Nouvelle classe chez Air Caraïbes en 2011

Air caraibes et Corsair : Même combat.... Pseudo classe affaires

Pas tout à fait meme combat...
Il y en a une qui essaye...qui est récente...qui a au moins un salon... (pas les merveilleux petit sandwich du salon AF à Pole Caraibes, mais bon...)
L'autre...euh no comment...Et puis franchement payer plus pour 20° d'inclinaison du fauteuil...Bravo SS

Il faut tout de même reconnaitre que sur les 2 dernières années, AF a un peu augmenté le niveau en business.Il faut dire que l'on avait touché et même transpercer le fond

"Et puis franchement payer plus pour 20° d'inclinaison du fauteuil...Bravo SS"De 1 : le fauteuil grand large à une inclinaison de 120° soit BEAUCOUP MOINS de 20° qu'AF en businessDe 2 : même si il ne s'agissait que de 20° ne serait ce pas la différence entre une classe affaire et une pseudo classe affaire ???
C'est comme si vous comparez le temps de 0 à 100km entre une twingo et un BMW : la différence serait minime mais expliquerait la différence

(que sur la COI...)Suis entièrement d'accord avec vous

je reste septique a ce qui vous dites, pour le moment le programme est de 2 vols/jours sur PTP pour juillet/aout de 11vols semaines soit un vol jour en a330-300 et les 4 autres mixte entre 330-200 et a330-300. aucun vol n'est programmée et opéré par corsair pour le compte d'Air Caraibes.

je suis allé voir sur Opodo est c'est on ne peut plus clair,il y a un vol Air Caraibes à 19h00 (TX 543) opérée en 330-300 ou 330-200 selon les jours (il s'agit du vol supplémentaire durant JUILLET/AOUT)Et le corsairfly de 19h00 est le vol quotidien (SS 927) opéré en 747-400.le programme ETE 2011 à déjà démarré avec la présentation des programmes et grâce à mon taf (agent de voyage), en contactant les commerciaux des 2 cies, je peux te certifier qu'il n'y a aucune coopération entre les 2 compagnies.Total TTC (taxes incluses)*: 819,21 €Aller : lun. 11 juillet 11
Départ
Arrivée
Durée de vol
Disponibilité
Compagnie aérienne11:50
Paris Orly Apt, France
20:15
Pointe a Pitre, Guadeloupe
1 escale(s)
14:25
bonne
Air Caraibes11:50
Paris Orly Apt, France
17:45
Pointe a Pitre, Guadeloupe
1 escale(s)
11:55
bonne
Air Caraibes15:20
Paris Orly Apt, France
10:45
Pointe a Pitre, Guadeloupe
1 escale(s)
25:25
bonne
Air Caraibes15:20
Paris Orly Apt, France
21:30
Pointe a Pitre, Guadeloupe
1 escale(s)
12:10
bonne
Air CaraibesRetour : lun. 18 juillet 11
Départ
Arrivée
Durée de vol
Disponibilité
Compagnie aérienne

19:00
Pointe a Pitre, Guadeloupe
09:00
Paris Orly Apt, France
Vol direct
08:00
bonne
Corsair

Avec la carte Opodo, payez ce vol en plusieurs fois. Plus d'infos.

re,j'ai du nouveau et apparement sur le staff à Paris aucune des 2 compagnies ne sont au courant pour le mmoment.Mon commercial Air K, à dû se renseigner directement à PTP pour éclaircir l'histoire.En fait TX et SS feront du code-share sur ORY-SXM-ORY (retour via PTP ou FDF selon les jours). Du coup les vols retours SXM qui transitent par FDF et PTP vers Paris sont code-sharés SS et TX, apparement les vols ont été mal chargés par les équipes techniques sur certains site.Il semble que les 2cies cherchent à résoudre ce probleme d'affichage, surtout Air Caraibes qui ne veut pas qu'il y ai d'amibiguité pour le client (style air caraibes fait voler ses passagers sur corsair et inverse...)

Merci! Quelle efficacite!Apres au niveau affichage, cela va etre effectivement dur a encaisser pour les habitues TX. Je crois que je prendrais assez mal de payer un madras et de me retrouver en Grand Large, voir meme de payer une classe Caraibes et de me retrouver en Eco. Peut etre faut il envisager de proposer ce vol uniquement en economique.?
Est il prevu que les passages Air Caraibes qui sont en Madras et qui voyagent sur Corsair aient acces au salon? Ont ils un plan de com?
En fait je pense que TX a compris que cela pourrait leur etre prejudiciable. En effet plus aucune trace de ce codeshare sur leur site internet (j'ai essaye plusieurs dates). En meme temps commercialement, c'est une facon d'attaquer AF sur SXM, sans y mettre trop de moyens....
Selon moi si les clients sont informes et font une reservation en le sachant..pourquoi pas.?!

Bonjour,Cette fois c'est bien officiel et comme annoncé ici : vols pour St Martin en partage de code avec Corsairfly :www.boursier.com/...rsairfly-428911.htmlPour ma part, voyageant en classe Madras en fin d'année pour FDF, j'ai vérifié que mes réservations étaient bien dans un A330-300 d'Air Caraïbes !Voyager avec Corsair en classe grand large dans un 747 ne me dit rien du tout !Bonne journée

Je crois que c’est plutôt les clients SS qui vont voler sur les avions de TX.httpquotidiendutourisme.com/...nt-martin-58902....

et voyager en Madras au prix classe Grand Large ?

Le partage de code ne concerne peut-être que la classe économique.
Il y a des cas où toutes les classes ne sont pas concernées par le partage de codes.

ouf ! car je veux bien payer la classe Madras au prix fort (2300 €) car je voyage à des périodes de forte demande (Noël jour de l'an) mais si c'est pour être assis à côté d'une personne qui a payé 1000 € de moins là ça me gêne !Je ne sais pas quelle équivalence va accorder Air Caraïbes à la classe Grand large : Caraïbes ou Madras ?Bonne journée

Le 4ème A330-300 est annoncé pour novembre prochaine :www.ouest-france.fr/...fils-tous_filDMA.HtmNous réserve t il une nouvelle classe Madras avec siège lits ?

Cette fois, c'est confirmé par Air Caraîbes :Air Caraibes a écrit : « Bonjour Jean-Jacques, pour répondre à votre question du 18 juin dernier, en effet la classe MADRAS du nouvel Airbus sera équipée de sièges électriques permettant de s'allonger totalement.Mais je ne sais pas si toute la flotte sera équipée du siège lit en classe madras !Je crois les doigts pour mon voyage d'année à Fort de France !