Kyoto, Shinkansen, Tokyo: trois novices au Japon via Air China

Bonsoir AlainTrès sympa ton angle photographique. On est loin des clichés "classiques" et cela fait aussi partie du voyage même si on n'ose pas toujours photographier les personnes sur le vif.

En effet les photos instantanées ont un supplément d'âme. L'art et la manière de transformer une scène banale en une très belle photo .

Bonsoir Maevita,Merci pour ton témoignage. C'est vrai que certaines scènes nous travaillent à notre insu et révèlent leur valeur avec le temps... Nous étions au Japon en avril dernier, mais ce texte a été écrit au jour le jour. Il est donc offert avec tous les défauts et peut-être les qualités d'une découverte sur le vif, en tout cas très heureux qu'il te plaise.

Je suis déjà monté dans un avion, mais il allait moins vite. Le Shinkansen au drôle de nez traverse le pays avec la fulgurance d’un trait de katana.Le museau marqué par l'effort de deux ShinkansenQuand le train s’immobilise, une porte coulisse comme dans un récit d’anticipation. On entre de plain-pied. Il n’y a pas de marche, le sol du train est au niveau du quai : idéal pour les bagages à roulettes.CoulissanteEn attendant le départ, version textoet version voixUne voiture comporte seize rangées de cinq sièges. Le couloir sépare la rangée en groupes de deux et trois fauteuils, chacun de ces groupes pouvant être retourné pour faire face ou non à la direction prise par le train, selon le désir des voyageurs. Pour cela, il suffit d’actionner un levier situé à la base du siège côté couloir.Profil de jet

Le confort intérieurDes prises électriques sous les fenêtres permettent de recharger PC et téléphones. Au moment de s’asseoir, on cherche un instant la ceinture à boucler avant le décollage. Réflexe compréhensible. Moquette fine, plafonniers tamisés mais suffisants pour lire.La découverte de deux romans policiers m'avait mis la puce à l'oreille quant à l'importance du réseau ferroviaire pour la société japonaise. Tokyo express, aussi intitulé Le Rapide de Tokyo, de Seicho Matsumoto, repose sur l'énigme de personnes suicidées, opportunément aperçues gare de Tokyo. L'histoire examine la possibilité pour le meurtrier d'avoir pu commettre son forfait dans le respect de la grille horaire. Cet énorme succès de la fin des années 1950, à peu près illisible pour le lecteur français dans sa dernière partie, en dit long sur l'importance des voies ferrées dans l’imaginaire local, et dénote un goût certain pour la précision toute scientifique d'une intrigue tissée dans la réalité du calendrier ferroviaire.Rails à KyotoKyotaro Nishimura, dans Les Dunes de Tottori, construit une intrigue épatante autour du plus improbable des événements : un train a disparu, avec ses dizaines de passagers. Il est parti, mais n'est jamais arrivé. Volatilisé ? Détruit ? Mais comment cela serait-possible ? Et dans ce cas, pourquoi cette demande de rançon ? Je laisse le plaisir à l'amateur de découvrir les réponses dans le roman à rebondissements de Nishimura.En allant de Kyoto à Tokyo, le Mont Fuji se trouve sur la gauche, hélas caché par les nuages pendant notre trajet. Les paysages traversés ne sont pas constitués, comme j'ai pu le lire chez des auteurs peu scrupuleux, par une immense banlieue, mais par une alternance de campagnes et de villes où surgissent parfois d'énormes consortiums industriels.

Vue depuis le trainLes voitures sont pleines : hommes d’affaire, touristes, familles avec bébés. Plusieurs fois, une hôtesse passe avec des boissons et des glaces. Le contrôleur, gants blancs, grande tenue et casquette, s’incline à chacune de ses visites de la voiture et salue de même en la quittant. Un grand bandeau électronique, visible de tous au-dessus de la porte, défile tour à tour en japonais et en anglais, donnant des indications sur le voyage et alertant de l’arrêt à venir : « We will soon make a brief stop at Shinagawa ». Des flèches clignotantes indiquent sans ambiguïté de quel côté se fera la sortie.

