Moyeux Alfine 11 vitesses pour voyager

J'avais eu la même surprise l'année dernière à la même époque. Ils terminent la saison et la version 2013 sera disponible probablement en mars ou avril. A ce prix, j'avais attendu quelques mois pour le recevoir au printemps. Je posterai des photos prochainement...

A propos de l'Alfine 11...Je reviens de plus de 6000kms à vélo à travers l'Europe, chargé avec pas loin de 30kgs de matériel.
Pour ma part l'Alfine n'a pas bougé, malgré l'absence de la "vidange" préconisée par Shimano à 1500kms. J'en suis pleinement satisfait.J'ai un plateau de 38 à l'avant, et le pignon standard à l'arrière. Chargé comme je l'étais (matériel de camping et d'escalade...), cela était trop juste dans les cols, le braquet se révélant bien souvent insuffisant. Quoi qu'il en soit, pour qui ne va pas traverser les montagnes de Turquie ou les Alpes avec, ça doit le faire.

C'est vrai mais je distinguerais la garantie (contrat) de la limite physique (solidité mécanique). Je crois que l'on peut supposer que Shimano fixe le rapport-limite et donc les limites mécaniques en fonction d'un cycliste très puissant (disons, dans le 1% des plus puissants) pédalant avec des manivelles de 180mm (ou plus) et en effort court de type sprint, donc un couple très élevé.Passer de la valeur recommandée (développement de 2m) à beaucoup plus court (disons la moitié, ce qui permet de mouliner à 80t/mn à 5 km/h) fera doubler le couple et donc la force transmise par la chaine au moyeux. Logiquement vous ne dépasserez les limites mécaniques de Shimano que si vous poussez plus fort que 50% du cycliste puissant en sprint. En montant un col je ne m'attends pas à faire ça (je crois que Pantani es plus que 2 fois plus fort que moi !) donc je ne craindrais pas de démolir la transmission.Bien entendu la question de la garantie elle-même est différente.