Dynamo Shimano DH-3N80 branché sur un E-Werk branché sur un chargeur de pile: résultats

roue de 622 mm
dynamo shimano DH-3N80
branché sur
un e-werk
branché sur un chargeur de pile Varta Pro Usb
courant de sortie de l'e-werk (= courant de charge du Varta) : 11,9 V, 1,2 A
2 piles AA 2500mAh
23 km à 15 km/h + 23 km à 20 km/h
2 h 45 mn- la charge commence à 15 km/h
- les piles vides étaient capables au retour de faire fonctionner une torche à ampoule halogène pas autant que si elles étaient pleines.il faudrait que je me procure un appareil mesurant la capacité d'une pile
ou alors si quelqu'un sait comment faire avec un multimètre ?il faudrait faire un essai de 80 kmla charge commence à 15 km/h. ce doit être que le chargeur de pile a besoin d'un courant minimum donc hélas tout le courant produit à une vitesse inférieure n'est pas utilisé pour recharger
la DH-3D80 à 10 km/h produit 0,6 Wprochain essai 4 : piles AAA 800 mAh sachant que mes besoins sont de 1250 mAh (capacité du nokia 5800) au maximum par jour donc il me faut charger l'ensemble des 4 piles avec 1250 mAhPourquoi 4 piles ? par ce que le chargeur Varta ne peut charger qu'avec 4 piles.

je lève une ambiguité sur la dernière phrase"Pourquoi 4 piles ? par ce que le chargeur Varta ne peut charger qu'avec 4 piles."
<=>
Pourquoi 4 piles ? par ce que le chargeur Varta ne peut charger un appareil que si il est muni de 4 piles

un autre résultat :le varta n'est pas équipé d'un système de maintien des piles
bien que malgré tous les chocs encaissés (trottoir etc.) les piles soient restées dans leur logement, il serait utile d'utiliser un lien pour les maintenir en place.

à propos de la dynamo shimano DH-3N80veillez à ce que les 2 lames métalliques du connecteur coté dynamo (partie male) soient suffisamment écartées pour bien faire ressort et ainsi bien appuyer sur les fils dénudés qui sont présents coté prise femelle du cable d'alimentation de l'e-werk ou autre.pour écarter la lame métallique : y aller doucement avec une épingle de couture qu'on passe à l'arrière de la lame.un premier essai de charge avait échoué à cause d'un mauvais contact

le branchement de l'e-werk au Vartale Varta Pro Usb est livré avec un cordon allume cigare 12 V :celui-ci respecte à un bout la norme des prises DCcylindre intérieur <-> pôle +
cylindre extérieur <-> pôle -respecte à un bout la norme des prises allume-cigare- fiche centrale <-> pôle +
- cylindre extérieur <-> pôle -rôle des fils de ce cable d'alimentation- fil noir avec tiret gris <-> cylindre intérieur <-> pôle +
- fil noir <-> cylindre extérieur <-> pôle -l'e-werk est livré avec un cordon de sortie pour prise spéciale :respecte à un bout la norme des prises DC
cylindre intérieur <-> pôle + <-> fil blanc
cylindre extérieur <-> pôle - <-> fil noirj'ai donc enlevé la prise allume-cigare (en lui laissant un bout de 10 cm)
puis
j'ai connecté la prise DC du chargeur Varta avec son cordon à la prise e-werk via son cordonsur le chargeur Varta est indiqué : courant de charge 12 v, 1250 mAh
j'ai donc réglé le courant de sortie de l'e-werk à 11,9 V et 1,2 A

Bonjour
L'an prochain je pars faire un periple de Nice a Jerusalem en velo. J'ai l'intention de monter sur mon VTT un moyeu dynamo Shimano DH3D30 associé a un E Werk pour rechager les batteries d'un Garmin edge 805, d'un Iphone, des batteries pour mon camescope Sony. Si vous avez une experience a ce sujet j'aimerai bien m'entretenir avec vous; Voici mon tel 0614624848 ou alors communiquez moi le votre Mon Email alain.gromovoi@wanadoo.fr
Sportives salutations

