Fabriquer ma remorque

Bonsoir,
Pour notre prochain périple en famille, nous avons besoin d'une remorque...mais financièrement cela reste très juste..
Alors j'ai envie de me lancer dans la fabrication de cette remorque style BOB.
Avez-vous des pistes..des liens sur le net...des echos d'autres constructeurs...des plans...
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement

je supose que tu es outillé pour citrer et soudobraser ou souder du tube d'acier?il faut te réaliser un plan, idéalement a l'echelle 1, c'est plus pratique lors de la fabrication.
ensuite on trouve du tube d'acier cromo au metre assez facilement, mais... assez cher.
de quelle info as tu besoin exactement?personnellement je fabrique des portes bagages en tubes d'acier cromo sur mesure pour moi et mes amis, et je vais attaquer la réalisation de cadres sur mesure... pour le plaisir.j'ai utilisé une Bob lors d'un petit voyage l'été dernier, mais je n'ai pas prévu d'en fabriquer une pour l'instant. j'avais quand même réalisé un plan de la bob à l'époque... au cas ou (pas facile de te le transmettre, il est sur calque format A0!).de quelle info as tu besoin exactement? si je peux t'aider, ce sera avec plaisir.
patrice.

tvtt1.free.fr/tvtt/remorque.htmwww.carryfreedom.com/Y-Frame.html#3remorquevelobeez.free.fr/www.biketrailers.20m.com/MAIN.htmquelques un des liens de mes recherches, tout ca pour abandonner l'idee de la remorque!!! elle est pas belle la vie!!byegael

Il y a quelques années, j'ai cherché à me procurer une remorque de vélo, principalement dans le but de partir en vacance avec. L'objectif est plus généralement de pouvoir se passer de voiture le plus souvent possible, aussi bien en ville qu'à la campagne. Le critère essentiel était la légèreté pour pouvoir affronter les côtes, des dimensions permettant de passer les portes, tout en ayant une bonne capacité de remplissage
tourdumondeenbent.free.fr
voila donc un cycliste qui a fabriquer sa remorque pas mal non

Remorque vélo... à me procurer une remorque de vélo, principalement dans... possibilité de construire une remorque par mes propres moyens... la société Centurion (httpcenturion.fr). Avec ce système...tourdumondeenbent.free.fr/remorque_velo.html -

demat (bonjour) Antoineci-joint un site spécialisé en remorque vélo:
remorque.rafale.free.fr
avec plans, commentaires et qqes conseils.
Adeptes cyclo-randos en famille nous possédons deux remorques (fabriquées maison) une deux roues avec coffre-étanche, en 20 pouces, utilisée le long des canaux (Midi, Nantes à Brest) remorque têtue puisque bretonne et prédisposée aux retournements (canal du Midi: nids de poules, racines, étroitesse du halage...) et une remorque mono-roue, légère comme le vent de noroît, mais fragile à la liaison.
Nous utilisons maintenant de préférence des jeux de sacoches avant et arrière, d'usage souple, mobilité, parking (et oui même en vélos) plus aisé, répartition des poids.
Il te faut tenter l'aventure pour faire ton choix (avant de fabriquer penses à la location ou au prêt pour essais)quelques photos de nos petites aventures avec remorque et vélos
danydarminichi.over-blog.comà ta disposition pour plus d'informations. kenavo
bloavez mad (bonne année)

Bonsoir à tous,
Et merci pour vos messages... J'hésite un peu, mais je crois que je vais me lancer dans la fabrication d'une remorque deux roues avec fixation sur la roue (voir photo)... Cela ne devrait pas être trop compliqué...Merci pour vos conseils...
Je vous tiendrai au courant de l'avancée des travaux.

Moi, j'ai fabriqué ma remorque pour faire le tour de France l'été dernier. Elle est faite maison. J'ai utilisé deux cadres de vélos en récup' puis j'ai soudé le reste avec quelques barres d'aciers. J'ai fabriqué un sorte de boite en bois pour que mes affaires soient à l'abris de la poussières de la route. Bon, ma remorque n'est pas légère, mais j'ai quand même fait 4700km avec cette remorque de 30kg, cargée de 30kg de baggage. Mon cahier des charges était non pas la légèreté, mais la résistance. Elle a tenue tout le voyage, c'est plus le porte bagage sur lequel elle était fixée qui a pas mal souffert. Quelques photos sont consultable sur mon blog à l'adresse suivante : tito1998.skyblog.com
Pour toute question, précision, je suis disponible.Voyagement VotreTito1998

Bonsoir
Merci pour ta réponse.
Effectivement ta charette ne doit pas être très légère mais l'idée de se servir de vieux vélos est très interessante...
Avec toutes les idées que je reçois, cette remorque commence à prendre forme........dans ma tête.
Encore merci.

