Location SUV standard (SFAR) chez Alamo aéroport Los Angeles

Le intermédiaires mettent parfois n'importe quoi dans les categories.
Il n'y a pas si longtemps, ils faisaient encore reference au Chevy Trailblazer, disparu depuis longtemps du catalogue.

Comme c'est écrit sur le voucher je peux toujours essayer de demander un grand cherokee J'espère juste que si je dois me contenter d'un Santa Fe on arrivera à tout rentrer... à regarder www.hyundaiusa.com/santa-fe/index.aspx ça me semble jouable mais certains semblent dire que trop petit pour 4 avec bagages...

C'est ma première expérience avec AVIS cet été. On arrive le 16 juillet On a réservé un standard SUV. Sur le site français ils font référence à un chevrolet equinox avec une catégorie W et sur le site américain la catégorie W fait référence à un ford Edge.A priori, je ne pense pas que l'on choisi le véhicule sur le parking comme avec Alamo.. Quelqu'un a l'expérience avec l'agence AVIS LAX airport ? une idée des véhicules repris dans la catégorie W "SUV Standard".

Bonjour
La voiture indiquée sur le voucher n'engage pas le loueur. C'est la categorie qui compte, SFAR, qui correspond au Chevy EQUINOX comme taille.
En plus, votre resa vient d'un intermediaire. Vs auriez fait la resa directement aupres du loueur, ce serait different.

BonjourJ'ai loué 2 fois chez AVIS cet été et j'en suis tres satisfait. MAIS je ne suis pas arrivé à AVIS LAX, qui n'a pas une tres bonne réputation sur ce forum...Pour le vehicule, AVIS et HERTZ vs affectent une voiture à votre arrivée. (clientele de professionnels pressés qui ne veulent pas perdre de temps) MAIS VS POUVEZ DEMANDER A EN CHANGER.
d'ailleurs, dans les procedures de comptoir, les agents doivent vs indiquer quel modele vs est affecté et vs demander si celà vs convient.

Bonjour,L'été dernier j'ai loué chez Alamo San Francisco un SFAR où était indiqué "Jeep Grand Cherokee or similar" et au comptoir on ne m'a pas donné le choix du véhicule. C'était un Santa Fe et malgré ma requête pour le GC je n'ai pas eu le choix car c'était le dernier véhicule de cette catégorie. Le fait de le rendre à Phoenix ??? J'ai quand même fait le tour du parking et n'en ai pas vu. Au final je me suis régalé et est fait 4297 miles de SF à Phoenix. A 3 dans le véhicule avec 3 grands sacs de voyage, 3 petits sacs à dos à la journée + la glacière achetée sur place ce fut nickel et il restait encore de la place dans le coffre. Il y a des rangements également dans le plancher du coffre. Un petit tour sur google images pour avoir un aperçu.Un petit lavage a été nécessaire après le passage à Organ Pipe Cactus

Merci Eric, ça me rassure à nouveau sur le fait que même pour 4 personnes ça devrait le faire avec un Santa Fe.J'ai cherché les caractéristiques sur internet et le volume de coffre annoncé ici derrière la 2nde rangée de sièges, soit 40,9 pieds cubiques , soit 1158 litres sauf erreur, me semble plus que respectable quand je le compare au volume du coffre de mon C4 Picasso 7 places ancien modèle, moins de 600 litres en configuration identique.En passant : tout l'espace derrière la 2nd rangée de sièges est-il bien invisible de l'extérieur (pour éviter les tentations ) ou seul l'espace derrière la 3ème rangée l'est ?De même la longueur de 4,9 m, contre 4,59 m toujours pour mon C4, me semble de bon augurePour ceux qui n'auraient pas compris j'essaye de me rassurer

Le Santa Fe que j'avais était équipé de 2 rangées de sièges avec des vitres teintées mais pas de plage arrière. Pour 4 personnes avec 1 bagage souple + 1 petit sac à dos chacun cela sera ok. Et puis au pire tu empiles et condamnes le rétro intérieur. Pour les bagages je ne laisse strictement rien dans la voiture quand je suis en ville et quand je suis "obligé dans les parcs j'attache les gros sacs entre eux et bien évidemment ne laisse rien de précieux.

Merci, je pensais effectivement au cas des parcs... et je note la bonne idée d'attacher les valises entre ellesMe voilà un peu rassuré en tout cas

Bonjour à tous... comme je viens juste d'arriver à LA je me réponds... pour dire que lorsqu'on est arrivé sur le parking des SUV il n'y avait pas grand chose à se mettre sous les dents...Le dernier Hyundai Santa Fe a été pris juste devant moi et il ne restait que des Jeep. Pas bien vu de quels modèles il s'agissait mais les coffres étaient trop petits pour notre besoin (4 valises soutes dont une grande + une valise cabine)Du coup je me suis rabattu sur un RAV4 LE AWD... et j'ai la désagréable impression de m'être fait avoir même si la voiture n'est pas mal... est-ce vraiment un SUV standard ?Pensez vous possible de repasser chez Alamo demain ou juste avant de quitter LA pour demander de disposer d'un Santa Fe qui m'a semblé plus grand ?