Brève rencontreSeul regret, les toilettes du Shinkansen ne sont pas high tech. Elles n’offrent donc pas cette panoplie de giclées à la carte qui nous rendent si appréciable l’art des commodités à la nippone. On se console en s’efforçant de déchiffrer les instructions intitulées « comment aller aux toilettes » qui soulignent, par défaut, une façon de procéder étonnante mais suffisamment courante pour qu'on ait jugé bon de l'interdire. Comment dit-on en japonais "E pericoloso sporgersi" ?Du bon usage des lieux d'aisance

Bonjour Alain,Je lis moi aussi avec intérêt ton carnet, dont j'apprécie le ton parfois caustique, parfois décalé, bref jamais gnangnan. Je bave d'envie devant tes photos, que ce soit les "prises sur le vif" (je ne sais pas si j'aurais osé ces portraits) tellement parlantes, que les "chiadées" côté cadrage, couleurs, ou exposition (celle de Gion de nuit est superbe, par ex). Bravo !Merci de prendre le temps de nous faire rêver par procuration en partageant ces ressentis, ça fait du bien. A bientôt,Violaine

"Un grand bandeau électronique, visible de tous au-dessus de la porte, défile tour à tour en japonais et en anglais, donnant des indications sur le voyage et alertant de l’arrêt à venir "Sans oublier la jolie petite musique qui annonce cette prochaine annonce !Et bravo pour la photo de cette rame Meitetsu rouge que vous êtes en train de dépasser
(entre Nagoya et Toyohashi ?).

Oubliée, Kyoto la feutrée aux douces manières. Voici la capitale Tokyo et son rythme soutenu. Prendre le métro tient déjà davantage du sport de combat : les voitures sont plus bondées et certains se font une place en s’imposant dos le premier.EndormisCramponnéRêveurEntre amiesNe pas lâcher la rampeComme cette jeune mèreNotre appartement se trouve à Ryogoku, le quartier sumo.C'est du lourdHommagesCélébrationÉcrasantDes hommages aux plus grands sumotoris se succèdent, à la façon des étoiles sur Hollywood Boulevard, au long de l’avenue partant de la gare. A chaque évocation, une petite statue, le palmarès et l’empreinte des mains du champion. Dans la gare elle-même, d’immenses portraits rappellent la légende de ces athlètes agiles et potelés.Art pariétalEnvolPas mal, mais si on danse ?Le musée Edo Tokyo se trouve à deux pas d’ici. Une précision : deux gares voisines portent un même nom, comme nous l’avons constaté plusieurs fois déjà dans cette ville. Le fait est déroutant mais s’explique par l’existence d’une station de métro distincte de celle des trains. Pour Ryogoku, il faudra se diriger vers la gare des trains pour s’approcher de l’entrée du musée. Visite passionnante qui retrace l’histoire de la capitale, jusqu’aux temps présent, avec maquettes et reconstitutions si détaillées que des jumelles sont offertes pour en percevoir tous les détails. Une abondante iconographie complète la découverte. Un commentaire en langue française est proposé par un audio-guide gratuit, qui affiche même le texte.Comme toutes les grandes métropoles, Tokyo s’organise autour de différents centres de vie. L’un des plus célèbres se nomme Akihabara.Le retour du kawaiiAkihabara, un air de strip vegasienEn ce soir de semaine, la ressemblance avec le strip de Las Vegas frappe l’esprit : une grande avenue bordée de néons et d’immenses appliques lumineuses draine une foule en quête de divertissements. On ne trouvera pas ici de casinos, mais des boutiques pour geeks, otakus, fans de mangas et jeux vidéos ou assimilés, quel que soit le nom qu’on leur donne.Maid in JapanÇà et là, des soubrettes court vêtues et parlant comme Minnie distribuent des tracts. J’en prends un : le papier rose et glacé m’invite à rendre visite à un « maid café », où m'attend un plat kawaii en forme d’ours en peluche, puis à savourer un dessert imitant un animal de la même obédience. Au dos, j’apprends que je pourrais m’installer dans une salle à thème contre la modique somme de 500 yens par heure (un peu moins de 4 euros, plus taxes) à condition de consommer quelque chose. Et, j’imagine, de pouvoir contempler à ma guise les petites soubrettes. Dans l’optique de mieux comprendre les spécificités de ce pays, la perspective d’y aller voir de plus près chatouille ma curiosité.Ryogoku la nuitCampagne anti-harcèlement ?Voiture réservée aux femmesFin de journée

Salut,Merci pour le photographe, je transmettrai. Moi je me contente de remplir mes yeux et ma tête de belles images et de belles couleurs puis d'admirer ensuite béatement les photos réalisées par les autres.J'aime toujours autant tes photos-tranches de vie, qui nous plongent dans la vraie vie. Celle des petites écolières est trop kiki (comme dirait ma fille) !
Le musée Edo Tokyo m'attire bien ; visiblement tu as apprécié la visite, as-tu vu la version en plein air dans le parc Koganei ?Violaine

Salut AlainJe savoure toujours avec autant de plaisir ton carnet et tes photos. Ah Tokyo.......Une ville qui m'a définitivement séduit dernièrement en y consacrant une bonne semaine. Je vais d'ailleurs essayer d'y retourner mi mars pour sakura.

