Projet d'étude sur Air France

Salutation a tous !!J'ai une démarche assez particuliére qui me méne ici mais ne vous en allez pas !!!!En fait je suis étudiant en communication visuelle (publicité) et j'ai un projet pro a faire pour mon examen. J'ai choisi comme sujet Air France et mon projet serait de faire une campagne de pub pour promouvoir les voyages de 2 ou 3 jours vers l'Europe (grandes villes Française ou Européennes).Mais malheureusement je ne suis pas fin connaisseur en compagnie aérienne.Je voulais savoir si quelqu'un serait prêt a me faire don de ses connaissances afin de m'aider.
(type les compagnies qui font ce type de voyages; la différence entre Brit Air et régional (deux groupes Air France) etc...)En gros mon projet est une campagne mais il faut que je sois en plus de ça complêtement au courant de ce vaste monde qu'est l'aéronautique.Si quelqu'un se sent d'humeur chevaleresque pour m'aider ce serait tellement gentil que je lui dédierais mon BTS si je l'ai (ah on me fait signe que ce n'est pas un award et que rien ne sera retransmit a la télé?! J'en prend note...)
Enfin bon si quelqu'un se sent de m'aider eh bien je serais bien content.

bonsoir,pkoi tu ne vas pas voir dans la bibliotheque et faire des recherches sur internet.pour un projet, la premiere demarche est de se documenter et surtout apprendre a le faire

N'attendrait-il pas qu'on lui ponde le BTS sur les genoux???

Allez, elle ne demane qu'un peu d'aide de gens expérimentés, faut pas paniquer !!! Désolée cependant, je ne connais nullement ces trucs, je suis canadienne québecoise !

Tu veux quoi exactement comme information ??Vas voir le site corporate d'AF, il est bien fait.Regional CAE, Brit Air et Cityjet sont des filiales d'Air France. Pour faire simple ils exploitent les vols avec appareils de moins de 100 places, AF n'ayant que des appareils de plus de 100 places. Tous les vols de ces compangnies sont sous les couleurs d'Air France, ils ne commercialisent pas de vols en propre.Contrairement à d'autres compagnies comme Airlinair (qui appartient en partie à Brit Air) qui exploite les vols en ATR pour le compte d'Air France, mais qui a également ses lignes en nom propre.

mmmmmmmhhhhhh
googl' n'existe plus ?
voir à minitrip, citytrip...

J'attend pas du tout qu'on me le fasse pour moi. J'ai et je fais encore des recherches sur internet, passe des coups de tel pour avoir des infos. Ce forum est un moyen d'avoir des informations de la part de personnes en dehors des compagnies qui, a priori s'y connaissent.
Je cherche pas a avoir un truc tout cuit mais a avoir un échange sur un domaine que je ne maitrise pas !!Google n'existe plus? Bah si la preuve j'ai trouvé ce forum par ce biais la Alors je me suis peut etre mal exprimé, mais ce que je cherche c'est des gens qui s'y connaissent pour en discuter.
Car, les dossiers de presse et tout autre documents que j'ai pu réunir jusqu'a présent ne montre que les bons cotés de chaques compagnies.Voila ma démarche aprés si c'est pr tenter de me vanner en me disant que j'attend qu'on me le fasse autant me pm pour me demander ce que je vais devoir faire aprés avoir glané des renseignements. Et là si t'arrive a le faire on en reparle....... (Désolé j'aime pas trop qu'on s'emballe vite en croyant que je veux rien foutre)

Oulà!!
Va falloir se détendre un peu mon amie...
C'est quoites questions de manière précise car lancer un post OK, mais si c'est trop vague ou trop long a expliquer et à écrire, c'est là que ça devient lourd...
Alors lance tes questions...

