| | À: Stef2Mars · 16 juillet 2007 à 9:36 Re: A quoi correspondent les chiffres dans Airbus 380 et Boeing 747? Message 5 de 9 · 10 381 affichages · Partager Boeing a toujours eu une stratégi, depuis le lancement d'avion, de commencé par 7 et finir par 7... 707, 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787, 797 pour le prochain, etc...
Au début, pour le 707, le nom etait 7x7, x signifiant ke fait que ce soit encore un projet. Ils garderent les 2 deux 7 aux extremités et fut baptisé 707... Ce fut un tres gros succes comme avion et par supertistion, le modele suivant fut donc en 7x7... 7 representant Dieu si mes souvenirs sont bon et donc aussi par superstition
Le 747 etait le modele suivant le 737, je ne ne pense pas qu'il faut cherché de midi a 14h de la raison du pourquoi, il y'avait eu le 707, 727, 737 puis le 747!
Apres, pourquoi 747-100, 742-200, cela correspond aux evolutions du modele de l'appareil et quand il en manque, c'est quand, en général, il y'a eu des projets ou autre.. Par exemple sur le 747, il y'a eu deux projets, le 747-500, et le 747-600... Le 747-700 ne collait pas réellement puisqu'il ne pouvait se distingué lors des intiales, (747-400= 744) mais 747-700? 747? Cela peut changé pas mal de choses...
De meme, si il y'a deux zeros derrieres pour Boeing, c'est que chaque compagnies a deux chiffres differents derrieres, ANA, c'est 787-881 si je ne me trompe pas, etc pour chaque compagnie! |