En effet chez Alamo, le RAV4 est un SUV Midsize donc une catégorie inférieure, tandis que le Santa Fe est un SUV Standard.Maribel

Bonjour
Sur la quantité de vehicules du parc de LAX, il doit bien y avoir un ou deuxSUV normaux qui vont rentrer.A mon humble avis, le mieux est de passer à LAX pour leur dire que le vehicule ne correspond pas à la resa et qu'il est trop petit, et demander le changement, soit immediat, soit en revenant plus tard.D'ailleurs il est absolument anormal que le personnel de comptoir ait donné un vehicule d'une categorie inferieure. La regle chez tous les loueurs veut qu'en l'absence de la categorie demandée, on donne un vehicule de categorie superieure.

BonjourVs avec la carte AVIS PREFERRED?J'ai decouvert AVIS depuis 2 ans car leurs tarifs sont plus stables que chez HERTZ. J'ai pris la carte AVIS PREFERRED, et je n'ai jamais eu d'attente au comptoir dedié.D'ailleurs c'est un defaut d'AVIS par rapport à HERTZ car il faut passer au comptoir, alors que chez HERTZ la voiture est pré affectée et il n'y a qu'à monter dedans.Autrement je ne sais pas si vs avez eu ce probleme de voiture à AVIS LAX. Cette agence n'a pas bonne reputation.

Pour la carte, comment faites vs alors car vs donnez bien votre carte en garantie au moment de la prise du vehicule?Pour les voitures, perso j'aime bien les voitures et je loue plutot des vehicules un peu "originaux".
C'est pour cette raison que je vais chez HERTZ pour leur gamme ADRENALINE ou PRESTIGE.
Par contre je suis allé chez AVIS l'an dernier et cette année car ils proposent des TAHOE/SUBURBAN avec le drop off alors que HERTZ ne le propose pas dans cette gamme de vehicules.Dans votre cas, HERTZ est peut etre plus fourni en intermediaire. Je crois aussi que leur parc est peut etre plus important que chez AVIS. AVIS a racheté BUDGET, et dans pas mal d'endroits, le parc est plus ou moins commun. Les clients BUDGET ayant les moins beaux vehicules. Dans votre cas à LAX, il y a eu sans doute l'effet inverse.Le seul probleme chez HERTZ est la complexité, voir le n'importe quoi, dans les tarifs. A titre d'exemple, je regarde actuellement pour un vehicule en automne à SFO. Le CADILLAC ESCALADE est au tarif de la TOYOTA COROLLA...

Je parlais justement de clients ayant la carte HERTZ.Sinon effectivement, c'est comme pour tous les autres loueurs.

J'en reviens au sujet initial Alors en fait on ne m'a pas proposé explicitement un véhicule de catégorie inférieure... on m'a fait choisir dans une ligne dans laquelle il n'y avait QUE des véhicules de catégorie inférieure. La ligne est commune aux SUV midsize et standard chez Alamo LAX.Je m'en suis parfaitement rendu compte quand j'y suis retourné le lendemain de notre arrivée, mercredi donc. Il n'y avait à nouveau aucun SUV standard.J'ai donc abordé un des managers, en chemise , pour lui indiquer que je n'étais pas content d'avoir écopé d'un RAV4. Il m'a répondu "on ne garantit pas un véhicule, par exemple un Santa Fe, mais une catégorie".
Je lui ai alors répondu "justement, ma catégorie c'est SUV standard et le RAV4 chez vous c'est SUV midsize" ce qui a semblé le déstabiliser un peu mais il m'a alors dit qu'il n'avait pas de Santa Fe en stock mais que je pouvais repasser...Je suis donc repassé vendredi soir, veille de notre départ en road trip, avec la ferme intention d'obtenir au minimum la catégorie louée donc un Santa Fe ou de me faire upgrader. A mon arrivée il y avait 2 Santa Fe dans la même ligne que mardi et mercredi (au milieu de mid size donc) mais les deux étaient en train d'être pris en main Coup de bol un employé est justement venu en apporter un 3ème sur la clé duquel j'ai bondi avant de retourner vers les employés d'Alamo à l'entrée... et j'ai retrouvé mon copain de mercredi, qui m'a reconnu et m'a dit "pas de souci, vous allez rendre le RAV4 en indiquant que c'est un échange".... ce que j'ai fait et nous sommes donc en road trip en Santa Fe.Je dois dire que c'est bien mieux que le RAV4, à la fois en capacité du coffre, y compris les rangements sous plancher très utiles, et en confort / niveau de finition. Sans parler du réservoir ridicule du RAV 4... sur LA j'ai pu faire tout juste 225 miles avant d'être à sec alors que le Santa Fe semble pouvoir tenir plus de 400 milesVoila... ma conclusion sera qu'il faut être vigilent, ce qui n'est pas évident à l'arrivée à l'aéroport après 11h de vol, et ne pas hésiter à revenir à l'agence faire valoir son bon droit !!