Un mois en Thaïlande: visiter Koh Samui, Koh Pha Ngan et Ko Tao?

Entièrement d'accord avec Beautoucan !!! Pour avoir fait train de nuit et bus de nuit Thai pendant un mois d'affilé, je vote train de nuit !!! Sans hésitation !!!Avoir une couchette du bas (presque un lit double) avec des draps frais (sortis du sac par le gentil monsieur qui prépare les lits), du bon matos (rideaux neufs pour bien se protéger, banquette propre) et un train pas du tout, mais alors pas du tout bruyant, c'est INCOMPARABLE !!! On arrive tout neufs à destinationLes bus de nuits sont très souvents bruyant, la route peut être bruyante aussi (klaxons) et les horaires plus qu'aléatoires !!! Arrivée à BKK à 1 heure 30 du matin à Kao San (au lieu de 6 heures prévu par le TO)... On fait quoi ? Ben on prend une chanbre et on paye une nuit, pour 4 heures de sommeil...Trains de nuit, y a pas mieux pour aller du nord au Sud Thai !!!Et perso, je vote Koh Tao, Tanote Bay !!! La plage vide, les poissons, le bugalow pour 8 euros la nuit, le bar terrasse (avec WiFi !!!)... bref...

resalut j'ai corrigé le vertical, horizontal...tout moisie c'est une expression, tu serais pas d'origine Spartiate ou Cosaque par hasard ?
on doit pas avoir la même définitions de : propre, confortable, correct et personnel prévenant !
on est pas en France alors ne fait pas la comparaison avec la SNCF ou Air France... c'est pas dur de faire mieux, déplacer tes critères ver le haut.
je t'assure que les Bus VIP de bonne compagnie c'est mieux à tout point de vu, malheuresement les touristes ne le conaissent pas et continu de d’entassé comme des glands dans les trains qui date des années 60...c'est fréquent de ce geler les B**** en Thaïlandais ce sont des malade de la clime
toujours prévoir un pull
en France tu t'habille pour sortir, ici tu fout le blouson pour rentrer dans le centre commercial...
tout est froid, les bus de ville, vans, trains, bus de voyages, métro souterrain, métro aérien et centres commerciale...
tu passe souvent de 35 à 22°coui, et aussi car elle est plus grand, et c'est bien plus pratique pour aller au toilette+P.S.Samsam131076

change de compagnie, effectivement si ta prit une merde...
ne fait pas d'un cas une généralité... puis il faut prendre VIP pas juste bus de nuits pour faire la comparaison
en parlant de retard j'ai toujours au minimum 1h de retard avec le train...
8h pour un Surin=>Bangkok contre 5h30 avec un Nakhonchai...et puis le bus plus brouillant, c'est vraiment n'importe quoi, les bus VIP on une double parois intérieur, qui filtre très bien les bruits
alors que le train fait caisse de résonance, le triste état des railles le fait rouler à 50-60KM pour ne pas dérailler, autan dire que sa fait du bruit et que sa secoue quand tu passe sur un creux, et il y en a tout les 2-3km...presque un lit double, tu exagérais pas un peut ?, je fait 1m90 je dois plier les genoux pour rentré dans la couchette du bas la plus grande, ma femme et tout petite et pas possible de rentré avec moi. même elle qui est asiatique et mince avec son mettre 60, elle est à l’étroit dans la couchette du haut...
puis des draps frais pour quoi faire, vu que tu peut pas dormir dedans, par moment sa saute tellement qu'on a l'impression que le train va dérailler. les touristes qui rentre font une tonne de bruits, tu es réveiller 20x par trajet, faire 700 Km sa prend plus de 14h, contre 8-9h pour le bus...
Non le BUS VIP avec les bonne compagnies c'est largement mieux !!!

Toi t'as une agence de bus de nuit à Bgk, non ? Refuser à ce point là un avis motivé sur un mode de transport, en exagérant à ce point là, en plus...

