Découverte de l'Ouest américain, avec enfants (juillet 2017)

Concernant CBS, dans le volume 2 de PTS pour la partie Arizona, il conseille de répartir la découverte sur l'après-midi jusqu'au coucher du soleil, et le lendemain matin avant le lever du soleil.Pour White Pocket, il conseille de ne pas y être en milieu de journée et d'y arriver d'ici la fin de l'après-midi.Un bivouac à CBS devrait donc bien convenir alors...A+

Concernant la partie Yellowstone, c'était la raison pour laquelle j'avais dit que la "Tent Cabin" de Colter Bay n'était pas loin de l'entrée sud de Yellowstone NP. En dormant à Colter Bay, cela permettait d'avoir un peu plus de temps pour le Grand Teton NP + la partie sud-ouest de Yellowstone NP. Et Colter Bay est un joli site, proche de Jackson Lake.

Ah oui, effectivement, c'est bon à savoir car ça change le programme ! Merci beaucoup pour cette info ! Bon, il ne reste plus qu'à réussir à arriver à White Pocket ! Pour le voyage, on aura avec nous un petit compresseur, des mèches, une pelle... J'oublie quelque chose ?A+

Merci Hiacinthe pour cette proposition que je n'avais pas bien notée. Du coup, tu proposerais de faire le trajet Dinosaur > Colter Bay à la place de Dinosaur > Jackson Hole, c'est bien ça ? Ca ne fera pas une trop longue journée de route ?Ou alors y dormir au J30 après ma dernière journée de visite au Yellowstone.A+

N'oublie pas de te renseigner à Paria Outpost Station pour avoir un avis sur l'état de la piste et pour savoir si la météo ne prévoit pas de l'orage en soirée !A+

Si tu fais la route Dinosaur > Colter Bay, tu risques d'arriver à la tombée de la nuit. C'est ce qui nous est arrivé le 1er soir quand nous sommes arrivés à Colter Bay. Bon, ce n'était pas bien grave, on a fini par trouver l'emplacement de notre "Tent Cabin".Mais, sur cet itinéraire, n'oublie pas le point de vue de Red Canyon Ashley National Forest qui surplombe la Green River proche du petit Visitor Center.Si tu dors à Jackson Hole, as-tu trouvé un camping ? Nous avons dormi dans un motel, au "Virginian Lodge". C'était un peu cher et le petit-déj n'était pas compris dans le prix de la chambre. En revanche, il y avait une piscine extérieure, cela pourrait intéresser tes enfants.C'est intéressent aussi l'idée de dormir au Grand Teton en fin de circuit.A+

Je préfère garder une marge pour Dinosaur et terminer la journée plus tôt à Jackson Hole. C'est plus raisonnable. Et je pense plutôt dormir en dur à Jackson (je n'ai pas regarder pour camper mais j'imagine que ça ne doit pas être incroyable...), je garde ton adresse du coup, merci.Je cherche cet endroit sur la carte mais je m'y perds. C'est le long de la route entre Vernal et Flamming Gorge ?Oui, je crois que ça s'enchaîne bien.Meri et à+

"Concernant la House Rock Valley Road, elle ne pose pas de problème particulier j'imagine?"Si, elle peut poser problème si il a bcp plu, notamment au niveau du wash du Buckskin Gulch (j’en parle ds mon carnet)"Et combien de temps faut-il compter pour la traverser sur toute sa longueur (de Hwy 89 à Hwy 89A) ?"Je n’ai jamais emprunté la House Rock Valley Road sur tte sa longueur (qui n'est pas transcendante niveau paysages*), mais tout dépend de son état et de ton degré de prudence pour éviter tte crevaison.
Tu peux te faire une idée via google map (qui indique 50 km/1h30, soit une moyenne de 35 km/h, ce qui me semble amplement suffisant; si la piste est nickel on peut même y rouler sans problème à du 50 km/h)* Par contre la 89 A qui longe les Vermilion Cliffs est magnifique (surtout au soleil couchant)"Je serais bien curieux d'en savoir un peu plus sur cet épisode ? Est-ce que ça a été laborieux pour dégager le véhicule (pelle, plaques de désensablement, temps passé) ?"Cet épisode avec le guide est raconté ds mon carnet voyageforum.com/...post=4398870#4398870"Avais-tu pris quelques précautions comme dégonfler les pneus, prendre une pelle, une sangle, just in case ?"Notre fabuleuse visite de CBS et WP par nous-mêmes est racontée ds mon carnet voyageforum.com/...post=6214668#6214668"si je vais par mes propres moyens à CBS, j’avais dans l’idée éventuellement d’y bivouaquer en y arrivant en fin de journée pour profiter des belles lumières et pour visiter cette partie tôt le lendemain matin avant les grosses chaleur.
Est-ce que c’est pemis si on se trouve hors du parc, en bordure de celui-ci ? Le cas échéant, y a-t-il une zone à recommender ? L’endroit où on se parque peut-être ?" Pour dormir, je signale ds mon carnet que plusieurs passent la nuit près du parking de WP (en montant une tente) ; il n’y a pas d’emplacement expressément prévu, mais ce n’est pas interdit.
Par contre, il est interdit de camper sur la partie CBS (des panneaux sur place le stipulent clairement). Vu la superficie assez vaste de ce territoire et l’emplacement des lieux à visiter, tu te trouveras loin des choses à voir si tu campes en bordure.
Les seules possibilités officielles de dormir sur le territoire du Vermilion Cliffs NM sont les White House et Stateline campgrounds (très loin de CBS et WP)
(www.blm.gov/...ria/campgrounds.html).Concernant la seconde partie d’aprèm > sunset, je te conseille vraiment de la passer à Cottonwood Cove (en raison des couleurs chaudes des roches encore plus magnifiées à ce moment de la journée; c’est magique : vois les couleurs de nos photos, aucune n'a été retouchées !).
Pour WP (dont les couleurs sont rouge et blanc), le moment idéal est moins flagrant (ça se prête bien en matinée ou même en début d’aprèm si ce n’est pas plein soleil)

