État des pistes au Cambodge? (moto tout-terrain)

Bonsoir,Nous serons 2 au Cambodge du 24 janv au 18 fev, louerons des Honda 250XR et chercherons à engager un motard Cambodgien anglophone ou mieux francophone mais faut peut-être pas trop rêver, enfin si vous en connaissez quelqu'un... (nous ferons sans si nous ne trouvons pas quelqu'un de confiance mais perdrons plus de temps et aurons l'esprit moins tranquille)
Nous sommes très prudents et aimons rouler en tout terrain, amenons nos protections...
Nous avons un beau bouquin guide des routes de Total 2009/10 avec sa cartographie assez détaillée.Venons en aux questions:1) A cette période, les nationales à 2 chiffres genre 64, 62 vers Thaeng Meanchey sont elles praticables ? repérées ? y a t' il des panneaux aux croisements panneaux lisibles (pas en serpentins) au croisements ?2) Même question pour rejoindre Koh Kong en venant de Battambang en passant par la 57 Pailin puis piste au sud par Samlot pour rejoindre la 55 qui vient de Pursat ?
je ne vois pas sur le guide Total une piste qui fasse la liaison de la 55 à 48 pour rejoindre Kaoh Kong, par contre j'ai cette liaison sur une carte IGN au 1/500.000 de 1997, ce serait la RP43 qui traverse une dizaine de rivières dans les Cardamones.3) Il y a quelques divergences de numéros de routes et de nom de villes entre le guide Total et l'IGN qui est le plus proche de la vérité ?4) Est-il toujours déconseillé d'aller jusqu'à Prasat Preah Vihear par la 62 à cause des conflits ?5) Notre prévision d'itinéraire est:PNH, Kampong Thum (sites archéologiques), Taeng Meanchey, Kohker, quelques jours à Siem Reap, Battambang, Kaoh Kong, quelques ballades en forêt, route jusqu'à Kep, retour à PNH.
Connaissez vous quelques endroits méconnus intéressants sur ce circuit ?Si vous avez quelques infos sur mes questions elles sont bienvenues.MERCIA+ pat

Bonjour,
je vous réponds sur la partie que je connais mais ne suis pas motarde.Quoique...
Je suis passée la semaine dernière sur le tronçon Kompong Thom Tbaeng Manchey. De gigantesques travaux sont en cours (officiellement N 64), sous la conduite des Chinois. L'objectif est de désenclaver la province de Preah Vihear plus au nord, jusqu'au temple du même nom. Camions et engins brassent des tonnes de poussière, la nature disparait sous la terre rouge, mais vous pourrez passer sans difficultés particulières (hormis chaleur et poussière).La route de Koh Ker est aussi en travaux, plus chaotique par endroits, mais la tracé de la route est aussi large qu'une 2X2 voies (meme projet chinois)
En revanche, peu voire pas de signalisation. De kompong Thom à Tbaeng Manchey, pas de souci, c'est tout droit!
Ailleurs, c'est ""sportif", meme avec des khmers (les villageois ignorent le plus souvent les directions mais n'avouerons jamais qu'ils ne savent pas. Du coup, ils vous envoient n'importent où. Ne pas se fier non plus aux distances ou aux temps qu'ils vous annoncent.) Une boussole sera utile, en tous cas, elle m'a sauvée la mise plus d'une fois dans ces contrées.
Quand à la saison c'est l'ideal, les pistes sont sèches. Vive la poussière qui vous obligera souvent à rouler tout phare allumé en plein jour.
Enfin pour les nom de villes, oui toutes les cartes divergent dans l'écriture, puisque c'est le nom Khmer qui est reporté en phonétique. (D'ailleurs vous voyez eu la mienne, il s'agit de Tbaeng Manchey et non de Thaeng Meanchey comme sur la votre.Pour ce qui est du temple de Preah vihear, pas de problèmes particuliers pour l'accès depuis le Cambodge (N62). M'y suis rendue aussi il y a qq jours. La construction de la route se poursuit. Les engins sont arrivés au pied de la falaise. De nombreux soldats se sont retirés. Peu de touristes en de hors de quelques locaux.Coté thailande, l'accès au temple est fermée par des barbelés.D'ici quelques jours je mettrais mon reportage en ligne sur le site ci èdessous. En attendant vous pouvez voir, celui de l'an dernier (notamment en ce qui concernait la route d'accès en construction)www.cambodge-post.com/?page_id=644

MERCI pour votre réponse précise qui m'est très utile, nous serons avec la même moto que le motard Tchèque de l'article, avec boussole et GPS, je relèverai quelques points sur Google Earth qui pourront être utiles, évidemment si nous trouvons un Cambodgien pour nous accompagner, même s'il ne connaît pas tout l'itinéraire, çà nous facilitera la tâche ne serait-ce que pour la langue.Je ne pensais pas avoir des infos aussi précises, nous n'aurons pas les pistes bucoliques imaginées mais pas mal de chantiers poussiéreux, l' article et le site sont très intéressants.Question subsidiaire, avons nous le droit de circuler à Siem Reap et sur les sites des environs avec nos motos louées à PNH ?Encore merci pour vos infos, si d'autres en ont, elles sont bienvenues, notamment pour ralier la côte Cambodgienne en venant de Battambang en traversant les Cardamones.Meilleurs voeux 2010 à tous les voyageurs.A+ pat

