Bonjour,
Voici maintenant des photos de la visite de certaines parties non accessibles aux oassagers.
J’en ai légendé quelques unes pour faciliter la compréhension. Dans certains endroits les photos étaient autorisées, dans d’autres tolérées ou interdites.
Compte tenu du prix de la visite et de la suppression du repas qui avait lieu pour terminer, j’en ai « volé » quelques unes, la qualité s’en ressent, dommage....
SALLE DE SPECTACLES :
Comme sur tous les bateaux MSC, la troupe ne fait pas partie de la compagnie et n’est pas salariée par elle.
Sur le Seaview, elle se compose de 36 artistes tous dépendants d’une compagnie de spectacles, il y a 2 sociétés qui travaillent avec MSC.
Pas de coiffeuses, de maquilleuses, de manucures attitrées, les artistes doivent se débrouiller et sont responsables de leurs costumes.
Un couturier est là (voir photo) pour les ajustements et réparations nécessaires.
Côté scène, le sempiternel rideau rouge et les escaliers mobiles et tournants ont laissés la place à quelque chose de beaucoup plus souple et moderne, La régie dépend elle aussi de la même compagnie que les artistes. Les techniciens ont plus de travail sur ce bateau car, comme je l’ai dit dans le compte rendu général, les fonds et côtés de scène sont composés de grands panneaux de LEDS qui permettent de varier à l’infini les décors.
Tout est réglé et programmé au 1/10 de seconde.
Chaque chanteur-se a, un micro personnel réglé pour être au meilleur possible en fonction de sa voix et des caractéristiques de la salle, laquelle est esthétiquement un peu décevante et sensiblement plus petite comparée à celle des classes Fantasia et Musica, mais avec une très bonne visibilité et qualité sonore. Ceci implique 3 spectacles par jour et l’obligation de réserver.
BUANDERIE :
Le personnel des laveries - buanderies fait certainement partie des plus défavorisés à bord : travail en 3 x 8 (en théorie, mais souvent plus de 8h par service), hors lumière du jour, dans le bruit (relatif), sans jour de repos et en cabine de 3 souvent, sans ouvertures vers la lumière naturelle ; certains ne la voient pas pendant plusieurs jours !!!
Le personnel a sa laverie en libre service. Les machines automatique pour repasser et plier les draps sont toujours aussi spectaculaires et servies par une seule personne !
L’IMPRIMERIE :
Endroit stratégique, tous les documents circulant à bord y sont imprimés. Elle se situe au pont 2, à flan de coque que l’on voit bien sur les photos,
Les techniques les plus modernes y sont employés, tout arrive et est programmé par ordinateur.
LE YACHT CLUB :
Sa visite indispose les passagers qui y sont, les photos sont donc tolérées s’il n’y a personne et nous n’irons pas à la salle à manger, le petit déjeuner n’étant pas terminé.
Pour en avoir vu d’autres, je trouve que le salon-bar de proue y est moins agréable car il ouvre sur un salon extérieur, ce qui coupe grandement la vue et l’impression d’espace mais c’est un avis tout personnel, voir photo comparative.
LES RESERVES :
Elles sont classées par catégories de produits et températures, il y a plus d’une semaine de stock pour pallier à un éventuel problème.
LES CUISINES :
Il y en a 4 principales dont 2 aux ponts 5 et 6, attenantes aux grands restaurants. Elles approvisionnent aussi en partie une douzaine de secondaires.
Contrairement à ce qu’on lit parfois, beaucoup de plats sont préparés à bord ainsi que le pain et les viennoiseries, voir photos.
Ici aussi on travaille en 3 x 8 (ou plus), il y a, quand le bateau est plein, près de 20 000 repas par jour à préparer !!!
Nous avons pu voir en fonctionnement une machine originale (voir photo) développée spécialement pour MSC, qui découpe automatiquement (à l’eau sous haute pression) les plaques de pâtisseries pour obtenir des gâteaux de formes variées, rapidement et sans perte !!! Coût : 130 000 € tout de même....
photos.app.goo.gl/oZWkqBJZk4ufJYfB6
Bonne soirée ou journée.