Lutine77 · 4 avril 2010 à 16:45 45 messages · 13 participants · 8 507 affichages | | | | Toutes mes confuses... Il me semblait que tous les vols au départ de CDG étaient effectués en A330. 
Pas de problème  Moi j'en sais rien du tout, peut être as-tu raison, l'article que j'ai lu est peut être vieux... On verra, du moment qu'on a au moins les écrans individuels avec un peu de choix de films ça ira car la première fois que je suis allée à LA, avec United, à l'aller écran individuel mais au retour écran commun minuscule avec films franchement pas géniaux, ben c'était long 
Oui, pardon J'ai le defaut de ne jamais regarder à qui je m'adresse sur le forum.
 pas grave, tu es pardonné
C'est pas le même modèle d'avion sur les deux tronçons, donc comme l'avion ne va pas comme par magie changer de modèle à l'escale... faudra bien en changer
Ben on sait jamais, ils vont peut être changer ça d'ici Octobre hihi Je récupère mes billets électronique demain, on verra il devrait y avoir le détail non ? | | | ![]() Annonce · Sponsorisé | | | Je récupère mes billets électronique demain, on verra il devrait y avoir le détail non ?
Un billet électronique est un concept, il n'a pas d'existence physique. Tu récupèreras donc probablement une confirmation de réservation, où oui il devrait y avoir le détail des deux vols (qui seront les mêmes que ceux qui t'ont été donnés plus haut).
Avoir une escale a quand même un gros avantage : passer les formalités de douane et immigration en route, et ainsi pouvoir quitter directement l'aéroport à l'arrivée de ce long trajet (et profiter de l'escale pour se dégourdir un peu les jambes). | | | Un billet électronique est un concept, il n'a pas d'existence physique.
Oui je sais, je voulais dire je vais récupérer la feuille avec le détail, num de réservation, num des vols ect...
Avoir une escale a quand même un gros avantage : passer les formalités de douane et immigration en route, et ainsi pouvoir quitter directement l'aéroport à l'arrivée de ce long trajet (et profiter de l'escale pour se dégourdir un peu les jambes).
Oui totalement, surtout si ça nous évite les deux heures d'attente à LAX pour passer l'immigration, je suis preneuse. Du moment que ça ne s'éternise pas à Charlotte et qu'on ne rate pas le vol pour LA
Comme je disais plus haut, l'escale en elle même ne me dérange pas, mais j'aurais préféré qu'ils ne marquent pas "direct" car ainsi, j'aurais surement choisi d'autres horaires, là j'ai pris celui ci à cause du "direct". Bon en même temps c'est un peu de ma faute, j'aurais du tilter avant que 16h de vol c'était beaucoup trop pour un direct  | | | C'est en référence au message de Viadi disant que USAirways mettrait en ligne ses nouveaux Airbus au départ de Paris,
Voici une information confirmant ce que j'avais déja lu (mais pas réussi à retrouver). Les nouveaux airbus A330-200 sont en service sur les deux lignes US Airways au départ de Paris.
www.airliners.net/...n/read.main/4772657/ | | | À: Viadi · 11 avril 2010 à 10:06 Re: Paris - Los Angeles: vol direct par US Airways? Message 25 de 45 · Page 2 de 3 · 2 090 affichages · Partager Alors je parle anglais sans problème, mais je ne capte rien à ce truc j'ai bien compris que c'était un forum réservé aux avions et qu'ils parlaient des appareils utilisés mais y'a trop de truc bizarres que je ne comprends absolument pas 
It varies. Next month it will go to a 333 I think, but later on around September it downgauges to a 767.
Ca veut dire qu'en septembre on reprend les 767 ? Sur le récapitulatif de vol que j'ai il est écrit boeing 767, mais ça peut peut être changer :) let's cross our fingers | | | 333 = Airbus A330-300 767 = Boeing 767
"Cela varie, le moins prochain cela sera du 333 je pense, mais plus tard autour de septembre cela sera rétrogradé en 767" | | | 333 = Airbus A330-300 767 = Boeing 767
"Cela varie, le moins prochain cela sera du 333 je pense, mais plus tard autour de septembre cela sera rétrogradé en 767"
Oui j'avais bien compris la phrase, mais je demandais donc si ca voulait bien dire que dès Septembre US airways reprendrait les 767 comme appareils pour ses vols depuis Paris et que donc bam pas de bol pour moi | | | Yup c'est ça. "Downgauge" parce que le 767 est plus petit. | | | Yup c'est ça. "Downgauge" parce que le 767 est plus petit.
Pas d'bol 
Surtout qu'en plus les écrans ne sont pas individuels sur le 767, mais bon un bon bouquin et on n'y verra que du feu  Plus petit au moins ca évitera que je me retrouve dans la rangée du milieu avec 5 sièges (et bien sûr sur le 3ème sinon c'est pas drôle) avec un gars bizarre qui dort limite sur moi comme la dernière fois | | | Bonsoir.
Désolé, quand j'ai mis le lien il n'y avait pas cette dernière mention. A voir selon les remplissages en fait...
