Conseils pour un cylcotouriste en herbe

j'admire ta patience ami cyclo
de repondre a ces demandes sur ce post
je crois que tu as tout dit
merci pour tes compétences et tes conseils avisésclaude

oui merci c'est gentil

Salut,Tu peux suivre un peu mes aventures, si ça te dit.
Moi et le groupe (un cinquantaine de rouleurs et rouleuses, mais souvent moi tout seul, eh, eh, eh !).Vraiment, je crois que tu n'as pas la pêche pour les recherches sur Internet. Tout ce que tu demandes est là. Tu ne dois pas interroger comme il faut. Enfin, ça arrive dans les meilleures familles ! Le mot clé est "mot clé". Uhm.Deux Tubus, t'es presque déjà à ton budget, mon cher. À ce prix, malgré tous les défauts inhérents, j'irais j'ai la chaîne bleue qui commence par D...Bises et bonne route,
É.

Je suis très intéressé par les nombreux voyages que tu entreprends : ça doit être assez jouissif de parcourir les pays par monts et par vaux, et très enrichissant. Et puis, si j'ai bien compris tu es un ami de la six-cordes, tout comme moi...Pour ce qui est des recherches su internet, crois-moi si je te dis que je me suis usé la rétine plus souvent qu'à mon tour sur des pages et des pages d'infos concernant le cyclotourisme ! Le fait est que j'avais besoin de compléments en ce qui concerne la partie vélo et qu'après avoir éclairci certains points, je me suis permis de poser des questions sur certains autres détails (ex : matériau du cadre ou des porte-bagages) sur lesquels j'avais déjà glané des éléments de réponses : bien m'en a pris étant donné qu'on m'a parfois fait changé d'avis en attirant mon attention sur des choses auxquelles je n'aurai jamais pensé.BREF, j'ai donc grâce aux infos qui m'ont été données une idée bien plus précise des mes besoins et surtout de ce à quoi je peux prétendre au vu de mon budget.

Le bottom line : choppe une randonneuse d'occasion, en alu. Et roule, roule, roule ! C'est la plus chouette façon de vivre qui soit !

C'est un vélo S4 bien équipé (5000 F en 1999)
le buget pour changer roues (mavic double paroi) chaîne, cassette, garde boue et porte bagage tourne autour de 300 €
je crois que c'est la solution que je vais retenir

J'avance pas à pas dans les modifications de mon vieux vélo S4 (D4)
Je n'imaginais pas le nombre invraisemblable de choix (ou plutôt de compromis) à faire pour requalifier un vélo!
j'ai opté pour des roues Shimano double paroi 36 rayons
pour les pneus je vais rester sur le marathon (tout court) même si j'aurais tendance à préferrer la piste au bitûme.Sur l'épaisseur on me conseille de prendre pas trop épais pour privilégier la performance 1.65 ou plus épais 2 pour privilégier la résistance et le confort.
J'aurais tendance à choisir 2 parce que habitué au vTT mais je ne voudrais pas regretter mon choix au cours de ce premier voyage itinérant. (destination Birmanie au mois de mars 2010)
De même pour le choix de la cassette arrière, est ce qu'il vaut mieux rester sur une cassette VTT ou une cassette plus polyvalente?
Si certains ont des idées la dessus je suis preneur

pour le marathon simple
j'en ai tu peux prendre des routes en terre, des pistes herbeuse tant que c'est secpar contre en terrain mou gravier, sable, gravier, boue tu n'ira pas loin même avec le petit pignon
les pneus slick ou presque slick comme le marathon simple ne freinent pas donc du 2 ce ne devrait pas être un pb surtout si tu gonfle à sa pression maxet puis du 2 tu peux dégonfler en terrain mou et tenter le coup c'est moins pénible que de pousser
sur un pneu c'est vraiment les crampons qui freinent. j'ai rencontré quelqu'un qui faisait le canal des 2 mers donc du plat et du terrain facile (terre, herbe à l'époque) on lui avait dit de prendre un vtt avec des crampons. il me disait que c'était vraiment pénible. tous les autres était en VTC à grande roue avec des pneus plutôt slick de ville.la cassette ce n'est pas seulement une affaire de dénivellement.
pourquoi sur mon VTC avec grande roue j'ai des développement de montagne ? essentiellement à cause du poids à transporter qui fait que tu es en permanence sur l'équivalent d'une montéedonc voir les posts précédent dans cette conversation
pour les plateaux du 22-32-42 mais si tu es une bête de sport il faudra peut-être un cran au-dessus

pour les plateaux du 22-32-42 mais si tu es une bête de sport il faudra peut-être un cran au-dessusbonjour un cran au dessus ou en dessous ??

