Conduire au Québec... une énigme

Hé ben. C'est peut-être moi qui n'est pas assez stressé apparemment. J'ai conduit en France et en Espagne, à Madrid entre autres, et franchement depuis ce temps je trouve qu'ici c'est très relax au final. Et je dis pas ça pour dire que les Européens conduisent mal, ils ont une conduite plus vive disons, c'est tout. Les comportements diffèrent selon les endroits, c'est normal.Je conduis plusieurs fois par semaine à Montréal et bof, à part faire attention aux cyclistes et bien regarder autour de soi, une prudence normale quoi, vraiment ça ne me cause aucun problème. Oui y'a de le circulation, des bouchons, des gens qui conduisent mal, des taxis téméraires et des bus, bref une grande ville comme une autre, sans être New York ou Paris.

Bonjour,Je suis assez surpris que parmi tous les "défauts" imputés aux conducteurs montréalais.... on ne parle guère de vitesse excessive
J'ai tenu un volant au Canada régulièrement depuis plus de 40 ans et franchement se faire doubler sur le pont Champlain par un camion de 40T alors qu'on roule soi même à 90kmh comme tout le monde... (limite de vitesse à 70kmh) est assez étonnant !
Je ne parle pas des "jeunes conducteurs de Honda Civic" super vroum vroum à 120kmh sur Décarie!, ça me fâcherait trop !
J'ai cru comprendre que - enfin - vous alliez avoir des radars fixes pour aider à endiguer votre "concrete jungle" ! J'en attends un résultat aussi efficace qu'en France où les 2000 radars déja installés ont fait merveille avec 4000 décès de moins par an sur les routes !

Ben à partir du moment où la limitation de vitesse est plus élevée pour les camions, forcément... Encore un non-sens d'ailleurs.
Mais, comme tu dis, les camions roulent vraiment comme des abrutis ici, c'est assez effrayant.Oui, ça a commencé... et ça ne fait pas plaisir!
Comme le dit le dernier intervenant, il faudrait un juste milieu entre la trop grande répression en France et un certain laisser-aller ici.

Je l'avais oublié, mais on pourrait en parler en long et en large. C'est complètement stupide de rouler à cette vitesse. Les camions sur les autoroutes, et ensuite les conducteurs (bien souvent mâles...) dans les grandes artères et même les petites rues.

les radars, un autre machine a donner des tickets, pour renflouer les coffres de l'état. Si vous écoutez les nouvelles, vous allez vite vous rendre compte que la plupart des décès de la route sont sur des routes secondaires, alors je crois pas que les radars vont aider a sauvé des vies.

Effectivement, pour habité présentement Montréal et avoir parcouru un peu de ce beau quebec, je trouve que la conduite icitte est vraiment tout sauf courtoise et respectueuse...Meme si les francais ont pas trop de lecon à donner en conduite, je reste toujours choquée devant le nombre d'esti de chauffard et de caves que je croisent, les feux rouges brulés sont monnaie courante, les pietons on s'en calisse et doivent préssé le pas si ils veulent pas se faire renversés, les jurons aux volants...Bref sur ce coté la, les quebecois sont malhereusement pas trés courtois... meme ma blonde j'ai voulu crissé mon camp tellement elle m'a stréssé !A plusPs : jaime le quebec ! Vive le quebec

bonjour,
tout à fait d'accord avec toi ; ma hantise quand je prends la route ou plutôt l'autoroute c'est de m'endormir tellement c'est monotone, ce qui est arrivé à mon mari
voiture confortable, régulateur de vitesse, ennui = somnolence
"C'est de civisme et de courtoisie dont nous manquons...ou ne savons pas faire assez preuve, collectivement. Mais user de répression est tellement plus simple......." eh oui

