Croisière sur le Costa neoRomantica

bon, pour ne pas perturber d'autres fils, j'ouvre celui ci où les futurs néoRomantiques vont pouvoir échanger...Alors puisque la question a été posée, commençons par les restaurants :Eh bien, là, et même s'il est vrai que le catalogue est involontairement ambigu, y a pas de grosse différence de fonctionnement avec les autres bateaux Costa :Il y a :- le restaurant Club (payant) le "Club neoRomantica" (va falloir la prendre, l'habitude de la majuscule en *milieu* de mot )- le restaurant Samsara, pour les passagers des cabines et suites Samsara (sauf demande contraire des intéressés), les passagers hors cabines et suites Samsara, mais titulaires du forfait "Samsara Dream", dont le prix est voisin de la différence entre les prix "tarif PRIMA" des cabines/suites Samsara et des cabines/suites "normales".- le restaurant Cafeteria self-service, au pont 10, le "Giardino" : ça c'est inclus (y a rien de "gratuit" en ce bas monde... )- le "grand restaurant", le "normal", celui où presque tout le monde va le soir, au pont 8, Le "Boticelli", lui aussi inclus.Après, à mi chemin entre le bar et le restaurant, plus pour les petites faims que de vrais repas (quoi que, 5 parts de pizza, ca remplit bien ...)- la pizzeria et le grill "Capri", au pont 11 (mais ce genre de truc existe sur tous les bateaux Costa, souvent dans un coin du restaurant-buffet)- l'oenothèque "Verona", au pont 8, sorte de "bar à vin" où l'on pourra aussi déguster du fromage !!! C'est peut-être le seul truc "nouveau et totalement original sur un bateau Costa, car on ne peut parler de "dégustation de fromages" si il n'y a pas une belle collection de fromages français ! (ça reste à démontrer... )- il semble que le soir, au lido Bar "Monte-Carlo" au pont 11, on puisse avoir quelques petites en cas...- et puis la fameuse "chocolaterie", au pont 9, qu'ils appellent la "Cafetteria", mais qui n'a rien à voir avec le restaurant buffet Il y a aussi plein de bar, dont le Grand Bar "Piazza italia", au pont 8, et d'autres plus intimistes, mais ça, c'est comme sur tous les bateaux Costa, y compris le classique "cigar lounge"...Mais effectivement, plus de théatre, tout le théatre a été supprimé, sur ces deux étages, et remplacé par un SPA qui, compte tenu du faible nombre de passagers, est proportionnellement très grand, peut-être le plus grand "par passager" de tous les bateaux Costa...ah.. Mme PAP m'appelle pour regarder la série policière à la télé (avec le décalage du décodeur satellite qui permet de zapper toutes les pubs... )

Merci pour ces infos.

Bonsoir PAP,Très interessant et nous aussi cela nous intéresse ce nouveau concept.Nous verrons le programme pour 2013.Mais on a l'avantage d'avoir PAP qui va s'y rendre, on aura un premier aprerçu !Malgré tout ce qu'il sait passé, on se réjouis le 13 avril sur le favolosa et de découvrir ces nouvelles grandes suites !Bonne soirée. Alexandre

Bonsoir,Je pars sur la croisière du 20 février, étant une fana de fromages, je peux vous dire qu'en rentrant le 2mars je vous ferrez un compte-rendu où l'oenothèque vérona aura sa place.
L'une des seules questions que je me pose c'est que vont-il nous proposer entre les deux services? Bonne nuitAurélie

Hello tous !Seuls les plus rapides auront eu droit au "titre original", le modérateur a préféré le changer (sans doute problèmes après, il est vrai, pour les recherches par mots clés).Par contre, j'insiste bien sur le graphisme de ce nom, qui commence par une *minuscule* (et pas d'accent sur la seconde lettre, c'est de l'italien, hein ! ). C'est le souhait de "l'auteur" (Costa), donc il faut s'habituer à ce look "pas comme les autres", quatre mots qui justement, si les promesses son tenues, devraient "résumer" ce bateau... Sans doute un peu pour dire aussi, c'est un "bateau tout neuf", mais c'est pas un "nouveau bateau"... Il a déjà un âme, une histoire, et son "nom de baptême" reste toujours Romantica...

Un grand merci pour toutes ces précisions, tout d'un coup je suis rassuréPour le spa, le jacuzzi, hammam et sauna sont compris dans le forfait où il y a un droit d'accès.
Je te pose la question comme Mme pap est une habituée. Je crois que ma moitié est fortement intéressé aussi....

