Embarquement d'un camping-car pour France - États-Unis

Bonjour à tous,Départ d'un tour du monde avec 4 enfants et mon épouse en juillet 2011. Les préparatifs avancent bien.
Or, ce soir, j'apprends que:
1) la traversée en cargo depuis Le Havre vers NYork ne peut se faire en RORO (possible de Zebrugge)
ET
2) le camping car (LAIKA Eccovip 2) doit être dépourvu d'effet personnelAvez-vous des experiences similaires, et des solutions??Merci à vous tous!

Bonjour,
Regardes sur le forum le titre Voyage AR Europe - Etats Unis, tu y trouveras des réponses à tes questions (y compris l'avancement de ma consultation).
Pour information complémentaire Wallenius (coordonnées au bas du message) m'a donné les précisions ci-dessous.
A ta disposition,
CordialementWWL instructions :
3.5 Personal effectsNo personal effects are allowed in the vehicle or in the trunk. Only equipment defined as standard equipment of the vehicle when delivered from the manufacturer to the dealer like e.g. vehicle toolbox, spare tire, manuals, etc. will be allowed. Please note this is a security requirement as a result of the tightening of global security measures effective July 1st, 2004. Vehicles with personal effects will not be accepted for shipment.3.7 Motor homesPropane tanks containing propane can not be accepted. The tanks must be fixed on the unit itself and certified as empty. If the tanks are of a removable type, the tanks must be removed prior to delivery to the port.Motor homes that needs electrical power during the ocean voyage can not be accepted.Please note your motor home will be inspected and should not contain items that could be construed as being dangerous or a security liability on load or discharge terminal or during ocean transportation. Prohibited items are, but not limited to:

• Crates and boxes
• Flammable liquids
• Motorcycles/Scooters
• Perishable goods
• Corrosive/explosive liquids or materials

Lire:Seul les choses qui sont vraiment lié à faire du camping peuvent être dans le véhicule comme :· Les petites chaises + table· La literie· Les couverts· Les casseroles et les marmites· Parasol·... si bien ranger dans les armoires et fermé à clef.Pas acceptable :· La nourriture· PC – Laptops - Notebooks· GPS ou autre navigation· Boxes – paquets non détachés· Motocyclettes – Scooters· Liquide flammable· Biens périssable· Explosives (lequides – materiels)Steven Van Buynderen
Forwarding Department
Wallenius Wilhelmsen Logistics
Zeebrugge, Belgium
Phone: +32 (0)3 444 97 00
Phone Direct: +32 (0)3 444 97 59
Fax: +32 (0)3 444 97 06
E-mail: steven.vanbuynderen@2wglobal.com
Internet: www.2wglobal.com

Bonsoir,merci beaucoup pour ces précieuses informations.
Voilà qui donne quelques explications sur la notion d"effets personnels"...
Une solution est-elle envisageable au départ du Havre, en embarquant sur le cargo? J'ai le sentiment que non. Je continue donc les recherches, rassuré par cette solution belge!Si, à tout hasard, vous entendez parler d'un trajet Le Havre-New York en roro (à cause du prix), et suffisamment souple pour embarquer les éléments cités chez Wallenius, je suis preneur! Le bonheur serait de pouvoir embarquer sur le cargo!A bientôt
JP

bonjour xgchy
POUR TON VOYAGE si tu le veux voir avec la societe long cours tel 02/40/4584/00 demander Vanessa LODE POUR UNE COTATION DEPART LEHAVRE arrivée MONTREAL en contenaire attention à la hauteur du C.C. pas plus de 2.56m de haut je vais prendre leur services car pour l'instant ce sont les seul à pouvoir faire faire le voyage avec toutes les affaires dans le C.C. les autre en RORO refuse categoriquement les effets personnels et ce à meme de refuser le transport. voila les nouvelles salutations et si tu trouve mieux fait le moi savoir sur la toile
henrietmarie

Bonjour
A mon humble avis et selon les données issues de notre club CCRSM il esy préférable de débarquer au Canada. Après tout devient facile pour passer aux USA. Avez-vous contacté GRIMALDI. Départ du Havre ou de hollande. Il faut s'y prendre d'avance si vous voulez accompagner votre Ccar.
Cordialement
Michel

Bonjour BAROUDEUR07
aux dernieres nouvelles GRIMALDI fait la traversée vers l'amerique du sud ???? si elle fait le CANADA je suis preneur de renseignements merci
salutations henrietmarie

