Floride/Bahamas: 3 semaines au paradis! (Miami & Florida Keys, Exumas, New Providence & Eleuthera)

et j'ai déjà trouvé un vol Genève-Londres-Nassauun bon début en cette journée pluvieuse.Revil

Il a plu en journée seulement 2 fois sur 3 semaines (le 3ème jour à Key West et donc la journée à Atlantis). Pour un mois de juillet où il est censé pleuvoir souvent c'était vraiment parfait. Il y a eu quelques averses la nuit mais rien de dérangeant.La couleur du ciel sur le dernier post tient plus de la brume de chaleur que de véritables nuages. Il a fait vraiment chaud pendant les 3 semaines ! Sur les jours qui restent vous verrez beaucoup de ciel bleu J'irai dès demain zieuter ton blog, je n'en avais pas trouvé beaucoup sur les îles extérieurs pendant mes préparatifs !Je suis fier que mon carnet te pousse à regarder cette destination, si tu as besoin d'informations pratiques je me ferais un plaisir de te les donner (j'ai passé presque un an à préparer ce voyage, si ça peut servir à d'autres il n'y a pas de problèmes !)Les îles extérieures des Bahamas sont un choix très peu connu des vacanciers, mais c'est ça qui en fait tout leur charme. Et pour ne rien gâcher les plages y sont vraiment magnifiques !

Episode 12 : Sur une plage de sable rose

Régulièrement dans le Top 10 des plus belles plages du monde, la Pink Sand Beach est l’attraction à ne pas manquer lors d’un séjour à Harbour Island. Le village de Dunmore Town est un endroit propice à la flanerie grâce à ses belles maisons et à son atmosphère hors du temps et du tumulte.Jour 14 (24 juillet 2012) : Harbour Island (Dunmore Town & Pink Sand Beach)1. Valentine’s Resort ; 2. Roundheads ; 3. Arthur’s Bakery ; 4. Pink Sand BeachCe matin, après une grasse-matinée et un rapide petit déjeuner dans notre chambre, nous nous rendons à la réception de notre hôtel pour y louer une Golf Kart (1). Prix de l’engin pour la journée : 53 $. Il faut savoir que sur Harbour Island presque tout le monde se déplace en Golf Kart. Alors il est vrai que vu la taille de l’île nous aurions pu l’arpenter à pied mais n’étant là qu’une journée et ne voulant pas cuire comme des oeufs au soleil, nous avons choisi la solution de facilité. Après quelques explications et une rapide prise en main nous voici partis à travers les ruelles de Dunmore Town. La Golf Kart c’est parfait pour découvrir le village, on peut s’arrêter ou l’on veut et passer partout ou l’envie nous emmène.On commence par remonter Bay Street qui longe la baie séparant Harbour Island du nord de l’île d’Eleuthera.Là, la mer est d’un bleu limpide et turquoise. Les eaux sont calmes comme un lac et les petits bateaux amarrés ça et là rendent le lieu très paisible.On tourne sur notre droite dans une rue montante qui nous offre un beau panorama sur la baie et retournons vers le sud par la rue principale : Dunmore Street.Ce nom Dunmore que je répète maintenant depuis deux articles vient en fait de Lord John Murray Comte de Dunmore qui fut gouverneur général des Bahamas de 1787 à 1796. Ce lord britannique, né en Ecosse est connu particulièrement pour avoir été gouverneur des colonies de New-York et de Virginie jusqu’à leur soulèvement lors de la guerre d’indépendance américaine. Obligé de quitter ses fonctions, il s’installa plus tard au Bahamas et donna ainsi son nom au village.Les rues que nous empruntons sont bordées de maisons typiques et colorées L’une d’elle sur Bay Street le Loyalist Cottage date de 1797. Utilisant notre plan, on décide ensuite de continuer vers le sud à la recherche d’une Haunted House. On se dirige tout au sud de l’île jusqu’à l’endroit indiqué mais ne trouvons qu’une ruine improbable.On cherche ensuite au sud de notre hôtel un ancien bastion anglais chargé de défendre la ville et appellé Roundheads (2). Il date du 17ème siècle. Après quelques tatonnements, on arrive sur le lieu recherché où les canons sont encore présents.On remonte ensuite sur Dunmore Street, passant devant la Wesley Methodist Church avant de s’arrêter devant l’Arthur’s Bakery (3) conseillée par le Lonely Planet pour ses pancakes à la banane et ses croissants.On achète de quoi compléter notre doggy-bag de la veille et retournons ensuite à notre hôtel pour y manger.Le repas terminé, on retraverse le village en direction de la Pink Sand Beach (4). Arrivé dessus, elle est toujours aussi déserte mais cette fois-ci avec le soleil au zénith, la lumière la rend encore plus belle. Nous y passerons une grande partie de l’après midi à faire des allers retours entre le sable rose et l’eau turquoise.Vers 16 heures 30 nous quittons à regret cette plage en se promettant d’avoir le courage d’y revenir le soir où le lendemain pour le lever du soleil. De retour à l’hôtel, nous profitons de la piscine dans laquelle se baignent d’autres touristes français.Le soir arrivant, nous retournons manger au restaurant de l’hôtel. cette fois ci nous ne faisons pas la même erreur que la veille et ne prennons qu’un seul plat pour deux !Après le repas nous décidons de reprendre notre Golf Kart pour voir la plage de nuit. Mais, lorsque l’on arrive à l’endroit où nous l’avions garé, celle-ci à disparue ! Se faire voler son véhicule sur l’île d’Harbour Island, l’une des plus sûres et des plus tranquilles de l’archipel c’est le comble. Inquiets, nous nos rendons à la réception et avertissons l’employée qui nous à loué l’engin.Celle-ci très calme nous répond que même si ce genre de déconvenue est très rare, il n’y a pas lieu de s’inquiéter. Elle appelle la responsable de la société qui loue les voiturettes, celle ci arrive à l’hôtel quelques minutes plus tard.On lui explique ce qui se passe, lui donnant le numéro de la plaque, et cette dernière se met a arrêter les autres véhicules passant par là pour leur demander s’il n’ont pas vu le notre. En même temps sur une île de 4km de long sur 700 mètres de large, il ne pourra pas aller bien loin ! La propriétaire de la voiturette nous propose ensuite de nous préter un autre engin (ce que nous déclinons poliment) et nous assure que nous n’avons pas à nous inquiéter de la disparition.Nous rentrons penaud à notre chambre d’hôtel et nous mettons à regarder un film. Une heure plus tard, toujours perturbé par cette histoire je ressors et retourne sur le lieu où nous avions garé la voiturette. Et là, surprise, celle-ci est revenue !Intrigué par ce retour, je décide de monter dessus pour vérifier que tout est en ordre, j’appuie sur l’accélérateur, et là, la voiturette avance ! Et le tout sans clef ! en fait on a passé toute la journée à tourner la clef dans la serrue pour démarrer alors qu’en fait nous n’en avions pas besoin !Tout s’explique, quelqu’un a du monter dedans par erreur, insérer sa propre clef dedans et partir avec, croyant que c’était son véhicule. Je pars de suite informer la réception du retour de l’engin et du pourquoi de son absence. Celle-ci ne semble pas en être étonné et n’y prête pas une grande attention.Cette mésaventure passée, je retourne dans la chambre d’hôtel pour une nuit bien méritée. Demain, nous prendrons la direction de la grande île voisine d’Eleuthera.

....ah, génial l'histoire de la voiturette..........en même temps, c'est vrai que l'on speede moins quand ça arrive sur une ile des Caraïbes ou tout va à 2 à l'heure et ou tout le monde se connait....

