"Piece concept" généralisé sur le réseau AFKL à partir du 28 mars

Voici le texte officiel avec tous les détails, y compris les pays et les voyageurs qui ont des règles particulières.
www.airfrance.biz/...Po_bag_28mar10_c.pdf
A noter que ça vaut le coup d'être un militaire US (3X32kg!)

La franchise bagages en soute passe de 25 à 46kg en économique pour Afrique/Océan Indien/Caraïbes !!!La ils ont trouvé un moyen de concurrencer Air Austral pour la Réunion :
Air Austral autorise 40kg pour le tarif jeune, et AF concurrence avec 46kg pour tout le monde !Pas mal pas mal !!

Cette nouvelle règle est une aberration en termes d'aspect pratique pour le voyageur, notamment lorsqu'il voyage seul. Qui aime se trimballer deux valises tout seul??
Le voyageur J qui dépasse souvent les 23 kg mais jamais les 32 (cas fréquent!) va désormais devoir partir avec un second bagage.
Bravo AF, encore une marque de pure intelligence et d'amélioration du service!!

Cela dépend vraiment de chacun. Je préfère de beaucoup avoir deux rollers en plus de mon ordinateur portable quand je prends les transports en commun, plutôt qu'un seul bagage de 32kg. Je trouve cette nouvelle approche bien adaptée à mes besoins personnels.

Bah après ca dépend des habitudes de chacun...
Moi perso je ne mettrait jamais 46kg dans UN bagage, donc 2X23 me parait une bonne solution !Imaginez aussi les manutentionaires qui devraient toujours charger des enormes trucs de 46kg... Vous croyez qu'ils tiendraient longtemps ?

Il fallait s'y attendre. Cela fait quelques temps que l'on entend que, pour les manutentionnaires, 32 kg c'est trop lourd. Maintenant, même si c'est lourd, deux valises de 29 - 30 kg on arrive à gérer dans le RER. Maintenant, je vais avoir droit à 4 valises de 23 kg, mais comment les porter dans le RER avec mes deux bras ? (si quelqu'un a des idées, je suis preneur)

Tu prends un billet éco et non un billet Affaires Non je rigole, franchement je sais pas, comme je dis, ca va arranger beaucoup certain, et ca va agacer beaucoup certains !

Ce n'est pas la solution : sur les Antilles en éco c'est 2 bagages plus un troisième comme FB elite + : et c'est toujours plus que le nombre de bras pour les porter !

Va bien falloir s'adapter, comme toujours.

Bonjour,Dans la configuration trois valises, j'ai une idée : cela s'appelle un grand sac à dos (+ deux valises). Tu baladais 2x32kg, maintenant ce sera 3x23 kg : quasi pareilDans la configuration quatre valises, je ne vois guère que le taxi (ou le copain qui vient t'acueillir, ce qui revient un peu au même, mais coûte moins cher). Mais sois honnête, "avant", il aurait fallu 3 valises de 32kg pour transporter un peu moins que ce poids là. Avec tes deux bras dans le RER, ça ne le faisait pas non plus.Une variante que j'ai utilisée une fois (je repartais le jour même, mais il fallait que je dépose des affaires chez moi) a consisté à louer une voiture pour 24h à CDG. C'était moins cher que le taxi AR. Si tu prends le RER pour aller quelque part en grande banlieue, le taxi serait hors de prix, mais louer une voiture pour aller apporter tes bagages chez toi, ramener la voiture à CDG dans les 24h, et reprendre le RER pour rentrer, c'est faisable.

Remarques tout à fait exactes, mais il faut constater que de plus en plus cette règle de 23 kg est appliquée par de nombreuses compagnies et réclamée par les services bagages des aéroports pour protéger le dos des bagagistes. Le piece concept était déjà en vigueur sur un certain nombre de lignes (toutes compagnies confondues).
Air France ne fait que s'aligner. (je suis aussi pénalisé par cette mesure)

en éco,La Havane 2 valises
Quito 2 valises
Cayenne 2 valises
Brésil 2 valises (départ du Brésil)et Buenos Aires 1 valise!déjà que les vols AF sont 40% plus cher que la concurence...Nicolas

Cher Nicoparis12,En etes vous sur? Car je viens de voir le site AF, et sur le site pour la franchise bagages comme Buenos Aires ou Santiago, c'est toujours 2*23kgs en eco, (je ne parle pas de la PV), a moins que le site ne soit pas actualise mais j'en doute?A tres bientot
Cordialement