Avis sur itinéraire en Namibie et au Botswana?

Je n'ose rien ajouter...

Bonjour,
Je vois qu'il y a beaucoup de possesseur du sigma 120-400 OS qui, pour l'avoir essayé (photo de moto sur circuit), est effectivement un bon objectif niveau qualité/prix. Mais pour du circuit, l'AF était vraiment trop lent, par contre en animalier je pense que ça doit être top.Franck je ne connais pas de 120-400 chez Nikon il y a un 80-400 mais vieillissant et pas top à 400mm donc aucun intérêt pour moi.Pierre :C'est ce que je pensais aussi, mais finalement d'après les tests que j'ai pu lire il s'avère même meilleur que le 120-400, mais il est plus cher et plus lourd. Attention je parle de la version stabilisée sortie en 2010/2011 pas de l'ancienne sans stab. De toute façon un 500 sans stab et sans trépied sur un APS-C...Et sigma ou Tamron ne sont pas plus mauvais que Nikon ou Canon sur leur dernières productions. Le seul problème c'est que c'est parfois la loterie au niveau qualité optique et c'est moins "indestructible" que les Nikon ou Canon.Max68, le D600 beau cadeau ! Bon pour le plein format je verrais plus tard lors d'un autre voyage, là pour de l'animalier le facteur x1.5 rend bien service. Par contre regarde aussi le sigma 50-500 OS en plus du 120-400 OS. Sur du plein format le 50-500 marche très bien à priori, de plus sur le D600 tu peux shooter à 6400 iso en plein jour sans soucis donc même si l'objo n'est pas ultra lumineux le boitier va compenser cette faible luminosité avantageusement. Moi avec le D7000, 3200 iso c'est la limite.tout ça pour dire qu'il va falloir que j'investisse soit sur un 120-400 soit sur un 50-500 pffff il va coûter cher ce voyage Merci pour vos réponses.

Et un simple tele-objectif à 500 mmm f1.8 (149 €) qu'est-ce que ça vaut ?Parce là après le D600 je suis à sec, heureusement que j'avais acheté l'an passé le Nikon 28-300 qui est une "petite" merveille

Oui.
Ce serait vraiment dommage de metre une pareille m**** sur un D600...

Ok fuyons Il faudrait aussi que je change d'ultra grand angle, mon 10-24 est en DX, donc même avec le D600 je ne gagne pas un pixel en recadrage automatique. Il y a bien le 16-35 mais je ne suis pas convaincu.Sinon dernière aparté: mes premiers essais, certes pas dans de très bonnes situations, n'ont pas donner des résultats tellement meilleurs que mon fidèle D90, j'avoue même être un peu déçu pour le moment .bonne soiréeMax

Bonjour,
j'ai pas trop d'informations à te donner, mais plutôt des questions !!
nous projetons de faire la même chose à peu près à la même période (Aout septembre), mais on n'a encore rien réservé ! il faut s'y prendre combien de temps à l'avance environ ? nous en sommes juste à réfléchir à l'itinéraire pour l'instant !
et sinon, rien à voir, mais nous allons ensuite à partir d'octobre ou novembre venir nous installer à Nouméa..., êtes vous heureux la bas ?? ca fait combien de temps que vous y êtes ?
bon, on va se mettre sérieusement à organiser notre voyage, cette discussion m'impressionne un peu !
et par curiosité, le 4*4 que vous louer il vous coute combien pour 4 semaines ?
bonne journée !
chloé

