Pompe ou pas pompe? (à vélo)

merci Pat,Tu connais des pneus passe-partout anti-crevaison tel que mes marathons ?

j'arrive un peu après la "bataille", mais je vous dis ce que je fais en voyage : je n'emporte pas la pompe à pied qui reste dans ma cave, très efficace mais lourde et encombrante. J'emporte une mini-pompe correcte, elle me dépanne bien. Et si je veux gonfler plus, je m'arrête dans une station-service et j'utilise le compresseur mis à disposition des automobilistes, au besoin avec un petit adaptateur Presta / Schraeder si je n'ai pas une chambre à air type VTT. Ce petit adaptateur ne prend pas de place, ne pèse rien et coûte 2€ :
cyclo-randonnee.fr > pompe > adaptateur-valve-presta-schrader

Merci quand même pour ton avis. Ça me fait penser à bien récupérer ce fameux adaptateur que j'ai quelque part. (Cadeau de mon premier vélociste).
Bon, ça sera pompe manuelle.
Merci!

Bonjour,De mon point de vue, il est impérieux d'être complètement autonome pour une réparation aussi basique que réparer une crevaison.En voyage, j'ai toujours une Zefal HPX (une vingtaine d'euros) qui permet de gonfler à de fortes pressions sans trop d'effort. Pour vérifier la pression, même si au pifomètre j'arrive le plus souvent à une pression correcte, j'utilise un manomètre ultra léger comme celui-ci :
www.materiel-velo.com/...-digital-bmp-90.htmlQuant à la pression de gonflage, je ne vois pas l’intérêt de ne pas respecter les pressions préconisées par le fabriquant. Surtout qu'outre un risque de crevaison accru, un sous gonflage augmente le risque d'endommager les flancs du pneus, risque d'autant plus important lorsque le vélo est chargé. Avec un sur gonflage, on risque de déjanter (le pneu, bien sur!) ou l'explosion de la chambre à air.Bonne route

Merci pour tes conseils.
Je pense que malgré tout on restait dans les pressions préconisées par le fabricant, sauf que la marge est très large (2.5/5). Moi à 2.5 j'ai l'impression de ramer. Même avec mon petit pliant de ville qui perd de la pressions assez vite (roues 16 pouces) dès que je suis en dessous de 3.5 le retour à la maison (longue côte) c'est laborieux. Après finalement je ne connais pas grand chose, c'est peut-être dû à d'autres facteurs.

ça doit quand même valoir le coup de mettre le prix sans se ruiner dans une mini-pompe, c'est quand même l'outil par excellence, indispensable du cycliste, surtout pour les grands voyages quand tu te trouves dans des régions désertiques, la pompe, la chambre à air, la boite de rustines et les démontes pneus :)
G.

Une des meilleurs pompe pour le voyage Zefal Hp vendue sur le site Cyclo randonnee

Bonjour,
Il existe aussi une petite pompe à gaz, j'avais acheté la mienne chez Decat ou Intersports, je ne me souviens plus, dans laquelle tu insères dans le manche une cartouche de gaz (Co2) et tu gonfles directement sur ta valve. Elles sont équipées d'un manomètre pour éviter l'explosion de la chambre à air.
C'est la solution que j'ai retenue car sur mon tandem, injecter 5 bars avec une pompe à main ce n'est pas possible, je n'ai pas les biceps de tarzan, et je ne prends pas le risque de rouler sous-gonflé par rapport au poids des 2 passagers + sacoches + remorque Bob....
Kénavo !
Jacques.