hello camille !Ah, ben Mme PAP, c'est surtout les massages (et puis coiffeur et maquillage les soirs de gala...)... Tout ce qui est "bains de chaleur" (humide ou sèche), c'est pas trop son truc...Mais je crois pouvoir te répondre au moins partiellement, Sylvianne me contredira si je dis une bêtise...Si tu es en cabine Samsara, tous les éléments que tu cites sont "inclus" et tu as même droit à un certain nombre de (certains) massages (inclus). Idem si tu as acheté le forfait Samsara Dream (qui, comme je l'ai dit par ailleurs, représente à un poil près la différence de prix - au tarif prima du catalogue -entre cabine samsara et cabine "pasamsara").Pour les autres, c'est "payant", mais je ne sais pas si c'est au "coup par coup", "à la journée" ???... Mais autant les massages sont le plus souvent "chers" (disons à massage équivalent, 4 fois le prix du SPA de Mme PAP qui est à deux pas de chez nous - le SPA, hein ! -), autant ces prestations là sont "abordables" (mais j'ai pas de prix en tête). Après, des jacuzzi, y en a sur les bateaux en dehors du SPA, bien sûr...A noter aussi que pour ce dernier cas, de ce que j'ai pu entendre, les modalités peuvent varier d'un bateau à l'autre...Quant aux jacuzzi privatifs des suites Samsara, il y en a de façon certaine sur les Favolosa et Fascinosa, mais pour notre neoRomantica, en l'absence de la moindre photo à ce jour, je ne sais pas... et ce n'est écrit à ma connaissance nulle part...

Merci pour cette précision.Je pense que nous auront plus d'info à sa sortie du chantier, je pense que costa va pas mal communiquer dessus.
Si ils donnent un minimum d'info ça doit être pour faire un meilleur coup de pub à sa sortie...........

bonsoir,Si vous avez une cabine samsara, comme nous l'avons fait sur le luminosa (transatlantique novembre/décembre 2011), vous avez l'accès direct au spa (hammam aromatique, jacuzzi, rock sauna ect jusqu'à 22 heures - deux soins gratuits soit 1 soin du visage et 1 massage (prendre rendez-vous) et l'accès à la salle de sport illimitée, au solarium (avec lampes), et aussi pilates ou yoga, sans parler du restaurant samsara.
Les autres soins sont payants, environ 115 euro pour un massage d'environ 1 heure.
cordialement

bonsoir joce06!avez vous essayé le pilates?pour moi c'est un appareil qui fait travailler tout le corps en "stabilisation"... sur ma croisière du séréna, c'était un cours de gym, rien à voir....

hello pap.et il n'y a plus de spectacles sur ce bateau ?il entre en service quand ?

bonsoir,ce sont des cours d'étirement, je connais, mais je ne l'ai pas fait !!!

Bonsoir,d'après mes observations, le casino prendrait la place de la bibliothèque (pont 8) et il y aurait un cabaret à l'arrière à la place de l'ancien casino (pont 9).
Peut être qu'avec deux service un grand théâtre n'a pas semblé utile pour 2*800 personnes?Bonne soiréeAurélie

hello Bruno !

Non, PAP, t'es plus tout seul !
Grrrrrrr

bonjour Pap.J'avais moi aussi réservé sur ce bateau pour le 30 mai dès la sortie des dates privilèges.
d'où tenez-vous cette information.?
Il est vrai que depuis hier, nous n'avons plus accès aux réservations d'excursion.
Si cela s'avère.je suis extrèmement déçu du comportement de Costa., car encore une fois
la communication fait défaut.enfin attendons les nouvelles.

merci pap.je ne savais pas tout ca.

