EasyJet, petites évolutions des enregistrements en ligne et bagages cabine

Le 1er était PB (Prioritary Boarding) Chez Virgin America, l'embarquement se fait en 8 groupes (First, puis Main Cabin Select, puis 6 groupes en fonction de la rangée, les sièges étant attribués à l'enregistrement), et je n'ai jamais rien vu d'aussi fluide.C'est le but : jusqu'ici, de nombreux voyageurs d'affaires ne voyageant qu'avec un bagage cabine se contentaient d'enregistrer en ligne pour embarquer grosso modo en trentième position.Ça c'est vrai (encore que le gabarit obturé j'avais encore jamais vu, mais j'ai lu ici à ce sujet).... en Europe.

PB qui est devenu SB...Oui, mais les sièges sont attribués !! Sur les major qui attribue les sièges, l'embarquement est beaucoup plus fluide qu'en free seating !J'ai régulièrement constaté que ces voyageurs sont grands utilisateurs du speedy boarding ! Histoire d'avoir leurs places fétiches en rangée 1 !partout ou le free seating est pratiqué je pense !

Ou pas. Encore cet été à Bruxelles, Sur Continental, appel des rangées 40 à 45, donc 46 places. À peu près 100 personnes se sont présentées devant la porte d'embarquement... Et régulièrement, lorsque l'embarquement commence, c'est 90% de la salle qui se presse devant la porte, alors même que leur rangée n'a pas été appelée (et tentent souvent même d'embarquer). Et je me souviendrai longtemps de l'automne dernier, à Montréal, où j'attendais tranquillement pour embarquer sur un 77W Air Canada en rangée 21, que je devais faire partie des 20 personnes restées assises à l'appel des premières rangées, et où... un agent d'escale est venu m'engueuler parce que je ne m'étais pas joint au troupeau et que j'allais retarder l'embarquement En free seating, les gens veulent "leur" place, et embarquent donc plus rapidement (des études l'ont prouvé). Mais c'est chaotique, forcément.