Episode 13 : Eleuthera de long en longL’île d’Eleuthera mesure 140 kilomètres de long pour une largeur de 2 kilomètres environ. Célèbre pour ses plages de sable rose, elle reste largement inexplorée et en dehors des circuits touristiques. Pendant 5 jours nous partirons à la découverte de cette île hors des sentiers battus.Jour 15 (25 juillet 2012) : Harbour Island – North Eleuthera Airport – Preacher’s Cave – Glass Window Bridge – Palmetto Point 1. Harbour Island ; 2. Preacher’s Cave & Tay Bay Beach ; 3. The Bluff ; 4. Glass Window Bridge ; 5. North Palmetto Point ; 6. Sunset Inn – Governor’s HarbourNos deux jours sur Harbour Island sont terminés et nous devons à regret quitter cette île (1) sur laquelle on aurait aimé poser nos valises un peu plus longtemps. Nous rendons les clefs de notre chambre à la réception et demandons à l’employé de nous appeler un taxi, un taxiboat. Nous n’avons pas à retourner à l’embarcadère 300 mètres plus loin. Le taxi vient nous chercher directement sur le quai de la marina.Nous montons à bord de notre taxi qui nous dépose 5 minutes plus tard de l’autre côté de la baie sur l’île d’Eleuthera.De là, nous devons rejoindre l’aéroport où nous attend pour 11h une employée de Eleuthera Car Rental pour nous délivrer la voiture de location que nous avons réservé pour ces 5 jours.Arrivés à l’aéroport, très vite quelqu’un s’approche de nous (nous sommes les seuls touristes sur place). Elle se présente et me demande mon nom. Très vite elle nous explique que la voiture que nous devions avoir est en réparation aujourd’hui mais qu’en contrepartie elle nous servira de chauffeur toute la journée avant de nous rapporter un autre véhicule dès le lendemain matin à notre hôtel. En plus, elle nous fera ensuite cadeau du prix de la livraison de la voiture à l’aéroport qui aurait dû être de 39 $.On se dirige alors vers la route principale de l’île, la seule route qui la traverse d’un bout à l’autre (en même temps, comme l’île est toute en longueur, pas besoin de plus !) On oblique vers la droite en direction du Nord de l’île pour aller visiter la grotte de Preacher’s Cave (2).C’est là qu’en 1648 sont arrivés les premiers colons anglais des Bahamas. Ces puritains, fuyant les persécutions arrivèrent des îles Bermudes pour s’installer aux Bahamas. Ces îles étaient vierges depuis la déportation des indiens Arawak vers Hispaniola par les espagnols au siècle précédent. A bord de leur navire nommé Eleuthera (Liberté en grec), ces colons, au nombre de 70 s’installèrent d’abord près de Governor’s Harbour au centre de l’île. Très vite, des dissensions apparurent dans le groupe d’aventurier et une partie d’entre eux repris la mer en direction du Nord. C’était sans compter l’énorme récif corallien se trouvant à la pointe nord de l’île : le Devil’s Blackbone (la colonne vertébrale du diable) sur lequel ils s’échouèrent. Les survivants s’installèrent dans une grotte dans laquelle ils survécurent tant bien que mal, priant Dieu de leur venir en aide (d’où le nom de Preacher’s Cave : la grotte des prieurs). William Sayle, chef des aventuriers navigua alors jusqu’en Virginie pour demander de l’aide et des vivres aux colons installés là-bas. Grâce à ce coup de pouce la petite colonie prospéra faisant de l’île d’Eleuthera le premier établissement pérenne de l’archipel, le “berceau des Bahamas”.Cette grotte est perdue au milieu de la jungle et seul un petit panneau permet de la trouver (mais comme il n’y a rien d’autres à voir sur cette route, ce n’est pas très difficile de s’y rendre). Après avoir garé la voiture, notre chauffeur nous accompagne dans cette grotte qu’elle voit pour la première fois. C’est comme nous les parisiens qui ne montons jamais à la Tour Eiffel !La grotte est très vaste et percée de nombreuses ouvertures laissant rentrer la lumière. A l’entrée un écriteau explique l’histoire du lieu. Juste en face après le petit parking ou nous nous sommes arrêtés se trouve la belle plage de Tay Bay Beach.Ce site comme tout le reste de l’île d’ailleurs semble très peu visités par les touristes. La plage comme la grotte sont désertes. Après quelques minutes on rebrousse chemin et notre guide propose de nous emmener dans le plus gros supermarché de l’île se trouvant à “The Bluff” juste à côté de l’aéroport (3). Au milieu de nulle part nous trouvons un supermarché de taille modeste qui permet d’imaginer le peu d’infrastructures disponibles dans l’île.On reprend ensuite la route en direction du sud, on s’arrête à Gregory Town dans l’un des seuls magasins de souvenir de l’île. On en profite pour acheter quelques cartes postales et deux trois bricoles. Ensuite on remonte en voiture en direction du Glass Window Brige (4) au sud de North Eleuthera. Après plusieurs kilomètres on débouche sur une mince bande de terre encadré des deux côtés par l’Océan. Sur la gauche les eaux de l’Océan Atlantique sont d’un bleu profond.De l’autre, du côté Caraïbes (dans le Savannah Sound), l’eau est d’un turquoise éclatant.Le contraste entre les deux côtés est saisissant. On s’arrête sur le pont qui enjambe l’isthme reliant North Eleuthera au reste de l’île. On en profite pour prendre quelques photos.Les eaux ne se rejoignent pas, il n’y a bien qu’une seule île mais notre guide nous apprend qu’à l’occasion de tempêtes violentes, les eaux tumultueuses de l’Atlantique rejoignent parfois celles beaucoup plus calme du Savannah Sound, le spectacle doit alors être impressionnant.On reprend la Queen’s Highway en direction de Palmetto Point distant d’encore 60 kilomètres. On traverse d’anciens champs d’ananas qui furent pendant très longtemps la principale exportation de l’île. Avec l’apparition sur le marché des ananas du Costa Rica, beaucoup moins cher, les champs d’Eleuthera sont désormais à l’abandon. Tout au long de la route, d’immenses silos tombent en ruine et donnent au lieu une atmosphère post-apocalyptique. On traverse rapidement les localités d’Hatchet Bay, Alice Town et James Cistern avant d’arriver en vue de l’aéroport de Governor’s Harbour duquel nous repartirons dans 5 jours. Quelques minutes plus tard nous arrivons en vue de Governor’s Harbour plus grande ville de l’île. La taille de la localité semble sensiblement la même que celle de Georgetown sur l’île de Great Exuma. Notre chauffeur nous montre un restaurant le New Sunset Inn et nous conseille de nous y rendre en vantant sa cuisine bahaméenne.Enfin, nous arrivons en vue de Palmetto Point, localité divisée en deux entités : North Palmetto Point côté Atlantique bâtie près de la plage de Poponi Beach où se trouve notre hôtel et South Palmetto Point du côté Caraïbes. Arrivés devant notre hôtel : l’Unique Village (5), notre chauffeur nous dépose et nous laisse sa voiture qu’elle viendra échanger le lendemain contre le véhicule promis. Elle repart à pied, par chance, elle habite Palmetto Point ! Nous nous installons dans notre hôtel et très vite sommes déçu par les prestations proposées. L’hôtel est vétuste et mal entretenu, la piscine ne donne aucune envie de s’y baigner et les marches donnant sur la plage en contrebas semblent sur le point de s’écrouler. La plage est jonchée de détritus alors que les 2 transats en plastiques posés dessus sont cassés. La chambre en elle même est défraîchie mais la clim’ fonctionne. La salle de bain n’est pas propre mais le wifi est gratuit. Pour 109 € la nuit on s’attendait à beaucoup mieux, ça nous change du Valentine’s Resort luxueux d’où nous arrivons !La déception passée on se repose avant de se rendre au restaurant conseillé plus tôt dans l’après-midi par l’employée de l’agence de location de voiture. On reprend la voiture et 10 minutes plus tard, on s’installe en terrasse du New Sunset Inn (6) près à admirer le coucher de soleil devant un plat typiquement bahaméen.Nous profitons de la soirée mais au moment de repartir, notre voiture ne démarre plus. Un problème d’allumage semble t-il. Heureusement les bahaméens sont très gentils et les numéros de téléphone très courts sont facile à retenir. Me souvenant du numéro du loueur, nous empruntons le téléphone du restaurant pour l’appeler. Le propriétaire du restaurant nous dit de ne pas nous inquiéter, il connaît très bien la loueuse et nous assure qu’elle sera là très vite. En effet, 10 minutes plus tard, la voilà avec son mari. Elle nous ramène pour la deuxième fois de la journée à notre hôtel après s’être excusé pour le désagrément. Le lendemain, elle nous apprendra que son mari a finalement réussi a démarrer l’engin et à amener l’auto au garage.Après cette journée riche en rebondissement, on se couche fatigués, se promettant le lendemain de prendre une journée pour nous reposer !