Sinon mon patron m'avait donné une fois une sorte de spray de la marque Téfal pour pouvoir au moins rentrer chez moi (période de grèves). Après la chambre est inutilisable, mais ça dépanne, ça m'a permis de rentrer pour 7km (environ le dernier km à pied).
Niveau écologique très moyen comme système, mais quand on n'a rien d'autre...

www.cyclo-randonnee.fr/...o-zefal-hpx-963.html

les 26 x 2.00 font 560g unité, je réduis de 360g le poids de mon Surly comparé au Marathon Mondial DD, si je prends la pompe zefal hp de taille 4 à 250g en plus, j'aurais réduit le poids de 110 grammes en tout lol. Cela dit 560g doit en faire des bon pneus tout-terrain, je vais usé déjà les miens. Les marathon mondial sont vraiment de super pneus, rien que cette après midi, j'ai fais Nantes-Clisson-Nantes rive nord de la Sèvre, parcours très beau mais très physique avec de tout, asphalte, terre, sable, cailloux, cul de poule, branches, l'endroit idéal pour crever des pneus, ba voilà comme d'hab, retour à la maison sans problème.C'est pour ça que j'aime ses pneus, et je crois que pour faire un tour du monde, c'est bien d'amener ses pneus.

BonjourJ'utilise une mini-pompe à pied ZEFALwww.zefal.com/...rofil-mini-rg01.htmlRaccord: Réversible Presta / Schrader
Hauteur: 345 mm / 13.6’’
Poids: 215 g
Fixation: Clip (ref. 1095)
Poignée: Technopolymère surmoulé
Pression: 10 bar / 145 psi
Corps: Aluminium
Semelle: Acier
Longueur du raccord: 600 mm / 23.6’’
Levier: AluminiumTu vois qu'elle est légère et tout en métal (semelle, corps, levier)
Le levier est en un seul morceau pas en 2 télescopique ce qui est plus solide.
Le flexible est long ce qui est pratique.
La mesure de la pression est assuré par un système simple de ressort qui ne risque pas la panne et pas besoin de pile.En cherchant bien sur internet tu la trouves à 25 €www.idealo.de/...mini-rg01-zefal.html

J'ai eu une mini pompe à pied Zefal (modèle sans manomètre). Je suis carrément moins enthousiaste que toi. Si l'idée est séduisante sur le papier, elle est en réalité peu pratique :- elle mesure une trentaine de centimètres de hauteur, ce qui implique de se courber beaucoup pour pomper; ça devient vite pénible ;
- le semelle (là où on pose le pied) a une longueur utile de 5/6 cm, ce qui rend difficile le blocage de la pompe par le pied; plus encore si la sculpture des semelles des chaussures est profonde;
- la poignée mesure environ 6 cms de large, ce qui rend la préhension difficile, voire douloureuse lorsqu'on commence à forcer pour monter en pression.Par ailleurs, elle est fragile en raison de son système à tube coulissant. La mienne n'a pas duré longtemps. Pourtant, je ne m'en servais pas comme une brute.Je préfère de beaucoup la Zefal hpx dont je parlais plus haut. Pour gonfler confortable, il suffit de s'asseoir par terre devant le vélo.

Avec eux et elles, aucune hésitation à avoir !.

>> Par ailleurs, elle est fragile en raison de son système à tube coulissant. La mienne n'a pas duré >> longtemps. Pourtant, je ne m'en servais pas comme une brute.Tu confonds avec un autre modèle qui n'est plus produit.Le modèle dont je parle j'ai bien précisé :>> Le levier est en un seul morceau pas en 2 télescopique ce qui est plus solide.Pour le reste je n'ai pas trouvé difficile de pomper avec cette pompe.
- je prends la poignée à 2 mains et je n'ai pas mal
- je n'ai pas de mal à tenir la semelle de la pompe avec mon pied.

Finalement j'ai bien gonflés mes pneus à 3.5bars en 2 minutes avec l'aide d'un compresseur d'air pour pneu voiture d'un ami, compatible valves Schrader, il l'a branché sur une prise du coffre. Je pense pas qu'avec ma mini pompe j'aurais pu atteindre 3.5bars. J'ai roulé un peu pour testé, merci, c'est bien plus rapide comme ça. Je me demande ce que cela va donner sur terrain accidenté. C'est cool aussi avec vous tous ici, j'en apprends tous les jours sur mon vélo ce qui me fait penser qu'avec des pneu schwalbe Dureme monter à 3.5 bars, je risque de pouvoir atteindre facilement les 25km/h sur le groupe en 32/12, pouce bleu et gros bisou, merci, à moi la vitesse avec mon semi fate bike !