État des routes dans l'Ouest américain?

Bonjour à tous,
Sur le site *remarquable* OuestUsa.fr de Philippe Schuler et Thierry Lagarde ils précisent, sur chaque carte, "Route pavée" ou "Route revêtue non pavée". Je cherche à connaître par avance la différence entre les 2 pour bien préparer notre itinéraire de Septembre pour cause de hernie discale de mon épouse qui doit porter une ceinture lombaire et supporte mal - vous vous en doutez - les cahots. Je leur ai posé la question directement, mais pas de réponse de leur part (vacances ?). Quelqu'un parmi vous connaitrait-il la différence entre les 2.... Je suppose que "route pavée" signifie route goudronnée (parfois cimentée, et non pavée comme la traduction littérale pourrait le laisser croire), mais supposè-je bien ???? Et "route revêtue non pavée" ??? Quelle différence ?
Merci de votre aide

Je ne me souviens pas d'avoir vu des routes pavées aux USA. Seulement des routes goudronnées, dont l'état est généralement impeccable. Si tu restes sur les routes principales, il ne devrait pas y avoir de problème.
Par contre, si tu comptes aller à Bodie ou faire le tour de Monument Valley, ce sont des pistes et vous serez un peu secoués.

Sans parler de Valley of the Gods...

oui.. ils doivent être en vacances les veinardsil me semble en effet qu'il y a un petit problème d'équivalence de vocabulaire. Comme tu l'as deviné "la route pavée" ="paved road" c'est purement et simplement la route goudronnéeen dehors des routes goudronnées dont l'état est généralement bon dans le SW , où il n'y a pas les problèmes que l'on trouve parfois dans les régions où les hivers sont rudes (dégel), où il n' y a pas ou peu d'industrie forestière, on trouve la classe des "dirt roads"D'une manière générale, sans faire référence aux itinéraires de Ph.S. et T.L. - et pour le cas où tu t'en écarterais- dans les "dirt roads' on distingue parfois les "gravel roads" qui comportent une couche plus ou moins épaisse de graviers damés mais sans revètement de goudron . Je suppose que c'est à elles que font allusion P.S. et T.L. " route revêtue non pavée". La bande de roulement y est aussi généralement confortable, elles sont en principe gérées par des organismes publicset puis il y a toutes les autres "dirt roads" dont l'état est éminemment variable, parfois privées, avec ocasionnellement un couche de graviers résiduelle très ancienne mais souvent le sol naturel simplement passé à la nivelleuse. On y rencontre parfois la redoutable "tôle ondulée" en américain "corrugated iron" qui est probablement ce qu'il y a de pire pour le dos (à moins que l'on passe précisément à la vitesse adaptée à l'amplitude du phénomène, mais çà c'est la théorie!)
Je me souviens avoir utilisé des documents du USFS (service des forêts) qui portaient des avertissements à cet égard mais je sais pas si c'est toujours le cas
Pour les pistes accessibles aux seuls 4x4 attention au dos de toutes manières: mon épouse avait les mêmes problèmes à un moment donné et elle a abandonnécochize

j'oubliais une précision...les "dirt roads" qui présentent le phénomène de "corrugated iron" sont aussi décrite commes des "washboard roads" par anamogie avec la forme des planches à laver du temps des lavandières.. mais il me semble que c'est surtout dans le nord ouest et en Alaska que le terme est utilisé
cochize

Je cite Kashtin :* Philippe SCHULER
* * il s'agit du 19 juin.
Source : voyageforum.com/...ost=1835103;#1835103
On peut peut-être imaginer que Thierry LAGARDE - alias Wavemaster sur ce site - est aussi en vacances (voir l'a accompagné pour une partie du voyage).

Merci à tous pour vos réponses.... Je n'en demandais pas tant.... Loin de moi l'idée de connaitre le sdates de vacances de "Sedonax"... (je ne suis pas chargé par VF de le surveiller !!!! Qu'il en profite bien !
Merci Cochize pour toutes ces précisions... elles ne font que confirmer ce que je pressentais... (feeling). Par contre j'ai beau faire la traduction littérale (français/anglais/re-français.... parfois ça marche sur des traductions automatiques faites par logiciel !!!) de "anamogie", j'ai du mal à deviner... à moins que ce ne soit "analogie"... finger check probablement ?
Merci encore pour vos explications qui me rassurent d'autant plus que cela correspond bien à ce que je pensais avoir deviné.....

pardon pour la coquille, c'était bien "analogie" et non anamogie que je voulais tapercochize