Bonjour,
Je viens de découvrir ton carnet de voyage, cela m'a rappelé des bons souvenirs! Cela fait 10 ans que nous retournons à chaque fois là bas, entre nous tu ne trouveras pas mieux que les Bahamas pour les plages magnifiques et l'exclusivité de l'avoir pour toi tout seul.
Nous avons essayé 1 mois en Thailande il y à 3 ans en été, Nous avons été très déçu par les plages: Vers Phuket et Koh Phi Phi pas la bonne saison donc grosses vagues et temps moyen et coté Koh samui et Koh Tao ou il fait beau et la mer calme, les plages sont petites et peu profondes et assailli de monde, PLEIN DE TOURISTES. Je pense qu'il faut y aller l'hiver hors période scolaire pour profiter des plages en mer d'Adaman. Par contre c'est vrai que culturellement il y a plein de choses à voir. Partir pour la Thailande oui mais pas pour le balnéaire mais pour les paysages et la culture et profiter également pour aller à Angkor.
Ces propos n'engage que moi et je ne voudrai pas froisser les amoureux de la Thaïlande. Nous étions quand même content de retrouver les Bahamas l'année d'après, cela a au moins servi à cela
Regis

Oui et d'ailleurs merci, car tu m'avais bien aidé à l'époque à me décider au moment de choisir les îles à faire. En effet, je pense que les Bahamas, on y retournera aussi à l'avenir. On va essayer de découvrir un peu le monde avant, mais un paradis pareil, c'est sûr qu'une fois qu'on l'a trouvé on veut y retourner !

Episode 14 : Farniente sur Ten Bay Beach

Nous commençons notre découverte des belles plages d’Eleuthera avec celle de Ten Bay, qui donne du côté Caraïbes de l’île. Les eaux calmes, limpides et peu profondes du “Savannah Sound” baignent cette plage de sable fin parmi les plus belles et les plus tranquilles de tous les Bahamas.Jour 16 (26 juillet 2012) Palmetto Point – Ten Bay Beach1. Unique Village – North Palmetto Point ; 2. Ten Bay Beach ; 3. Royal Bank of Canada – Governor’s Harbour ; 4. Mate & Jenny’s – South Palmetto PointLa journée d’aujourd’hui est quelque peu tronquée, ce matin nous n’avons pas de voiture, la loueuse d’Eleuthera Car Rental doit nous amener celle qui nous est destinée pour 12h. Avant, nous resterons donc à l’hôtel (1). Ca tombe bien car on comptait se reposer. Après un petit déjeuner copieux pris tard dans la matinée et qui nous permettra d’attendre sans problème le dîner du soir, on retourne dans la chambre de l’hôtel attendant notre chauffeur d’hier. A l’heure H, elle est là, accompagnée d’une Chevrolet Malibu qui semble très bien fonctionner. On paye enfin les 325 $ dus pour ces 5 jours de location. Hier, on nous avait filé une voiture sans aucune contrepartie ! Nous convenons également du prêt (gratuit !) d’un 4×4 pour le 29 juillet car nous souhaitons nous rendre ce jour là sur une plage au chemin plus que chaotique.Nous partons donc ensuite en direction de Ten Bay Beach (2) qui se trouve à seulement 3,5 miles au sud de Palmetto Point. Le Lonely Planet en dépeint un beau panorama, on espère qu’elle sera aussi belle que la description et que nous y passerons une bonne après-midi.Après quelques centaines de mètres sur une piste assez facilement praticable malgré quelques flaques d’eau, on arrive sur un petit parking donnant juste derrière la plage. Cette dernière, ombragée de pins est tout simplement splendide !Une large baie enserre un plan d’eau lisse comme un miroir. A partir du bord et sur plusieurs centaines de mètres l’eau ne dépasse pas le niveau de la taille.On à l’impression d’être dans une piscine. Une piscine naturelle ! On y reste sans problème tout l’après-midi passant notre temps à patauger et à se relaxer dans cette baignoire à ciel ouvert.On ne quitte cette plage qu’a regret vers 17 heures en se promettant d’y revenir avant la fin du séjour.Rentrés à l’hôtel, on se douche puis reprenons la voiture direction Governor’s Harbour pour retirer de l’argent (3). On en profite pour prendre ces bus scolaires en photo juste en face de la banque.Puis on se rend dans un restaurant conseillé par le Lonely : Mate & Jenny’s (4). Celui ci ne se trouve qu’à quelques centaines de mètres de l’hôtel et a une athmosphère typiquement bahaméenne. On s’asseoit juste en face du ventilateur et dînons d’un plat de poisson frit accompagné d’une bière locale Kalik.Après le repas, nous retournons à l’hôtel. Faut dire qu’il n’y a pas grand chose à faire dans le coin !Demain, nous prendrons la direction du sud, nous chercherons Windermere Island, l’île où la famille d’Angleterre à ses habitudes ainsi que la plage de Winding Bay, conseillée elle aussi par le Lonely Planet.

Episode 15 : Lost in Central Eleuthera !Continuons notre découverte de l’île d’Eleuthera avec les plages de Poponi Beach et Winding Bay et l’île de la jet set : Windermere Island, lieu de villégiature de la famille royale d’Angleterre. C’est dans la partie sud de l’île que nous cherchons ces points d’intérêts avec plus ou moins de réussite...Jour 17 (27 juillet 2012) : Poponi Beach – Windermere Island – Winding Bay – Ten Bay Beach1. Poponi Beach ; 2. Windermere Island ; 3. Winding Bay ; 4. Ten Bay Beach ; 5. New Sunset Inn – Governor’s HarbourPour ce troisième jour à Palmetto Point, nous décidons de rester ce matin sur la plage de notre hôtel. Poponi Beach (1), du côté atlantique de l’île, est une plage bordée de palmiers et de pins et au sable rose.Tour près du bord quelques récifs affleurent. La plage est belle, c’est vraiment dommage qu’elle ne soit pas entretenue devant l’hôtel. Quelques énormes geckos prennent la fuite dès qu’ils nous voient alors que des bahaméens profitent du lieu pour se baigner.En début d’après-midi nous partons à la découverte du sud de l’île. Nous n’irons pas à l’extrême sud, cette partie nous la réservons pour le dernier jour. On se dirige en direction de Windermere Island (2). Quelques kilomètres après le croisement de Ten Bay Beach, on aperçoit le panneau indiquant la direction de Windermere.Dans le Lonely Planet il est bien écrit que l’île est privée mais que l’on peut quand même voir la plage à condition de demander poliment au gardien qui en garde l’entrée. Après une route d’environ 3 kilomètres on arrive devant un petit pont dont l’entrée est fermée par une barrière levante. Le gardien est bien là dans une guérite juste à côté mais même après plusieurs minutes de négociations, celui-ci ne veut rien savoir, il ne nous laissera pas rentrer. Nous ne verrons pas à quoi ressemble cette île, retraite dorée pour personnes fortunées dont la plage de 7 kilomètres de long est paraît-il parmi les plus belles du monde.Nous laissons la jet-set dans sa prison dorée et reprenons notre découverte de l’île. Le prochain lieu à dénicher s’appelle Winding Bay (3), une plage qui est elle aussi décrite par le Lonely Planet :Au sud de Tarpum Bay, on s’arrête dans une station service pour remettre de l’essence dans notre voiture puis continuons vers le sud. Après quelques minutes on se rend bien compte que nous avons loupé l’embranchement, en effet, un panneau nous apprend que l’on va bientôt arriver à l’aéroport de Rock Sound. On regrousse chemin et nous arrêtons dans un magasin de bricolage dont la vendeuse nous dit qu’il faut tourner au niveau... de la station service, celle ou nous étions 15 minutes plus tôt !On tourne à l’embranchement indiqué et après quelques kilomètres arrivons sur Winding Bay, nous voyons la plage à travers les jardins des villas juste devant. Mais il est impossible de s’y rendre, il n’y a pas de chemin pour la rejoindre. On dépasse toutes les villas et nous engageons sur le seul chemin se trouvant après celles-ci. Ce dernier est défoncé et très vite la mangrove encercle la voiture. Il ne faut vraiment pas quitter la route sous peine de faire un petit plongeon ! Après un kilomètre la route s’arrête sur une baie où il n’y a pas de plage, juste de la mangrove. On rebrousse chemin, refaisant la route dans l’autre sens.De retour devant les villas on essaye de rentrer dans les chemins privés mais, à chaque fois, ceux ci amènent chez les gens et pas sur la plage. On retourne au début de la route et là, voyons un tout petit écriteau, cloué sur un palmier et perdu dans la végétation qui indique le chemin de la plage : sauvés ! La piste est en sable et va cette fois ci vers le nord, on distingue toujours la plage sur la droite. On la longe pendant au moins 3 miles. 3 miles d’une piste dont on se demande si elle va finir un jour. 3 miles plus loin on est toujours aussi loin de la plage, les détritus s’amoncellent au bord de la piste et une fumée au loin ne nous incite pas à voir ce qu’il s’y passe. On décide de ne pas aller plus loin, on en a marre de perdre notre temps ! On préfère retourner sur Ten Bay Beach (4), la plage découverte hier.20 minutes plus tard, on arrive sur “notre” plage. On a l’impression de rentrer à la maison après ces deux déceptions consécutives. On profite de la baie le reste de l’après-midi. Comme hier, la plage est parfaite, belle et paisible.Le soir, nous retournons à Governor’s Harbour pour manger dans le restaurant New Sunset Inn (5), on y retrouve notre loueuse de voiture qui dîne là en famille. Ici le monde est petit et tous le monde se retrouve aux mêmes endroits ! On observe le soleil décroître dans le ciel puis retournons à l’hôtel. Dès demain, nous partirons au nord de Palmetto Point, chercher la plage de Club Med Beach, près de Governor’s Harbour.