T'aurais pu laisser, c'était marrant. J'ai comparé à SNCF ou Air France moi ? Ah, m'en vais me relire.
Non, ni spartiate ni cosaque, et mon épouse non plus, crois-moi. Pourtant elle a beaucoup aimé cette expérience.
J'insiste lourdement : c'est PROPRE (wagon, couloirs, toilettes, literie), et le personnel est PREVENANT.La clim est un peu forte, oui, mais une couverture est fournie, et en couchettes "low", pas de souci !Je n'éluderai pas la question des retards, il est vrai que le train qui venait de Bangkok est arrivé à Hua Hin avec 3/4 d'h de retard et qu'on n'a pas rattrappé ce retard. Est-ce que les bus, qu'ils soient VIP ou autres, sont parfaitement toujours à l'heure ? Je l'ignore.

non, et la encore sa depand grandement des compagnie et de l'entretien du bus, avec Nakhonchai
les bus sont des merco tout neuf et bien entretenu ils tombent vraiment rarement en panne
le principale problème des bus c'est les inondations 3 mois par ans qui peuvent faire des détour à l'improviste (enfin le trais reste bloquer alors)...et bien sur les crevaisons (la encore les bonne compagnies on des pneus un peut plus neuf et de bonne qualité comme des Michelins) et pas des marques chinoises usés jusqu’à la corde
statistiquement les bonnes compagnies on bien moins de problèmes que le train
mai on est pas au Japon c'est sur...Attention au coup de cœur du début, à la long sa devient vite la galère... (moi j'habite ici)
moi aussi au début je préférais le trains car je ne connaissais pas les bonnes compagnies de Bus, ma femme ma fait découvrir les Bus Golden class et VIP
et je dois dire que je ne voudrais pour rien au monde remonter dans un trains, tant les bus nakhonchai air ou SOPON TOUR sont supérieur
mai de temps en temps il m’arrive de prendre des train ou des compagnie de bus médiocre quand les autres sont full
et curieusement plus la compagnie est médiocre plus il y a de touristes...sinon, je le redis moi je trouve pas les trains très propre les toilette sente souvent le pipi, et il y a de la crasse diesel incrustée sur tout les recoins du trainspour l'air conditionner c'est la même dans tout le pays...
je me rappelle à Ayutayya j'avais dormis dans un hôtel avec une climatisation centralisé super froide, et il filer des énorme couverture, digne d'une cabane au canada en hiver...+

Samsam131076j'habite ici alors crois moi que le train et le bus, sa fait plusieurs années que je me le tapes et en toute saisons, alors je me sent plus à même d'en parlais logiquement, et il n'y a pas d’exagérations, simplement mentalement vous etes dans le tripes voyages, se qui vous rend certainement plus difficile la tache de critiquer ce transport qui est plus que vétuste.teste la Nakhonchai air en silver golden ou first classe, sur un long trajet et ensuite compare au trains, tu verras qu il serra quasi impossible de trouver un point ou le train est meilleur...
www.nca.co.th/firstclass.php voir photo de l’intérieur du bussinon pour revenir au sujet précèdent voici un exelent lient pour Koh Samui, Koh Phangang et Koh tao l'ile de la tortue
www.kohsamui-info.com/ne pas oublier Koh chang l'ile elephant, un peut plus au nord et qui est une des plus jolie ille du golf de Thaïlande
pas spécialement pour ces plage, mai pour sa nature interne (sur les iles il y a pas que les plages à voir...)

Hello,Je confirme, les bus SUPER VIP sont top, n°1 ! Bien mieux que le train, repas offert à la pause (6-7 plats différents et chauds sur un Samui - Bkk). Mais faut bien prendre ceux ou il n'y a que 24 places, une rangée de 1 et une rangée de 2 sièges.Et surtout ne pas les confondre avec les soit-disant bus VIP de KaoSanite. C'est de la daube complète !Les SUPER VIP ont plusieurs compagnies, n'allant pratiquement jamais en Issan je ne connais pas la compagnie de Crazytaxibaht. A priori ca dépend donc aussi des destinations puisque cette dernière compagnie ne va que vers l'Est. Sinon une bonne compagnie est celle en bleu et blanc... Gouvernement ???Ces billets de bus ne se trouvent pas forcément dans les agences à touristes mais soit au terminaux de bus directement ou parfois dans les Lotus (agence ou petit guichet).Mais le train est une expérience sympa à faire une fois...Bon voyage en avion !