Bonjour Henrimarie,je raccroche à l'instant avec Vanessa qui me confirme qu'elle propose un Le Havre / NY, en roulier (mon cc ne rentrera pas dans les containers). Les effets personnels sont exactement ceux décrits par LeGlaude66 un peu plus hautdans les messages. Donc, si casseroles, matelas, lits, et autres objets indispensables sont bien verouillés dans les placards, fermés à clés, cela est accepté, sans assurance sur les vols, et dégats éventuels...C'est donc un risque à prendre.
L'embarquement de passager est impossible.Je reçois le devis logiquement cette après-midi. Je vous tiens au courant.
Merci pour ces infos.JP

XGCHY
attention car il parait aux USA à la sortie les douaniers sont pas des cadeaux et qu'il inspect a la (loupe) le dessous des ailes de roues alors qu'au CANADA ils sont plus (cool) à voir. mais c'est vrai que je préfére un contenaire car tout peux etre dedans sans probleme.de plus au CANADA pour nous les Français le passeport suffit largement ce renseigner comment cela se passe aux USA quel papier avons nous besoin pour débarquer sur leur sol.je ne sait pas se renseigner sur la toile avec ceux qui on transiter par HY maintenant ce tenir au courant des evenements serait une bonne chose et donne nous le prix que Vanessa te donne merci.à plus
henrietmarie

bonjourla compagnie seabridge accepte les c-cars avec nos bagages seule exigence le nettoyage a fond du c-cardepart de anvers -halifax le prix est de 40 e le m 3bon voyage DL

j'ai oublier de vous dire q'uil est plus difficile et plus cher de recupere le c-car aux us car il faut une escorte pour sortir du port

IT31
Bonjour
à quel prix d'une part et de plus il ne parle pas français et BARBARA ne parles anglais et allemand et leur document sont rédigés en allemand en RORO ou en contenaire.salut à toi
à bientot

bonjour,
Ce sujet a déjà été longuement et à plusieurs reprises abordé
voyageforum.com/...s;page=unread#unread
voyageforum.com/...s;page=unread#unread
voyageforum.com/...s;page=unread#unread
voyageforum.com/...t_reply;so=ASC;mh=24;
Jusqu'à ce jour rien de neuf a été trouvé, à savoir :
- Pas de possibilité de container à cause de la hauteur (sauf pour les combis)
- En France, des transporteurs en roro avec de nombreuses restrictions d'emport
- En Belgique ou en Allemagne, possibilités de remplir le CC avec des effets personnels mais il faut y aller !
- L'arrivée aux USA semble par ceux qui l'ont déjà fait plus procédurière que celle d'Halifax (Canada) où en plus vous êtes en zone francophone.
A vous de choisir.
Cordialement
Vincent

Bonsoir Vicent,Clair, net, précis...!
Vous avez raison, je constate que ce sujet a été souvent abordé...merci pour les liens.
Il ne vous manque plus qu'à me communiquer le nom des compagnies qui effectuent le trajet Belgique - Canada!De mon côté, je continue mes recherches.Bonne soiréeJP

Bonjour,
Ayant un projet similaire, je me renseigne depuis quelque temps et d'après les personnes qui l'ont déjà utilisé, il semble que Seabridge soit le plus compétant et professionnel.
SeaBridge - Wilhelm-Heinrich-Weg 13 - 40231 Düsseldorf
Telefon: +49 (0) 211 210 80 83 +49 (0) 211 280 10 52
Telefax: +49 (0) 211 210 80 97 +49 (0) 211 280 10 52
Email: seabridge@t-online.de contact : Barbara SCHUTZE
Le dernier devis que j'ai fait en mars dernier est de 3000€ A/R TOUT inclus y compris les taxes à l'arrivée avec un retour open pour un CC de 7,40m de Zeebruges à Halifax (Canada). C'est la partie la plus lourde du voyage et c'est pour cela que pour le rentabiliser il faut, dans la mesure du possible y rester le plus longtemps (6 mois aus USA avec un visa B2 éventuellement renouvelable). Le taux de change nous étant très favorable, le gasoil à environ 0,60€/l, la vie sur place est plus avantageuse qu'en France, sachant qu'on peut éviter de temps en temps les campings en dormant dans les Walmart et autres...
A votre disposition pour d'autres renseignements, si je les ai.
Cordialement
Vincent