Episode 16 : Une journée au Club Med

La découverte d ’Eleuthera se poursuit avec les abords de Governor ’s Harbour et la très belle plage de Club Med Beach. On comprends pourquoi le tour opérateur français à décidé d ’installer ici l ’un de ses resorts. L ’endroit est une fois de plus magnifique. Un paradis caché ou un paradis perdu ?Jour 18 (28 juillet 2012) : Club Med Beach – Ten Bay Beach – Governor ’s Harbour1. North Palmetto Point ; 2. Club Med Beach ; 3. Ten Bay Beach ; 4. Buccaneer Club – Governor ’s HarbourC ’est notre dernier jour pour partir à la découverte du nord de l ’île car demain est réservé pour l ’extrème sud d ’Eleuthera. Pour aujourd ’hui, nous avons 2 possibilités :- Remonter très au nord jusqu ’au Glass Window Bridge, chercher les plages de Gaulding ’s Cay ou Surfer ’s Beach, et voir les falaises de Rainbow Cliff. (Désaventage : il faut refaire plus de 140 kilomètres aller/retour).- Se contenter de la plage de Club Med Beach, toute proche de Governor ’s Harbour.C ’est cette deuxième option que nous choisirons, moins de voiture, pour une plage réputée comme la plus belle de l ’île. Nous ne verrons pas les falaises mais le panorama qui nous est offert rattrapera sans mal ce léger désagrément. Comme depuis trois jours, nous partons après notre copieux brunch du matin en direction de Governor ’s Harbour. Pour ne pas se paumer comme la veille, j ’ai cette fois ci repéré le chemin de Club Med Beach grâce à Google Earth. Nous devons d ’abord nous rendre à Governor ’s Harbour, tourner à droite à un embranchement sur le port, monter jusqu ’à l ’hôtel Cigatoo In et continuer encore sur la droite jusqu ’à la plage. 15 minutes après être partis de Palmetto Point, nous nous garons sur le parking de Club Med Beach (2) et découvrons ce site grandiose.Elle fait partie une fois de plus des 10 plus belles plages d ’Eleuthera comme présentées dans le Lonely Planet :Bon, c ’est vrai, le titre de cet article est un peu accrocheur et mensonger. Cette plage du Club Med doit bien son nom à la célèbre chaîne d ’hôtels française mais aujourd ’hui si vous souhaitiez aller en vacances au Club Med d ’Eleuthera, vous ne pourriez plus. En effet, depuis le passage de l ’ouragan Floyd en 1999, le Club Med d ’Eleuthera n ’existe plus, il n ’en reste désormais que des ruines (d’où le nom de French Leave Beach). La plage est toujours aussi belle mais le resort n ’est plus là.On peu toutefois se rendre dans les ruines de l ’hôtel qui offrent un paysage pour le moins surprenant. Autour des ruines, la nature a commencée à reprendre ses droits. La végétation s ’est peu à peu réapproprier ces espaces occupés il y a de ça 13 ans par l ’hôtel.Le pédiluve qui permettait de se nettoyer les pieds au retour de la plage à été désormais envahi par les plantes en tout genre comme les allées bétonnés qui voient désormais la végétation regagner ses droits.La plage quand à elle n ’a bien sûr rien perdu de son charme.Ici aussi, le sable change selon la luminosité du rose au blond, fin comme de la farine. L ’eau reste toujours d ’un bleu incroyable et les poissons sont ici vraiment peu farouches.Une petite cabane faite de palmes aide à se prendre pour des Robinsons surtout que comme les autres plages de l ’île, Club Med Beach est déserte.Après un bon moment sur Club Med Beach, on décide de retourner une dernière fois sur Ten Bay Beach (3) qui reste pour l ’instant notre coup de coeur du séjour. Il ne nous faut qu ’un petit quart d ’heure pour rejoindre cette si belle plage où nous nous baignons une dernière fois et où nous prenons nos dernières photos.Le soir venu, on décide de se rendre près de club med beach où nous y avons repéré un restaurant sur la plage, conseillé par le Lonely PLanet : The Beach House Restaurant & Tapas Bar. Malheureusement, une fois arrivé au lieu choisi (au demeurant très charmant) on trouve celui-ci vide et désert.Après un rapide tour du propriétaire, on se rend à l ’évidence, il faudra trouver autre chose. Qu ’importe, nous nous arrêtons au Buccaneer Club (4), quelques centaines de mètres plus loin.La cuisine typiquement bahaméenne y est très bonne, la patronne très sympa et le lieu dans la verdure très agréable. Nous rentrons ensuite à notre hôtel.La rue qui redescend vers Governor ’s Harbour nous offre un beau panorama alors que le soleil décline. Arrivés sur le port, la luminosité baisse et le calme envahit l ’endroit.Demain, nous irons dans l ’extrême sud d ’Eleuthera pour voir la plage de Lighthouse Beach.