salut
l'hiver passé chez traversé les cardamones a velos avec 2 autres vfistes
de koh kong en direction de pailin nous avons quitter la piste vers le nord a hauteur de pursat pour rejoindre par une piste en bon état la ville de pursat
alors, depuis koh kong il nous a fallu 3 jours pour rejoindre le petit village appeller Pramaoy d'ou part la piste exn56 vers pursat
il y a environ 120, km je ne suis pas un debutant mais les conditions étaient extreme, ouverture de piste a la machette, portage des vélos a deux sur plusieures centaines de metres, traversées de rivieres
A Pramaoy nous avons rencontré un suedois sur une 250cc il pensait faire le chemin que nous cenions de prendre
il est revenu 3h apres sont départ sur la dite piste
a part cela j'ai adoré camper dans la jungle mais c'est plus de l'exploit que du cyclisme
par contre depuis pailin il semble que cela soit bien plus roulable d'apres les dires du suedoisnous avons aussi parcourus les pistes, jusqu'a sen monorom dans le mogolkiri puis ban lung dans la ratanakiri et rejoins ensuite la frontiere Laos-cambodgiene sur la route N13la piste de steund strung a siem reap en passant par chep kandal, rovieng cheug, ta seng, beang mealea est assez sympa 400 km plutot sauvage mais roulableje pense qu'un gps est tres utile ils ont de vraies cartes chez les loueurs de moto cros a phnom pen
bon voyage

BonjourJe voudrais juste préciser un ou deux points par rapport à ce que vous dites afin que les forumistes ne confondent pas pistes et pistes et ne se retrouvent contraint de faire demi-tour.
De Stung Treng à Rovieng Cheug, la piste n'est actuellement accessible qu'aux motos. D'énormes racines d'arbres en barrent l'accès aux vehicules moteurs, sauf 4x4 aux chassis très haut.Pour ce qui est de la piste qui part ensuite sur Beng Meala, elle est en travaux, comme je le disais, et le passage aux vehicules moteur est également impossible actuellement. Avec une moto, ça passe mais ce n'est pas de tout repos. Attention aux pierres et aux branches !Comme promis je mets les photos en ligne sous peu.

effectivement je ne parle de piste qu'acessible aux deux roues bonne idées de le preciser
en particulier aux deux roues plutot casse cou parce que celle qui descend sur koh kong c'est mieux d'etre plusieurs
bonne roue

Merci Berber pour tes précisions, qui confirment un peu ce que je pensais, le coté Koh kong est très difficilement praticable, apparament, cette piste à été empruntée en janvier 2009 par le raid moto de Angkordirtsbikestour, si nous ne sommes pas accompagnés par un guide, nous ne nous lancerons pas la dedans, notre but étant de se faire plaisir et éviter les plans trop galère et "chronophage".Nous envisageons aussi le coté Est passer par la piste entre Sen Monorom et Ban Lung mais sur 3 semaines, nous n'aurons pas le temps de tout faire.Dans un premier temps nous voulons visiter de Kampong Thum à Siem Reap en prenant le chemin des écoliers par le Nord, puis aller sur la côte et les Cardamones donc peu de chance qu'il nous reste du temps pour le Mogolkiri et Ratanakiri qui demandent au moins autant de temps.En tous cas félicitations pour vos périples à VTT sacrément osés et sportifs, c'est le moins qu'on puisse dire !!!Pour vous repérer, aviez vous une aide locale ou quelle cartographie ?Avez vous fait des récits de vos nombreux voyages sur internet ?A+ pat

Merci pour la précision maddy, certaine parties de pistes seraient plutôt typées Enduro, donc pas de franchissement possible en 4x4.
Dans notre cas, avec des motos trails, çà devrait passer en étant prudents.A+ pat

bonjour
j'avais un gps et une carte papier le gps etait precis et la carte servait a voir le pays en entiernon je ne fais jamais de recit sur internet ni sur papier de mes voyagesje crois que remy40 a fais un blog sur lequel il relate son voyage de bkk a l'europe il doit y avoir un petit recit de ce passagebon voyage bernard

Quelle utilisation aviez-vous du GPS ? Aviez-vous une cartographie dans le GPS, laquelle ? quelle échelle ? où aviez vous récupéré des waypoints ?J'ai un Garmin Vista (modèle sans carte SD) et j'aimerai pouvoir y mettre la cartographie du Cambodge, j'ai déjà celle du Sud-Est asiatique mais elle manque de cruellement précision.Désolé de vous ennuyer pour ces nouvelles questions.Et encore Merci pour les infos, bonne continuation dans vos périples aventureux.A+ patPS: si un jour vous allez poser vos pneus sur Madagascar, je suis assez bien documenté en cartographie papier.

oui j'avais une carto je l'avais telechargée sur ce site ci mapcenter.cgpsmapper.com/catalogue.php
puis par l'intermediaire de map source je l'avais mise sur une sd qui va dams mon gps 76csx de garmin
donc nous savions sur quel piste nous etion et ou tourner ou bien quant nous etions perdu hé hé
j'ai deja été rouler a mada en 94 avec une pauvre carte j'y retournerais volontiers et ai donc deja telechargé des cartes a mettre dans le gps
mais je vous remercie de votre offre elle pourrais m'etre utile
le menbre vf margouillat4 est tres callée en gps et lors d'une discusion que tu voir ici voyageforum.com/...ost=3101325;#3101325 j'ai appris des truc utilevoila si besoin de plus d'info demandez
bonne soirée

Comme promis, voici la première partie du reportage sur le temple de Preah Vihearwww.cambodge-post.com/?page_id=1326La suite arrive....

re-merci, çà y est la carto est dans le GPS, elle pourra nous être utile en cas doute sur les direction, je compte y rajouter quelques points de google earth si j'ai le temps avant le départ.A+ patPS: j'ai mis quelques liens sur nos voyage à moto TT dans la rubrique Madagascar à moto.

merci, j'ai lu l'article, c'est toujours bien d'avoir des nouvelles fraîches et chapeau pour aller dans ces coins excentrés.départ J-5A+ pat