Bonjour Chloé,Pour les résas si c'est pour Aout il faut s'y prendre maintenant ou en janvier.
Moi j'attends les sousous de fin d'année et je prend les billets d'avion début janvier pour attaquer les résas au plus tôt. A priori le plus tôt possible c'est le mieux si tu veux un camp ou un lodge en particulier. Mais d'autre te renseigneront mieux que moi sur le sujet puisque je n'y ai pas encore mis les pieds.Quel casse tête n'est-ce pas ? Surtout avec Pierre, Jean et Eric qui viendront semer le trouble sur ton parcours A cause d'eux, je vais être obligé de poser une année sabbatique !Pour la voiture 25 jours en toyota hilux double cab, 1 tente sur le toit et moteur diesel 2.4L il faut compter environ 3000€ à +/- 200 euro en fonction du rachat de franchise. Voilà un lien pour avoir un bonne liste de loueur en Namibie Asco revient souvent dans les forums :www.caran.org/homepage_F.htmPour la NC ca va faire 4 ans que nous sommes installé et oui nous sommes heureux, s'il tel n'était pas le cas, nous ne resterions pas. Personne ne nous a forcé à venir ici (on est pas fonctionnaire). Alors tout n'est pas parfait, mais dans l'ensemble je suis bien mieux ici qu'en métropole.
De toute façon, soit tu vas adorer ou détester y a pas d'entre deux généralement.Pour finir et en réponse à Max :
Ah le D90 ! Il ne m'a jamais déçu. D’ailleurs je l'avais pris par précaution avec mon D7000 aux USA et je m'en suis pas mal servi. 2 boitiers c'est l'idéal pour éviter de changer d'objo en permanence. Pour un UGA sur du full frame je sais pas, y a le 14-24 de chez nikon mais c'est un budget. Sinon t'as le 12-24 de chez sigma qui a l'air plutôt honnête.

Bonsoir LoÏc,pour nos vacances en août 2012 certains lodges étaient déjà complet début décembre. Tout n'étant pas urgent ne serait-il pas intéressant de réserver les quelques-uns posant problème. La capacité d'hébergement est relativement faible en Namibie et l'alternative peut de retrouvé relativement loin.nous avons payé 101 € / jour pour un Hilux 2.4 avec 2 tentes sur le toit. Sans réduction de franchise. Ca coûte moins cher d'avoir une bonne carte de crédit qui la prend en charge.j'irais même plus loin "hors budget"Merci et bonne soiréeMax

Salut JFEn camping c'est moins pointu. Il y a même pas mal de coin où on peut voyager sans résa du tout (Caprivi entre autre). Pour les incontournables (Etosha, Sesriem même) il ne faut effectivement pas trop traîner.Il faut choisir la voiture en fonction du voyage. Pour Chobe / Moremi, un 4x4 bien équipé est plutôt recommandé. Ça se paie...Et le Sigma 10/20 ? J'en suis content... Avec mon D90 aussi.

Hello Pierre ,en format DX j'avais déjà le 10-24 de Nikon, très bon égalementa ce demander pourquoi je change ! . En fait la batterie tenait avec du scotch. Du coup si je change autant me mettre à la page et profiter une meilleure montée dans les Iso.
Sinon je ne peux que te conseiller le 28-300 sur le D90, superbes résultats et tu sera prêt pour un éventuel passage au FXA+Max