Pour mars normalement cela sera ok d'ici peu. Par contre au risque de te décevoir je n'ai ni le temps ni les compétences rédactionnelles et photographiques pour un compte rendu qualitatif. Comme je n'aime pas la médiocrité je préfère donc m'abstenir.

Sorti d'un jeu d'arcadesGros comme çaScènes de ménages ?Il a une drôle de tête, ce type-làAu bonheur des damesÉchappéeTranquillitéAux antipodes du Tokyo high-tech et frénétique, le jardin de Koishikawa Korakuen laisse s'épanouir un monde de recueillement. Ce jardin des légendes murmure toute la sagesse d’un Japon immémorial, aux enseignements celés par une quiétude impassible. Les gens du coin viennent s’asseoir là, sur des bancs de pierre, et contemplent les glycines en fleurs, qui à cette époque de l’année prennent la relève des cerisiers. Juste à côté des glycines, un espace de terre est recouvert d’une mince couche d’eau. Bientôt commencera à cet endroit le repiquage du riz.Les chemins de Koishikawa KorakuenL’eau est partout au Koishikawa Korakuen, longée par des chemins de terre que l’on parcourt à pas feutrés ou surplombée par des ponts élégants. L’un d’entre eux dessine en demi-cercle parfait, et veut donner l’image de la pleine lune quand son reflet le complète. A la surface de l’eau, des carpes géantes écartent de leur large bouche des tortues d’eau en quête d’un rai de soleil. Autour d’un lac intérieur, un couple de hérons niche dans les anfractuosités d’un prémonitoire couronné par un tori ancestral.RefletsPresque rienCet agencement du presque rien – des fleurs, de l’eau, des pierres et des ponts – possède l’étonnant pouvoir de plonger le visiteur dans une fresque séculaire où s’épanche l’Orient lointain. Chine et Japon s’offrent tour à tour au gré de cette promenade courte et émouvante.Retour dans les massesCulture pubHachiko, produit d'appelLe chien Hachiko vous dit-il quelque chose ? Un passage du Théorème du Perroquet, le célèbre roman de Denis Guedj, peut-être ? L’histoire est connue. Chaque jour, le chien attend devant la gare de Shibuya le retour de son maître parti travailler. Un soir, l’homme meurt alors qu’il est au bureau. Pendant une décennie, Hachiko revient au même endroit faire le guet, à l’affût d’un maître qui jamais plus ne reviendra. Tout comme Argos, le chien d’Ulysse, l’animal devient un symbole de la fidélité et, à sa mort, une statue est érigée devant la gare. Nous retrouvons à cet endroit la panoplie des touristes venus du monde entier faire le V de la victoire à côté de l’effigie du toutou, comme le feraient des chasseurs après avoir abattu une proie retorse.OffOnUn homme dans la fouleQuand Akihabara évoquait Las Vegas, le quartier de Shibuya a tout de Time Square. Ecrans géants, débauche de mégawatts et boutiques postmodernes drainent une foule forcément branchée, se déplaçant par centaines d’individus au gré de larges passages piétons.PerspectiveAkira à ShibuyaVoyant d’un œil sceptique le monde du shopping, je me réfugie dans le building Tower Records, bien connu des mélomanes par-delà les océans. Direction le 7e étage, rayon CD classiques. Beaucoup d’artistes européens sont venus donner des concerts au Japon et les archives locales recèlent à coup sûr quelques bonnes surprises, pas toujours évidentes à dénicher chez nous. J’achète au jugé, ou presque, quelques disques. En explorant les rayons, j’ai l’immense surprise de trouver mon nom au dos d’une série de CD dont j’avais rédigé la notice il y a quelques années, à la demande d’un producteur de Tokyo.CD du grand chef George GeorgescuJ’étais loin alors de me douter que je mettrais un jour les pieds au Japon, et surtout que je m’y retrouverais en face de moi-même.

