Location de moto aux États-Unis en 2010

Bonjour,
je suis d'accord avec toi !
J'ai d'abord retenu la moto et l'avion ensuite. C'est plus facile car si tu as la moto tu auras toujours l'avion.
Le contraire n'est pas certain .Si tu fais une boucle, tu peux voir avec une concession Harley, les prix peuvent être compétitifs.
Si tu fais un "one way", Harley ne le fait pas et tu es obligé de passer par un loueur (Eaglerider est le meilleur).
Le drop off est d'environ 350 dollars chez Eaglerider.
Donc pour la 66 tu n'as que le choix d'Eagle car je ne pense pas qu'un concessionaire HD te louera une de ces motos pour que tu la rende dans une autre concession.
A moins de te faire payer le rapatriement par train.
A+

Pas d'accord Michel...........

Salut,
se coup ci je ne suis pas d'accord avec mon pote Michel (qui ne va pas tarder a répondre).
Il a raison sur le drop-off. Je paye cette année non pas $350 mais $550 chez eagle rider. Le Probléme effectivement c'est que les dealers HD ne te le propose pas. Donc...
Ensuite tu trouveras toujours une moto chez E-R si tu t-y prend 2 mois a l'avance. Je dit toujours. Un avion si tu veux un bon prix on sais comment ça marche: Plus tu prends tes billets tot, moins c'est cher. C'est le principe de l'offre et de la demande. Moi j'ai pris mes vols de septembre début avril et j'ai eu un super prix. Pour te donner un exemple : je voulais partir de marseille le 10 septembre, le prix de la place était de environ 700€. En partant 2 jour avant, donc le 8, la place était a 530€.
Voilà...et c'est du vécu.
Et je dit a Michel : Alors Monsieur ne m'engueule pas stp.
J-5 amicalement...

Mais je ne t'engueule pas mon cher Daniel !
Je disais que si tu avais la moto, il n'y aurait pas de problème pour l'avion, mais sans parler des coûts.
Mais je suis entièrement d'accord avec toi aussi.
En 2008 j'ai retenu chez Eagle de San Francisco début janvier et dès que j'ai eu la confirmation d'une EG pour début juin, j'ai enchaîné chez Air France donc 6 mois avant j'avais la totale. Et les prix qui vont avec... du moins pour l'avion car pour Eaglerider tu payes toujours pareil.
Mais ce principe va bien si tu es sûr d'avoir les dates de tes vacances longtemps à l'avance.
Une anecdote :
en 2006 on a été obligé d'inverser notre sens de voyage, Denver to Las Vegas en Las Vegas to Denver, car pour fin juillet il était impossible de trouver des motos de loc dans le Colorado et le Wyoming à cause de Sturgis. Tout était retenu un an à l'avance.
En partant de Vegas c'était bon.Donc la moto, c'est moins sûr à avoir que l'avion
Essaye de louer une HD en 2013 à Chicago, à l'époque des 110 ans, en t'y prenant 2 mois à l'avance
Tu n'auras que des japys, des bééms ou un solex J-280 Amitiés et fais gaffe à toi sur la route lucky boy !

Ouai...
là, tu chicane un peu...tu parles d'evenements speciaux comme sturgis ou un birthday HD. Là c'est sur. Mais en temps normal, no problem.
C'est comme pour les motels, moi je reserve jamais a l'avance, sauf........dans le yellowstone ou sur le site du grand canyon par exemple, ou tu es sur qu'il y aura du monde et ou il vaut mieux reserver. Si tu veut dormir a needles a la sortie du mojave desert, tu peut y aller quand tu veut. Il y aurra toujours de la place.
Tu a dit bééms

Hé KATOUNE, pour info,
quand tu liras les dialogues que j'ai avec Michel, ne croie pas qu'on se frite...
On se connait au travers de ce forum depuis quelques temps déjà et on a souvent le même avis sur diverse question. En tout cas ses conseils sont largement aussi bon que les miens. Si tu a des question n'hésite surtout pas. Lui ou moi :même combat.

