Étiquette "prioritaire" sur les bagages avec Air France

Salut à tous,je viens de faire un AR à Prague avec ir Fance, et à l'aller comme au retour, bien que ma valise aie une étiquette jaune fluo "PRIORITAIRE" (je suis Flying Blue Silver), elle est arrivé en dernier à l'aller, et dans le paquet au retour...
et celà m'était déjà arrivé à mon voyage précédent...Question : suis-je le seul à croire que ces étiquettes ne servent à rien?
Vous êtes vous déjà plaints auprès d'Air France, et est-ce que ca sert à qqch...A+

Bonsoir,J'aurais tendance à répondre: pfff... Autrement dit, ça ne sert pas à grand chose ces étiquettes. Exemple: il y a quinze jours, j'étais sur un ORY/MAD en classe C et FB Gold, donc deux bonnes raisons de bénéficier du service prioritaire. Lors de l'enregistrement, l'agent qui m'accueille, n'ayant pas l'étiquette sésame, s'enquiert auprès d'une collègue. Laquelle lui répond: "bof, ce n'est pas la peine, ça sert à rien". Paresse? Clairvoyance? La valise est arrivée, c'est l'essentiel, et pas parmi les derniers bagages.Au retour, en revanche, j'ai eu droit à mon étiquette. Et que croyez-vous qu'il arriva? La valise s'est pointée dans le dernier container. Inquiet de ne pas la voir arriver, je m'apprêtais à aller au service bagages.Comme quoi, le plus annoncé n'est pas toujours au rdv. Mais je ne veux pas généraliser (je ne vole pas assez pour pouvoir établir des statistiques fiables).Quant à réclamer auprès d'AF, je ne suis pas sûr que ça serve à grand chose. Ils pourront toujours se défausser sur les services d'assistance au sol, ce qui serait somme toute légitime.Mais il y a des fois où ça marche. Il y a environ 3 mois, j'ai effectivement été livré parmi les premiers à l'arrivée, le tout sur un tapis dédié. C'était sur un CDG/TNR. Ainsi, j'ai pu passer la douane bien avant la plupart des passagers (un vrai +, car les douaniers étaient assez enquiquinants).Au retour à Paris, bonne nouvelle: ma valise m'attendait sur le carrousel. Mais il faut dire que je n'ai pas eu l'occasion de juger de l'éventuelle rapidité dans la livraison: le temps de passer les filtres de la PAF de CDG (seulement trois postes alors qu'il y avait plusieurs gros porteurs à l'arrivée. Un vrai scandale, mais ceci est un autre débat), les bagages avaient eu largement le temps d'arriver.A quoi tient le fait que la livraison prioritaire marche ou non? Une "resensibilisation" de l'ensemble de la chaîne serait utile.Ph

Personnellement, je ne voyage pas avec Air France mais avec la Thai en tant que membre Silver. Je pense franchement que cela ne sert à rien du tout et que c'est de la gnognotte. Le vol Paris Phnom Penh, j'attends j'attends... Je suis un des derniers au tapis roulant... Il restait 3 familles... Et le vol était plein... Le retour à Paris, déjà le temps de passer les contrôles il y avait beaucoup de files et beaucoup de vols internationaux avec 747, 777 et tout. Au contrôle des passeports déjà, 42 minutes... Le temps d'attendre les bagages, un partie arrive au bout de 20 minutes, un autre 40... Donc je pense sérieusement que cela ne sert à rien. Et je viens plein de bagages avec l'etiquette "Priority", au moins une cinquantaine qui arrivent largement après les bagages sans "Priority"... Peut-être qu'aver Gold cela marche vraiment, ils donnent 2 etiquettes Priority. Voilà mon avis avec Royal Orchid Plus.

avec AF je peux dire que je n'ai jamais la valise en priorité....malgré l'étiquette jaune : de plus il faut signaler le véritable parcours du combattant pour aller du terminal S3 aux bagages qui sont livrés au terminal E ! malgré le temps passé dans les couloirs il faut bien attendre 45mn avant d'avoir ses bagages !! c'est assez honteux !Lors de mon dernier voyage à Tokyo narita, j'ai pu voir l'efficacité des services japonais car les bagages prioritaires étaient là à notre arrivée dans la salle des bagages...

Sur PAR - PTP avec Air France, dans les deux sens, mes bagages sont toujours arrivés "correctement" : soit vraiment parmis les premiers, soit assez vite malgré quelques valises sans étiquette prioritaire avant. Il semblerait que les bagages des passagers en transit aient un conteneur particulier qui semble arriver aussi dans les premiers.Mais, il m'est aussi arrivé, avec d'autre compagnies d'avoir ma valise la première (sans étiquette prioritaire) et aussi la dernière alors qu'un changement d'appareil avait eu pour conséquence la suppression d ela classe prémuim dans laquelle j'étais initialement réservé.

Pour ma part, sur mes RUN-ORY, j'ai toujours eu mes valises en priorité, les containers doivent être correctement chargés par les employés au sol à la RUN. Par contre dans l'autre sens, sur le ORY-RUN, c'est du grand n'importe quoi quasiment à chaque fois.Phil

J'ai effectué hier un MEX-CDG en P et quelle bonne surprise quand nos 3 bagages ont été les premiers à être livrés sur le tapis ! C'est vrai que le parcours S3 -> 2E est particlulièrement laborieux ! Quant aux étiquettes prioritaires, c'est vrai que c'est aléatoire...

Il faut savoir que dans la majorité des escales AF l'étiquette prioritaire ne sert qu'à décorer. En effet Gaëtan, le logiciel d'enregistrement AF, "code" le tag bagage différement en fonction de votre classe de transport ou en fonction de votre statut, et c'est cela qui est lu par les scanners des trieurs.. Après tout dépend du plan de chargement de l'appareil, du timing sur la touchée de l'appareil, c'est aussi simple que cela. J'aurai tendance à dire que sur MC le tag prioritaire sert moins que sur LC.