Premier essai de mon nouveau jouet...

j'ai du mal à comprendre cette histoire "22, 32, 42 tu peux oublier"j'ai un vélo droit avec : à l'avant un 22, 32, 42 (je n'ai pas changé mon dérailleur avant) à l'arrière une cassette Shimano 8 pignons 11, 34 (je n'ai pas changé mon dérailleur arrière)avant j'avais :
28, 38, 48 cassette 7 pignons Megarange Shimano 14, 34

Salut,
faut lire 22-42-52 soit 30 dents .Ok pour le changement de plateau...
je m' étais enflammer pour un vélo droit bien sûr

Pour tirer le trike à vide, je le prends aussi par le porte-bagage, en faisant gaffe de ne pas taper le pédalier par terre (pas de pb vu que je suis petite...). Quand il est chargé, je le pousse, en penchant à droite pour tourner à gauche (et vice versa), c’est un peu chiant, mais sur qqs centaines de mètres, ça le fait (j’ai eu à le faire dans des champs en montée 3-4 fois pour atteindre des spots de bivouac ou de pique-nique). Pas encore testé la corde...Côté transmission, j’ai du 22/34/44 à l’arrière et 9-32 à l’avant. Je trouve le 22/32 impec en montée chargée (le 26/32 serait peut-être un peu limite pour moi, mais ira quand j’aurai davantage musclé mes gambettes). Le 44/9 est un peu juste en revanche (pas trop possible de relancer dans les descentes). Ajja, qu’est-ce que tu as pris comme pédalier 26/36/48 ? La contrainte pour moi, c’est que j’ai pris des manivelles plus courtes, et que c’est difficile de trouver des pédaliers à axe carré autres que 22/34/44 (VTT) qui iront avec ces manivelles.Je vois pas trop comment ? En tout cas sur le ICE, avec la suspension et la forme alambiquée de la « fourche » arrière, je ne pense pas que ce soit possible. Mais je vois pas trop comment est l’arrière du Performer.La valise sur le dessus est une aberration, ça déséquilibre vraiment en virage.

C’est super pratique (Ice m’en a fourni 1), mais pas vraiment possible d’en mettre 2 car support fixé au centre derrière le siège, la sacoche de guidon dépasse déjà pas mal du trike sur le côté, si tu la fixes plus vers l’extérieur, c’est limite dangereux en largeur (tu vas accrocher, voire te faire accrocher).Profite de la garde au sol élevée du T pour fixer les bidons au cadre sous le siège. Il y a moyen de braser des points d’attache sur l’acier. C’est un peu le genre de bidouille qu’avait fait Mathieu Monceaux sur son Challenge Distance (tourdumondeenbent.free.fr/equipement_cadres.html).Pas non plus trouvé de solution bagage hyper satisfaisante pour le moment. C’est un peu chiant à la longue d’accrocher / décrocher des sacs-boudins de chaque côté (disons, bien moins pratique que de simples sacoches). En plus, impossible d’accéder au contenu sans les détacher. Il y a bien les petites sacoches Radical Design (2x12 litres), qui associés aux Ortlieb 2x20l donnent un bon volume, mais elles ne sont pas étanches. J’imagine, qu’il doit être possible de mettre dedans des sacs poubelles et/ou les charger avec des trucs qui ne craignent pas l’eau.J’ai aussi testé le sac boudin coincé dans la largeur (perpendiculaire à l’axe du vélo) entre le siège et le cadre, c’est pas mal, mais ça oblige à faire/défaire le blocage rapide du siège, pas forcément l’idéal à long terme (et de toute manière pas possible sur tous les modèles).Sinon, il y a les nouvelles Ortlieb pour vélo couché, mais pas hyper adaptées aux modèles ICE. En plus, pour les avoir eu en main (lors du festival voyage-vélo du CCI), elles ne sont pas si volumineuses que ça, et pas hyper bien conçues.Je vais peut-être pencher pour une solution-maison sur mesure en cordura enduit (style bâche à camion, comme les Ortlieb, on en trouve chez extremtextil) plus un peu d’huile de coude !

Vous pensez quoi de mettre des sacoches de type guidon sur la "fourche" arrière avec l'eau à l'intérieur?

@ Saramaca:

Ajja, qu’est-ce que tu as pris comme pédalier 26/36/48 ?c'est un shimano, sur la manivelle c'est aussi écrit" Hollowtech"... c'est à peu près tout ce que je peux t'en dire. à+