Hello Dannyck,En tous cas, je me marre bien en lisant tous vos dialogues, toutes vos infos sont très instructives pour moi qui connait un peu les States mais je n'ai jamais roulé là-bas en moto et encore moins en HD (mon mari un peu mais jamais en HD). Et c'est MOI qui organise, en fait je suis le TO de mon mari et j'ai carte blanche (mais ce serait bien que je ne me plante pas !) Donc 1 an à l'avance pour que tout soit blindé n'est pas de trop.
Tous vos conseils sont bons à prendre et j'aurai surement encore d'autres questions.Bonne soirée à tous les 2
KATOUNE

Hi Katoune ! tu as de la chance si tu as carte blanche !
Si mon épouse me laissait carte blanche je préparerais un trip de 4 semaines au lieu de 17 jours... Quel pied !Est ce que vous allez juste faire la Route 66 ou est ce que vous vous autorisez quelques détours par les parcs comme Monument Valley, Grand Canyon et les villes comme Santa Fe ?
Vous allez passer très près et ce serait dommage de ne pas les voir.A+

Hi Daniel ! tu auras une petit pensée pour moi lorsque tu passeras la Logan Pass sur la Going to the sun et tu prends pour moi la photo que je n'ai pas pu faire l'an dernier à cause de cette @*#!*? de neige !
Et à la sortie de St Mary, arrête toi 5mn en montant un peu en hauteur, pour t'en mettre plein les yeux avec les 2 lacs et Glacier NP en "poster".Comme dit Myrtil :
On the road again !@+

Hi Michel,Eh bien j'ai carte blanche pour l'organisation du trip mais quand même pas carte bleue illimitée et dans mes simu de billets d'avion, je suis horrifiée par les prix - eh oui plein mois d'Aout => Paris - Chicago- LA - Paris - donc pas un simple A/R c'est la ruine + le drop-off de la moto .
Je n'ai pas encore assez cherché mais si cela grimpe trop, pourquoi ne pas faire plutot une boucle en empruntant seulement les meilleurs "morceaux " de la 66, donc la 2nde partie de la route seulement et y inclure les détours vers les parcs -oui ce que j'ai lu sur Santa Fe me branche bien...
Je dois ré-étudier la carte en me servant de tout ce que j'ai lu sur le forum car là je commence à être un peu paumée...Affaire à suivre...bonne soirée

Bonjour,pour les billets d'avion, as tu bien utilisé l'option "multi-destination" ?
Normalement celà revient à peu près au même qu'un A/R pour le prix.
Les + grosses différences sont au cas où tu arrive ou part d'une petite destination.
Pour L.A ou Chicago il ne doit pas y avoir de problème un A/R doit tourner aux environ de 700 à 1000€ / personne.
En aout il y a une surcharge pour cause de vacances sur les billets d'avion.
Si vous partiez en juin ce serait plutôt 700 € le billet.
La moto : il faut compter environ 1400 à 1500 dollars / semaine (suivant avec ou sans drop-off)Pourquoi ne pas envisager une boucle Las -Vegas to Las Vegas ou Phoenix - Phoenix ?
Tu as la plus belle partie de la Route 66, la partie authentique. Et tu peux faire les parcs, Monument, Grand Canyon, Arches, Capitol Reef, Brice, Zion et Valley of Fire. Tu peux ajouter Death Valley si vous avez le temps mais déconseillée en août en moto.
En faisant ce tour, vous auriez vu l'essentiel de l'Ouest et le plus beau (à mon humble avis).Est ce que vous êtes vraiment obligé de partir en août ?
Fin mai et juin sont les meilleurs périodes pour rouler dans cette région. Et la météo est souvent meilleure.
Les billets d'avion sont moins cher et il n'y a pas de problème pour trouver un hôtel à part dans les parcs où il vaut mieux réserver.

je t'ai fait 2 itinéraires.A partir de Vegas :
maps.google.com/...19, 5.817261&z=8A partir de Phoenix :
maps.google.com/...7, 11.634521&z=7On peut en faire encore beaucoup d'autres !