Quand on parle de la forme des planches à laver des lavandières, par "anamogie"..... ça fait beaucoup d'inconnues, car je dois avouer que, malgrè mon age avancé (enfin, c'est très relatif.... (jeune retraité), je ne connais pas plus la forme des planches à laver des lavandières que l'anamogie (une nouvelle science, je suppose !)
Merci encore pour tes réponses,

Je suis surpris de cette interrogation alors que tu souhaites faire par ailleurs Cathedral Valley et Shafer Trail.
Cathedral Valley, c'est minimum 6 heures à bord d'un véhicule. La glacière dans le coffre n'a pas vraiment aimé. comme nous séjournions à Torrey, on avait prit une valise pour la caler .
Ces pistes sont globalement difficiles et physiquement éprouventes.
D'autres pistes comme Onuion Creek (au moins le début pas le loop complet) sont beaucoup plus reposantes et plus ludiques. (voir mon avatar)

come il ne faut jamais rater une occasion de s'instruire : google "LA PLANCHE A LAVER -idiophone" la photo illustre bien la structure en stries qui produit un tressautement continu si dommageable au dos sur certaines dirt roads
cochize

Merci Cochize pour ces précisions... Je dois avouer que j'ai appris quelquechose, aujourd'hui En parlant des planches à laver des lavandières, je pensais plutot à leur batte qui - me semble-t'il - était toute plate..... Ce n'est pas tout à fait pareil.
J'en profite pour répondre à FredXIII... tu confonds probablement avec le post de Tripusa... je n'ai jamais envisagé de faire, ni le ShaferTrail ni Cathedral Valley... Compte tenu de ce que j'en avais lu sur ce forum, j'avais compris depuis longtemps que je ne devais même pas me poser la question à leur sujet.... Mais merci quand même de t'être interressé à mes questions.

Pour Bodie, il n'y a qu'une seule route d'accès, une gravel road en bon état général, passable en motos. Alors en voiture...c'est cool.

Bonjour, Si Antelope Canyon fait aussi partie de tes projets, il faudra faire une croix dessus car c'est encore pire que monument valley. On doit laisser la voiture au parking et on est emmené par groupe de 15-17 personnes dans de vieux pick-up. La piste est très difficile, dans du sable, et il faut compter un bon quart d'heure pour atteindre l'entrée du canyon. Un de mes meilleurs souvenirs mais on a vraiment été balloté d'un coin à l'autre et nos fesses ont très fréquemment quitté leur siège !

Merci de cette précision, Esmi. J'avais parfaitement compris cette précision au sujet de Upper Antelope Canyon mais avais cru comprendre qu'on pouvait aller soi-même à pied (sans passer par les fourches caudines des Navajos ou plus exactement de leurs 4x4) à Lower Antelope Canyon. Ais-je bien compris ?
Merci encore à tous de votre aide.

Cela me semble parfaitement exact en ce qui concerne l'accès même à Lower Antelope mais pour être honnête, on s'y est rendu après avoir fait Upper Antelope et on a renoncé au dernier moment. La journée était bien entamée et on avait encore du pain sur la planche mais on l'a regretté ensuite car le tour sur le lake powell était cher et décevant...Il y a en effet à hauteur du parking une cabane à laquelle on paye 20 USD d'entrée (plus 6 USD si tu n'as pas déjà payé à Upper)et il m'a semblé que celle du canyon se trouvait juste après et sur terrain plat. Par contre, j'ai lu que la visite elle-même implique de monter et descendre des échelles et le routard parle même de " dégringoler de palier en palier". Je regrette de ne pas pouvoir te renseigner plus à ce sujet mais je suis certaine que d'autre voyageurs qui y sont descendus te donneront ces précisions.D'ores et déjà un excellent voyage ! En ce qui me concerne, j'ai trouvé ces lieux magnifiques.

Merci Esmi pour ces précisions.
J'ai vu sur ce forum un post de je ne sais plus qui, malheureusement, qui montrait de sphotos de Lower Antelope Canyon. Il y a effectivement des "échelles" : en réalité la photo montre bien un véritable escalier métallique qui semble tout à fait confortable et n'a rien d'une échelle (au moins celui qui est sur la photo en question...). Je suppose (a juste titre ? qqun saura-t'il me le préciser ?) que l'interpretation vient d'une traduction un peu trop litterale.....
Je dois abandonner l'idée de faire Upper A.C, bien à contre coeur, à cause de l'état de la piste pour y arriver et du zèle des conductauers de 4x4, mais je vais quand même faire le forcing pour Lower A.C....