CSA & IL62M

En réponse à Bonjour!
Merci de m'avoir repondu, j'espere un jour que Csa aura de nouveau le reseau que vous m'avez montre mais a bord des avions occidentaux cette fois-ci si cela revenait un jour. De plus les types d'avion que j'ai eu sur votre compagnie aerienne etaient un Airbus a 310-300, un Boeing 737-400 et 500 et j'ai trouve ces avions plus confortables que Il-62m. Mais Il-62m, est interdit d'atterir dans certains aeroports du monde a cause de deux raisons qui sont trop bruyant et aussi trop vieux. Lors de mon premier voyage avec CSA Czech Airlines, j'ai constate la compagnie n'avait plus d'avions sovietiques dans ca flotte. Pour ce qui est du remplacement de l'Airbus a 310-300, il se peut que ca soit un Airbus a 330-200 ou un Boeing 787 Dreamliner mais mere trouve un Boeing plus fiable qu'un Airbus. De plus j'aimerais savoir si vous etes pilote. Si non quel metier pratiquez vous au sein CSA Czech Airlines? Finallement, je suis membre du programe OK PLUS et cela me donnerai des points en voyageant avec vous et avec un autre membre de l'Alliance Sky Team. Merci et au plaisir de retourner avec vous l'interieur de periode de 10 ans.
Maltchinski Felix.

Bonjour!
Moi j'ai vole sur Il-62m d'Aeroflot le 19 octobre 1990 entre Moscou et Montreal pour immigrer de l'Union Sovietique au Canada. Pour ce qui est d'Aeroflot ce transporteur a retire du service son dernier Il-62m en 2003-2004. Mais sur ce type d'appareil, il n'y a pas de films a bord et de plus il n'est pas possible d'ecouter de la musique. Si jamais l'Airbus a 330-200 arrive dans la flotte de Csa Czech Airlines, il aura un ecran individuel en classe economique et un rayon d'action plus etendu qu'Il-62m qui est presentement interdit en sur le territoire de l'Union Europeenne et moi je pense que c'est une bonne chose et la place de cet avion est dans un musee militaire d'Halifax en Nouvelle Ecosse. Mais Illiushine ne fait plus d'avion long-courier aujourd'hui. Seul Boeing et Airbus qui fabrique encore des avions long-courier de nos jours.
Merci et bonne journee.
Maltchinski Felix.

Bonjour," Mais Illiushine ne fait plus d'avion long-courier aujourd'hui"Ah bon ?...
www.ilyushin.org/...company/general.htmlMichel

n'oublie qu'à l'époque, les écrans individuels étaient loin d'être une priorité pour les transporteurs & passagers. Déjà de pouvoir sortir du pays, c'était tout un exploit. Encore de nos jours, nos passagers n'ont rien à ciré des IFE, fauteuil-lit, ce qu'ils recherchent avant tout c'est le prix, ce fait restera toujours présent, l'Europe de l'Est ne dispose pas du même marché & la clientèle cible est différente. Si tu te rappelles, l'IL62M a permis a beaucoup de transporteurs dont CSA-TAROM-LOT-AEROSVIT-AEROFLOT d'élargir leurs réseaux...À titre d'information, Ilyushin construit toujours des IL96!!!! J'ai volé sur cet appareil entre Prague & Moscow, un bel oiseau tres confortable & spacieux.Au fait, CSA va revoir le design et concept de toutes ces cabines, donc tu auras des IFE meme en Y... Si ma mémoire est bonne, Air Canada qu'est le cher transporteur canadien, leurs B767 sont tout aussi vieux que nos A310 si non plus et ne dispose pas d IFE, par contre est ce qu on discrédite boeing pour autant ???Si je peux demander, Felix, de quelle Ex Republique Soviétique viens tu ? Et je pose la question suivante, n'étais tu pas content de quitter l'URSS en 1990 à bord d'un IL62M ???? ou bien tu es resté sur SVO à attendre un appareil de l'ouest ????Sans rancune !!!bonne journée !!!