Sans problème pour la petite pensée (tu n'imagine pas le nombre de personne qui me dise ça).
Quand a la Logan Pass je te là prendrais sous toute les coutures et je te passe ça dés mon retour.
Merci pour le tuyau a St. Mary.
Tes projets de trip pour KATOUNE sont trés bons et ils donnent envie,...mais...ce n'est plus la 66 ou si peut.
Moi en 2001 je suis partie du Santa Monica Pier en remontant le Blvd du même nom. Puis a L.A Sunset et Hollywood blvd. Sortir de la ville par Passadena et Morovia, San Bernardino puis Barstow avant d'affronter le desert de Mojave, ect...
Moi je trouve que ça vaut le coup...et toi???

Hi,
1 an pour préparer c'est nickel. Tu pourras ainsi bien plancher ton projet.
Carte blanchele rêve.
Les trip de Michel sont OK mais comme je lui ai dit c'est plutot un trip "tour des parcs us" qui sont a voir dans tout les cas.
Mais la 66 tu peut la faire en t'écartant un peu pour faire Grand Canyon et Monnument V. puis y revenir ect...
Là j'ai pas le temps mais quand je rentre si tu veux je te fais un plan du best of 66 que j'ai fait en 2001.
Amicalement...

Hi,
entièrement d'accord ! ce n'est plus vraiment la 66 mais cela en garde le meilleur et lui ajoute beaucoup d'intérêt.Passer à côte de ces parcs sans les visiter c'est bien trop frustrant. J'ai vécu ça en 2003...
Après tout cela dépend ce que tu recherche.
Si on est un inconditionel de la 66 on fait Chicago - LA.
Si on aime l'Ouest et la 66, on fait dans le genre des itinéraires que j'ai proposé.
La seul partie réelle de la 66 étant de Seligman à Needles via Oatman ou Needles à Seligman suivant le sens
Ce qui fait peu. Tout le reste est du folklore.Ce n'est pas mon meilleur souvenir !
La traversée de la Californie :
le désert avec 40° en mai.
150 kms d'autoroute avec une circulation démente pour traverser LA. Il n'y a que sur Venice Bld que l'on était bien.
40° à San Bernardino et finir sur Venice en polaire avec 16° et dans le brouillard 2h plus tard.
J'ai aprécié la 66 que sur la partie qui traverse New Mexico (parce que je suis passé par Santa Fe) et l'Arizona.Je ne connais pas de Chicago à Santa Rosa, mais tout ce que j'ai lu dessus et vu (et j'en ai lu et vu beaucoup) ne m'a pas trop excité.
Donc je ne suis pas vraiment crédible sur le la partie nord de la route Mais ne t'inquiète pas, je fais partie des fans de la Route 66, et je la ferais en entier un jour, quand je serais trop vieux pour la moto et pour crapahuterdans les parcs. Je prendrais une grosse voiture américaine (pas du jap) et je ferais ce que j'aime bien :
rouler, gaz stations et motels de Chicago - LA (le grand panard!)Je bosse sur mes carnets de route, je te donnerais l'adresse quan j'aurais fini. Tu verras que j'aime la Route 66 ! En attendant :
Bonne route, ride safe et fais gaffe à toi !
Amitiés

Hi,
J'ai encore un peu de temps pour te répondre...
même si je ne suis pas daccord sur tout, je crois que toi et moi on pourraient en parler comme ça pendant des heures sans se lasser.
Moi je n'ai pas pris d'autoroute pour sortir de LA (ou trés peu) et traverser les 260km de desert entre je crois Ludlow et Needles (c'est de la vrais 66) a prés de 50°F est un souvenir incroyable. Mon road book trés précis m'a permi d'utiliser beaucoup de 66.
Il est vrais que tu doit connaitre beaucoup plus de magnifique parc que moi (je n'est fait que GC et MV), mais j'ai toujours fait des trips attipiques.
La boucle des parcs se serra certainement pour 2011 ou 12 et là j'aurrais peut etre besoin de toi.

