Fokker 100 d'Air France?

Bonjour,Le 16 décembre, normalement, je dois prendre un Fokker 100 de Montpellier à Paris Orly.
Je ne connais pas cet avion, quelqu'un aurait des infos ?
Le lendemain je dois prendre un B773 d'AF à destination de Houston. C'est bizarre, la dernière fois c'était un 772 aller-retour..
J'ai pas souvent pris l'avion en hiver, les turbulences sont elles plus forte qu'en été ?
Je supporte mal les turbulences trop forte. Rien que d'y pensé j'en tremblote.. (en novembre, Paris-Houston, a une heure de l'arrivé des secousses soudaines assez fortes, d'une dizaine de minutes.. bouuuh.)Merci d'avance :)

Bonjour,Petit biréacteur, 100 places chez Britair (qui opérera le vol) configurées en 2-3.AF adapte son offre à la demande, rien de plus.C'est plutôt une question de temps que de saison.Ce sont des choses qui arrivent, l'avion ça ne lui fait rien lui.

2-3 ? Bizarre comme config.. bon, ça vaut pas un bon petit A320 alors, tant pis.
Justement l'hiver en général il fait plus froid, plus nuageux et plus de vent surtout..
Mais bon, l'année dernière je suis parti en Thai en février en passant des vols agréables.
Encore une petite question (je vois pas trop l'intérêt d'ouvrir un autre topic pour la posée..)
J'ai des amies qui partent pour Marrakech pour le nouvel an. Sur le site de la RAM, il mette que l'avion sera un 747-400.. Erreur ?
Un 744 pour un petit vol comme celui-ci j'en ai pas vu souvent..
Merci pour tes réponses.

Je pensais plutôt à du 2-2..C'est surtout le décollage et l'atterrissage qui m'inquiète.Pfff ! j'me suis toujours tapé un A320 pour Ajaccio Peut-être que en Mai/Juin j'aurais la chance d'en prendre un pour ce tout petit vol. La dernière fois que j'ai pris un 747, c'était le F-GITA à destination de Miami. Très bon vol en passant, même si c'est AF quoi..Pullmantur ? je connais pas cette compagnie.. Enfin, c'est pas pour moi alors...Merci beaucoup pour tes renseignements.

J'attend avec impatience ton recit. J'espere que tu passeras un bon vol quand même. Je prefere attendre ton petit recit que me fier a ce que tu me dis en dessous, en esperant que ca soit pas pire ! Merci pour ta reponse :)

En vérité j'ai pas tellement compris ce qu'il a dit.
Je n'ai pas peur de l'avion, je suis passionné par cette machine.. Mais je n'aime pas trop le prendre.
En général je ne stress pas du tout a l'idée de prendre l'avion, par contre dans les turbulences je tremble pas mal, don't know why.. alors que dans ma tête je n'ai pas peur. C'est physique, j'y peux rien.. Même si c'est un peu la honte des fois heureusement que ça ne se voit pas trop..
Merci pour vos réponses.

Bonjour,J'ai pris 31 fois des Fokker 70/100 sur des vols Air France by.Le bruit de l'appareil est très original, différent des autres appareils.
Pour le confort, cela dépend de l'appareil. Certains ont des cabines et des sièges très anciens. La disposition en 2+3 est assez agréable, surtout coté "2" lorsque tu es seul.Concernant les turbulences, j'ai l'impression que plus il est petit, plus il secoue. Surtout sur un vol interieur ou, en raison de la courte durée du vol, ils ne montent pas très haut. Si tu voles un jour de tempête de ciel bleu, c'est agréable. Après ca dépend des jours, perso les turbulances dues au vent ne me dérangent pas trop, plus celles dues aux nuages (c'est surement stupide comme distinction... et totalement irrationnelle !)Ce qui est différent par rapport à un Airbus A319/Boeing 737, c'est l'inclinaision de l'avion au décollage. Les avions avec moteurs à l'arrière semblent toujours avec une inclinaison beaucoup plus forte.Désolé pour les remarques un peu naive d'un simple passager même si je suis un addict de flight simulator. J'espère que tu comprendras mon ressenti.Pour résumer mon avis, même si je prefere voler en Airbus A32s, je n'éviterai pas un vol pour un Fokker 70/100. J'aimerai bien refaire quelques vols avant qu'ils ne disparaissent défiinitivement...Bon voyage !!

Toi aussi tu joues a FSX/2004 ?
Je sors tout juste du jeu justement, un petit vol de temps en temps ça fait du bien, même si je maîtrise pas encore tout.
31 fois, c'est précis comme nombre
Inclinaison plus importante veut dire pression plus importante ? On a plus de sensation que sur un A319/20 ?
Moi c'est l'inverse, les turbulences à nuages me dérange moins que celle à ciel bleu. Je trouve que ça secoue moins dans les nuages.
Bon après, chacun a ses propres sensations
Merci pour ta réponse.

Oh la, l'avion parait vieux !
Merci pour les photos :), en effet moi aussi j'ai l'impression que ca bouge plus sur les petits avions que sur les gros. Par exemple entre B744 et B772, j'ai toujours senti des secousses plus fort dans le 772 que dans le 744, peut être a cause du temps.. mais vu le nombre de fois que j'ai pris le 744, j'y crois pas trop..
Encore une question : Aurais-je une chance de prendre le B773 tout neuf d'AF ? Avec les nouvelles couleurs ? Et l'avion est équipé de la classe "premium voyageur" ?
Merci d'avance :)

ah ? le 17 décembre sur le site d'AF ils m'indiquent un 773.D'ailleurs le vol a récemment changé de nom. C'était AF33 avant, a la douane le mec a dû demandé confirmation avant de nous laissé partir.

Ah oui non je confondais 772/773 dans ton 1er post (que j'avais pas relu), donc oui 773 (le reste des réponses ne change pas). Et oui ça fait un bout de temps que AF passe progressivement sa numérotation de vols vers les USA de 2 chiffres à 3 chiffres (va savoir pourquoi)

et au mois d'avril prochain, c'est la numérotation des vols COI qui passera de 3 à 4 chiffres.