+1 avec toi samsamJe vois vraiment pas pourquoi s'acharner autant pour defendre un mode de transport et avec des commentaires heu.....bizarres (les touristes ne connaissent pas les bus VIP? ben moi je pensais que c'etait justement pour les touristes ces bus!!! ou encore: pas dormir par crainte de derailler...je sais pas qui deraille là?!!!))Enfin bref comme dejà dit chacun son truc: le bus ou le train ça depend combien de temps de transport, ça depend si voyage de jour ou de nuit, ça depend si budget tres tres serré ou pas, ça depend des dispo au niveau horaires, ça depend aussi ce que l'on prefere.....bref c'est reducteur de condamner ce pov train thaips:experience perso sur train de nuit Bangkok-Surat thani: dormi comme un bebe en 2nde classe fan et couchette du haut, pas derangée de la nuit par qui ou quoi que ce soit et je precise que je suis pas le genre à m'endormir vite, pour la propreté les toilettes c'est les toilettes, non? au debut c'est toujours propre: je savais pas que dans les bus VIP y'avait une femme de menage et pis pour l'odeur ça peut pas puer dans le train tout tombe sur les rails ça stagne pas dans une cuve

Nakhonchai Air
www.nca.co.th/
httpnca.co.th Call Center 0-2936-0009
la meilleur compagnie du pays
dessert très bien l'isan c'est même la spécialité
le centre, le nord et l'ouest sont aussi très bien desservie avec la NCA
Il vont aussi à pattaya, curieusement il ne vont pas encore dans le sud de la Thaïlandeles Bus VIP de la NCA de la Silver, gold et First classe sont direct sans escale, vous mangez dans le bus, un repas thaï vous est servie
les prix sont très correcte et les bus sont bien entretenu
depuis Bangkok on va directement dans leur gare et on évite la Gare de Motchip qui est irrespirable et bondéwww.nca.co.th/firstclass.phpcette photo date de quelques mois depuis ils on changer les chaise du hall d’attente climatisé, rajouté un café un centre de massage, et une ranger de fauteuil comme le bus avec massage mécanique + TV + jeux vidéo + wifi gratos...avouer qu'on est quand même loins du trains et de Motchip, le plus fort c'est que sa coute bien moins cher...VIP FIRST CLASS NCA c'est le top pour voyager en Thaïlande
enfin à voir car la nouvelle classe de bus Luxury est pas mal du tout
aussi www.nca.co.th/luxurycoach.php
salut

Ah ouais... Effectivement, ca à l'air très très bien ! C'est combien par rapport au train de nuit, même trajet ?Mais le train c'est sympa quand même (rroohhh allez, j'arrête...)

Samsam131076
j'ai préciser plus haut comme je le prend régulièrement sur un Bangkok => Surin en silver ou golden classe 550 B environ, en train couchette plus de 700B...
partout c'est entre 10 et 30 pour 100 moins cher que le train
à savoirs qu'il y a une classe de train supérieur ou vous avez carrément tout une pièce pour vous
à prendre a deux, plus de 2000B par personne
5h30 en bus 7-8h en trains...à chaque fois que je prend le train il me faut 2-3j pour me remettre tellement suis cassé et que j'ai mal au dosc'est pas le mot que j’emploierais...édite:kamille06comment explique tu qu'a chaque fois que je prend les bonne compagnie de bus VIP on est euuu stil 1 ou 2 blanc dedans
et encore on est pas des touristes mes des habituer de la Thaïlande et de ces compagnie, alors que le trains couchette il y a pas un thaï dedans ???a chaque 10-20 minutes le trains roule sur un creux chutes de quelques centimètres, alors sans amortisseur avec des roux en acier sur des rails en acier, et des 100n de tonne euu sa secoue fortement, des fois on se cogne violament la tête, se qui me réveille systématiquement !!!
et pourtant j'ai le sommeil très très lourd... (juste à la suite de la mousson c'est épouvantable...)on as pas du TGV ici, mai de la vielle micheline mal entretenu sur un réseau ferais en zigzag tout bosseler
parcouru par des buffles et autre ruminants.
pour quoi payer plus cher pour avoir moins bien ? peut importe le budget c'est un peut con con ou il faut être maso...dans les train sa secou bien plus tout le monde pisse a coté de la lunettes, de plus ta 1 chiotes pour 50 passager sur plus de 10h
le sol est pas bien étudier et est une niche a bactéries.
les bus vip 25 places nakhonchai air qui sont ressent sont un sol en plastique specialement consu pour ne pas garder la crasse et pour qu'on puisse les laver avec la douchette et évacuer l'eau dans la cuve
l'hautesse du bus passe de temps en temps voir si tout est en ordre, et nettoyer les chiotte fait parties de ces attributions, alors que le trains
ils doivent attendre d’être en gare à l’arrêt pour être nettoyer et c'est pas fait à tout les voyages faut de moyens...+