Bonsoir à tous,je suis nouveau sur ce forum et je viens de prendre connaissance de toute votre discussion très très interessante
Voilà, mon épouse et moi ainsi qu'un couple d'amis voulons faire un trip en moto en mai 2010, une boucle de Las Vegas et retour, la boucle proposé dans le forum me parait très interressante. cependant nous aimerions pousser jusqu'à Yellowstone. Combien faut il prévoir de jours au total?
merci pour votre réponsePatrice

Hello Dannyck,Oui je sais que tu roules en ce moment, veinard.
Ok quand tu seras rentré, je suis preneuse de ton best of 66A bientôt.
Katoune

Bonsoir Michel,Nous partons à 4, nos boulots respectifs ne vont pas nous permettre de prendre une longue période autrement qu'en Aout...de plus nous avons 2 petites filles à faire garder, c'est plus facile en Aout....voilà le pourquoi du comment.Nous pensons justement maintenant à changer d'itinéraire et faire plutot une boucle sur la partie ouest de la 66 en incluant des détours vers les parcs ; je vais aller voir tes itinéraires.
J'aurai surement d'autres questions.Merci et à bientôt
Katoune

Bonjour,
je ne sais pas si Dannick va pouvoir te répondre car en ce moment il doit être perdu quelque part dans le désert sur la 66, le pôvre !
En attendant je peux te donner quelques infos.
En 2006 j'ai fait un trip de Las Vegas à Denver via Yellowstone, mais ce n'était pas une boucle.
C'était sur 14 jours vols compris.
Voilà le détail :
J0 : Paris -Las Vegas
J1 : Las Vegas - Kingman par Oatman et la Old Route 66
J2 : Kingman - Grand Canyon Village par la Old 66 (Hackberry - Seligman - Williams)
J3 : Grand Canyon Village - Page (Grand Canyon et Powell)
J4 : Page - Kayenta (Antelop Canyon et Monument Valley)
J5 : Kayenta - Moab (Sand Island - Twin Rocks - Arches)
J6 : Moab - Salt Lake City (
J7 : Salt Lake City - Idaho Falls (Logan - Montpelier - Afton - Alpine)
J8 : Idaho Falls - Big Sky (Yellowstone : Thumb Bassin - Old Faithfull - Grand Prismatic, etc..)
J9 : Big Sky - Cody (Yellowstone : Mammoth Springs - Tower Falls - Canyon de Yellowstone)
J10 : Cody - Casper (Greybull - Thermopolis)
J11 : Casper - Cheyenne (Fort Laramie)
J12 : Cheyenne - Denver (Gouden : View Point et tombe de Buffalo Bill)
J13 et 14 : Denver - ParisC'était un très bon circuit !
Mais si c'était à refaire, de Yellowstone je rejoindrais Billings au Montana pour prendre l'avion de retour, la traversée du Wyoming de Cody à Cheyenne n'est pas des plus passionante
C'est ce que j'ai fait en 2008 et la sortie Nord-Est de Yellowstone est fabuleuse. Tu passe par la Beartooth Pass a plus de 3000 m d'altitude et si tu as de la chance d'avoir du beau temps, tu jouis d'un panorama magnifique.
Par contre le fait de ne pas faire de boucle te fait payer un drop-off pour le véhicule et les billets d'avion en partant de Billings sont un peu plus cher que de Denver.
Mais tu te fais un super circuit.
Mais il est possible en 14 ou 15 jours de faire une boucle Vegas-Vegas passant par Yellowstone, ça demande de passer près des parcs de Bryce et Zion sans s'arrêter ce qui est dommage.
Avec un peu plus de temps, 17 jours sur place soit 3 semaines au total avec les vols, tu peux faire la total sans courir
Si tu veux d'autres infos ou conseils, n'hésite pas !
A+