Bonsoir Henrimarie,Voici l'offre fait ce jour par Vanessa.Marchandise : Véhicule type Camping Car
Dimensions : L= 7.20m x l= 2.30m et H= 3.20m**
** Tarif sur la base des dimensions « hors tout » reconnues au port. Toute modification par rapport aux
dimensions fournies pourra entraîner une modification de notre offre
Type d’expédition : Car Carrier
Lieu de positionnement : -
Port de chargement : Le Havre
Port de déchargement : New York (U.S.A)
Forfait : €2850 + €760 *
* surcharge de type « BUNKER/IFP » pour couvrir les variations des cours de pétrole, révisable mensuellement
Forfait incluant :
(Véhicule devant être impérativement vide d'effets personnels ou toute autre marchandise)
· Réception / Toisage / prise en charge du véhicule au Havre
· Chargement du véhicule à (bord navire) type Car-Carrier / Roulier
· Transport maritime jusqu'à (bord navire) New York
· Formalités douane / transit export France au Havre
· Frais fixes / frais Bls (si besoin courrier express type " DHL ou CHRONOPOST " + € 45)
En complément / option :
Possibilité de souscrire une assurance (facultative), nous vous proposons 2 types de couvertures :
· Assurance "FAP Sauf" (Franc d'avaries particulières sauf dans les cas suivants) : (voir en page 2 pour plus de détails)
Tarification à 0,60% de la valeur déclarée du véhicule + coût du transport maritime avec un minimum de perception € 45
· Assurance "Tous Risques" : (voir en page 2 pour plus de détails)
Tarification à 1,20% de la valeur déclarée du véhicule + coût du transport maritime avec un minimum de perception € 90
Sont exclus :
Les frais de débarquement / déchargement des véhicules au port de New York qui sont payables localement ainsi que les formalités de
douane import au USA (que vous pouvez effectuer vous-même au bureau des douanes du port à l’arrivée du bateau si pas de paiement de
droits et taxes.
Pour toute infos pratiques / règles d’importation aux US : http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/
Documents à fournir pour les formalités de douane:
· Copie de votre passeport
· Justificatif de transfert au nom du titulaire de la carte grise (avis de mutation, contrat de travail, certificat de changement de
domicile ou attestation sur l’honneur délivrée par votre Mairie d’origine)
· Carte grise originale ou Certificat Provisoire d’immatriculation + certificat de non-gage
· Autorisation de sortie du territoire si la carte grise est au nom d’une société de crédit ou leasing
NB : si cession ou vente ou achat de véhicule, les cartes grises barrées sont acceptées accompagnées du certificat de cession ou de la facture.
Service :
En matière de service, nous proposons 3 départs par mois du Havre par service " Car carrier " en transbordement via Southampton, temps
de mer sur New York en 12 jours environ. (Réservation 3 à 4 semaines avant le départ du bateau)
Validité de notre offre dans un premier temps fin dec 2010. (hors variation surcharge pétrolière révisable lors du chargement)
Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.
Meilleures salutations Cela me semble un peu cher...d'autant plus qu'il faut ajouter les frais de douane US.
D'autrre part, qu'est-ce que le justificatif de transfert? L'obtient-on quelque part en particulier?Bonne réception de ces informationsJP

Bonsoir Vincent,ça, c'est du service!Un grand merci; je creuse la piste dès lundi.
J'ai mis en ligne un peu plus haut l'offre faite ce jour par "Long Court". Un peu cher à mon gout, mais sans trop connaitre les prix d'autres compagnies...A tout hasard, la suite du périple m'impose d'autres traversées telles que: Panama - Equateur; Chili - Australie; Australie - Nlle Zelande; Indonésie - Malaisie;...
Existe -t'il une compagnie proposant l'ensemble de ces traversées?
Avez-vous quelques pistes, en complément de mes recherches??Encore merciJP

XGCHYbonsoir
j'ai envoyé un mailpour expliqué que W.W.avec STEVENS que j'ai eu au telephonne le voyage au CANADA en RORO etait plus façile au débarquement mais possibilité de laisser les affaire s dans le C.C. s'il peut y avoir une separation entre le poste de pilotage et l'interieur du C.C. ou des portes fermant à CLEFS car l'embarquement se fait par des dokers et c'est à nos risque et perils en cas de VOL.la compagnie W.W. voir email
steven.vanbuynderen@2wglobal.com
tel 32 03 444 97 59.
tres sympa au tel et parle le français
salutations
henrietmarie

J'ai bien noté qu'il était plus simple de débarquer au Canada. J'avais cependant déjà contacté Vanessa. Je m'oriente donc plus sur nu voyage Zeebruge / Halifax.
Je contacte la compagnie lundi.
Affaire à suivre!JP