Bonjour Koubilaye,Sans avoir une attitude de gaulois comme d'autres forumers ici présents (si la question les dérangeait, pourquoi y répondre ?), je pense qu'il faut effectivement que tu précises ton thème de recherche. Centres tu ta recherche sur :
a) qualité de service & produit ?
b) politique de prix ?
c) expérience en générale (de l'arrivée à l'aéroport jusqu'à son siège)
d) stratégie vs low cost et autres compagnies majors ?Je pense qu'il y a pas mal de voyageurs plutot fréquents sur ce forum (à titre perso, je suis juste Silver chez Air France, mais beaucoup plus régulier sur Star Alliance, donc j'ai peut-être pas le bon profil) qui pourront t'aiderEt si tu cherches des infos produits, je te suggère un site assez connu qui s'appelle Flyer talk (je crois que c'est www.airliners.com, tu trouveras sur Google), il y a beaucoup de trip report avec des images produits très bien faits, j'utilise souvent ce site et tripadvisor.com pour préparer des voyages perso ou business sur des destinations que je connais pas....Par contre, ce site est en anglais (but I imagine that you should also have english course in your BTS, so not really an issue...)Bonne journée

Quant à moi, je peux répondre à tes questions un techniques ou ayant trait aux opérations aériennes. Je travaille à AF.Encore faut-il que tu les poses !! (Pas de question sur le yield et toutes ces spécialités, je n'y connais pas grand chose)

Tu as été brute aussi, normal qu'il te réponde cela très cher!

Je rajouterai aussi, que d'un point de vue de la reglementation, Air France n'a pas le droit d'exploiter des avions de moins de 100 sièges, d'où le fait que lors des différent rachats des compagnies citées, même si AF avait voulu les passé en propre et supprimé Regional ou Brit Air, cela n'aurait pas été possible!
Ensuite, je rajouterai que ce sont deux compagnies différentes au point de vue des flottes, une étant équipé d'Embraer et l'autre de Bombardier. Il n'y a pas vraiment de point commun entre ces deux compagnies pour le moment, les économies d'échelle, si fusion il y'avait ne serait que très peu importante, d'où la volonté de laissé les deux compagnies sous deux marques distinctes! Mais à noter que cela pourrait changer dans le futur, puisqu'un rapprochement/fusion entre les deux compagnies est de plus en plus évoqués au sein d'AF avec une rationalisation de la flotte... Mais le fait que Britair a commandé recemment 6 CRJ-1000 a encore repoussé cette échéance..

Tout d'abord merci a tout ceux qui ont répondu.Donc en questions ce serait:
La stratégie face au low cost? Prquoi brit air n'est pas plus rattaché a Air France (mais la c'est résolu a priori ^^) La différence entre Brit air et Régional Pourquoi brit Air n'as pas les mêmes appareils qu'Air France? Question de budget ou alors question de passagers? Y a t il d'autres compagnies trés ciblées Europe? (j'ai cherché mais la plus part des sites propose un trajet et vous disent qui le font mais pour trouver l'équivalent d'un Brit Air j'avoue que je n'ais pas trouvé même si je suis sur que cela existe).
Voila ma premiére série de questions.Ce ne sont pas des questions trés techniques mais ce qui m'importe le plus c'est de ne pas avoir que le son de cloche des compagnies qui parlent d'elles même. Car, a les ecouter ce sont les meilleurs et cela ne m'interesse pas beaucoup.D'avance Merci
(Vous voyez je sais même être calme, dsl pr ce matin c'est au réveil et je suis assez ronchon au levé)

Pour KLM (qui est aussi AF) tu as l'équivalent de KLM CityShopper... Qui fait des vols courts et moyens courriers

Plus j'avance dans mes recherches plus je vois que KLM est un groupe trés puissant.
Sont ils réellements concurencés ou sont ils en position de casi monopole?
Vu la puissance en terme pécunier mais aussi en terme de nombre d'appareil je ne voit pas qui pourrait leur faire face
(en même temps je débute dans ce vaste sujet qu'est l'aéronotique.)Est ce que cela pourrait expliquer le fait qu' AF ne sont pas agressifs en terme de publicité?

AF a racheté KLM en 2004 ou 2005 car KLM n'allait pas bien et AF voulait faire une synergie de son réseau avec une major européenne comme KLM.
De ce fait, aujourd'hui, toutes les décisions de KLM dépendent de la stratégie d'AF.
ILs ne se font pas concurrences sur les vols CDG-AMS par exemple et développent conjointement ces deux hubs européens.

je serai ravi de pouvoir t aider, je m y connais en aéronautique, je travaille pour AA à Dublin, si tu as des questions, n hésite pas à me les poser
essaye quand même de bosser un peu le sujet avant, rien de tel que les démarches personnelles pour apprendre et si t as besoin d un coup de pouce ask me