Pneus pour un tandem?

nous schwalbe kojak 2.0 SUPER resistant et performant

Après plusieurs mois de vagabondage à vélo en solo, en europe, Asie centrale, moyen orient (je rentre du Pakistan et sa merveilleuse karakorum Highway), je continuerai de rouler dans quelques mois en tandem cette fois-ci avec des Schwalbe MARATHON XR ! J'ai essayé beaucoup de pneus, rencontrer beaucoup d'autres vagabonds et nous sommes tous d'accord pour dire que c'est Le pneu idéal pour tout type de routes, pistes, sentier défoncés...

Bonjour a tous,
Je reviens sur le sujet (découverte pour moi).
Voilà je roule en tandem et je souhaite changer les pneus. Je fais exclusivement de la route (petite route), le tandem chargé pèse env. 40 kg et avec ma petite femme nous représentons env.100kg.
J'hésite entre des SCHWALBE Marathon suprème et les durème.
merci d'avance pour vos avis entre ces 2 pneus, ou d'autre si vous pensé cela + judicieux.
A+

Bonjour.Si vous avez un freinage sur jante, et que vous prévoyez descendre des cols, je vous déconseille Schwalbe sur un tandem, ou le caoutchouc utilisé supporte très mal la chaleur. Il en est de même pour les chambres à air de cette marque. J'ai eu quelques expériences dangereuses avec ça. Même soucis avec Michelin et Hutchinson.Les marques qui tiennent la chaleur des jantes: Maxxis, IRC et Continental pour les pneus qu'on a essayés. Maxxis est très répandu aujourd'hui, IRC devient très difficile à trouver, mais figure parmi les meilleurs pneus de tandem que j'ai jamais eu. Les Mythos semi-slicks et normaux, ne se sont jamais déchirés et gardaient une durée de vie hors du commun comparés à ce qu'on leur a fait subir. Contiental font de très mauvais pneus et quelques bon pneus aussi, comme le travel contact, pour voyager. La encore, jamais un travel contact ne nous a lâché à cause de la chaleur, et la durée de vie est excellente.Si vous freinez à disque, le problème ne se pose plus au niveau du pneu.Serge

Merci Serge pour cette réponse. Nous avons des freins à disque. Donc pas de soucis au niveau de la chaleur sur la jante.
Ce que nous recherchons c'est un pneus pas trop lourd, résistant à la crevaison et à l'usure (endurant) et qui possède un bon rendement. Nous ne faisons que de la route, exceptionnellement du chemin (comme ce week-end près de la vallée de joux pour trouver un p'tit coin sympa pour pique-niquer), et il est, à mon sens, pas vraiment agréable d'avoir des "ventouses" en guise de pneus...
Merci encore et peut-être à un de ces jours sur nos route jurassiennes !!!
Fabrice

Pour ma part, j'ai deux jeux de pneus : des marathons classiques en 1,5 pouces et des marathons XR en 2 pouces.
les marathons classiques ont environ 6000 kilomètres et quasiment pas usés.
les marathons XR ont 1500 kilomètres et sont comme neufs.Une seule crevaison en marathon, 0 en XR. Freinage par v-brake uniquement. Tandem bardé de sacoches, poids total roulant entre 110 et 150 kilos selon le voyage et la personne qui m'accompagne.

Je dépoussière le sujet.
Concernant les tandems en 406 (ETRTO), quels sont les pneus qui acceptent chacun + de 100kg ?
Dans cette dimension, je n'ai trouvé que le Big Apple Plus .Merci pour votre contribution.

Bonjour,Cela dépend de votre pratique et des routes et/ou chemins empruntés.
Nous concernant, nous avons des Schwalbe supreme en 26*1.6. Nous faisons essentiellement de la route, mais ils nous arrivent de prendre des petits chemins. Ils affichent 5500km au compteur et pas une crevaison. J'ai inversé le pneu avant avec l'arrière il y a environs 1500km. Un peu chère mais fiableBonne route