Bonjour à toutes et tous et comme le veut la coutume, je vous souhaite une bonne année 2013 !J'ai relu les carnets, pris en compte certains de vos conseils, consulter mon compte en banque puis mixé tout ça pour obtenir mon nouveau trajet prévisionnel.
Je compte acheter mes billets d'avion ce WK, donc ensuite il sera toujours possible de modifier le parcours en fonction des résas et des envies mais en gros je pense tenir là quelque chose proche du définitif.1-Nouméa/Johannesburg
2-arrivée Johannesburg
3-vol johannesburg / Windhoek et prise voiture de location puis route vers SOLITAIRE
4-Sesriem pour aller aux dunes du désert de namib et site de Sossusvlei - Dead Vlei très tot le matin puis sossusvlei
5-lever du jour au sommet de la dune 45 et Sossusvlei coucher sur la dune Elim
6-Sossusvlei --> Walvis Bay
7-Walvis Bay (croisière + dunes)
8-Walvis Bay (courses le matin) et route vers Spitzkoppe
9-Spitzkoppe --> Etosha
10-Réserve d'ethosha nuit à Okaukuejo (point d'eau éclairé)
11-Réserve d'Etosha nuit à Halali
12-Réserve d'Etosha nuit à Namutoni
13-Etosha =>Divundu (ngepi camp)
14-Parc de Mahango (game drive matin et bateau fin d'après midi)
15-Mahango --> Nambwa
16-Nambwa --> Kwando camp (game drive mudumu)
17-Camp Kwando --> Nkasa Lupala
18-Nkasa Lupala --> Ihaha
19-Ihaha --> Kasane et parc de Chobe en bateau (de 15H à 18H)
20-Excursion depuis KASANE pour les chutes victoria coté Zimbabwe
21-parc de Chobe en voiture puis en bateau (de 15H à 18H)
22-parc de Chobe
23-Kasane -->maun via Nata
24-journée mokoro (qui servira de journée tampon en cas de problème)
25-maun --> Gobabis
26-Gobabis --> windhoek
27-Vol windhoek --> Johannesburg --> Nouméa
28-vol
29-arrivée NouméaVoilà j'ai volontairement supprimé Moremi et Savuti pour 2 raisons :
1- La conduite dans ces parcs m'inquiète légèrement donc là je n'ai plus de dilemme à choisir entre un 4x4 safari ou basique (économies substantielles+esprit léger)
2- Mais c'est surtout le prix élevé, combiné à la difficulté à réserver dans ces parcs (100$US pour 2 pour un emplacement de camping à savuti ) qui m'ont fait préférer la bande de Caprivi au Delta.
Merci à Pierre qui m'a soufflé l'idée (et son dernier carnet m'a convaincu) sans toi je n'aurai même pas envisagé cette alternative.
J'ai mis une journée entière à Walvis Bay pour ensuite pouvoir profiter du Spitzkoppe plus longtemps.
J'ai aussi hésité à supprimer une des 2 journées en doublon de chobe river front pour aller à Shakawe depuis Mahango. Mais au final, même s'il y a beaucoup d'oiseaux à voir à Shakawe je pense en voir tout autant dans les autres réserve du Caprivi non ?
Pour finir, j'ai gardé 2 grosses étapes, Etosha/Divundu que j'hésitais à couper avec une escale à Rundu et Kasane/Maun via Nata que je voulais couper avec Baine's Baobab.Ce trajet vous semble t'il réalisable ?
Quelque chose vous choque dans le programme ?D'avance merci pour vos précieux conseils.

Salut Loïc,Bonne année !
Il fait combien à Nouméa aujourd'hui ?Ton itinéraire se tient. Juste un truc, plutôt que :longue journée de route faisable mais sans grand intérêt, je passerais plutôt une nuit dans le Damaraland, quitte à passer une nuit de moins dans Etosha (beaucoup d'autres parcs derrière !).Pour le Caprivi, tu ne fais pas les choses à moitié, mais c'est bien, le coin le mérite. Par contreLes pistes dans Mudumu et Nkasa Lupala sont très comparable avec ce qu'on trouve de l'autre côté de la frontière, du bon gros sable bien mou et bien bumpy.Par contre cet argument là, rien à dire...Pas de quoi. Une remarque générale qui influerait grandement le budget : tu n'as pas essayé d'élaborer une boucle Johannesbourg / Johannesbourg ?

Bonjour,
bonne année !
nous aussi on est en train de finaliser notre itinéraire, grâce à l'aide de ce forum il faut le dire...
est ce que vous passez par un opérateur pour les résas ? si non, pas trop compliqué ?
Et je pense aussi qu'une nuit ds le damaraland vaut vraiment le coup...
Et finalement vous prenez quel 4*4, et chez qui ?
bonne soirée, ou bonne journée, je sais pas trop quelle heure il est à Nouméa !...
chloé et clement

Ciol: mais en gros je pense tenir là quelque chose proche du définitif.
Pierre: une remarque générale qui influerait grandement le budget : tu n'as pas essayé d'élaborer une boucle Johannesbourg / Johannesbourg ?A part l'économie du transfert par avion JNB-WDH-JNB y aurait-il d'autres économies?

