Coyote Buttes South avec la Paria Outpost Outfitter, sans BBQ (États-Unis)

Hello Pierre,Dommage que la date prévue ne corresponde pas à la nôtre (10 juillet)
J'avais aussi envisagé d'y aller par mes propres moyens avec un autre forumeur (Patbill) qui a gagné ses permis le même jour.
Pour être sûr d'avoir de vrais 4x4 à high clearance et mieux assurer le coup, on prévoyait de louer 2 jeeps rubicon à Page (canyoncountryjeep.com/) au prix de 210$/jeep, assurance comprise. Pour ce prix, on peut prendre possession du véhicule à partir de 8h du mat' et le rendre au plus tard à 7h du mat' le lendemain.
Le problème, c'est que ni Patbill ni moi, n'avons une expérience de conduite de 4x4... et encore moins ds du sable....
Il aurait donc fallu laisser tomber White Pocket (qui est vraiment la partie la plus difficile d'après ceux qui y sont allés)Pour finir, après bien des hésitations, ns avons préféré la formule avec un guide... mais ns avons trouvé un autre outfitter que les Dodson (qui ne prévoient, en été, que des visites avec un départ très matinal, et un retour vers 15h)
Nous partirons donc de Page vers 11h45, et le retour à Page est prévu vers 21h. Cela permettra de visiter White Pocket puis Cottonwood Teepees au sunset
Je ne manquerai pas de relater cette expérience sur VF...Mais mes grands fils sont déçus de ne pas pouvoir y aller par eux-mêmes au volant d'une jeep. Donc, nous allons cette fois-ci repérer le terrain... mais il est très probable que lors d'un prochain voyage (peut-être pas en été qd le sable est au plus sec...), ns envisagions de louer une jeep... l'idéal étant de trouver une autre famille qui louerait aussi ce type d'engin et ferait l'aventure en même temps que nous (pour pouvoir s'entre-aider en cas de problème)Il serait intéressant de connaître aussi ton expérience à ton retour si tu te lances ds l'aventure avec un 4x4 de location (M Lefèvre, les Grisemote, Kashtin et Krikri (il me semble) y sont déjà allés par leurs propres moyens)Jacqueline

Justement, il y a des lions, dans le coin, m'a dit Steve mais bon, cela fait une quinzaine d'années qu'ils n'ont plus été vus... Je ne crois pas qu'ils recherchent vraiment de la compagnie.

bonjourVotre intervention m'amuse, car je suis ce soir à Maun (Botswana), après quelques jours passés en autonomie dans le delta de l'Okavango (retour cet AM sur Maun en bateau rapide, sous la pluie). Dont une nuit avec un lion se frottant pendant 10 minutes contre la toile de la tente à coté de la mienne !
Ce voyage me montre que conduire un 4-4 aux USA, même sur des pistes considérées comme très difficiles (CBS par ex.) est de la gnognotte comparée à la conduite ici.
Elle est assurée pour nous, c'est vrai, par un bushman guide-pisteur-conducteur, vraiment extraordinaire. Il passe en Land Rover là où jamais je n'aurais immaginé qu'une voiture pouvait s'aventurer. Traversée de rivière profonde sur Savuti, piste défoncée avec tous les 50 m une zone remplie de 60 cm de boue sur Moreni, détour par la forêt pour pister un léopard, en écrasant des arbustes de 2m de haut, piste de sable profond en montée très raide (bien plus que sur CBS),...
Steve Dodson m'avait impressionné, et c'est vrai que pour nous, non spécialistes, ses capacités de conducteur nous éblouissaient.
Mais après ce que je vois ici, je relativise un peu ses talents. Je pense que pour un BON conducteur spécialiste de 4-4, Coyottes Buttes South ne doit pas vraiment poser de problème.
Mais ceci n'est pas valable pour la majeure partie des conducteurs tout terrain occasionnels (dont je fais partie).J-Pi

Hello J Pi,Je vois que ton voyage s'apparente à l'aventure avec un grand A...
Bon amusement.. et bonne continuation!JacquelinePS: Alors, tu as dû penser à moi et à mes interrogations... sur ces pistes enfiévrées du Botswana

Bonjour JPi,
J'espère que tu auras l'occasion de nous racnter tout ça!
Il faut aussi souligner que les 4X4 que l'on peut louer en Afrique Australe n'ont rien à voir avec les 4X4 de "ville" qu'on trouve en location aux USA....
Amuse-toi bien!
Marie

J'espère aussi un récit détaillé et des photos de ces aventures Botswanaises JPi !Merci Cécile pour les comparaisons avec Sossusvlei et Puros, ça me donne une assez bonne idée des choses.
Merci Marie pour les précisions. Qu'aurait pensé les Allemands si les 6 enfants seuls avaient pris la voiture et étaient partis comme ça ! Tout ça me rassure plutôt ! On verra là-bas quel véhicule on aura et si on peut l'"upgrader" pour un "vrai" 4x4 au départ. On verra aussi la météo le jour J et on décidera en fonction... On achètera aussi une pelle avant, c'est le minimum en cas de plantage. J'emmènerai peut-être des plaques de désensablage pliables, à voir...