Hello Anne-Marie !j'aurais tendance à faire une réponse de journaliste "je ne cite pas mes sources"... Mais bon, la personne qui m'avait transmis l'info "en direct" est bien placée pour que ce soit sûr... Elle m'avait dit "confidentiel jusqu'à mardi", je suis habitué à ce genre de procédure, que respectent d'ailleurs beaucoup d'agences de presse.Et puis j'ai vu dès hier après-midi les mêmes info sur ce forum (sur le fil "que faire de votre réservation concordia"), c'est somme "le secret de l'instruction", maintenant, tout fuite, le respect du "confidentiel" semble d'un autre temps...Costa a "sacrifié" le neoRomantica et 4 mois de communication ambitieuse pour réussir à s'en sortir au mieux financièrement sans avoir à faire, pour le plus grand nombre, de "gestes commerciaux"... puisque leur croisière est maintenue, c'est juste le bateau qui change. Donc des gestes sur ceux de janvier février, mais après, plus un copec à sortir "en plus"... Excellente gestion, je peux rien dire d'autre, le chef d'entreprise s'incline... le client est triste... Mais bon, au plan gestion c'est sans doute ce qu'il y avait de "moins pire" à faire... Un coup comme il vient d'arriver, Costa "tout seul" aurait pu ne pas s'en remettre... Là, Costa, c'est juste une étoile dans la nébuleuse Carnival... qui bénéficie donc, et ça c'est bien pour lui, de la force de Carnival, mais peut aussi être à la merci d'une décision de Carnival "d'arrêter les frais"... Et la décision probable (je sais pas, j'imagine) de Carnival de *ne pas* prêter de bateau en remplacement du Concordia (ils en ont plus de 100, s'ils avaient vraiment voulu... ) fait que Costa a dû sans doute "se débrouiller tout seul"Moi, je croyais que le choix de Costa serait de supprimer les croisières du Pacifica, celles qui vont en méditerranée orientale où l'on est toujours à la merci d'un clash politique, et d'affecter ce bateau en remplacement. C'était facile, il est de même taille... Pour moi, ce rôle ne pouvait être tenu par le neoRomantica, dans la mesure où ce bateau est bien plus petit, d'une part, mais surtout dans la mesure où depuis 4 mois, Costa nous assène du "c'est un bateau pas comme les autres, pour des croisières pas comme les autres"... effectivement, pas de théâtre, un SPA démesuré, des bars avec en-cas payants comme l'oenothèque et ses fromages, des cabines essentiellement "pour deux", une communication sur le thème "certes on accueille les enfants, mais ce bateau n'est pas vraiment fait pour eux" (il n'y a en tout que 222 places complémentaires, par rapport à "deux par cabine")... d'ailleurs regardez les photos "virtuelles" de ce bateau, toutes celle qui ont été proposées, notamment sur facebook, dans le catalogue, sur le blog ou sur le site... eh bien pas un seul enfant, sur ces dessins... Et beaucoup de cheveux "blancs"moi, (et aussi probablement toi, notre ami Roland, que je m'apprêtais à contacter en MP, puisqu'il était inscrit sur le calendrier de titi) avions spécifiquement réservé sue *ce* bateau, en attendant beaucoup du nouveau concept de ce bateau...Mais ça a du faire "flop", et c'est certainement parce que c'est celui qui avait le moins de réservations (qu'à voir le calendrier de titi, y avait que rojogo et moi pour tout le printemps et l'été...) qu'ils l'ont choisi pour devenir "le bateau vraiment pas comme les autres, puisqu'il fait *les croisières des autres*"... Après, ce que je comprends pas, sauf à penser qu'il n'y avait à ce jour que peu (moins de 50% de taux de remplissage) sur les croisières de printemps été du concordia, et d'été du Magica, qu'on fasse rentrer dans 789 cabines avec juste 222 places complémentaires les passagers inscrits sur des bateaux de 1500 ou 1356 cabines... Sauf à tout changer dans l'aménagement des cabines dans le mois qui vient, où le bateau est encore en travaux, pour multiplier les couchages, mais sans augmenter évidemment les espaces publics qui n'étaient pas faits pour de grandes foules...et puis je crains que les gens qui vont se retrouver "par la force des choses" et sans même pouvoir dire non (sauf à annuler de leur chef à moins de 45 jours, puisqu'il s'agira de croisières de moins de 10 jours, ce qui présuppose d'être passé par une "bonne agence#" ou par Costa en direct), je crains que beaucoup de ces gens *n'aiment pas* ce nouveau bateau justement parce qu'il serait "différent des autres"... alors que eux, qui avaient réservé sur le Concordia ou le Magica, veulent *justement* ce qu'on a d'habitude sur ces bateaux... Et dans ce cas, bonjour le boulot que va avoir l'hôte francophone en termes de réclamations.. Si cela se produit, tout le monde sera déçu... d'une part les passagers, qui voulaient le concept "classique", surtout ceux qui en sont à leur 2ème ou 3ème croisière Costa... Et d'autre part nous, les "Annulés Romantiques" qui nous retrouvons aujourd'hui "à la rue", sans aucune proposition concrète à l'heure où j'écris...Pour moi, il faudra que la proposition de remplacement soit belle pour que je cesse d'avoir l'impression d'avoir été "jeté" de façon fort peu courtoise... non, non, pas "insulté", le mot est bien trop fort... juste "méprisé"... Il faudra une belle proposition (d'autant que nous étions déjà en dates privilèges)... Sinon, eh bien ce sera comme dans toute histoire d'amour romantique : la rupture totale et définitive... C'est pas ça qui empêchera la Terre de tourner (pour ça, y a le 21 décembre... )."Savoir tourner la page" me disait ma grand-mère quand j'étais ado et qu'une petite amie m'avait "jeté"... Mais on peut encore rêver un, week-end au moins, rêver que Costa va *vraiment* faire quelque chose pour nous...A tous les "Annulés Romantiques", si vous passez par Poitiers, faites un saut chez moi, l'apéritif est offert ! on se racontera des histoires du bon vieux temps, du temps où Costa...

Bonjour,Je suis désolée pour toi Pap, on sait combien tu étais impatient de découvrir le néoRomantica.
En plus tu étais tellement fan que Costa France avait du se dire pas la peine d'investir en publicité, Pap s'en charge.Um, ça n'a pas vraiment marché ça.Je n'étais pas sure que ce soit le Pacifia forcement qui remplacerait le Concordia (toujours facile a dire après coup). D'une façon ou d'une autre la capacité d'accueil de Costa diminue; ils auront donc fait leurs calculs pour limiter les pertes dans leur repositionnements. Il vaut mieux un plus petit bateau rempli, qu'un gros bateau pas plein.
Peut etre aussi Costa veut maintenir une présence sur toutes les zones. Le néoRomantica devait aller en Europe du nord en mai, c'est cela? Il y aura 3 autres bateaux sur l'Europe du Nord dans la période. Donc des navires sur lesquels les clients peuvent se repositionner. Costa aura surement basé son choix sur l'idée que les passagers choisissent leur croisière en fonction de la destination, plutot que sur le navire.
Bien sur ce n'est pas le cas pour tout le monde.Cat