Premier voyage, 21 jours au Japon

- l'itinéraire est logique.- ne décidez pas à l'avance du jour de visite de Nara. Que ce soit de Osaka ou de Kyoto, c'est une excursion à la journée avec un temps de transport limité, dont il faut décider en étant sûr qu'il fasse beau et qu'il n'y ait pas quelque chose d'intéressant à faire à Osaka ou Kyoto (genre festival ou marché aux puces).
-A Osaka, l'aquarium vaut aussi la visite.- un peu pareil pour Hakone, et comme vous n'êtes pas en haute saison à Tokyo, il est tout-à-fait possible de changer vos réservations une fois sur place si vous voulez changer les dates (en général, évitez d'y aller le weekend).- Aller de l'aéroport de Osaka-Kansai à Hiroshima ne présente pas de difficulté majeure, la gare JR est dans l'aéroport même et on vous y établira un itinéraire facile à suivre.- question JRpass, si j'additionne les trajets JR, vous avez quasiment de quoi rentabiliser un 21 jours (les sièges non réservés ne coûtent que quelques centaines de yen en moins - on paie malgré tout la place) :AirportKansai - Hiroshima (Haruka + shinkansen) 12260
Hiroshima - Miyajima A/R (train + ferry A/R) 1200
Hiroshima - kurashiki (shinkansen + local via Okayama) 7180
Kurashiki - Osaka (local + shinkansen) 6350
Kyoto - Kanazawa 6900
(Kanazawa - Takayama bus Nohi via Shirakawago 3390)
Takayama - Tokyo (via Nagoya) 14710
+ A/R Nara environ 1400
+ Kyoto-Osaka environ 700
Total 50'700

Merci !Ok, sachant que je prévois de ne pas dormir à Nara mais revenir sur Osaka ou Kyoto du coup..Je vais voir ça, si jamais il pleut par exemple, une bonne alternative.Je pense que vous vouliez dire un JR 14 jours, non ?... parce qu'un JR 21 jours, c'est 59 350.Dans mes calculs, je n'avais pas prévu de faire le trajet Takayama - Tokyo en train, car le trajet Takayama-Tokyo est en dehors des 14 jours. Il y a un bus qui y va directement avec au maximum 1h de plus et pour 2 fois moins cher.
Et j'avais basé mes calculs sur des places non réservés.Ca donnait ça :
Kansai Airport - Hiroshima 11270
Hiroshima - kurashiki 5820
Kurashiki - Osaka 6200
Osaka - Nara AR 1840
Osaka - Kyoto 1420
Kyoto - Kanazawa 6380Total = 32930 (JR Pass 14 jours = 46290)Mais comment avez vous trouvé le trajet Hiroshima - Miyajima ? Hyperdia ne trouve pas ce chemin..+ bus Kanazawa - Shirakawago 1850
+ bus Shirakawago - Takayama 2470
+ bus Takayama - Tokyo 6690Total = 43940En tout cas merci du temps que vous avez pris pour faire les calculs !!!

Si vous faites Takayama - Tokyo en bus, en effet, un 14 jours est suffisant. Sinon, en rajoutant (ou même sans) quelques excursions selon l'inspiration du moment (au départ de Kyoto ou Tokyo), et compte tenu du confort qu'offre le JRpass (réservation gratuite et donc garantie d'avoir un siège), le 21 jours est aisément rentabilisé. Les places non réservées dans les trains spéciaux (shinkansen et thunderbird vers Kanazawa), comme je l'ai écrit plus haut, se paient aussi, elles sont un peu moins cher parce que non attribuées et la différence n'est que de quelques centaines de yens; de plus, il arrive que les wagons sans réservation soient pleins, ou même qu'il n'y en ait pas sur certaines lignes/à certains horaires.Miyajimaguchi (guchi = bouche, entrée), où on prend un ferry, couvert par le JRpass.pas vraiment de quoi, j'ai ça dans mes notes

Les bus de grande ligne sont très confortables, mais on ne peut pas se dégourdir les jambes comme dans un train, ni acheter un en-cas à la vente ambulante.Côté paysage, la route classique du col Abô est superbe, mais les cars empruntent certainement les tunnels de part et d'autre de Hirayu-onsen, là où c'est le plus beau. (Franchir le col Abô en vélo à la fin de l'hiver entre deux murs de neige est un de mes grands souvenirs de jeunesse...). Après Matsumoto, c'est de l'autoroute et le paysage sera soit sans intérêt, soit masqué par des murs anti-bruits.J'accorde un petit avantage au train.CalamityGin avouant ne pas avoir utilisé le takkyubin ?!!