Sans vouloir en faire une guerre personnelle, vous mélangez pas mal de choses; ce n'est pas parce qu'ailleurs c'est pire qu'ici c'est correct et/ou acceptable. Avec votre raisonnement sophiste, vous voulez nous faire croire que ce qui est "illégal et dangereux" ne l'est plus parce qu'ailleurs c'est bien pire.
Quand des gens grillent un feu rouge, ils sont un danger public, ils attentent à la vie d'autrui et ça, je ne l'accepte pas.
Pour le côté "parano" comme vous dites, revisez votre dictionnaire pour savoir ce qui réfère à quelqu'un de paranoïaque.
Il n'y a pas de pire ou de moins pire dans le fait d'être hors-la-loi et dangereux. Il n'y a que la bêtise pure.
Il faut savoir aussi que Montréal est la capitale mondiale des feux rouges et des stops et que, même en en brûlant un pour gagner 10 secondes, vous allez vous frapper le nez sur le prochain qui est à moins de 500m. Cherchez l'urgence??Pour répondre à votre questionement, j'ai roulé en Ontario, aux USA, en France, j'ai marché Paris et je n'ai rien vu de tel qu'ici.Voilà pour ma seconde montée de Quick!Il n'y a pas de plus ou moins imbécile dans la vie, il n'y a qu'être ou pas imbécile. Ça ne se divise ni ne se multiplie pas..."YY"ps: et je préfère me faire klaxonner par un "sans-dessein" pendant 5 secondes que de passer une vie à pleurer la mort d'un proche. Moi, je trouve ça moins pire.

Bonjour,Bon, je vais me hasarder à nouveau sur ce sujet... Toujours très polémiques ces histoire de conduite... Faire très attention à cela, tant les effets pervers sont nombreux. D'abord l'ennui avec le radar automatique, c'est qu'avant lui on donne un coup de frein et après lui un grand coup d'accélérateur.
Dire que les radars automatiques en France sont une bénédiction qui a fait diminuer le nombre d'accidents, c'est juste de la propagande ou de la communication gouvernementale, ce n'est pas une affirmation étayée et sérieuse. En plus le chiffre de 4000 que vous avancez est sans mesure avec la réalité.
D'ailleurs en juin il paraît que le nombre de morts est en hausse de 30% par rapport au même mois de l'an dernier... Les mesures répressives fonctionnent toujours mal, car passée la période de changement de pratique et d'habitude, d'autres conduites apparaissent, et d'autres travers, parfois moindres, parfois équivalents- parfois pires.
Pour ce qui est des feux rouges.... Les griller est une grave infraction, je suis entièrement d'accord. Mais ce qui est aussi anormal, c'est de passer au vert aveuglément, sans un coup d'oeil de précaution. L'attention, la concentration, une conduite dynamique et non passive sont aussi d'excellents éléments de sécurité, pas promus comme ils le devraient, voire même déconsidérés.
Les thuriféraires de la répression me font toujours peur, car leur démarche est sans borne pour un résultat qui les fuira toujours.Michel

Voilà qui résume parfaitement la situation.....
Je suis toujours très interloqué que l'on nous demande à la fois de ne pas utiliser les téléphones GSM en conduisant "parce que tenir une conversation rend inattentif", tandis que discuter avec les passagers bénéficie toujours d'une tolérance.....
N'y avait-il pas jusqu'à ces dernières années, des pancartes incitant à ne pas parler au machiniste, dans nos autobus urbains ?Pour ce qui concerne les feux rouges montréalais, je n'arrive pas à concevoir que leur franchissement "au rouge" soit à ce point entré dans les moeurs. Que certains puissent à ce point oser les griller me révolte, tant c'est une abération totale !
J'ai déjà vécu (voici des années) ces pratiques en Italie, en Grèce et au Maroc : je ne le souhaite à personne. Et depuis, je suis comme Tatra, je ralentis toujours, même au vert, tant que je n'ai pas de parfaite visibilité. La chair et les sens restent marqués......

Bonjour,Je vous rassure : les radars fixes que nous subissons... sont, si l'on en croit la voix du gouvernement, placés à des endroits où des accidents se sont déjà produits (sic) ce qui inclut des petites routes de campagne, des routes nationales, et même des endroits en villes ou villages (donc maxi 50kmh !).
En fait la majorité des accidents, parait-il..., se produit hors des autoroutes !
En plus, sans en parler beaucoup... nos Autorités viennent de baisser la "généreuse" tolérance de 5 kmh à 3 seulement, et ça va renforcer les tickets !
Exemple : t'es contrôlé en ville à 54kmh, moins 3 de "marge d'erreur", reste 51kmh et donc un ticket....
Pour la parade aux lumières rouges brulées, z'ont inventé un radar adhoc déjà installé dans Paris... mais les emplacements de ceux là ne sont pas indiqués
Dernière nouveauté aussi : le radar en WiFi bien discret en bord de route dans la verdure et la voiture des bleus bien planquée ! Et ils te détectent à 800m.
Moralité : il ne s'est jamais autant vendu de GPS (pour radars fixes) et les conducteurs utilisent de + en + le régulateur !