Bonjour,
ci-joint la liste des compagnies et transitaires pour le monde entier. Bien entendu, je ne les ai pas contactés !
- ECT 7 pl Clémenceau 76310 SAINTE ADRESSE tel : 02 32 85 07 07
www.ect.fr
- S D V Logistique Internationale PLPN Parc Logistique du Pont de Normandie
BP 112 76051 LE HAVRE CEDEX tel : 02 35 11 34 00
www.sdv.com
- Wincanton chauss Moselle 76600 LE HAVRE tel : 02 35 53 87 20
www.wincanton.co.uk/
- SAS CMA CGM 1 quai Colbert 76600 Le Havre tel : 02 32 74 16 00
www.cma-cgm.com.
- Cargo Lines 47 Bvd Graville 76051 Le Havre tel : 02 35 53 29 59
- AUTOTRANS Route des Marais Port Sud Terminal de l’océan
76600 LE HAVRE Tel : 02 35 11 70 10 spécialiste des vehicules
- C.C.C. Catalina Cargo Conseil Freighter Travel Consultant
34, rue Mouffetard - 75005 Paris (sur RDV) téléphone : 01 45 35 49 88
www.cargo-voyages.com à voir<<<<<
- Höegh Autoliners S.A.S. Centre Roulier - Port Sud 76600 LE HAVRE
tel : 02 35 53 03 43 E-mail operations.lehavre@hoegh.com
- Manucar S.A. BP 325 76056 LE HAVRE Cedex Tel: +33 2 35 25 20 19
www.2wglobal.com/ www/officesAgents/searchOffice.jsp
- Echofreight Campo Volantín, 37-48007 Bilbao - Bizkaia
Tel: 94 487 12 00
- NYK Group Europe Ltd 12, Cours Commandant Fratacci - 76057 Le Havre
Plateforme Multimodale de Transports Bordeaux Fret sortie n°5 33521 BRUGES
Tel : 05 56 11 95 75 ou 05 57 80 82 00
Tel : 02 32 74 54 00 leh.lbo@ne.nykline.com
- SeaBridge - Wilhelm-Heinrich-Weg 13 - 40231 Düsseldorf
Telefon: +49 (0) 211 210 80 83 +49 (0) 211 280 10 52
Telefax: +49 (0) 211 210 80 97 +49 (0) 211 280 10 52
Email: seabridge@t-online.de contact : Barbara SCHUTZE
- TRANSCAUSSE SAS International movers Laeticia CLASTRIER
l.clastrier@transcausse.com
54 Rue Chanterac 13002 MARSEILLE tel : 04.91.13.14.96.- FATTON BORDEAUX Tel. (+ 33) 05 57 29 15 39
- DAMCO FRANCE Port fluvial et maritime Le Havre
tel : 0232740140 www.agics.com/SiteDamco/
- Amatrans - 6 place Léon Meyer 76600 LE HAVRE 02.35.21.22.38
Contact Mr Vuylsteke - vvuylsteke_amatrans@yahoo.fr.
- CARGOTECH 8 RUE DES OLIVIERS Z.I. SENIA - B.P. 333
94537 ORLY CEDEX Tél : 01.46.87.96.50 contact@cargotech.fr
www.cargotech.fr/...le.php3?id_article=4
- OCEANAIR 9, rue du Noyer - ZA du Moulin - BP 11674
Roissy en France 95725 ROISSY CDG CEDEX tel : 01 34 38 58 40
Nathalie FERLAY mail: nathalie@oceanair.fr
www.oceanair.fr/
- France Cargo International 17 Avenue Marc Sangnier
92390 Villeneuve la Garenne Tel : 33 1 40 85 07 76
www.fci-cie.com/
Transitaire (FRANCE)pour le passage en RORO sur compagnie ACL : Euro Overseas Logistics au Havre
Contact : Michel QUIBEUF
A vous de choisir.
Quoiqu'il en soit et en ce qui me concerne, je préfère m'orienter vers une entreprise déjà utilisée par plusieurs internautes et ayant donné toute satisfaction.
Pour l'Amérique du Sud, toujours d'après les utilisateurs, c'est le souk le plus total ! De nombreux cas de camping cars pillés, vitres cassés etc. C'est pourquoi, il vaut mieux dans ces directions voyager avec, ce qui est possible et permet une meilleure surveillance. Il semble que Grimaldi sorte du lot, à vérifier.
Voici quelques posts intéressants. Vous pourrez d'ailleurs contacter ceux qui l'ont déjà fait.
voyageforum.com/...d;page=unread#unread
voyageforum.com/...d;page=unread#unread
voyageforum.com/...d;page=unread#unread
Il suffit de chercher !
Cordialement
Vincent
voyageforum.com/...d;page=unread#unread

Que d'informations...qui valent de l'Or!J'ai envoyé des mails à 4 transitaires aujourd'hui. ON verra bien.
A suivre!1000 mercis!JP