Le point de vue de Red Canyon Ashley National Forest qui surplombe la Green River est situé au sud de Flaming Gorge NRA.Je vais essayer de le retrouver précisement.A+

Pour aller à ce point de vue qui surplombe la Green River. Après Vernal, il faut prendre la direction du nord par la 191, puis la route 44 au sud de Flaming Gorge NRA.Tu te diriges ensuite vers "Red Canyon Lodge", puis tu continues la "Red Canyon Road" vers "Red Canyon Campground" et, ensuite tu vas au petit Visitor Center de Red Canyon. Le point de vue est tout près.A+

"Jean-Michel a répondu ceci à Jacqueline :
C'est à CBS que le BLM interdit d'y camper; mais à WP il n'y a aucune interdiction (jusqu'à présent). D'ailleurs la plupart des touristes qui y vont par leur propres moyens, dorment sur place."Il s'agit bien du carnet de Jean Michel, mais ce sont mes paroles qui étaient adressées à Trois14 et qui faisaient justement référence à notre expérience de 2013
voyageforum.com/...post=7318202#7318202

Oui, effectivement.Bonne soirée !

Bonjour Bastinj et merci pour ton message !!C'est bon à savoir ! Comme me l'a conseillé Hiacinthe, je passerai de toute manière à la Paria Station.C'est noté, merci. Donc à réserver pour accéder à CBS, CBN, White Pocket,..., et pas juste pour la traverser lors d'une étape.C'est aussi noté, merci.Merci pour les liens !!Je serais vraiment trop content de pouvoir bivouaquer sur place à White Pocket !Encore merci pour toutes ces précisions !

Bonjour, un petit message pour les spécialistes de Yant Flat, Valley of Fire et Snow Canyon... J'étais parti sur cette base :Après réflexion lectures diverses, j'arrive à la modification suivante pour essayer d'intégrer Yant Flat au mieux et gérer les problème de chaleur aussi :J04 Death Valley > Valley of Fire
Programme : Fin de Death Valley en début de matinée - Valley of Fire dès la fin d'après-midi jusqu'au soirJ05 Valley of Fire > Snow Canyon
Programme : Fin de la découverte de Valley of Fire en matinée - Snow Canyon dès le milieu/fin d'après-midi et jusqu'au soirJ06 Snow Canyon > Zion
Programme : Départ de Snow Canyon dès le lever du soleil au Snow Canyon Overlook, départ pour une arrivée au plus vite à Yant Flat et découverte du site jusqu'a 12h00 au plus tard, route pour Zion et Virgin River Narrows pour terminer la journée et retrouver un peu de fraîcheur dans l'eauD'après-vous, ça tient la route maintenant dans l'ensemble, et spécialement pour l'intégration de Yant Flat ? Merci d'avance pour votre avis 😊

J'ai bien conscience que je ne peux pas tout voir en 3-4 heures à Yant Flat mais j'imagine que je devrais déjà pouvoir en avoir un bon aperçu, non ? Et dans le programme, ça me permet de le faire en matinée aussi. Merci d'avance pour vos retours 😊.

Comme il faut que j'avance, je valide ces 3 jours, ça m'a l'air de jouer 😅.Je vois que notre vol d'arrivée à Las Vegas pourrait être le 3, 4 ou 5 juillet. Du coup, comme la fête nationale tombe le 4 juillet, je me pose la question si c'est une bonne idée ou non d'y être ce jour-là.J'ai un peu souci qu'il y ait :
- plus de monde
- moins de choix dans les voitures à louer en fullsize ou premium SUV
- des magasins peut-être fermés (Walmart,...)J'imagine que si il y a un problème, il est spécifique à ce jour du 4 juillet, non ?