Bonjour Loïc,Waouh
Voilà un bien beau circuit auquel je participerai volontiers.
Tel le souligne Pierre, l' étape Spitzkoppe --> Etosha me semble personnellement irraisonnable ; de toute évidence, il semblerait judicieux la diviser au moins en deux !
Concernant Etosha, une nuit dans chaque camp, je trouve çà plutôt bien, d' autant que ton étape y menant est longue... Tu ne l' atteindra par conséquent, pas de bonne heure ! Lors de notre séjour, nous n' y avons passé que deux nuits ; nous aurions volontiers, unanimement, signé pour une troisième !
En fait ton circuit reprend un peu la trame de celui que nous avons effectué sur 29 jours au cours de l' été 2011.
Cependant n' y figurent pas les sites d' Epupa et de Purros qui ont constitué tous deux des étapes fortes de notre circuit.
Il semble effectivement bien difficile à intégrer dans ton plan... Tu as opté pour t' attarder un peu plus du côté de la bande de Caprivi, un choix que j' aurais également pu faire : c' est effectivement bien tentant et les choix sont parfois cornéliens. Et puis, tu feras étape à Ihaha, une option qu' il semble très judicieux rejoindre depuis Ngoma Border Post lorsqu' on arrive de Namibie depuis ce poste. Perso, nous regrettons de pas avoir intégré cette étape par méconnaissance de la géographie des lieux.
S' il y avait un jour à récupérer, ce serait de toute évidence sur les jours 19, 21 et 22. En J18, tu parcourras déjà en partie Chobe ; en J19, tu auras encore du temps pour parcourir le parc avant le Chobe Cruise (15h) ; J20, OK, Victoria Falls (nous avions fait le choix de zapper VF !) ; J21, Chobe si tu en veux encore un peu plus ; J22 çà parait limite un peu trop !
Mais là tu peux disposer de souplesse car il semble vraiment inutile réserver pour ton étape suivante : Maun ; ainsi, tu quittes Kasane dès que tu en as envie, ou dès que tu sens que c' est le moment (attention Kasane = réservation obligatoire, c' est blindé ! Mais décider le matin pour le soir, c' est jouable !).
Une fois parvenus à Maun, selon le nombre de jours épargnés, tu peux envisager la balade en mokoro, le survol du delta, voire une incursion à Moremi, et nuit à Kaziikini, tel nous l' avons fait.
Sur le chemin du retour, nous avions bien aimé notre étape au Ghanzi Thakadu Rest Camp. Depuis ce camp, le lendemain, on a vite fait atteindre Windhoek.
Pour plus de détails, tu peux consulter notre récit détaillé... il figure dans ma signature.Zou...
Jean-Fi.

Bonjour Loïc,Très beau programme !
Mais (perso) je corrigerais - comme le dit Pierre -le J 9-Spitzkoppe --> Etoshapour profiter des paysages du Damaraland en passant par Uis- Sorris Sorris - D2319 - D2612 -C39 -C43- Palmvag-Grootberg-Kamanjab - Etosha et loger en cours de route.
Toute cette région est superbe (principalement jusque Palmvag et le début de la route au pied du Grootberg).
Attention aussi au J 13 -Etosha =>Divundu (ngepi camp) qui est fort long et au cours duquel tu feras probablement le plein en ravitaillement à Rundu...
C'est un bon choix de refaire la croisière sur le Chobe une 2ème fois: c'est tellement merveilleux et inoubliable!
Dernière petite chose: ne réserverais-tu pas ta 1ère étape du J 3-vol johannesburg / Windhoek et prise voiture de location puis route vers SOLITAIRE, soit au camp Gecko soit ailleurs ?
Solitaire même est assez bruyant selon l'avis de quelques uns.
Bonne prépa, Loïc !