1. je n'ai comme expérience que la mienne qui est un cas particulier (recharge de piles rechargeables)
je vous encourage à consulter in extenso la discussionvoyageforum.com/...e_chargeur_D3412504/qui est aujourd'hui une véritable encyclopédie sur le pb.
divers cas sont envisagés et plusieurs retours d'expérience y sont exposésnotamment les pages où je fais une synthèsesur ce qui est disponiblevoyageforum.com/...chargeur_D3412504-4/etsur les performancesvoyageforum.com/...chargeur_D3412504-5/tu y trouvera des adresses notamment chez Roseversand pour acheter des roues équipées
pour environ 100 E2. je déconseille la dynamo moyeu d'entrée de gamme DH-3D30
elle est tout juste bonne à alimenter un phare avant et un feux arrière si je me souviens bien

je suis prêt a passer a cet engin
mais lorsque je constate que 90 pc de mes pannes sont dues a la lumière, qui d'ailleurs a ce jour deconne encoreje me dis que rajouter un autre problème potentiel, ca risque de me mettre a bout
je cogite donc
il faut que je passe du tps a étudier tout ce qui se dit icimais ce type de chargeur est bien dans l'air du temps
Nokk.. vient de lancer, (entendu a la Télé, comme disait Pompidou), un système pour charger ses telephones portable
a suivre doncCB

pour la lumière (ou autre) rien ne vaut un fil pour l'aller et un fil pour le retour.
le système du retour par le cadre est une source de problème sur les vélos (et sur les voitures aussi)pour l'instant j'ai encore des feux à piles mais je pense passer à des feux fonctionnant sur dynamo et alimentés par 2 bornes sans retour au cadre si ça existe

bonjouret bien moi j'alimente :mon iphone
mon camescope sanyo ca100
phare avant et arrièreje peux mettre en route les phares + le iphone ou le caméscope et ca marche impecpour le gps garmin ca dois etre pareil que le iphone.moi j'ai la chance que mon caméscope et le iphone utilise la même tension.sinon il faudra bouger la petite vis pour mettre la bonne tension pour chaque appareil.pour moi c'est un vrai régal car je ne m'arrête jamais en camping, et les appareils sont toujours fonctionnels.olivier

Merci pour votre réponse mais le moyeu DH-3N80 ne se fait pas avec disque pour le freinage. Est ce qu'a votre avis le moyeu DH-3D30 est suffisant
Alain Merci

si tu regarde dans la liste des dynamo-moyeux
il y a la DH-3D72 même qualité un peu plus lourde

bonjourj'ai une dynamo SON 6v 3w 26" 28" avec frein a disque.olivier

Salut,
Je viens d acquerir un e-werk pour alimenter notamment un iphone 4. Des que je branche l iphone avec les caracteristiques suivantes: entre 4,2 et 5,6 V et 1mA, l iphone n indique que "La recharge n est pas geree avec cet accessoire".Tu sembles dire que pour toi il n y a pas de soucis de charge. Quels sont tes reglages? S agit il de l iphone 4?
Merci!

dans la doc de l'e-werk il me semble que le cas de l'iphone est traité.

Non, rien dans la doc. Cependant j ai trouve sur le net un tableau reprenant les compatibilité entre differents appareils et l ewerk mais il n est question que de l iphone 3 et non pas du 4.

tu dois régler le voltage et l'ampérageregardes sur le chargeur de l'iphone le courant délivré. en général sont indiqués le voltage et l'ampérage.
tu n'as plus qu'à reporter les valeurs sur l'e-werk. approxime avec la valeur inférieure si la valeur n'est pas disponible sur l'e-werk.

tu dois avoir une doc de ton iphone
cherches les caractéristiques techniques

Voici un site en allemand qui propose un bricolage qui à mon avis marche mieux que le e-werk.
Un cyclo français en parle dans son blog. J'ai vu le système à l'oeuvre c'est génial. Le coût des composants est moins cher que le e-werk pour un système qui ne présente pas de problèmes à basse vitesse.