Disparition annoncée des NEV version 1

Oui les enfants peuvent voyager en Première en ayant acquitté le tarif correspondant.

et les bébés ?

Comme je le disais l'autre jour il y a bien un service à deux vitesses ! Pour moi ce flicage des passagers fait penser à une méthode digne de la STASI !! Une simple liste de passagers remettrait les choses à leur place : nous aurions un service neutre et tous à la même enseigne !!
je suis estomaqué du choix du plat prioritaire vraiment mesquin : j'estime qu'en P les pax ne devraient pas se voir dire nous navons plus la cassolette de homard il me reste de la fricassée de pintade..... à 10000 euros ou en billet prime durement gagné !!!que desgens soient habitués, connus des Pnc que le rapport soit different entre eux c'est normal, mais pour le reste la neutralité reste de mise.L'absence de liste détaillée permettrait une harmonie certaine :le Platinum première n'aurait plus droit à une attention dictée par son statut et tout le mondeserait donc à la même enseigne...

C'est pourtant le principe d'un programme de fidélisation : les meilleurs clients (en l'occurence les platinums) ont des avantages et un traitement préferentiel.Par contre je ne suis pas d'accord qu'au sein d'une même cabine, il y ait une différence de traitement entre deux clients sous pretexte de différences de tarifs acquités. Surtout dans des cabines comme l'affaire et la première ou le service fait partie de la prestation acquitée et ce quelque soit le moyen (plein tarif ou billet prime/surclassement)

Pour enfoncer le clou dans les "je suis choqué, je suis outré", sachez qu'Air France demande à ce que le PNC aille voir les clients les plus fidèles.
Nous allons le reconnaitre et le remercier de voyager avec nous etc etc etc...Il n'y a rien de choquant à cela, les meilleurs clients ont droit à un traitement particulier et ce même sur Air Tahiti Nui...Dans un avion aucun passager ne souhaite être à la même enseigne qu'un autre : il y a les clients fidélisés, ceux qui ont fait une bonne affaire, ceux qui voyagent en première, ceux qui voyagent en business, etc...
Je suis assez surpris de lire ici qu'un passager souhaite entrer dans l'anonymat le plus total à bord d'un avion.En général on nous reproche de ne pas assez nous impliquer dans la reconnaissance client...y aurait-il des "retourne-veste" sur ce forum????Amicalement. David

Comme je le disais l'autre jour il y a bien un service à deux vitesses ! Pour moi ce flicage des passagers fait penser à une méthode digne de la STASI !! Une simple liste de passagers remettrait les choses à leur place : nous aurions un service neutre et tous à la même enseigne !!
Ta remarque concernant une méthode digne de la... est tout à fait déplacée je suis estomaqué du choix du plat prioritaire vraiment mesquin : j'estime qu'en P les pax ne devraient pas se voir dire nous navons plus la cassolette de homard il me reste de la fricassée de pintade..... à 10000 euros ou en billet prime durement gagné !!!que des gens soient habitués, connus des Pnc que le rapport soit different entre eux c'est normal, mais pour le reste la neutralité reste de mise.Est-ce plus normal que les passagers des premières rangées aient le choix du menu alors que ceux des dernières rangées se contentent de ce qui reste ? Non. A partir du moment où l'on ne peut pas donner le même choix à tous les passagers, il faut bien trouver procéder d'une certaine manière et il sera impossible de satisfaire chaque passager. Sauf si on embarque tous les menus en suffisance.

sur le Forum quand ns avons parlé d'avantages supplementaires pour les FB gold ou platine, ce n'est pas pour que dans la cabine on nous donne du caviar et au voisin FB Ivoire des cacahouètes... nous ne demandons pas des avantages cabines mais simplement un bon service.
On peut être anonyme mais que le service soit excellent : quel plaisir d'aller dans un Hôtel ou un retaurant et d'y être reçu comme un ministre alors qu'on n'y vient pour la première fois : c'est ce que j'appelle la grande classe!! et ce je lai vécu en France, donc cest possible !!
pour moi le service doit être en disponibilité et sourire le même du devant de l'avion jusqu'au dernier rang de la classe éco.Sur ATN- cie sur laquelle jai volé deux fois à l'époque du code partagé- il n'y a qu'un seul statut de carte !déjà cela évite la ségrégation.

(Ce message a été supprimé par le membre SpiderBen le 1 septembre 2007 à 21:16.)

cets ce que je dis :l'attention doit etre la même pour tout le monde, je ne m' en offusque pas, ce que je souhaite c'est un bon service voilà tout.

Exemple tout bête, aujourd'hui, sur un NCE-LYS, j'étais en 3A, enregistré sur internet. Appareil : Fokker 100, opéré par Brit Air ou Régional, je sais plus... bref.Fin de l'embarquement, il y avait une place libre a coté de moi, et l'hôtesse vient me voir et me demande si ça ne me dérange pas de changer de place pour permettre à une mère et sa fille d'être à coté, ou je sais plus quoi.Elle vient me voir, et me dit : "Monsieur XXXX, est ce que ça vous dérangerait de changer de place, etc...".Billet payé au tarif jeune, à 70€, avec une carte FJ, pas de statut élite, ni rien. Ca fait toujours plaisir. Et l'accueil, le service, etc... ça dépend principalement des équipages. Est-ce qu'avant de venir te voir elle regarde la PIL pour t'appeler par ton nom ou pas, etc... c'est une petite attention qui fait toujours plaisir ! (surtout quand on te propose d'aller en 1A !! Le pied pour les jambes )Rien à voir avec le statut, ça dépend essentiellement de la personne !

Non non, ce n'est pas totalement faux. Le Dom Perignon est un champagne de luxe rare, rare qui signifie donc que les ventes restent faible, plus ou moins volontairement, mais le nombre de bouteilles vendus par an est assez faible. Environ 170 millions de bouteilles de Champ vendus par an dans le monde, je me demande la part de Dom Perignon dedans...
Donc non, cette citation n'est pas totalement infondé surtout que le Dom Perignon n'est pas forcement facile a trouvé en France, on ne le trouve pas partout...
Donc non, cette citation n'est pas infondé...

Sauf ton respect, mais un peu beaucoup cliché... La plupart des PDG des grandes entreprises francaises voyagent en avion de ligne, et non en jet privée.. Toutes les entreprises du CAC ne sont pas Total.. De meme, la plupart des PDG voyageant en jet privée sont ceux qui sont la plupart du temps actionnaire de leurs entreprises avec une assez grosse participation, comme Bolloré par exemple.. Il existe beaucoup d'autre exemple mais la plupart des PDG du Cac40 voyagent la plupart du temps sur les compagnies régulieres.. Et quand ce sont pour des signatures de contrat avec les visites présidentielles, ils voyagent en jet privée avec le Président.. Donc je pense qu'il ne faut pas faire de cliché, tous sont loin de voyagé en jet privée et encore plus pour les long courriers, la proportion est alors tres faible..

Pour revenir à la clientèle P chez AF ce sont en effet les amis PDG de JC Spinetta qui ont fait pression auprès de lui pour demander la réouverture des salons P.Ils ont obtenu gain de cause avec la mise en place du service P (ou quelque soit le terminal de départ il sont pris en charge depuis le T 2E) car bien sûr ils ne voulaient plus être mélangés à la plèbe de la classe affaires dans les salons.
donc cela veut dire qu'il y a BIEN en effet un nombre non négligeable de PDG à voyager en P....