Politique bagages British Airways exploité par American Airlines

Bonjour,je vais prendre le vol Britishairways 1616 exploité par American Airlines depuis Paris, aux USet inversement,5776 Finnar, exploité par American Airlines, pour revenir en Europe.C'est la politique bagage de quelle compagnie qui s'applique dans ce cas là? British et Finnar, ou AA?Merci

Bonjour,Votre billet est émis par quelle compagnie ?Michel

Merci pour votre réponse.J'ai acheté le billet sur un comparateur. Comment je fais pour savoir cela?

Je ne trouve pas cette info.J'ai un mail de confirmation avec 3 numéro de confirmation:
BA
AA
FinnairJe ne vois pas de numéro de billet autrement que:British Airways 1616 operated by AMERICAN AIRLINESFinnair 5776 operated by AMERICAN AIRLINES

Comment ça trois numéros de confirmation ?
Vous avez bien un code de réservation, dit PNR, du genre PFR5ST.
Il y a aussi forcément un numéro de billet.
L'ensemble de votre itinéraire c'est quoi ? De où à où ?Michel

J'ai 3 PNR. Un numéro différent. Un correspondant à BA, un à AA, et un dernier à Finnair.Paris - Phil avec BA
Phil - NYC avec AA
NYC - Chicago avec AA
Chicago - Paris avec FinnairSous Ticket #, j'ai un numéro de 10 chiffres mais ca m'indique pas la compagnie

Les premiers du numéro - mais il devrait y en avoir 13 - indiquent la compagnie.Michel

13 en effet.Les premiers numéros sont 1057383

Finnair.Michel

Merci.Du coup c'est la politique de Finnar que je dois suivre pour l'ensemble du voyage? bien qu'à aucun moment je vais voler avec eux?Car Selon Finnair j'ai le droit à 23kg en soute, selon AA à 0kg...

En tous cas c'est à Finnair que vous allez poser la question, et là au moins vous aurez un interlocuteur et une réponse solide.Michel

Dans ton cas ce sont les conditions du transporteur le plus significatif (MSC - Most Significant Carrier) qui devrait s'appliquer conformément à la résolution IATA n° 302.En gros c'est plein de règles en fonction des accords entre compagnies et c'est le bordel.

• Étape 1 :
  Si les franchises bagages publiées de tous les transporteurs participants sont les mêmes, ces dispositions s'appliquent.
• Étape 2 :
  Si une ou plusieurs franchises bagages publiées diffèrent entre les transporteurs participants, appliquer la franchise bagages publiée par le transporteur le plus significatif (MSC - Most Significant Carrier).
  (Dans le cas d'un vol en partage de codes, c'est la franchise bagage du transporteur exploitant qui s'applique, sauf si celui-ci publie une règle stipulant que c'est la franchise bagage du transporteur commercial qui s'applique).
• Étape 3 :
  Si le transporteur le plus significatif ne publie pas de franchise relative au voyage concerné, appliquer la règle du transporteur ayant effectué l'enregistrement.
• Étape 4 :
  Si le transporteur ayant effectué l'enregistrement ne publie pas de franchise bagages relative au voyage inter-compagnies concerné, appliquer la franchise publiée par chaque transporteur exploitant la ligne, secteur par secteur.

Et il y a encore d'autres règles pour définir quel est le vol principal en fonction des zones IATA (trois) et des sous zones IATA.www.finnair.com/...gage/checked-baggageThéoriquement, les informations relatives aux bagages autorisés pour ton vol devraient figurer sur le site de Finnair dans la gestion de la réservation.
www.finnair.com/ch-fr/manage-bookingSi tu as acheté un billet au tarif Light alors tu n'as droit à aucun bagage enregistré.

Avec ça notre ami est bien avancé 🙂.
Il faut quand même qu'il voie ça avec Finnair.Michel (qui embarque à l'instant sur un vol LH en Allemagne et à qui on n'a évidemment pas demandé de pièce d'identité 😉)

Moi je présente mon passeport a chaque embarquement sans qu'on me le demande

Vous avez pris de mauvaises habitudes 🙂.
C'est assez amusant de voir les embarquements Schengen, quand les Français sont seuls à tenir fébrilement à la main un passeport que le personnel décline.
J'ai récemment - cette quinzaine - embarqué à Francfort, à Vienne, à Stockholm, à Berlin ; pas sorti de passeport, libre circulation. Même pour un vol vers l'Ukraine.Michel

Tu peux avoir a payer 50 euros aller seulement pour un bagage enregistré.
Payable à l'enregistrement à l'aéroport ou en ligne
Je ne dis pas que ce sera le cas mais ça se voit de plus en plus.

C'est simple, soit c'est un tarif Light et il n'y a pas de bagage en franchise.
Soit c'est un tarif standard et le premier bagage enregistré est compris.Tu le pressens, ce sont surement les conditions AA qui vont s'appliquer.
media.finnair.com/jba/aa/en_GB/#id1Comme je l'indiquais plus haut je présume que ces informations sont indiquées sur le dossier passager consultable sur Finnair.
www.finnair.com/ch-fr/manage-booking

Très juste.

J'ai contacté du coup Finnar. En premier lieu ils m'ont dit de suivre la politique de AA pour la politique cabine, et celle de Finnar pour la politique soute.Finalement, après avoir vérifié mon billet, c'est visiblement la politique AA qui est appliquée puisqu'ils m'ont informé que c'est en effet 50 euros / valise par voyage.Je vais me retenir de payer 100 euros de bagage alors que mon aller retour Paris NYC m'en a coûté 260...