Namibie août 2012: Sesfontein - Opuwo via la D3710?

Salut à tous,Quelqu'un a-t-il déja emprunté la D3710 pour rallier Opuwo depuis Sefontein ? Y'a-t-il des difficultés majeures ?
Est-ce envisageable avec un Hilux diesel 2.5L sans expérience 4x4 ?
On utilisera T4A sur Garmin GPSmap 62stc sans tel satellite.Merci d'avance pour votre aide !Nico.

Salut Nicolas,
Je n'ai pas emprunté cette piste. Si tu le fais, ce serait sympa de revenir nous dire ce qu'il en est.
La partie Sud (Khowarib Schlucht) me tente depuis longtemps, un récit là pour te donner une idée : www.pangolin.li/index.php?id=42
Jamais entendu parler de qui que ce soit ayant pris la partie Nord...
Si tout se passe bien, tu te diras que c'était fastoche. Si ça part un peu en vrille, tu peux en garder un tout autre souvenir... Sais-tu déplanter et dépanner un 4x4 avec les moyens du bord ?
Ce sont des coins vraiment paumés où un téléphone sat me semble une sécurité minimale en cas de problème un peu grave.

Salut Nico,
J'ai un doute: tu parles de la 3705 ou de la 3710?
Parce que de Sesfontein à Opuwo, l'alternative à la route facile (M124 ou C43) est plutôt la 3705; je ne vois pas l'intérêt de rallier la 3710 plus à l'est.
Ceci dit je n'ai emprunté ni l'une ni l'autre mais avec un Hilux 2.5 et sans expérience, c'est un peu osé compte-tenu de leur classification.

Bonjour Nicolas,Dans cette discussion quelques infos données par Phalbert et Pierre sur une petite partie de la D3710.
Elle doit être mouvementée cette piste !

Salut,Merci pour vos réponse... Effectivement la D3710 me semble trop technique pour une première expérience 4x4...Voyajou, j'ai regardé la D3705 qui permet de se rendre aussi jusqu'à Opuwo mais T4A mentionne une portion dans un lit de rivière "This road is not suitable for 4WD vehicule", donc également trop de risques à mon avis.Au final, je ne vois que 2 options :
- Redescendre jusqu'à Palmag pour ensuite remonter sur Opuwo via la route goudronnée M76 (pas très intéressant et long à mon avis)
- Ou remonter via la gravel road D3704 qui semble plus pratiquable que les deux pistes précédentes. Quelqu'un connait cette route ? Y'a-t-il des difficultés ? Est-elle régulièrement fréquentée ?Thanks for your help !Nico.

Bonjour,Depuis Sesfontein, c' est la piste logique qui te permettra de rejoindre Opuwo ; c' est celle que nous avons personnellement empruntée. Il s' agit d' une large gravel-road, par endroits en travaux pour réparer les dommages causés par les pluies. Elle ne présente aucune difficulté, et est relativement bien fréquentée. Je me souviens de longues lignes droites un peu monotones...Zou...
Jean-Fi.

Bonjour Nico.
La 3710 a été complètement refaite récement avec un nouveau tracé qui ne suit plus partout l'ancien. En substance cette nouvelle route est tout à fait praticable, même avec un véhicule conventionnel (sauf peut-être une section assez caillouteuse) mais ne présente en fait aucun intêret. L'ancien tracé éxiste toujours en partie, mais avec les difficultés de mon autre commentaire. La 3704 entre Sesfontein et Opuwo est beaucoup plus belle.
Bonne route!

Je me souviens effectivement de la 3704 comme une jolie route un peu sinueuse (50 - 60 de moyenne), avec de belles descentes (sens Nord - Sud) et de jolis baobabs.Je me souviens aussi d'une Madame Herero qui faisait du stop pour aller à l'hopital via Palmwag, et qui sentait très bon le laurier... ou quelque chose comme ça...
Et qui souriait sans cesse......F

...... et alors?

Salut à tous !Merci beaucoup pour vos réponses, mon choix est fait, cette 3704 me semble être le meilleur compromis temps de trajet / paysage sans trop prendre trop de risques !Du coup j'en profite... J'hésite aussi à prendre la D2612 entre Brangberg White lady lodge et Palmwag, quelqu'un sait si celle-ci est praticable pour le novice que je suis ?Et que pensez-vous de contourner le Brandberg par l'est (sur la piste off road) ? Est-ce que cela peut passer facilement en prenant son temps ? Il y a des difficultés majeures ?Thanks a lot !
Nico

Bonjour Nico. Pour la 2612, aucun problème, c'est la route que tout le monde emprunte (il y a donc quand même pas mal de "tôle ondulée") La piste qui contourne le Brandberg par l'est a souffert pendant la dernière saison des pluies, mais parait encore suffisament praticable, même sans une expérience top. Le mieux c'est de poser la question à Basile au "Brandberg rest camp" à Uis. C'est le grand spécialiste du Brandberg. A +

Avec un peu de retard car bien bien pris dans l'organisation : Merci !
J-15 avant le départ cette fois :-)Nico