Bonjour Marco,Le 4 juillet, il y aura des feux d'artifice, il y aura probablement du monde. Voici un lien sur Las Vegas un 4 juillet :
www.vegas.com/july4th/Mais, concernant le choix des voitures, je ne sais pas si cela changera grand chose. Les touristes ne vont pas arriver spécialement un 4 juillet pour démarrer un circuit.Quant aux magasins Walmart de Las Vegas, regarde s'il y a marqué quelque chose de particulier à propos du 4 juillet :
www.hours-locations.com/walmart/nv/las-vegas/Bonne après-midi !

Hello,Tiens, je te communique le récit de Patbill, notre compagnon d’infortune, lors de notre visite ratée à CBS/WP en 2011 avec le guide. Tu y trouveras plein de photos pour illustrer cette journée fiasco et t’imaginer ce que peut devenir une piste qd il a bcp plu (fréquent en été puisque c’est la saison des orages)
voyageforum.com/...post=4448429#4448429
voyageforum.com/...post=4448934#4448934 et voyageforum.com/...post=4448950#4448950 (pour mes photos)"un petit message pour les spécialistes de Yant Flat, Valley of Fire et Snow Canyon.... D'après-vous, ça tient la route maintenant dans l'ensemble, et spécialement pour l'intégration de Yant Flat ? "Pas encore de réponse (pas étonnant vu la raréfaction des spécialistes)
Bon, je me dévoue ! Oui, le programme que tu as prévu pour les J4, J5 et J6 tient la route (bien planifié en fonction des heures dévolues aux visites).
A voir qd même si vs arriverez à enchaîner 2 grosses randos le même jour en J6. Il faudra vs lever très tôt vu le programme chargé de la journée et pour pouvoir profiter de la fraîcheur matinale pour randonner.
Il faudra aussi aviser sur place selon votre état physique; mais tu as judicieusement bien planifié les randos en fonction de l’heure; et puis en début de circuit, la fatigue ne devrait normalement pas encore se faire sentir.Tout dépend aussi :
- du nombre d’heures que vs passerez sur Yant Flat : compte minimum 2 heures sur place pour dire que ça vaut le temps du déplacement jusque-là
(ne pas oublier qu’il y a déjà +/- 1h30 de piste A-R depuis Leeds pour arriver au parking
+ 1h30 de marche d’approche à pied A-R depuis le parking > au plateau des rocks proprement dit,
et qu’il n’y a guère d’ombre nulle part !!)
- de votre envie ou non de pousser jusque Orderville Canyon ds les Narrows de la Virgin River (Plus on va loin, plus c’est beau et moins il y a du monde ! Le début n’a rien d’extra)
(soit 5,5 km /3heures A-R en étant bien chaussé et en ayant le temps de prendre qq photos,
sans oublier les 45 min de shuttle en one way depuis le visitor center de Zion > début du trail,
et les 30-45 min en one way pour parcourir le Riverside Walk avant d’entamer la marche ds la rivière).Mis bout à bout, le programme du J6 donne :
- temps de conduite sur route goudronnée depuis Snow Canyon > Leeds
- minimum 5 heures pour Yant Flat
- temps de conduite sur route goudronnée depuis Leeds > parking du visitor center de Zion
- 4h30 pour les Narrows > Orderville Canyon (sans compter le temps pour re-parcourir le Riverside Walk au retour et la navette pour revenir au parking)
- + les temps d’arrêts nécessaires (essence ?, pic nic, se garer,...)
Je te laisse calculer les temps de route avec google map et additionner le tout..., mais tu comprends très vite que la journée du J6 sera très longue....... (en même temps, les journées d'été sont longues aussi)Je suppose que tu as déjà lu mon récit à propos des Narrows
Et celui à propos de Yant FlatNe pas oublier que si il a bcp plu les jours précédents ou le jour même :
- le dernier tronçon de piste pour arriver au parking de Yant Flat peut se révéler impraticable, même avec un 4x4
- le niveau d’eau de la Virgin River peut rendre la balade plus difficile (voire impossible en cas de flash flood récent ou menaçant) : vérifie le niveau d’eau sur nwis.waterdata.usgs.gov/...amp;site_no=09405500 (remis à jour chaque jour)
Et je te conseille de vs munir de bâtons de randos et de chausser de vraies bottines de marche ou baskets (vieilles pour marcher ds l’eau), au lieu de simples sandales d’eau en toile qui n’amortiraient pas le choc des gros cailloux contre vos orteils et ralentiraient considérablement votre progression ds le lit de la rivière.Dernière remarque : trouver une place de parking au visitor center de Zion avant de pouvoir monter ds un shuttle, peut se révéler longuet en début d’aprèm en été (possibilité de trouver aussi qq places plus loin, à la jonction entre la route 9 et la scenic drive, = 3ème arrêt des shuttles).
Devoir vs garer à Springdale vs ferait perdre du temps puisqu’il vs faudrait prendre un autre shuttle pour enfin arriver au parking du visitor center de Zion d’où démarrent les shuttles qui longent la scenic drive et mènent au début du trail du Riverside Walk et des Narrows.