Episode 17 : Escapade extrême vers Lighthouse Beach

Pour notre dernière journée sur l’île d’Eleuthera, nous mettons le cap au sud. Direction tout d’abord Rock Sound et son immense Ocean Hole, un trou bleu profond de plusieurs dizaines de mètres. Puis nous continuerons vers Lighthouse Beach, une plage à la fois somptueuse et innaccessible.Jour 19 (29 juillet 2012) : North Palmetto Point – Rock Sound – Lighthouse Beach1. North Palmetto Point ; 2. Rock Sound (Ocean Hole & Sammy’s Place Restaurant) ; 3. Lighthouse Beach ; 4. Governor’s Harbour (New Sunset Inn)C’est notre dernier jour sur Eleuthera et on va en profiter à donf ! Aujourd’hui, dès 9 heures, la loueuse d’Eleuthera Car Rentals nous apporte un 4×4. Lorsque nous lui avions émis l’hypothèse de nous rendre sur Lighthouse Beach au début du séjour, celle-ci nous avait mise en garde de la dangerosité d’y aller avec une voiture standard et nous avait d’emblée proposé de nous préter un 4×4. On avait convenu du jour et de l’heure. A 9 heures, juste avant d’aller à la messe, elle nous dépose le tout-terrain, un Nissan Pathfinder et reprend la Chevrolet Malibu que nous avions jusqu’alors.C’est la première fois que je conduit un 4×4 et ça change de gabarit et de standing. Et en plus, on à le toit ouvrant ! Cette fois-ci, nous prennons un petit déjeuner traditionnel et partons dès le début de la matinée direction plein sud.Notre première étape se trouve à Rock Sound (2), il nous faut environ 3/4 d’heures pour nous y rendre. On longe le Savannah Sound sur plusieurs dizaines de kilomètres et de nombreux panoramas sur la mer et sur des baies plus turquoises les unes que les autres s’offrent à nous. On passe par le village de Tarpum Bay, lové dans une jolie baie abrité.Quelques encablures plus loin, nous arrivons à Rock Sound, gros village et principale agglomération du sud de l’île.Nous devons trouver à cette endroit l’Ocean Hole. Nous cherchons quelques minutes avant de demander notre chemin à des locaux. L’Ocean Hole, c’est un immense trou bleu. Au milieu du village de Rock Sound se trouve ce plan d’eau salé de 183 mètres de profondeur communiquant avec la mer grâce à des galeries souterraines. Il s’est formé il y a 300 000 ans avec l’érosion du sous sol calcaire de l’île. Les eaux peu salées de l’étang ont une teneur élevée en minéraux et en souffre. Certains locaux pensent d’ailleurs qu’elles ont des vertus curatives. La faune qui habite cet étang est représentative des poissons de récifs des Bahamas ; on peut y trouver des scalaires, des poissons-perroquets, des vivaneaux des mangroves et des Sergents Majors.Lorsque l’on arrive au bord de l’étang, quelques enfants du village nous rejoignent. Ils nous demandent d’où nous venons et très vite veulent nous montrer leur adresse au plongeon. Ils enchaînent les sauts dans l’étang, certains semblant quand même un poil dangereux !Beaucoup moins téméraire, on se contente de toucher l’eau en y restant bien au bord... L’heure du déjeuner arrivant, on se dirige au restaurant de Rock Sound conseillé par le Lonely comme le meilleur de tout le sud de l’île : Sammy’s Place (en plus le proprio semble être un homonyme :p).En fait il s’agit d’un modeste fast food, à la carte mélangeant cuisine américaine et bahaméenne. Je teste un conch burger, typique mais quand même assez caoutchouteux. S’attablent près de nous des touristes que nous retrouverons ensuite sur Lighthouse Beach (il y a tellement peu de touristes et de restos sur Eleuthera que dès que vous en croisez au resto, vous êtes sûr de les revoir après sur la plage !) mais également des bahaméens, au sortir de la messe et en habit du dimanche.Après le repas, on reprend la route du sud, s’arrêtant pour faire le plein d’essence au passage. Qu’est-ce-que ça consomme un 4×4 ! Après une 1/2 heure de voyage on arrive au dernier hameau de la route : Bannerman Town. Là, on prend la direction de Lighthouse Beach (3), dans la liste des 10 plus belles plages d’Eleuthera selon le Lonely Planet dont voici la description traduite :Et c’est là que les athéniens s’atteignirent ! En effet, on s’engage sur l’horrible chemin de 3 miles de long qui emmène à la plage de Lihthouse Beach. Là on est vraiment content d’avoir un 4×4. Au début la piste est facile mais au bout de 2km environ, d’immenses trous de plusieurs dizaines de centimètres de profondeurs jonchent le sol. Sur certaines portions de la route, même avec notre véhicule tout terrain nous devons franchir les obstacles centimètre par centimètre. On saute et ballote dans tous les sens ! 20 bonnes minutes plus tard nous arrivons enfin au bout de la piste, sur la petite plage de Lighthouse Bay qui jouxte notre destination du jour.Nous nous garons et continuons à pied sur le petit chemin sur la gauche. On passe par dessus la petite colline qui nous sépare de l’arrivée. Et c’est là qu’on se dit que le chemin défoncé valait vraiment le coup ! Alors depuis le début du carnet de voyage, je répète que les plages sont magnifiques, splendides, et autres superlatifs flatteurs. Mais objectivement celle d’aujourd’hui est encore mieux et malheureusement, j’ai épuisé mon stock d’adjectifs pour la décrire. Je vous laisse juger grâce aux photos, mais dîtes-vous bien qu’en vrai c’est encore mieux !Nous sommes vraiment sur la plus belle plage de tout le séjour ! On s’y prélassera tout le reste de l’après-midi, retardant le plus possible le moment ou nous devrons la quitter.Je fais le tour des lieux et escalade les falaises en direction du phare. Un petit chemin contourne l’arrière de la falaise et offre un joli panorama sur la petite baie qui s’étire sous nos yeux.J’en profite pour aller jusqu’au phare qui offre un beau point de vue sur le cap au sud de l’île : l’East End Point. De phare, cette petite cabane abandonnée n’en a que le nom. Une petite lanterne à l’extérieur est toujours là mais il est impossible de dire si elle fonctionne encore.Je rentre à l’intérieur du phare ou le plancher de bois grince dangereusement. Je fais ensuite le tour de la pointe et trouve une petite plage abrité juste à son pied, cachée du reste des lieux.Sur la droite se déploie Lighthouse Bay, celle là même ou nous avons garé notre 4×4. Je prends ensuite quelques photos du haut des falaises avant de redescendre sur la plage pour m’adonner au snorkeling et à la baignade.Avant de partir, quelques heures plus tard, j’immortalise le pied de ces falaises qui rendent le lieu tellement photogénique.Lorsque l’heure vient de plier bagage c’est à regret que nous retournons à la voiture. Nous disons au revoir à cette belle plage, ainsi qu’à sa petite soeur : Lighthouse Bay. Une conclusion en forme d’apothéose à cette longue liste de plages bahaméennes.On reprend la piste défoncée dans l’autre sens et rattrapons à environ mi-chemin une berline surchargée qui a osé s’aventurer là. Le conducteur obligé de slalomer entre les trous et raclant à de nombreuses reprises sont bas de caisse sur le sol à du se faire de grosses frayeurs ! Il se range sur le côté nous permettant de le dépasser et de poursuivre notre chemin. De retour sur la Queen’s Highway, nous reprenons la route de Palmetto Point d’une traite.Une fois arrivés à l’hôtel, on décide de retourner au New Sunset Inn (4) pour la 3ème fois du séjour, pour profiter d’un dernier coucher de soleil bahaméen avant notre retour sur le sol de Floride.En effet, le lendemain nous reprendrons l’avion en direction de Miami. Ville où nous resterons 2 nuits. Pour ma moitié c’est presque un soulagement, elle va enfin pouvoir s’adonner à son sport préféré, oublié depuis longtemps sur ces îles perdues : le shopping !