Éh bien, chapeau!!! Pour un français, tu apprends rapidement à t'exprimer en québécois écrit; j'aimerais savoir ce que donne l'oral. Mais pour le fond je suis entièrement d'accord avec toi et même, j'en rajoute; l'automobiliste n'est pas courtois, le piéton n'est pas courtois et le cycliste encore moins. Tous doivent vivre ensemble, mais chacun veut prendre la place de l'autre...
Je conduis depuis 40 ans à Montréal et en province, je suis donc habitué, mais les pires fléaux, ce sont les"ti-culs à casquette" au volant de leur Honda et qui se croient invincibles et qui foncent comme des dératés.
J'ai conduit en Italie et curieusement, les autos italiennes n'ont que deux pédales, l'accélérateur et le klaxon...
J'ai conduit en France sur de petites routes charmantes mais l'auto qui te suis est si près que tu croirais que le conducteur se prend pour un suppositoire... Mais jamais à Paris. P.S. J'ai bien aimé le récit de votre voyage aux States et au Canada.

Bonjour,Pour ce qui concerne les feux rouges montréalais, je n'arrive pas à concevoir que leur franchissement "au rouge" soit à ce point entré dans les moeurs. Quand même! Sachez en prendre et en laissez.Faudrait pas donner naissance à une légende urbaine.Que certains puissent à ce point oser les griller me révolte, tant c'est une abération totale ! Par contre ici, vous voilà devenu plus modéré en écrivant certains et j'ajoute quelques rares têtes folles, ceux que Wobé a parfaitement décrits comme des ti-culs à casquette" au volant de leur Honda et qui se croient invincibles et qui foncent comme des dératés.
Venez faire un tour pour constater de visu si ce qui se raconte ici est vrai.En attendant, vu que personne n'est encore allé aux sources, pourquoi ne pas lire ici (et ce n'est pas de la propagande n'en déplaise à Michel Tatra)www.cyberpresse.ca/...augmenteront-pas.php

Tiens donc.Mieux à MontréalLa situation s'est grandement améliorée à Montréal, où le nombre de décès a diminué de 20% en un an (45 à 36). Le nombre des décès a diminué de 41% à Laval, de 28% en Montérégie et de 30% dans Lanaudière.Donc, je pourrais en principe continuer de ne pas avoir si peur de la conduite Montréalaise?Ça me va.

Bonjour,Puisqu'on m'interpelle...
Les sources ?
L'article en lien constate une diminution du nombre d'accidents ; le ministre fait sa petite propagande et soutient que 'L'interdiction d'utiliser le cellulaire au volant, l'obligation d'avoir des pneus d'hiver, l'imposition des cours de conduite et la limitation de vitesse des fardiers ont contribué au bon bilan de 2008.'
C'est sans doute vrai ; sauf que c'est difficile de vérifier combien pèse chaque facteur. Prix du carburant très élevé qui incite a ralentir, conditions météo, calendrier des jours de grand trafic routier, etc. Et ce qui produit un effet au début peut très bien produire un contre-effet au bout de 12 mois ; les pneus hiver par exemple... ils adhèrent mieux, mais comme ils adhèrent mşeux au bout d'un an on s'habitue à compter sur ce surplus d'adhérence... L'effet s'inverse....
Pas simples ces affaires-là...Michel

C'est ça, tu peux tourner à droite au feu rouge sauf là où c'est interdit ! Lapalisse n'aurait pas fait mieux !

Depuis quelques mois, le gouvernement du Québec, paie pour des pubs à la télé, entre autres pour la courtoisie au volant.Il me semble que ca commence a donner des résultats. La fin de semaine dernière j'ai du traverser Montréal et sur une autoroute autant à l'aller qu'au retour il y avait un bouchon de plusieurs km. Avec mon gros cc, (avec l'auto en remorque) je devais faire un changement de voie soit partir dans un cas de l'extrême droite, traverser dans un cas 2 voies et dans l'autre 3 pour aller sur la voie extrême gauche. Eh bien quelle surprise, seulement avec les clignotants les automobilistes m'ont cédé le passage sans problèmes, et sans attentes. Au total pour 10 changements de voies.
Auparavant il fallait toujours foncer et couper le passage.Espérons que ca va continuer.