"Et sur Kyotaro Nishimura, pas de réflexion ?"Non car, d'une part, même si je m'intéresse à tout ce qui peut toucher au Japon en général, mes connaissances sont surtout ferroviaires et, d'autre part, je ne suis pas du tout littéraire, même en Français; j'ai horreur des romans tout comme des films. Ma bibliothèque est essentiellement constituée d'ouvrages à caractères techniques et scientifiques (principalement ferroviaires évidemment) en de nombreuses langues (majoritairement française, anglaise et allemande mais aussi de langues que je ne comprends pas (japonais notamment) mais dont les photos sont belles et intéressantes et les légendes peuvent aisément se deviner). Pour le cinéma je n'y vais jamais et pour la TV je m'oriente toujours vers Arte, France 5 et National Geographic ou les reportages occasionnels des grandes chaînes d'information.

Une vieille connaissanceIl existe un Tokyo insupportable. Nous l’avons expérimenté. Dans le quartier d’Harajuku et au parc Yoyogi, nous étions censés voir défiler dimanche après-midi des jeunes tokyoïtes déguisés, selon une coutume prétendument courante. Las ! Nous n’y avons croisé que des touristes, à l’affût de la même chose que nous, parlant fort et de la plus fâcheuse des façons, désavouant par leur présence même l'inclination du lieu à partager son charme. Échec cuisant, doublé d’une importante perte de temps. Nous ne remercions pas les guides.Takeshita Dori, ou le cauchemar de l'honnête hommeVendeur de trucA deux pas de là, la célèbre rue Takeshita (ou Takeshita Dori) promettait de toucher du doigt ce Japon décalé, vaguement contestataire et parfois dérangeant. Le bain de foule que nous avons pris, au milieu de hordes d’autres gogos, coincés comme nous dans la nasse insidieuse de ce passage étroit, n’a en rien plaidé en faveur de Tokyo. Quel contraste avec la rue Jizo à Sugamo, où se déroule un marché authentique et fréquenté par des locaux ! La parcourir au son des cris de la rue est un véritable enchantement.Rue JizoQui est ce blondin à côté de Mireille Mathieu ?Dans les paragesPlus haute de celle d'EiffelTokyo depuis la Mori TowerTour vue d'une tourTissuMoins prometteur qu’Harajaku et Takeshita, mais du coup plus réussi, le quartier de Roppongi propose une très belle contemplation de la capitale du haut de la tour Mori. Nous aurions pu monter dans la Tour de Tokyo, le Skytree ou le Tokyo Metropolitan Government Building. Le hasard nous a menés à Mori et nous le le regrettons pas, tant l’expérience est agréable. Rappongi est du reste une escale obligée des accros du shopping – sans intérêt pour le voyageur qui entend occuper son temps à autre chose. Au rez-de-chaussée, une ignoble sculpture contemporaine due à la Franco-Américaine Louise Bourgeois représentant une araignée géante portant ses œufs a le mérite de rappeler que Paris n’est pas la seule ville à investir son budget dans des gros machins criards, laids et hors de prix.Mou, moche et méchant pour nos yeux : un certain art contemporainSOS art pompierLa quartier d’Odaiba vaut surtout pour le voyage : on le rejoint en bateau et on le quitte en métro aérien (monorail), à moins que l’on préfère l’inverse. Nous avons pris le bateau à Hinode Pier. Les billets s’achètent sur place, et on embarque dans un engin qui évoque les vaisseaux spatiaux en toc de San Ku Kaï.Une ligne futuriste (des années 80)Under the Rainbow BridgeLe court voyage passe sous le Pont Arc-en-Ciel (Rainbow Bridge), aux lignes remarquables, et permet d’admirer quelques belles perspectives de la skyline.Musée MiraikanArrivé sur l’île, on peut se rendre au Musée Miraikan et rencontrer Asimo, le robot nunuche qui chante et qui tape dans un ballon de foot. Un peu comme Pascal Olmeta, quoi.Asimo au MiraikanEmprunter le monorail du retour permet de varier le point de vue sur cette grande île artificielle, de saluer la Statue de la Liberté et d’apprécier la course du métro au long de son chemin sinueux.La dame de Bartholdi à TokyoJeuxFuiteLa course folle du monorail

Bonsoir Alain,
Tes photos sont excellentes ! Tu as l'oeil pour trouver des cadrages sympas et originaux . Elles sont très graphiques aussi, ça me plait. Ton commentaire désobligeant au sujet de l'araignée de LB m'a fait glousser, mais pas trop fort de peur de me faire gronder par mon prof d'art plastique de mari... A bientôt,
Violaine