Episode 18 : Sur la mythique Ocean Drive

C’est avec regret que nous laissons derrière nous les paisibles et splendides plages d’Eleuthera pour retourner à la civilisation. C’est à Miami que nous continuerons notre périple au long cours pour les deux prochains jours. Au programme, le Bayside Marketplace et les principales artères de Miami Beach.Jour 20 (30 juillet 2012) : Eleuthera (Palmetto Point & Governor’s Harbour) – New Providence – Miami 1. North Palmetto Point ; 2. Governor’s Harbour Airport ; 3. Lynden Pindling International Airport (Nassau) ; 4. Miami Int’l Airport ; 5. Ocean Drive (Miami Beach) ; 6. Bayside Marketplace (Miami)Notre dernier jour sur cette belle île d’Eleuthera est malheureusement arrivé. Aujourd’hui, nous la quittons et reprenons la direction de Miami. Notre vol de retour doit décoller à 9h30 du matin et faire escale à Nassau. L’arrivée à Miami est prévue en tout début d’après-midi. Ayant mis le réveil à 6h30, c’est une heure plus tard que nous prenons la direction de l’aéroport situé à 15/20 minutes au nord de Governor’s Harbour (2). Une fois arrivé là bas, nous laissons notre 4×4 sur le parking sans oublier de mettre sous le tapis de sol la clef (ainsi qu’un billet de 20 $ n’ayant pu trouver une station service ouverte la veille car nous étions dimanche).L’aéroport de Governor’s Harbour est le plus grand de toute l’île, il comporte même 2 terminaux, l’un pour les vols internationaux, l’autre pour les vols domestiques dans lequel nous nous rendons. Ces deux terminaux ne sont en fait que de petits baraquements à peine plus grand, pris individuellement, qu’aux Exumas où à North Eleuthera.On s’enregistre très vite auprès de l’unique comptoir de la compagnie Bahamasair et confions des cartes postales à l’un des employés au sol qui se chargera de les poster pour nous (la gentillesse bahaméenne !). On patiente 30 minutes dans la minuscule salle d’embarquement. Puis, nous embarquons sans autre forme de procès (pas de fouille) sur notre vol à destination de Nassau.Celui-ci ne dure qu’une demi-heure et se passe sans encombre. Arrivés à Nassau (3), nous débouchons une fois de plus dans le vétuste terminal de l’aéroport où nous devons récupérer nos bagages. Mais cette fois-ci, notre correspondance ne se fait pas au sein de ce dernier. Nous devons prendre une navette qui nous emmène au terminal tout neuf qui vient à peine d’être terminé et duquel part notre vol pour Miami. On enregistre très vite nos bagages au comptoir Bahamasair avant de nous rendre vers les contrôles de sécurité.Là, nous arrivons dans une immense salle, remplie d’une foule de gens qui attendent le long d’une file en serpentin qui semble interminable. Ici, le contrôle d’immigration se fait avant l’embarquement et non pas à la descente sur le sol américain. Et tout le monde y a droit ! Heureusement que notre vol ne décolle que dans deux heures car l’attente s’annonce très looooongue ! En effet, ce n’est qu’une heure et demi plus tard que nous arrivons enfin au contrôle des passeports. Dans 30 minutes notre avion décolle, il nous faut nous dépêcher pour rejoindre notre porte d’embarquement. Arrivés au guichet, un steward nous apprend que pour attendre les gens qui sont encore dans la file d’attente, le vol à été retardé de 30 minutes. Chouette, allons nous restaurer !Je fais la queue chez Wendy’s pendant que ma moitié attends à la porte d’embarquement. Et là, la lenteur bahaméenne nous rattrape, l’employée prend touuut son temps et en plus se trompe au moment d’encaisser. Le temps d’attendre sa chef pour modifier la commande, je vois la montre tourner et le stress apparaître. Un sprint plus tard et nous embarquons, ça été moins une !On mange dans l’avion, juste après le décollage et survolons la grande île d’Andros recouverte de nuages...Nous arrivons sur les coups de midi et demi sur le sol américain (4). Nous reprenons nos bagages et cherchons un taxi qui nous emmène pour 27 $ (tarif unique) sur Ocean Drive l’artère principale de Miami Beach, en front de mer où se trouve notre hôtel : Le Park Central (5).Mais nous avons choisi aujourd’hui de ne pas rester à Miami Beach et de nous rendre au Bayside Marketplace (6), un grand Mall à ciel ouvert au bord de la baie de Biscayne, en plein coeur de Miami. Nous reprenons dans ce but un taxi qui nous fait retraverser la baie en direction de Miami pour 15 $. Arrivés là, nous passons notre après-midi à faire du shopping et à acheter les souvenirs destinés à nos proches et que nous n’avons pas pu trouver dans ces îles perdues des Bahamas.Le centre commercial offre de beaux panoramas sur la baie et sur les building de Miami Downtown.Le soir venant, nous rentrons sur South Beach grâce à un autre taxi. Arrivés là, nous profitons de la nuit qui commence à tomber pour arpenter la remuante Ocean Drive.C’est une rue pleine de restaurants crachant de la musique à la mode et redoublants d’hôtesse qui vous invitent à vous y installer. Nous choisissons l’un d’eux pour passer cette avant dernière soirée de notre périple.En effet, demain est notre dernier jour complet du voyage, on l’utilisera pour découvrir le quartier art-déco de South Beach et pour profiter une dernière fois d’une mer chaude et tropicale.

Episode 19 : Derniers jours à Miami BeachNotre visite de l’Art-Deco district se poursuit avec la découverte de Collins Avenue et ses nombreuses boutiques. Nous profiterons ensuite de l’après-midi pour nous installer sur l’une des plages les plus courues de la planète, avant de terminer notre séjour par une dernière nuit sur Ocean Drive.Jour 21 & 22 (31 juillet et 1er août 2012) : Miami Beach – Miami Int’l Airport1. Park Central Hotel ; 2. Collins Avenue ; 3. Plage de South Beach ; 4. Miami Int’l AirportNotre dernier jour du voyage est malheureusement arrivé et c’est à Miami Beach que nous le passerons. Ce matin, nous avons décidé de prendre notre temps et ce n’est que vers 10 heures que nous descendons sur Ocean Drive pour prendre notre petit déjeuner (1).On s’installe sur la terrasse de notre hôtel qui offre des petits-déjeuners à 5,99 $ par personne. Gauffres au myrtilles et pancakes au fraises et à la chantilly sont au programme. Après le petit déjeuner, on fait un petit crochet par la plage qui commence à s’animer.Puis, on décide d’arpenter Collins Avenue (2), qui se trouve juste derrière Ocean Drive.Cette rue traverse du nord au sud Miami Beach ; elle doit son nom à John S. Collins (1837–1928) constructeur qui édifia le premier pont, au dessus de Biscayne Bay, reliant Miami Beach au continent. Cette rue est connue pour abriter de nombreux immeubles art-déco dans le quartier de South Beach. On y trouve de nombreuses boutiques de grandes enseignes comme Levis, Puma, Victoria’s Secret...Cette rue est emblématique du quartier art déco de Miami Beach au même titre que Ocean Drive. Ce dernier comporte un ensemble de 960 bâtiments datant de la période art déco rassemblés sur plus de 2000 hectares. Construit dans les années 30 après un incendie de Miami Beach en 1926 il est aujourd’hui le symbole majeur de la localité. Pourtant, il a faillit être détruit dans les années 60, car on le jugeait alors vétuste et passé de mode. Il fut finalement protégé en 1976. Il redeviendra à la mode seulement à partir des années 80 grâce à la série télé Miami Vice qui le prend comme décor.Sur Collins Avenue nous ne ferons que quelques achats, les prix étant sensiblement les mêmes que ceux pratiqués en France. Une vraie bonne affaire tout de même, des soldes chez Levis qui nous permettent d’acheter un jean à 32 $ au lieu des 115 affichés.Arrivés à hauteur de la 10th street, on tourne a droite pour retourner sur Ocean Drive à hauteur du Official Art Deco Gift Shop. On redescend Ocean Drive en direction de notre hôtel pour le déjeuner.Le restaurant de celui-ci propose comme beaucoup d’autres des menus à 9,99 $ la formule. On en prend une chacun avant de remonter dans notre chambre nous reposer. On fait un petit tour au dernier étage de l’hôtel qui offre un beau point de vue sur la plage.Vers 15 heures, on redescend et prenons la direction de la plage (3). Là, l’hôtel propose des transats gratuitement, nous en choisissons 2 pour rêvasser le reste de l’après-midi. L’eau est excessivement chaude mais pleine d’algues et pas du tout transparente. En plus la plage est bondée, ça nous change des plages de rêve des Bahamas... On est devenu difficiles !Un petit tour dans la piscine de l’hôtel, juste à côté d’Ocean Drive, nous conforte dans l’idée que nous ne pouvions trouver mieux comme point de chute pour cette dernière étape.Le soir venu, nous retournons une dernière fois sur Ocean Drive pour dîner et profiter de l’ambiance du lieu.Après une bonne nuit de sommeil vient le temps du retour à la réalité. Suite à un bon dernier brunch sur Ocean Drive on monte dans un taxi qui nous emmène à l’aéroport de Miami (4). Après 30 minutes nous sommes au terminal d’American Airlines où nous attend notre avion pour rentrer dans nos pénates. Notre avion décolle à 15h35 pour une escale à New-York JFK, aéroport que nous avons déjà visité il y a 4 mois de ça. Le premier vol se déroule sans encombre et dure 3 heures. Le temps de l’escale nous permet d’observer le coucher du soleil sur la skyline de Manhattan, on y voit la silhouette de l’Empire State Building se détacher sur l’orange du ciel.Nous ne pouvions rêver meilleure épilogue à ces 3 semaines magnifiques entre la Floride et les Bahamas.

vos photos sont magnifiques, ahh la la faire les difficiles à miami lol
en tous cas très beau du début à la fin, je comprends que le retour en france ait été difficile !

Episode 20 : Bilan & Budget

Après 3 magnifiques semaines entre la Floride et les Bahamas, l’heure est au débrief’. Ce périple à travers la mer des Caraïbes nous aura réservé des plages magnifiques, des lieux hors du commun et un dépaysement assuré pour une destination qui reste encore méconnue. Et c’est tant mieux !Avion (Paris – Miami) : 2009,66 € – Le gros point noir du voyage ! Nous avions dans un premier temps réservé notre vol pour Miami avec Corsairfly (le 15 janvier 2012 pour 1566,70 €). Or, le 15 mars, nous recevions un mail de Corsairfly nous informant que nos vols avaient été déplacé de 3 jours (à l’aller comme au retour !). Ayant déjà réservé tous nos hôtels, voitures de location... Nous avons demandé le remboursement du billet qui, au passage, à pris plus de 8 semaines ! Finalement nous avons du nous rabattre sur un vol American Airlines avec Code Share à l’aller sur Iberia. Au final : 2 escales supplémentaires au programme, à Madrid Barajas à l’aller et à New-York JFK au retour pour un tarif presque 500 € plus cher que chez Corsair : 2009,66 € ! Merci à cette compagnie aérienne qui porte bien son nom et qui nous aura finalement fait perdre 2 mois pendant lesquels les prix ont explosé. Quand on sait qu’un vol pour Miami en février se négocie à moins de 500 € on a les boules !Avion (vols locaux) : 842,44 € – Nous avons pris 4 fois l’avion pour relier les différentes îles bahaméennes, ce qui fait 6 avions différents si l’on tient compte des escales. Tout ces vols ont été réservés en même temps, directement sur le site de Bahamasair, entre le 18 et le 25 janvier 2012.