oui dans le trains couchette 4 thaïs sur tout le wagon et 30 farangs touriste même pas des résidant, dont 20 anglo saxon
oui pour office d'amortisseur des baugés en acier... c'est encore plus confortable à l'arrier d'un pikup Isuzu...les amortisseur sur les train c'est pour les vibration horizontaletu peut comparé un baugé de train au amortisseur d'un bus bens tout neuf ???

Bon, ça devient technique ces discussions... Je prendrai l'avion la prochaine fois !

re
c'est des amortisseur de trains, avec un débattement extrêmement faible, qui amortisse le minimum syndicale.
se sont des trains francais à la base des micheline fabriquer chez alstom
le réseaux ferroviaire français est excellent, les vois sont complètement plane et le ballast épais fait office d'amortisseur
Ici en thailande les vois sont pratiqués pas des gamins et des fermiers avec leur bufles à longeur de temps,
de plus en france on a pas 15m de couche argileuse avec des pluis diluviene uniquement 3 mois par ans qui font énormément travailler les voixpour toute ces raison les amortisseur sont réduit à leur plus simple expression sur un boguet de trains
mai ne conviennent absolument pas a ce pays, ces trais pourrais rouler a plus de 120 Kmh en France, ici en Thaïlande 50 Kmh des fois moins...
la différence du Bus c'est qu il prend en compte que le sol peut être merdique dans sa conceptions ce qui fait qu'il est équiper de pneumatique
et de large amortisseur et d'un différentielle, et le système de freinage et beaucoup moins brusque et ne patine pas, car sur les route on fraine plus régulièrement en théoriesici vu comme les thai aime rouler en voiture, ta bien plus d'argent pour les route que les transport en commun, rails, métro, etc...
tu rajoute à ceci que ces trains on 60 ans d'usure contre des bus tout neuf, niveau confort il y a pas photoscordialement

recomme expliquer sa amortie quasiment rien, car normalement (c'est le principe avec les trains depuis plus de 200 ans, le sol est parfaitement plat)
sof qu en thailande c'est pas le cas, pour des raison géographique, géologique, climatologique, et économiquececi est valable dans les deux directions non ?
Je sait qu'en France, c'est fait ce que je dit pas ce que je fait, mai bon quand même...
autre chose je trouve bien sur de toi pour quelqu’un qui voyage ici depuis seulement 3 mois...
crois tu comme certain français que le bénéfice de l'age te donnerais raisons sur tout les sujet, et la parole d’évangile, et te donne la primauté sur tout les autres ?qu’apporte tu comme preuve de ce que tu avance j'atend toujours l'adresse du Pad men à 1300B la semene sur Hua Hin et ma femme encore plus...*
je crois au contraire, avoir plus que débattus sur le sujet, n'as tu jamais prit le Bus Nakhonchai air ? alors quelle est la preuve, le vécu, ou l’information qui peut faire que tu affirmais que le trains est confortable en comparaison du bus VIP NAKHONCHAI ou SUPAN TOUR par exemple ?
as tu au moins prit le temps de regarder la totalité des les liens et des photos?cordialement

Ok crazy, tu m'as convaincu... Pas que le train est pourri, je continu de le recommander, mais j'essaierai avec plaisir ta compagnie de bus de nuit VIP super grand luxe de la mort à ma prochaine visite en Thai ! Je note l'adresse, dommage qu'ils n'aient pas de site en anglais...