs éco ont droit à une prestation de qualité à la hauteur de la classe de transport qu’ils ont acquittée, je n’ai jamais écrit le contraire. Si tu relis mes mots, je parlais « d’investissement prioritaire ».Si je peux me permettre, tes griefs et ta grande désillusion envers BA sont dus à quels éléments ? Tu as été insulté par le personnel de bord ? Tu as trouvé un animal mort dans ton plateau-repas ?Ou bien simplement, une déception généralisée, une expérience qui ne correspondait pas au moment de plénitude que tu avais idéalisé et qui se résument simplement à 10 heures de ta vie, passées assis dans un fauteuil moyennement confortable, entouré de 300 personnes, à manger de la nourriture de cantine universitaire ?Auquel cas tu risques de nouveau de tomber de haut l’année prochaine en allant à JFK sur 388...Ma vision du monde n’a aucun intérêt sur un forum d’aérien civil.Je n’ai plus volé en affaires long-courrier sur BA depuis 2 ans (bénéficiant depuis d'une politique voyage plus "généreuse"), mais « à l’époque » c’était ce qui se faisait de mieux en classe affaires chez les compagnies européennes.

La plupart des compagnie autorise maintenant qu'un seul bagage en soute et c'est tres récent, donc rien à voir avec B.A, vous devez lire les conditions, tout est noté.

C'est pour ça qu'ils auraient pus me l'offrir.....Je leur en veux pas mais c'est la dernieère fois qu'il me verrons.