Compte rendu d'une croisière sur le Costa Fortuna novembre - décembre 2024

Je me décide, un peu tard, à faire un compte rendu de notre croisière transatlantique sur le Costa Fortuna. Nous avons toujours aimé les croisières, en particulier les transats. Ces dernières années, nous étions clients de MSC (carte Diamont). Mais cette année, nous avons décidé de revenir chez Costa, avec cependant un inconvénient: nous avons perdu tous les points de notre ancienne carte Costa (nous étions, je crois, "Or"). Mais, comme nous sommes d'anciens clients, la compagnie nous a accordé généreusement 1 point et la carte bronze. C'est mieux que rien.
Notre départ a failli mal se passer. Le bateau quittait Marseille le vendredi 22 décembre à 14h et on nous donnait rendez-vous au port à 10h30. Cette heure de départ inhabituelle nous obligeait à gagner Marseille la veille (car nous habitons la région parisienne). Nous avions donc réservé un vol Orly-Marseille le 21 à 17h15. Or, le 21 Décembre a été un jour particulier en France avec une belle tempête de neige. Et chacun sait que les avions et les trains n'aiment pas beaucoup la neige. A Orly, dans la salle d'attente, tout le monde était inquiet et les minutes passaient. L'heure de départ était retardée de quarts d'heures en quarts d'heures. On nous a fait cependant embarquer dans l'avion sans garantie. Dans l'avion, le commandant de bord nous annonce qu'il attend un créneau de départ. Environ une heure après, il annonce que l'avion doit être dégivré et que l'attente pouvait être longue car le personnel de l'aéroport était débordé. Miracle, après de très longues minutes, la dégivreuse arrive enfin et on peut partir, avec cependant plus de deux heures de retard. A Marseille, quand nous sommes arrivés, l'aérogare était pratiquement vide. Heureusement notre hôtel n'était pas très éloigné.
Nous avons appris, plus tard, que les passagers qui avaient pris le train avaient été beaucoup plus malchanceux car les trains avaient été annulés. Plus tard, à notre table, nous avons fait la connaissance de notre voisin qui avait rejoint le bateau à Malaga, par avion, car son train Paris-Marseille avait fait demi-tour. Il avait donc eu des frais supplémentaires, perdu deux jours de croisière et eu pas mal de soucis.
Le lendemain, à Marseille, notre embarquement s'est bien passé. Nous avons été surpris par le nombre important de passagers. Nous saurons, plus tard, que 1300 personnes avaient embarqué à Marseille. Le bateau n'étant pas complet (entre 2300 et 2500 passagers), les Français étaient en majorité (une fois n'est pas coutume). Nous constaterons, en cours de croisière, que les Français parlent aussi fort que les Italiens. Le seul avantage, c'est qu'on comprend ce que est dit.
La suite, plus tard.....

Bonjour Gildas
Merci pour ce compte-rendu qui démarre fort.
Oui tu as raison, les avions et encore plus les trains n’aiment pas la neige.
Présente pour la suite

LE BATEAU :
Nous avons été surpris par le très bon état du Costa Fortuna. Ce bateau est relativement ancien puisqu’il a été inauguré en 2003. Il a sans doute été rénové car tout est impeccable. Notre cabine était une cabine balcon au pont 8. Elle était propre et tout fonctionnait sauf une lampe de chevet. Je l’ai signalé à notre cabinier et on nous a dépannés...... la veille du départ. Heureusement, ce n’était pas essentiel.
Pendant la traversée de l’Atlantique, une seule chaîne de télévision de langue française fonctionnait (France 24). Elle nous a permis d’avoir des nouvelles du monde pendant les 6 jours de mer.
La conception du bateau nous plaisait. Le pont 5 permet de le traverser totalement. Il comporte deux grandes salles : le Grand Bar où il y a beaucoup d’activités pendant la journée (animations et musique). Nous l’avons beaucoup fréquenté. Une autre grande salle se trouve à l’arrière du bateau mais elle n’était ouverte qu’en soirée. Nous sommes également souvent passés au casino où il n’y avait pas beaucoup de joueurs. Comme chacun sait, le casino n’est ouvert qu’en mer.
Les magasins se trouvent au pont 4 et sont classiques (vêtements, parfums et montres). On ne se bousculait pas. Il y a deux restaurants dans ce bateau au pont 3 et un grand self au pont 9. Le matin et le midi, on se bousculait un peu au self bien que le bateau ne soit pas complet. Heureusement, Costa a eu la bonne idée d’ouvrir le restaurant Michelangelo en self pendant les jours de mer. Il y avait beaucoup moins de monde et pas de bousculade

Hello, j'hésite à faire une croisère de 6 mois avec ma femme mais elle déteste la mer.Est-ce que le croisière tanguait ? ou c'était plutot stable en vue de la taille de la barque ?Merci d'avance