Salut Pierre,
Le seul endroit où la météo peut t'embêter est le gué au départ (nord) de la House Rock Valley Road.
La piste pour CBS et White Pocket, quand tu quittes la HRVR, n'est que du sable et du slickrock donc s'il pleut, elle n'en sera que plus facile.
Si le gué au nord de la HRVR est infranchissable (cela arrive même pour un 4X4) il faut savoir que le BLM s'empresse de le rendre carrossable car c'est aussi la voie d'accès pour CBN et the Wave. Sinon tu peux toujours essayer de passer par le sud de la HRVR (mais gros détour)On emmène dans nos bagages une pelle démontable (un peu plus fonctionnelle que les petites pelles pliables), des plaques de désensablement souples (elles sont rouges et ressemblent un peu comme texture à une boite d'oeuf et rentrent dans un grand sac de voyage. Je pense les avoir achetées chez Narbonne accessoires. Ca ne pèse rien et te permet de protéger pour le voyage du retour d'éventuel objets fragiles que tu aurais acheté. On nen a jamais eu besoin et je ne sais pas trop ce que ça vaut...), un compresseur 12V (7,5 kg tout de même!) et un kit de réparation de pneu, une sangle de remorquage avec une grosse manille.En pratique on n'a guère utilisé que le compresseur et le kit de réparation de pneu, ce qui nous a évité de chambouler notre programme pour aller à la recherche d'un pneu.
Comme on crève à chaque voyage, on l'emmènera aussi cette fois-ci...Après avoir lu l'horrible histoire de cette femme qui a passé 49 jours dans sa voiture embourbée au fin fond du Nevada alors que son mari parti chercher du secours n'est toujours pas retrouvé, je vais aussi prendre le téléphone satellite de mon père (pas lourd ça!)Tout ça peut sembler un peu disproportionné pour un voyage aux USA mais puisque ces moyens existent, autant ne pas s'en priver!A+Marie

Salut Marie,Ça ressemble tout-à-fait au barda qu'on avait emmené en Afrique l'an dernier ! Cette année aux USA, je ne pensais pas forcément tout emmener, mais finalement... Ça va être encore compliqué de faire les bagages j'en ai peur ! La sangle... Encore faut il trouver quelqu'un pour te tirer. Sinon faut ajouter un tire-fort. Je pensais aussi au téléphone sat qui est une vraie sécurité en cas de gros pépin, mais moi, mon père n'en a pas ! En Islande le mois dernier je n'avais rien emmené, résultat on s'est retrouvé comme des andouilles plantés dans une congère ! Et à nouveau comme des andouilles après deux crevaisons alors que le kit de réparation était à la maison. J'ai lu aussi l'histoire de cette femme dans le Nevada. Ont-ils retrouvé son mari finalement ?
Dans la série dressage de cheveux sur la tête, as-tu lu ça.On adore partir un peu à l'aventure, mais on essaie de ne pas être irresponsables non plus...

Pour le téléphone satellite, tu peux en louer un.
On en avait loué un une fois en GB, bien moins cher qu'en France et tout à fait fiable comme organisation (ils te l'envoient à domicile qq jours avant ton départ pour être sûr que tu l'aies à temps)
Tu peux aussi louer sur place mais tu fais un circuit one way donc il te faudrait le renvoyer par la poste.
En Alaska j'avais été surprise par les prix tout-à-fait raisonnables de la location. Faut dire que la géographie de cet état rend son usage très banal.
Marie

Ça m'embête quand même pour seulement 2 jours vraiment "remote"... J'y réfléchis.

Si c'est pour CBS, à mon avis tu n'auras pas de difficulté (si tu ne passes pas par Paw Hole).
Pour White Pocket, c'est moins sûr.
Dans tous les cas, ces 2 endroits sont tout de même régulièrement fréquentés, même si nous n'avons jamais vu personne à CBS.
Au pire vous en serez bon pour une bonne marche ou pour attendre 24 ou 48h que quelqu'un passe (d'où l'intérêt d'avoir une sangle au cas où ce quelqu'un n'en aurait pas)
Le tout est d'avoir de l'eau et du temps....

L'idée, c'est d'aller à Cottonwood le soir, de revenir (éventuellement) au Stateline campground et de passer à Paw Hole le lendemain matin avant de sortir par le Sud de la House Rock Road. On éviterait la partie difficile entre Paw Hole et Poverty Flat. Je viens de re-regarder notre programme : White Pocket, pas le temps malheureusement. Le soir on dort à Monument Valley !!!
On va manquer plein de trucs, c'est sûr ! Mais on reviendra !On emmènera à manger et à boire pour 3/4 jours au cas où. Et comme c'est au milieu du voyage, si on perdait du temps suite à un pépin, on s'en remettra...Désolé pour la pollution du sujet BBQ...

Je ne suis jamais allée à Paw Hole d'abord par manque de temps mais aussi parce que j'ai cru comprendre que c'était un cran en-dessous des Cottonwood teepees.
De plus il te faudrait un permis aussi pour ce jour-là.
Vous pourriez aussi dormir à CBS juste avant l'entrée dans le parc (c'est interdit dans le parc) au milieu des coyottes!
Faites plutôt si ce n'est pas déjà prévu Wire Pass, plus ludique pour les enfants

J'avais pris les permis pour les deux jours au cas où...Wire Pass, j'avais noté ça quelque part, puis zappé. Oui, ça à l'air sympa ! J'oublie Paw Hole à priori donc...

Zapper Wire pass! Tsss tsss....
Surtout avec des enfants!

Pas taper !

Tu n'as pas oublié Devil's Garden au moins?
Rapport effort/jeu imbattable!

Là, j'avais bon !!!

bonjour,
Je suis d'assez loin les discussions sur l'ouest US mais je t'ai luProbablement mais le problème c'est que le type de 4x4 loué n'est pas le même du tout entre l'Afrique australe et les USA . L'an passé, mon 4x4 Namibien se serait joué de la piste de CBS .
Alors tu es là-bas toi?