Problème de freins hydrauliques sur jante Madura

Bonjour
Suite au démontage et remontage du vélo après transit mouvementé en avion les patins avant sont sur la jante, comment faire pour les en éloigner ? J'ai la notice de Madura, je n'y comprends rien. Merci de 'aider, je suis bloquée à EL Calafate (Patagonie Argentine), n'ai trouvé personne pour m'aider et je pars pour 170 km avec RIEN, pas une maison RIEN, que le vent... Merci de m'aider, il faut bien m'expliquer...

Bizarre. A mon avis, la molette de réglage de compensation d'usure des patins, présente sur la manette, a été tournée. Sur les anciens HS11, c'était une vis peu accessible, donc je vois pas pourquoi ça aurait bougé durant le transport. Donc, vérifie cette molette, et tourne-la pour voir si ça débloque les patins.

Quelle manette? Oui il y a quelque chose qui a bougé dans le transport, je viens de tout redémonter, remonter en vérifiant bien tout, en cangeant de sens l'axe de la roue c'est moins pire mais ce n'est pas ça... Les patins touchent la jante, il faut me dire quelle molette je dois toucher, je ne suis pas douée... Et je ne connais pas encore ce genre de freins vu le retard de livraison de mon beau vélo... Merci

Je parle de la manette de frein. Il y a juste à côté du levier une petite molette. La tourner rapproche ou éloigne les patins de la jante. Vérifie si en la tournant ça solutionne ton problème.

Bonjour
1. Bien verifier que tu as remis le porte patin comme il faut, que son teton a l'arriere est engage correctement dans le trou correspondant de l'arcau rigidificateur2. Tu as une molette crantee a la base du levier la ou le levier est articule sur la poignee. C'est le reglage d'usure des patins donc c'est un reglage "fin" de la distance entre les patins et la jante. (fleche 2)3. Si ce reglage fin ne suffit pas, tu as une vis 6 pans sur le porte-patin, au dessus de chaque patin (fleches 3). Devisser, ajuster le porte patin, revisserBon courage !

J'ai fait le 1 et le 2, pour le 3 je suis dubitative, le patin droit est bien éloigné de la jante mais le gauche touche, je tourne quelle vis de l'étrier et dans quel sens ?
Remerci

Ah mais si tu as un seul patin qui touche, surtout, ne touche pas aux vis ! C'est juste que les étriers sont décalés d'un côté. Pousse l'espèce d'arche, qui relie les 2 pistons de frein, vers le côté où le patin ne touche pas la jante. Comme ça, tu vas recentrer le tout. Y'a en fait rien d'autre à faire. Surtout, ne dévisse pas les vis qui fixent les étriers sur la fourche.

J' y retourne, surtout ne pas craquer, ne pas craquer...

Désolée mais ça ne fait rien, l'étrier ne bouge pas, je pense sincèrement qu'il faut jouer sur les deux vis de l'étrier mais je ne sais dans quel sens et j'ai peur d'aggraver les choses...

N'est-ce pas tout simplement ta roue qui est mal centree ? En deserrant ta roue, ne peux tu pas la centrer au milieu des patins ?

Si tu dois intervenir sur les vis 3 :
il te faut deserrer celle qui est au dessus du patin qui touche. Deserrer = tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre ! ;)
Tu deserres a volonte.
Cela va debloquer le porte patin
Donc tu vas pouvoir ajuster le porte patin comme tu veux (a la main).
Puis tu reserres la vis
C'est fini.

Merci à tous ceux qui m'ont apporté si rapidement leur aide.
Problème réglé, la roue était mal montée, les deux ressorts s'étaient emmêlés et donc n'étaient que d'un coté... Et le premier qui rigole je le tue...

Bonjour,Bon tu dois avoir repris la route.Je ne suis pas non plus fin specialiste du matos vélo, quand tu parles des resorts ce sont les 2 qui sont (normalement) de chaque coté de l'axe de roue quand on serre celle-ci.? Comme cela m'est arrivé récemment (seulement si on a une dynamo moyeu shimano) faire tres attention a ne pas blesser les fils d'alimentation electrique entre fourche et moyeu (c'est pas leur place), sinon plus de jus.Sans une sciatique je devrais me trouver aussi actuellement entre el Calafate et Villa o'Higgins, bonne rando.Vu que nous sommes apparemment 'conscrit' et aussi le nombre important de quinqua sexa, qui randonnent autour de la planéte mes inquiétudes s'estompent quand a la réalisation en vélo de voyage au long cours.Suerte

Oui, c'est la dernière réponse de Canti qui est la bonne : il faut sans doute recentrer les étriers.
Si tu as besoin d'un réglage fin, c'est effectivement la petite mollette crantée (en général de couleur rouge) près des poignées de frein (pour désserrer c'est donc tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montreVoici également : www.magura.com/...genbremsen_2010F.pdfTu trouveras sur Voyage-Forum plusieurs questions réponses sur les réglages de freins Magura.
Décidément, il y a du monde en Patagonie, mon fils est dans les environs également avec d'autres étudiants agronomes.
Bon courage,Charles

Ne t'inquiète pas pour ton âge, ce qui compte c'est l'envie : j'ai fait 10000 kilomètres au Chili et Argentine malgré mes 66 ans.
Je repars en mars pour la Bolivie, le Pérou et l'équateur avec un compagnon de 70 ans.AmicalementFrançoismes voyages sur velo.hennebert.fr

Ah que MERCI.Comment ces Allemands rois de la Deutsche Qualität arrivent ils à faire des notices aussi incompréhensibles ?
C'est la même "logique" "autre" que les Coréens et Japonais: dur dur.

Bonjour.Il faut faire gaffe avec la roue avant si elle n'est pas parfaitement centrée, c'est peut-être qu'elle est à l'envers.Pour régler des HS-33, il y a deux méthodes.Première méthode:

• Serrer la mollette entre moitié et à fond.
• Desserrer les 4 vis des étriers.
• Plaquer les patins contre la jante.
• Resserrer les vis avec les patins collés.
• Desserrer la mollette complètement.

Deuxième méthode:

• Desserrer les 4 vis des étriers.
• Plaquer les patins contre la jante.
• Resserrer les vis pour que l'ensemble tienne, mais pas assez pour que les patins puissent encore bouger dans les étriers. Les patins doivent être collés à la jante.
• Actionner le frein pour éloigner les patins de la jante.
• Resserrer complètement les 4 vis.

Si la roue n'est pas centrée, perso, je règle à la clé à rayon, ça va plus vite Serge