• Vol #1, Miami – Nassau – Georgetown (The Exumas) : 270,02 € (173,70 $ x2)
• Vol #2, Georgetown – Nassau : 116,38 € (75 $ x2)
• Vol #3, Nassau – North Eleuthera : 114,50 € (75 $ x2)
• Vol #4, Governor’s Harbour (Eleuthera) – Nassau – Miami : 341,54 € (223,70 $ x2)

Taxis : 228,80 € – N’ayant pas eu de voiture de location pendant les 3 semaines (seulement 10 jours sur 22 en fait) nous avons du prendre le taxi à de nombreuses reprises, un budget à prévoir.

• Great Exuma : nous avons ainsi payé 60 $ de taxi sur Great Exuma pour 2 trajets entre l’aéroport et notre hôtel.
• New Providence : nous avons pris 4 fois le taxi en 3 jours, pour aller de l’aéroport au centre ville et inversement (27 $ à chaque fois) et pour aller de notre hôtel à l’hôtel Atlantis sur Paradise Island (12 $ x2)
• Eleuthera : 10 $ pour aller de l’aéroport d’Eleuthera à l’embarcadère pour Harbour Island et encore 10 $ pour le bateau taxi qui permet de traverser la baie. Même chose au retour.
• Miami : 35 $ aller retour pour le trajet entre l’aéroport et Miami Beach et 19 $ aller-retour également entre Miami Beach et le Bayside marketplace.

Locations de voitures : 541,14 € – Sur ces 3 semaines nous avons loué une voiture à 3 occasions et en avons conduit 5 différentes en tout !

• Dollar – Miami Int’l Airport : 141,94 €. La première voiture loué le fut chez dollar dès notre arrivée sur le sol floridien. Nous avons choisi pour l’occasion une Nissan Altima une grosse berline, la même que lors de notre voyage au Canada. Nous l’avons gardé pendant 4 jours pour descendre dans les Keys. On a réservé de France en passant par le site elocationdevoitures.fr le 2 février 2012. Sur place nous avons rajouté des options : le GPS, le Sun Pass pour rouler sur les autoroutes floridiennes (qui au final n’est pas du tout indispensable). Ces options nous ont coûté la bagatelle de 104 $ (83,2 €)
• Loueur Local – Rocker’s Point : 48 € (70 $). Nous avons loué sur Great Exuma pour la journée une petite Toyota avec volant à droite. Nous sommes passé par l’intermédiaire de notre Guesthouse Paradise Bay.
• Eleuthera Car Rentals – North Eleuthera / Governor’s Harbour : 260 € (325 $). Nous avons réservé par internet et le jour J, un employé nous attendait à l’aéroport avec... un autre véhicule. Le véhicule nous étant destiné étant en réparation. Le lendemain, notre loueur devait nous apporter un véhicule de remplacement directement à notre hôtel. Alors même si la première voiture est tombée en rade le soir, au final la réactivité du loueur à rattrapé la mésaventure. On a eu le droit à une ristourne et au prêt d’un 4×4 sans supplément pour nous rendre sur une plage paumée.

