Contenant le plus approprié pour transporter de l'essence à vélo?

Bonjour à tous,Nous devons dans les jours qui suivent transporter une quantité d"essence supplémentaire pour une dizaine de jours (environ 1 litre).Quel est le contenant le plus approprié en sachant qu'ici je ne dispose pas de magasin de materiel de camping ?J"avais pensé à une simple bouteille de Coca mais je ne sais pas si avec les vibrations dues aux mauvaises pistes celle-ci ne risque pas de s'ouvrir avec la pression due aux gaz émis ?MerciEnzo et Corinne

bonjour à vous et joyeux noel
pour transporter un complément d'essence, j'avais une gourde décatlon qui a fuit magnifiquement dans la sacoche de ma femme.
j'avais peut etre sous estimé les variations de pression que l'on peut avoir en montant sur l'altiplano.
j'avais fait le plein à nazca (environ 600 m) et nous sommes montés à 4000 m.
le pb se pose aussi avec les pneumatiques de vélo.
de toutes façons, mon réchaud est tombé en panne et nous avons fini par manger froid.
bon courage et pas trop d'excès alimentaires sur la route.

Salut à toutes et touswww.cyclo-randonnee.fr/.../cat-rechaud-20.htmlVoilà quelques réponses, à plus

je n'ai pas testé, mais une bouteille de Coca supporte au moins la pression des gaz du Coca. En entrouvrant de temps en temps la bouteille (quand l' altitude ou la température s'élève), la montée en pression devrait rester assez limitée, surtout si la bouteille n'est remplie qu'aux deux tiers. Donc ça devrait tenir, si le bouchon ne suinte pas. Mais dans le doute, j'éviterais quand même de loger cette bouteille dans une sacoche...

Salut,Concernant la pression, la tenue des bouteilles de coca est remarquable: lors de mes études, on utilisait une telle bouteille pour pressuriser un circuit pneumatique, et on a testé la résistance: à 10 bars, la bouteille émet un bruit de cristal, mais résiste tout de même à la chute d'un marteau lancé de plusieurs mètres.
Le risque est plutôt la tenue à l'agression chimique, mais le PET, le plastique qui compose ces bouteilles est visiblement assez résistant:
solutions-in-plastics.info/...iche%20technique.pdf
(dernière page)Donc, à mon avis, c'est faisable, mais stocke la tout de même bouchon en haut, et à l'extérieur des bagages.Bonne traversée du désert !Olivier

Bonjour,
sinon, il existe les bouteilles prévues à cet effet (pour les réchauds à essence) genre MSR.
Pierre

P3RS et pis c'est tout :D

Les bouteilles de Fanta 1l sont pas mal car le plastique y est plus costaud que dans les autres bouteilles...encore faut il pouvoir en trouver ce qui n est pas le cas partout.
Pour la pression générée par la montée en altitude ou par le mouvement, il suffit de comprimer un peu le haut de la bouteille avant remplissage du carburant. Si le volume doit augmenter dans la bouteille, celle-ci retrouvera sa forme initiale avant que le bouchon ne soit expédié sur orbite....ca laisse de la marge!
Et puis bien penser à ouvrir tous les jours pour laisser echapper la surpression.

Une bouteille de soda, type coca, pleine d'eau, supporte sans problème que cette eau se congèle: le volume du contenu de la bouteille augmente alors de 9%, ce qui est compensé par l’élasticité du plastique.
Par ailleurs, l'essence se dilate de 15% pour une augmentation de température de 100°C.
Donc, en gros, si tu mets de l'essence à 0°C dans ta bouteille, que tu la remplis complètement, et qu'elle monte à 60°C, ce ne sera pas plus sollicitant pour la bouteille que y faire geler de l'eau.
D'après quelques sites internet, une bouteille de coca résiste à 15 bars, alors que la pression d'une bouteille avec du coca dedans, jamais ouverte, à 34°C est de 3.8bars.
Donc il y a de la marge...

Donc y a de la marge...on est bien d accord, à ceci pres que...oui peut etre, mais a pression constante, ce qui n est pas tjs le cas a velo notamment lorsqu on monte et descend en altitude.sans partir dans la thermodynamique, le Volume est autant fonction de la Pression que de la Temperature: V=nRT/PPour terminer... ne pas confondre volume de dilatation d un liquide et son volume de vaporisation.Derniere chose pratique concernant les bouteilles plastiques: sachant que la pression atm (ext) chute quand l altitude augmente, la contrainte exterieur sera moins forte sur la bouteille plus on montera, donc la deformation int n en sera que plus aisée.
Dans l autre sens la pression ext augmentant avec la descente en altitude, le fait de remplir une bouteille en altitude risque de la faire debordée en redescendant....
l interet des gourdes en dur est d etre resistant a la Pression ext et donc ne pas subir de deformation mais resistant a une montee de la pression interne moyenne.
L interet des bouteilles pour carburants est d etre resistant a une montee de la Pression interne...c est tout leur interet.

je suis resté à PV=P'V' à température constante et au niveau de la mer (Mariotte, il a jamais été sur l'Altiplano où en plus, on se les pèle)
grâce à VF, mon niveau (intellectuel?) augmente.
bonne année à tous et que cela pète pas trop.

Merci à tous pour toutes vos réponses mais... à l'heure où je vous écris mon MSR vient de rendre l'âme. Nous allons donc effectuer la traversée du sud Lipez sans réchaud.Je prend bonne note de toute vos remarques et vous souhaite de passer une joyeuse année 2011.

Finalement vous avez de la chance, car après la multitude de réponses, le nombre d'étude de qualité que vous auriez eu à faire vous auraient un peu gaché votre plaisir.Bonne année et bonne continuation.