Bonjour,
tu pourra certainement trouver quelques infos technique sur le petit site que je viens d'ouvrir avec un ami. (ouvert depuis hier!)
ton projet de remorque est tout a fait le type de projet qu'on aimerait voir débarquer sur notre site pour avoir le plaisir de partager nos experiences!
je sais déjà que tu ne sera pas le seul a vouloir faire une remorque!
veloartisanal.free.fr/forum/index.phpAzero

Bonjour jeune homme,
sage decision que de vouloir construire sa remorque soit même au vu des prix pratiqués par les "industriels".
J'ai construit la mienne au printemps dernier selon les plans de La Rafale.
Je l'ai testé cet ete sur un trajet qui fut un banc d essai severe à savoir le canal du midi de Bordeaux à Sete. Jai fait aussi depuis Bordeaux/St Lary (Pyrenees)et je dois dire que j'en suit enchanté (pour un cout total de 100 euros)
Je suis tres ceptique quant aux performances d une remorque a 2 roues...
Bon courage et bonne route

Je suis tres ceptique quant aux performances d une remorque a 2 roues...Bein faut pas !. Ca marche très bien sauf peut être pour le tout terrain car les roues se retrouvent en dehors de la trajectoire.

BonjourDe nombreux posts ont abordés le sujet et certaines personnes qui ont répondu on des réalisations tout à fait interressantes présentées dans les dits posts.Paspat a ouvert un nouveau forum sur veloartisanal.free.fr/forum/ où des personnes compétentes (pas moi) font partager leur savoir.
J'ai ouvert un post sur la construction d'une remorque porte enfant + porte bagage (veloartisanal.free.fr/...m/viewtopic.php?t=35)J'ai brasé les premiers tubes ce weekend après près d'un an de gestation. Les premiers tours de roue sont pour le mois de Mars.Pour ce qui est de l'utilisation d'une remorque du commerce tu peux aller voir sur notre site ww.fastoch.net/cuba/Gones

En relisant ta question initiale je me premets de te dire la construction d'une remorque, comme toute autre construction, revient assez cher. Le seul moyen de faire baisser le prix est de: sacrifier le poids en achetant des aciers courants récuper des vieux cadres de vélos pour y couper des tubesEn etant très objectif et en laissant de coté le plaisir et la fierté de faire soi-même l'achat des matières permiers des accessoires et des quelques petits outillages va très vite.Gones

Je n'ai pas fait le calcul exact du coût de ma remorque mais il m'a fallu compter 50€ la remorque d'origine + 50 euros de roues + pneux + chambre + 40 euros de tubes alu et visseries (ça c'est pour la partie modif que je suis en train de faire pour améliorer la fiabilité). La partie principale du châssis (profilé en alu carré de 30 mm de côté) est de la récup (ancienne antenne directionnelle de cibie). Total aproximatif: 140€ toujours moins cher que dans le commerce même si j'y ajoute le prix du profilé carré. Sachant quand même que j'aurais très bien pu ne pas acheter la remorque d'origine et n'acheter qu'un système d'attache mais là c'est une longue histoire.....

merci pour ces nouvelles précisions...c'est vrai que la fabrication d'une remorque reste assez compliquée et relativement chère...
je vais continuer ma prospection....mais je crois qu'une des difficultés principale reste la fabrication de l'axe tournant derrière le vélo..
bref...encore qqs soirées de reflexion à l'horizon..
merci encore

Pour la liaison à l'arrière du véloTu peux peut être aller dans une casse automobile pour trouver un vieux cardan et n'utiliser que les croisillons. si tu en fixes un à chaque extremité du timon tu obtiens la liaison cinematique necessaire. tu devras construire 4 petites chappes qui viendront coiffer les croisillons. c'est une solution que j'avais étudiéGones

Merci pour ces nouvelles infos....
c'est vrai que je n'avais pas pensé à la casse auto....
Mais j'ai un doute sur le poids éventuel de cet axe...
Enfin rien n'empeche d'essayer...
Merci encore pour l'info
Cordialement

je te parle bien que du croisillon qui doit peser moins de 100 grammes
c'est clair que si tu mets en cardan complet
1) tu vas avoir au moins 15 kg de matière...
2) tu vas tout casser en très peu de temps car comme il est conçu un cardan d'originie n'est pas fait pour transmettre un effort axial mais un couple!A+Gones

je me renseigne et je redonne des infos dès que j'en sais plus.
merci encore
cordialement