Essence : 117,6 €. Le plein du réservoir de notre voiture en Floride nous a été facturé 60 $ par Dollar à la prise en charge du véhicule, nous avions pour consigne de le ramener le plus vide possible, ce que nous n’avons pas réussi à faire complètement. Pour notre voiture sur Great Exuma nous avons mis 17 $ d’essence alors que sur Eleuthera, entre notre chevrolet de base et le 4×4 du dernier jour (qu’est-ce que ça consomme !) on en a eu pour 70 $.Parkings : 68,59 €. L’hôtel Hilton de Key Largo prend 15,74 $ (taxes comprises) pour son parking. Le parking à Key West est presque obligatoire, il est très difficile de trouver un stationnement gratuit. Celui proposé par notre guesthouse nous aura coûté 40 $ pour 2 jours. A Miami Beach, une nuit de parking en face du Crest Hotel nous fût facturée 30 $J1 – Key Largo – Hôtel Hilton Key Largo - ★★★ : 160,88 $ USD (128,70 €) – Pour notre première nuit, cet hôtel au calme, en pleine verdure et au bord de la baie de Floride était l’endroit rêvé. La vue sur la mangrove et la plage privée offrent un coucher de soleil à couper le souffle. Les chambres sont spacieuses et bien équipées avec baignoire, lit king size, coin salon, télé avec cable et internet gratuit en wifi. Un très bel hôtel pour être au coeur de la nature.J2 à 3 – Key West – The Artist House - ★★★ : 340,50 $ USD (272,40 € soit 136,20 € / nuit) – Cette magnifique maison victorienne est typique de l’architecture de Key West et à quelques pas de l’artère principale : Duval Street. La décoration intérieure comme extérieur est très raffiné et on semble revenu à l’époque d’Ernest Hemingway. Les chambres sont très spacieuses et très confortables, les meubles en bois exotiques et les rockings chair sous le porche donnent une ambiance « maison du sud » alors que le petit jardin et sa piscine offrent un moment de détente le soir au moment de l’happy hour ! Un très bel endroit à Key West que je recommande vivement.J4 – Miami Beach – Crest Hotel Suites - ★ : 107,35 $ USD (85,88 €) – Le point positif de cet hôtel c’est qu’il se trouve à quelques mètres de Lincoln Road. Le reste malheureusement es plut^t du négatif, la chambre est très quelconque, les couloirs sont envahis d’américains bruyants venus pour faire la fête et comble de tout, un cafard ose venir nous rendre visite au moment de notre réveil. L’hôtel n’est pas très cher pour South Beach, il a une piscine mais il ne mérite pourtant pas que l’on y séjourne !J5 à 10 – Rocker’s Point – Paradise Bay Bahamas - ★★★ : 990 $ BSD (792 € soit 132 € / nuit) – C’est grâce au site voyage-forum.com que nous avons eu vent de cette guesthouse tenue par des français qui n’apparaît pas dans les guides. Tenue par des français elle se trouve au bord d’une magnifique plage déserte et perdue. Nous logions dans un cottage tout équipé avec chambre salon, véritable cuisine. Nous avions à disposition internet (pour 15 $ la semaine) et un disque dur externe avec plein de films en français. Une employée vient vous apporter un bon et copieux petit déjeuner tous les matins et vous avez la possibilité de commander des repas auprès d’une cuisinière bahaméenne pour 20 $/ personne. Nous y avons eu recours pour notre premier repas un dimanche soir. Le gérant vous emmène une fois à la supérette du coin ou vous pouvez acheter de quoi manger pour la semaine. Dans le village se trouve aussi un petit restaurant et une pizzeria et... c’est tout. La guesthouse propose également des excursions, des locations de kayak o de jet ski mais tout ça reste quand même très cher. L’ambiance est plaisante et familiale mais parfois un peu amateure.J11 à 12 – Nassau – British Colonial Hilton - ★★ : 302,38 € (soit 151,19 € / nuit) – Tous les hôtels de Nassau sont hors de prix, c’est donc par le biais d’une offre sur ebookers que nous avons réservé celui-ci. Le gros avantage qu’il offre c’est d’être en plein centre ville et d’avoir la seule plage privé de celui-ci plage qui donne directement sur le port où s’amarrent les bateaux de croisière. Comme tous les hôtels Hilton la décoration est soignée, l’escalier dans la réception est monumental et les abords de la piscine très agréable. Toutefois la chambre est un peu petite et le restaurant, un simple buffet est très cher et pas très bon.J13 à 14 – Harbour Island – Valentine’s Resort - ★★★ : 300 $ BSD (240 € soit 120 € / nuit) – Le coup de coeur du séjour ! Un hôtel tout neuf qui vient à peine d’ouvrir ses portes, un écrin de verdures dans lesquels des bâtiments à taille humaine se dissimulent. La chambre que nous avions était immense. Une grande salle de bain avec douche à l’italienne, miroir de 2 mètres de long et baignoire donnant directement sur la chambre. Un lit King Size dans une chambre à la décoration coloniale très réussie. Un coin kitchenette, un salon avec canapé, fauteuil club ainsi qu’un coin salle à manger et enfin une terrasse privative avec vue sur la piscine et le jardin. Cette véritable suite mesure au bas mot 50 mètres carrés et est très luxueuse, le tout pour un tarif pas plus élevé que les autres hôtels du séjour. Sa position en plein coeur de Dunmore Town est parfaite et on trouve juste à côté de la partie hôtel une marina avec un bar / restaurant donnant sur la baie, un magasin de souvenirs et un centre de plongée. Le paradis pendant 2 jours !J 15 à 20 – North Palmetto Point – Unique Village Resort - ★ : 641 $ BSD (512,8 € soit 102,56 € / nuit) - Cet hotel est conseillé dans plusieurs guide (Lonely, Petit futé) pourtant nous avons été assez déçu de notre séjour, la plage était sale (plein de débris dessus), les escaliers qui y amènent sont en très mauvais état (il faut tester les marches avant d’oser mettre son poid dessus), l’hotel en lui même est assez vieux, la piscine ne donne pas du tout envie de se baigner dedans, les produits d’entretiens traînent au bord de celle ci et les transats sont tous cassés ou abîmés. Les chambres sont climatisés mais la déco est d’un autre temps et la salle de bain n’est pas toujours très propre. La chambre est faîte tous les jours... enfin les lits oui, pour le ménage du sol, nous n’y aurons pas eu droit lors de notre passage de 5 jours. Le petit déjeuner est bon mais nous avons préféré prendre nos repas à l’extérieur. Pour le prix, on s’attend à un hotel de bien meilleur standing !J21 à 22 – Miami Beach – The Park Central - ★★★ : 259,90 $ USD (207,92 € soit 103,96 € / nuit) – Très bel hôtel de fin de séjour, l’emplacement est parfait directement sur Ocean Drive et pourtant aucun bruit n’est à déplorer à l’intérieur de la chambre. L’hôtel est l’un des bâtiments art-deco de la rue et la décoration intérieur (de style art déco elle aussi) est parfaite. La chambre est spacieuse bien décorée et bien équipée. Le personnel est au petit soin et en plus l’hôtel offre une piscine, un solarium et met a disposition gratuitement des transat sur la plage juste en face. C’est, je pense, le meilleur rapport qualité prix de tout South Beach ! A ne pas manquer !Fast Food (111,58 €) : Comme pour tout voyage aux USA qui se respecte, les fast food sont un incontournable au moment de chercher où se restaurer. Nous y sommes allés ainsi 4 fois, sur nos 4 premiers jours en Floride (c’est la balance qui va être contente !) Wendy’s à Key Largo (15,39 $). Le lendemain, Mac Donald’s à Islamorada (18,55 $). Un Burger King sur la route du retour vers Miami (19,82 $) et deux parts de pizza chez Groovy’s Pizza à Miami Beach pour 11 $. Mais les fast food, ce n’est pas propre aux USA ; c’est Chez Wendy’s que nous avons effectué notre premier repas aux Bahamas, à l’aéroport de Nassau pendant notre transfert (12,65 $). Aux Exumas et sur Eleuthera, point de restos de ce type, et ce n’est qu’à Nassau lors de notre passage de 2 jours que nous sommes allés une dernière fois au Mac Do (3 fois, ça permet de faire des économies en comparaison des restaurants normaux le tout pour 52,27 $). Le dernier jour, à l’aéroport de Miami, nous avons mangé dans un Nathan’s Famous, célèbre chaîne de hots dogs découverte à New-York pour 9,80 $Restaurants (518,19 €) : Premier restaurant du séjour à Key West sur Mallory Square le Bistro 245 en face du coucher de soleil pour 27,63 $ pour deux. Le lendemain toujours à Key West arrêt pour le déjeuner au Southernmost Café, bon restaurant sur la plage où nous mangeons pour 38,16 $. Aux Exumas, nous mangeons chez Santana’s, restaurant de plage à la cuisine typiquement bahaméenne. Il a accueilli l’équipe de tournage de Pirates des Caraïbes. Il nous en coûte 39 $. Arrivés à Nassau, nous irons au restaurant de notre hôtel l’Aqua. Un buffet à volonté très cher et où les prix ne sont pas affichés ; vous en avez la surprise sur votre note d’hôtel à la fin du séjour ! (87 $). Arrivés sur Harbour Island, nous dînons deux fois au restaurant de notre hôtel, donnant sur la baie entre Harbour Island et Eleuthera. Il en coûte pour ces deux repas 137 $. Sur l’île voisine d’Eleuthera, n’ayant pas de cuisine dans notre chambre d’hôtel, tous les soirs nous nous rendions au restaurant. Trois fois au New Sunset Inn à l’entrée de Governor’s Harbour avec une belle vue sur la mer. Une fois au Bucaneer’s Club dans le centre de Governor’s Harbour. Une fois dans le bistrot de Mate et Jenny’s à Palmetto Point. Enfin, nous avons pris un dernier repas chez Sammy’s Place à Rock Sound le midi du dernier jour. Ces repas nous aurons coûté environ 200 $ (soit une moyenne de 33,33 $ par repas). Pour finir, à Miami nous avons pris deux petits-déjeuners à 5,99 $ pièce par personne, un déjeuner à 9,99 $ par personne un midi et 2 repas le soir pour 75 $.Courses au supermarché (51,35 €) : Les courses à la superette Bow’s Food Store près de Rocker’s Point aux Exumas nous aura coûté 64,19 $ et nous aura permis de nous nourrir pendant toute notre semaine aux Exumas.Heureusement, la plage, activité principale du séjour est presque toujours gratuite (sauf en Floride où il faut payer un droit d’entrée pour les parcs nationaux. Les dépenses concernant les activités du séjour se décomposent comme suit.J2 : L’entrée au Bahia Honda State Park nous coûte 9 $ J3 : Le Butterfly Conservatory de Key West fait visiter sa serre pour 27,63 $ pour deux. J4 : L’entrée du Bill Baggs State Park au sud de Ke Biscayne coûte 8 $ J7 : La sortie en mer avec l’équipe du Paradise Bay revient à 300 $ pour la journée pour deux. Le prix comprend la visite des Cays, le repas du midi dans un restaurant de bord de plage et les boissons sur le bateau. J11 : L’entrée du musée Pirates of Nassau nous revient à 24 $. J12 : La visite de l’hôtel Atlantis (Discover Atlantis) coût quand à elle 78 $ pour deux, beaucoup moins cher que le waterpark ! J14 : La location d’une golf kart pour la journée revient à 53 $.

Superbe compte-rendu! Clair et très plaisant à lire (des vertus rares ces temps-ci).
Destination effectivement pas très courante chez nous français, ça donne envie! J'ai aimé les courtes explications historiques/culturelles. Magnifiques photos également!

bonjour ayant posté un topic sur les bahamas l'on m'a signalé ce topic.
je vous remercie par avance pour votre aide. je viens de lire ce topic et si je comprend bien il faut arriver en avance l'enregistrement a miami. Mais cela ne nous concerne pas vu que l'on a paris american airline (via sa filiale american eagle) pour les depuis et vers miami... nous prenons une compagnie bahaméenne uniquement entre nassau et freeport. J'ai d'autres questions sur bahamas air car l'on ne trouve que tres peu d'informations sur cette compagnie.merci par avanceje vais donc copier coller mon précédent post:bonjour,nous devons faire un aller simple entre nassau et freeport que me conseillez vous?
Je ne trouve que bahamas air et sky bahamas...je en trouve quasi rien sur sky bahamas
et les avis sur les forum de bahamas air sont vraiment pas terrible... certains ont des expériences? positives ou négatives...
je m'interroge surtout sur la sécurité... et certains parlent de bagages perdus.
Bahamas air a surtout l'air d'avoir aussi des problèmes de retards et de surbook... mais l'important est surtout la sécurité...j'attends vos avis et vos expériences...merci d'avance