Choix de la compagnie pour un vol pour New York?

Je suis à la recherche d'un billet pour new york (vol sec) pour avril-mai 2011. Les prix ne bougent pas (650€) depuis juillet 2010. Est ce que vous pensez qu'il faut attendre en esperant que cela baisse ou bien l'acheter aujourd'hui ?

Bonjour,Sans chercher très loin, j'ai trouvé du 550€ A/R TTC chez Icelandair, 589 € chez Swiss, British Airways...
D'où tenez-vous vos tarifs ??

Attention, cette année les vacances de Paques sont du 09 avril au 08 mai et derriere il doit y avoir les week end ascencion et pentecote. C'est aussi une période de solde de congés. Bref, cette période risque d'etre plutot chargée.Pour preuve AF ne commerciale pas ou plus de classe Q (offre la plus basse hors promo) à partir du 09 avril jusqu'au 07 mai à l'exception du 03-04-05 mai ou 1 seul vol a de la Q. Et meme apres, y'a pas de Q tous les jours et quand il y en a, c'est généralement sur 1 seul vol au mieux 2.

sur le nec plus ultra est de prendre l'airbus A380 d'air france...AF est la seule compagnie à proposer l'A380 sur New York.

Effectivement je compte partir le 25 avril (lundi de paques) une semaine.
Mes tarifs sont des vols sans escale. (640€)
Continental, American, United airlines proposent ces tarifs en vol sans escale depuis le mois de juillet sur ces dates.
Alors je me demande s'il faut attendre !! une hypothetique promo ???

Conti et United, c'est les memes vols en code share. Les 2 compagnies ayant fusionné.

C'est quoi la classe Q chez air france ??

La classe de transport Y (Eco) est sous divisée en classe de réservation (tarifaire). Chaque compagnie à sa grille de lettres allant du plus cher au moins cher.Chez AF, sur les USA, ça se décompose de la maniere suivante :Y:traittrait:B-K-H-T-V-L-Q et N quand il y a des promos.Il ne peut pas y avoir de Q s'il n'y a plus de T. Les classes disaparaissent au fur et à mesure du remplissage. Mais elles peuvent réapparaitre si le remplissage n'évolue plus. C'est un mécanisme assez complexe.Souvent, pour les périodes de pointe type gros départs en vacances, la compagnie n'offre pas les classes les plus basses estimant qu'elle peut vendre au moins à un niveau V par exemple. Si jamais elle s'aperçoit qu'elle a visé trop haut et que les ventes ne décollent pas, elle pourra toujours rouvrir des classes L et Q. C'est pour ça que des personnes disent que les prix evoluent à la baisse comme à la hausse. Ce ne sont pas tant les prix qui bougent mais l'ouverture des classes qui fait les variations.

Bien si je lis bien entre les lignes je ne peux pas esperer obtenir meilleur qu'aujourd'hui.
620€ chez continental, 770€ chez AF en vol sans escale.
Autant prendre maintenant au risque que cela augmente.

En fouillant j'ai trouvé des vols avec SWISS AIR.
En prenant un vol swissAir sur Paris Zurich et Zurich New York avec 1 heure d'escale. Y a t-il un risque de louper le vol sur new york ou bien la compagnie attend les passagers en correspondance ?

avec tous les vols sur NY au départ de Paris....il n'est pas nécessaire de s'imposer l'escale de Zurich!!!

american delta continental airfrance...proposent des vols directs...vous trouvez que ce n'est pas assez?

Bonjour,Vous auvez aussi, pour 496 euros, un A/R Paris <-> NY (25 avril - 2 mai) avec Icelandair (escale à Keyflavik).

Voler avec Swiss, c'est très bien mais attention, prévoir large à Zürich car ils n'attendent pas les correspondances.
Si tu prends le vol pour NYC de 13h00 (LX 14), prends le CDG-Zürich de 09h50 (LX 633) pas celui de 11h00 (LX 635).
En cas de retard tu seras d'office reroutée via Francfort sur un vol Lufthansa... parce que le Genève-NYC sera déjà parti... (c'est du vécu !).

Si tu rajoutes 300 à 400 euros tu passes en classe affaire sur Openskies (attention vols au départ d'Orly).