en général pour un plus grand développement il faut les cuisses qui vont avec, non ?

ok je pensais que tu lui conseillais un 26.36.48 avec des roues de 700 ca passe !!

non effectivement il a un vtt
je prenais seulement mon exemple pour expliquersur mon VTC il y avait 28-38-48 je n'étais pas souvent sur le grand plateau
aujourd'hui avec 22-32-42 je suis à l'aise

tu as raison je pense que ce sont les bons rapports !!par contre le velo que j ai commandè il me le livre en 26.36.48 avec 11.34 a l ar (roue de 700) on verras bien

Salut,Au risque de passer pour un "amateur" moi je te dirais qu'un VTT moyen de gamme 500- 700 euros avec des pneus lisses çà fais très bien l'affaire. Pour info, je suis parti 3 mois en France + suede en 2007 sur mon Gitane à 580 euros (fourche suspendue mais bloquable) ZERO problème. Je fais en moyenne 15 jours cyclo par an. L'essentiel c'est de partir. Sauf a avoir du matos bas de gamme de merdouille je vois pas quel peut être le problème. Le marque des pneus on s'en fout, la selle (du moment que t'as pas mal au cul c'est la bonne) Les sacoches moi j'ai du VAUDE mais avant j'avais du décat est çà m'a pas empécher de faire des truc sympas.
Je déteste la technique inutile et les prises de tête des pseudo PRO mais je déteste aussi galérer avec des problème techniques et mécaniques.voili voila mon avis....sergio

Je profites de cette discussion pour vous demander à tous conseil sur un autre aspect du voyage en vélo...Je ne désespère pas de trouver du monde pour faire les quelques voyages que j'ai en tête mais si malheureusement aucun courageux ne se présente, est-ce gérable de partir seul ?en sachant que comme trajets potentiels j'avais en tête france-jérusalem, dont j'ai un peu parlé, mais surtout depuis peu je commence à envisager sérieusement de faire un périple en asie et notamment thailande, laos, vietnam d'une durée d'environ 1mois et demie-2 mois, ce qui serait bien plus court que france-israel et donc éventuellement plus facile à mettre en place en terme de temps. Sans parler de l'attrait que j'ai pour ces régions.- Alors est-ce d'après vous tentable seul en vélo et sans expérience des tracasseries administratives (visas, passage de frontières, etc...) et bien sur sans connaitre la langue (sinon c'est pas drôle !) ??Pour ce qui est du physique je devrais tenir le coup avec un peu d'entrainement. Mentalement je m'accomode assez bien d'un mode de vie plutôt solitaire ou dans un groupe restreint et même si je ne suis pas bati comme un guerrier je prends vite la mouche devant un défi et j'ai tendance à ne pas reculer, ne serait-ce que par fierté, mais je me fais plus de soucis concernant la débrouillardise administrative, mécanique... peut-être que je m'en fais tout un monde mais je ne voudrais pas prendre ces considérations à la légère non plus !Et puis, à deux c'est peut-être plus sur dans certaines régions ? Plus facile d'équilibrer les charges ? Si on a un sérieux coup au moral l'autre est là pour refiler un coup de boost...bref, c'est un peu fouilli mais j'attends vos avis !!

Bonjour, une bonne adresse pour trouver des portes-bagages AV qui se fixent sur fourche fixe ou téléscopique, portes bagages AR pour vélos à freins à disque ou à patins, bref tout ce que tu cherches : www.cyclo-randonnee.fr
Bonne préparation.
Jacques.