Oui, c'est un forum de passionnés plus que de voyageurs, avec certains codes assez déroutants pour les profanes. | | | Bonjour, Je profite du topic pour poser une petite question sur US Airways justement. Je vais à Richmond cet été, et je repars le 17 juillet. Je pars de Richmond à CDG en passant par Charlotte. J'ai 1h11 de battement entre les 2 vols à Charlotte. Qu'en pensez-vous ? Ca me semble juste mais je me dis que si US Airways le propose c'est que c'est possible ? Je suis un débutant de l'avion, ma seule véritable expérience (avant c'était un voyage organisé par le collège donc y'avait rien à faire) est avec Ryanair et c'est relativement différent... donc est-ce que les bagages suivent à Charlotte ? Ou est-ce que je dois les récupérer, et les enregistrer de nouveau pour partir vers CDG ? J'ai beau cherché sur leur site, je ne trouve pas l'information tellement ça doit être évident pour eux ;) Merci beaucoup et pardonnez-moi si vous trouvez qu'il aurait mieux valu faire un topic différent... PS : Je serai justement dans un de ces A330-200 :) | | | Bonjour,
Dans le sens Richmond -> Charlotte -> Paris c'est largement possible.
Tu as juste à descendre de ton premier vol en provenance de Richmond et te diriger vers ta porte de correspondance, sans franchir de contrôle ni te soucier de tes bagages.
En plus dans mon souvenir l'aéroport de Charlotte est plutôt - relativement - petit, pas de grandes distances à parcourir. | | | Plus petit au moins ca évitera que je me retrouve dans la rangée du milieu avec 5 sièges (et bien sûr sur le 3ème sinon c'est pas drôle) avec un gars bizarre qui dort limite sur moi comme la dernière fois
Quand je lis ceci je ne peux m'empêcher de penser à
| | | Okay, merci beaucoup Friendly45 ! En fait, on a besoin de faire qu'un check-in par voyage, et pas par avion c'est ça ? | | | De plus je lis beaucoup d'avis négatifs sur la compagnie, mais peu d'avis récents... est ce que quelqu'un aurait voyagé récemment avec cette compagnie ?
Merci pour vos réponses.
:)
...Coucou, perso j'ai pri à plusieurs reprise US Airways, à chaque fois avec correspondance à PHL.
Pas grand chose à en dire : c'est du low cost légèrement amélioré.
- service à l'américaine, certains stews ou hôtesses peuvent être plutôt âgés, parfois souriants mais toujours fatigués (pouf pouf) - repas trés trés basiques, petit déj quasiment inexistant. - écouteurs payants (5 $ / 4 €) - avion : correct, aménagement sobre...je n'ai pris que des 767... - aéroport et transit à PHL : RAS. - si on rate la correspondance : ils payent l'hôtel + voucher genre 10 $ pour repas (clairement pas assez pour manger)
L'avantage de cette compagnie, c'est le prix : 400 € pour la cote est, 500 € pour la cote ouest, à ce prix là je suis content.
Si je devais payer dans les 800, je ne prendrais pas US.
Je revole avec eux sur NYC en octobre : 367 € départ Bruxelles.
Voilà Voilà.... | | | - écouteurs payants (5 $ / 4 €)
Ce sont des écouteurs spéciaux ou on peut utiliser les nôtres ?
- avion : correct, aménagement sobre...je n'ai pris que des 767...
Donc tu me confirmes que les écrans individuels c'est niet ? ;) et les sièges ca va ? pas trop incomfortables ? Avec United Airlines c'était franchement bien à ce niveau.
L'avantage de cette compagnie, c'est le prix : 400 € pour la cote est, 500 € pour la cote ouest, à ce prix là je suis content.
j'ai payé plus, 677 euros. | | | Oui un seul enregistrement au départ de chaque voyage où on te remettra toutes tes cartes d'embarquement.
Par contre à l'aller il te faudra récupérer tes bagages après l'immigration, pour le passage à la douane (et les redonner tout de suite après).
Okay, merci beaucoup Friendly45 ! En fait, on a besoin de faire qu'un check-in par voyage, et pas par avion c'est ça ? | | | Ok, encore merci ! Je me demande bien comment j'aurais fait sans avoir posé de questions, c'est compliqué les USA ;) (vive Schengen :D) | | | Ce sont des écouteurs spéciaux ou on peut utiliser les nôtres ?
. ...si tu as des écouteurs type avion avec les 2 petites fiches, oui.
Donc tu me confirmes que les écrans individuels c'est niet ? ;) et les sièges ca va ? pas trop incomfortables ? Avec United Airlines c'était franchement bien à ce niveau.
. .... il y a un écran individuel sur le trajet transatlantique, mais pas sur le vol intérieur. Les sieges, bof, je ne connais pas le pitch, ils sont étroits et s'inclinent peu. Mais une nouvelle fois, moi je prends ça pour du bas de gamme, alors c'est ce que ca doit être, ni plus ni moins. | | | Dennis :
Est-ce qu'il y a le fameux suivi en temps réel de la position de l'avion ? Je pense que j'en demande beaucoup ;) | Discussions similaires sur les États-Unis: Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 10 071 visiteurs en ligne depuis une heure! |