Bonjour Aurel,
Figurez vous que j'ai connu le même problème. Mon épouse ne voulait pas faire de croisière car elle avait peur de la mer et du tangage du bateau. Et je l'ai un peu forcée d'embarquer lorsque notre ville a organisé une croisière pour les seniors. C'était en 2004. A la fin de la croisière elle m'a dit: " Quand en fait-on une autre?". Et depuis nous en avons fait plus de 20.
Cette croisière s'est très bien passée. Et pourtant, en Méditerranée, nous n'avons pas eu du beau temps. Le bateau ne bouge pratiquement pas. Nous avons traversé l'Atlantique plusieurs fois et nous n'avons jamais eu de problèmes. Les paquebots modernes sont très bien conçus. Vous pouvez rassurer votre femme à ce sujet. Et la croisière a un gros avantage: c'est qu'on ne s'ennuie pas même pendant les 6 jours de mer.
Par contre, je ne pense pas faire une croisière de 6 mois comme vous l'écrivez. Une croisière de 15 jours, comme cette dernière, est suffisante. Sauf si vous embarquez dans une caravelle, comme Christophe Colomb. Mais là, l'absence de tangage n'est plus garantie.

Il y a bien évidemment des routes et bateaux à éviter pour minimiser les risques de tangages.
Les bateaux modernes sont très confortables et bien équipés, mais encore une fois, le choix du bateau et de la cabine est primordial dans votre cas, surtout si vous partez pour 6 mois.Sinon, je vous dirige sur mon blog pour les conseils contre le mal de mer:
www.ifyoucruise.be/...croisire-sans-soucisN'hésitez pas si vous avez des questions. Ps: fonçez, et faites du forcing auprès de votre épouse, elle en reviendra tellement heureuse et satisfaite (comme 4 personnes sur 5).

LA VIE A BORD
Traverser l’Atlantique vers l’Ouest présente un avantage. Nous avons droit, pendant 5 nuits à une heure de sommeil supplémentaire. C’est comme si nous passions 5 fois à l’heure d’hiver. Mais quand on change d’heure en Novembre, on entre dans l’hiver, alors qu’en croisière, on se dirige vers la chaleur et le soleil.Le matin, après le petit déjeuner, nous avons fait un peu de sport. La salle de sport est assez peu équipée par rapport aux autres bateaux que nous avons fréquentés. Seulement, 6 tapis de marche, et 2 vélos (de types différents). Le temps d’utilisation est limité à 20 minutes mais beaucoup ne les respectent pas et les dépassent largement. Le responsable de la salle n’intervient pas et nous avons été témoins de quelques heurts.
On pouvait également participer aux séances de gym avec moniteur sur le pont supérieur. Elles étaient très toniques et attiraient de nombreux passagers.Nous avons été surpris par le comportement de beaucoup de passagers sur les transats du pont supérieur. Beaucoup se levaient, parait-il, à 5 heures pour poser leurs serviettes et réserver les transats pour la journée. Et, bien sur, ils ne les occupaient pas en permanence. Quand on se promenait sur le pont, on constatait que peu de passagers les utilisaient et que de nombreux transats étaient vides. Le personnel ne faisait pas respecter la discipline et n’intervenait pas. Conséquence, il y a eu quelques disputes.La nourriture était très bonne. Petits déjeuners somptueux, déjeuners au self corrects et beaucoup de choix pour les diners servis au restaurant. Une nouveauté pour nous : on ne nous donne plus de menus. Tous les passagers sont censés télécharger « My Costa » sur leur portable et, au restaurant, commander les plats proposés chaque jour dans l’application. On s’y fait et cela présente un avantage : on connait les menus de la journée dès le matin.Les spectacles du théâtre étaient excellents. Un très bon groupe de danseurs. Le spectacle, qui dure environ 30 à 35 minutes, est différent chaque soir. Il y a deux représentations car deux services de dîners. Sur les bateaux de Costa, au théâtre, il y a une petite table devant les sièges, ce qui permet de profiter du spectacle tout en dégustant une liqueur : le paradis sur terre !!!LES ESCALES
Si on souhaite visiter beaucoup d’escales, il ne faut faire une transat. Pendant les 15 jours, le bateau n’a fait que 5 escales : Malaga, Funchal, Santa Cruz, St Martin et Fort de France (nous sommes descendus à Pointe à Pitre).
Nous avons plus l’âge de nous organiser et de marcher. Aussi, nous avons fait deux excursions : à Malaga et à Funchal. Le prix était assez élevé mais elles étaient intéressantes. A Malaga (très belle ville), nous n’avons pas constaté de dégâts causés par les inondations récentes. A Funchal, la plus haute falaise d’Europe nous a donné le vertige : on marche sur un parquet de verre et on a, sous les pieds, un précipice de 500m. Après le vertige, on nous ranime par une dégustation de madère (très agréable). A Fort de France, nous sommes tombés dans une manifestation contre la vie chère. Elle était pacifique et les manifestants chantaient. Il y avait des policiers à chaque coin de rue.CONCLUSION
Au cours de cette croisière, nous n’avons pas fait de photos (nous sommes de mauvais photographes). Nous avons préféré présenter la vie à bord du Fortuna. Dans l’ensemble, notre croisière a été réussie.