Conseil sur un itinéraire de trois semaines en Islande

Bonjour cher peuple voyageur: je me permets (avec un copain) d'ouvrir ce post un peu bizarre: je vais détailler notre itinéraire de trois semaines en Islande, mais la chose nous semble un peu trop conséquente, et nous aimerions savoir s'il ya des pièges sur les portions que 'lon choisit (gués, camping sauvage posant pb, moucherons pk pas...), sachant que nos doutes proviennents des différents post lus sur ce site: merci d'avance à ceux qui se reconnaitrons dans ce parcours et pourrons nous faire partager leur aventure.....Jour 1 (23/07/06): arrivée à l'aéroport vers midi: obj: aller à Reykjavik dans l'après midi 50kmJour2 (24/07): Reykjavik -> Marten Stunga (10km au sud de Hella 90 kmJour3 (25/07): Marten Stunga -> pied du volcan Hekla (53km), et visite du volcan l'après midiJour4 (26/07):volcan -> lac de Krokslon (avant la F26): 50kmJour5 (27/07): du début de la F26 -> 1er gué près de Krislavatn : 50kmJour6 (28/07): gué -> intersection avec la F910 où il y a un seul gué, près du Tungnafellsjökull : 50 kmJour 7 (29/07): 60 km en continuant sur la F26, peu avant TungufellJour8 (30/07): 67km jusqu'à la N1 (nuit proche de l'intersection F26/N1)Jour 9-10-11 (31/07-01/08-02/08): plus cool, 140km, pour aller jusqu'à Myvatn (lac à L'Est, en faire le tour avec tout ce qu'il y a à voir par le sud jusqu'au volcan Krafla, puis retour à l'intersection F26/N1 par la côte nord du lacJour 12 (03/08): de l'intersection N1/F26) à Hjalteyri (au nord de Akureyri, sur la côte Ouest de la baie du Eyja fjördur: 70kmJour 13 (04/08): 80km, rejoindre la cote nord vers Kefilas ou Brunastaoir (l'idéal étant d'aller dormi à la pointe nord justa avnt Siglufjördur, mais ce qui nous amène à 105kmJour 14 (05/08): on contiune sur la F76 jusqu'à Hofsos, soit environ 60kmJour 15 (06/08): Hofsos - > Varmhlid : entre 48 km et 60, selon que l'on fasse au plus court que l'on passe par Holar ou SaudarkrokurJour 16 (07/08): Varmahlid -> Lac du Blondulon via la F734 : 56kmJour 17 (08/08): 60km sur la F35 allant au sud, avec un camp après le croisement avec la F735Jour 18 (09/08): 60km, nuit entre le lac Hritarvatn et avant l'intersection F35/F336Jour 19 (10/08): 72km sur F35/F37, en passant par Gulfoss, Geysir et une arrivée à LaugarvatnJour 20 (11/08): 67km jusqu'à ReykjavikJour 21 (12/08): journée joker, ou jour à Reykjavik, puis aéroport pour un départ le 13 à 7h du matinBon, c'est ptète un peu bizarre de présenter la chose comme ça, mais on a entendu tellement de choses...... même si on sait bien que 'lon ne suivra pas ces étapes à la lettre, loin de là
Donc si cela vous semble trop conséquent, ou pas assez (dans ce cas, on rajoute un passage sur la F910, via le volcan Askja, mais faut pas trop rêver), si des étapes vous paraissent bcp trop courtes ou bcp trop longues, faites le nous savoir......... merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Bonjour
Beau programme tout à fait réalisable si vous avez une bonne condition physique, mais de toute façon elle vient au bout de quelques jours.
Il faut aussi compter sur la météo et surtout le vent.
Quelques remarques :La route Keflavik – Reykjavik est une voie rapide avec beaucoup de trafic et sans intérêt à prendre à l’aller ou au retour en Fly-bus (1100 ISK en 2005) la route (moitié piste) du sud de la presqu’île de Reykjane par Grindavik est jolie et évite l’entrée et sortie de Reykjavik (4 voies partout) Après l’Hekla pourquoi ne pas prendre la magnifique et assez roulante piste F225 pour rejoindre Landmanalaugar. ½ journée de rando à pied sur place dans la coulée d’obsidienne et + haut solfatares, neige... : lieu assez fréquenté mais site remarquable. Sur la F26 assez monotone il y a 2 petits gués (hauteur de Kvislavatn) 20 à 30 cm Au refuge camping de Niydalur il y a 1 gué large 30 à 40 cm mais courant modéré Au croisement F26 -F910 gué + profond avec courant 40 à 60 cm très froid, les chaussettes néoprène de plongée sont appréciables. Si vous avez le vent de dos sur la F26 vous ferez + de km/jour Je ne connais pas le Nord de la F26 car j’ai pris la F910 (gués très profonds et piste très difficile) vers Askja. (Askja vers N1 assez roulant) De Myvatn, vous pouvez faire un saut à Dettifoss (chutes et canyon très impressionnants). Sur la F35 prendre 2 km la F735 pour visiter le site géothermique de Hveravellir (refuge-camping) S’il fait beau et que vous avez le temps, faire un aller-retour de 10km sur la F347 pour le site géothermique Kerlingarfjöll magnifique, immense et peu fréquenté. Si vous avez des portions de route (N1) où la météo est mauvaise ou par manque de temps, vous pouvez prendre facilement le bus. Même sur la F35, il y a des bus tous les jours bien que ce ne soit pas le but du voyage. Sur la F26, 3 bus par semaine que l’on peut utiliser pour faire déposer de la nourriture au refuge Niydalur (vu sur ce site : oldtimer.chez-alice.fr/islande.html) Pour le reste rien de particulier si ce n’est qu ‘il n’y a pas de ravitaillement sitôt quitté la N1 quand on s’engage sur la F26 sauf à Landmanalaugar (encore + cher mais ça dépanne) donc faire le plein à Selfoss. Une épicerie est indiquée à Leirubakki (30km après Marteinstuga) sur les panneaux indicateurs mais fermée et vide en 2005. 2 excellents site sur l’Islande : voyageenislande.free.fr/ (carte des gués et superbes photos) et perso.wanadoo.fr/saga.gilabert/
espérant ne pas avoir été trop longà +
François

Un très grand merci à toi, d'avoir pris le temps de me répondre, et surtout de fouiller dans tes souvenirs et ta carte.
On va étudier tes infos avec mon copain
Encore merci !!