D'un côté c'est bien qu'AF fasse des modifs sur ces NEV, mais franchement cela un peu cheap, c'est comme si on avait fait quelques modifs pour combler les lacunes actuelles....
Il y a un microsite sur les nouvelles N.E.V sur le site d'AF qui est pas mal fait, mais les commentaires sont un peu à côté de la plaque... "Air France réinvente le confort à bord.." (Ouais ben faut espérer qu'ils ne fassent pas trop de veille concurentielle car sinon il ne leur resterait plus que leurs yeux pour pleurer...)
Mais encore une fois le principal problème est que, si AF met 3 ans à installer ces N.E.V 2, elles seront déjà obsolètes au moment où la flotte sera équipée... Pour vous donner une idée, je voyage beaucoup sur SQ, et leur nouveau produit sera sur toutes leurs lignes européennes dans 1 an (en tout cas pour les lignes que je prends c'est à dire au départ de
CDG, ZRH et FRA....)
Par ailleurs, c'est clair que vu qu'AF utilise pas mal de "vieux avions" par rapport à certains de ces concurents (en particulier vers l'Asie et le Moyen Orient) comme des B747 de plus de 7/8 ans, cela s'avèrera sûrement techniquement plus dur à installer....
je suis vraiment surpris par la rapiditée d'installation de ces nouveaux sieges ? en 6 mois 1/4 de la flotte LC d'apres le communiqué d'AF.
